BE439621A - - Google Patents

Description

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  Perfectionnements aux gazogènes pour automobiles. 



   La présente invention a pour objet des perfectionnements apportés aux gazogènes pour automobiles, en vue de rendre leur usage plus pratique et plus avantageux. 



   Ces perfectionnements sont décrits ci-après avec référence au dessin annexé qui représente, à titre d'exemple, un gazogène conforme à 1'invention et dans lequel:
Fig. 1 est une vue en élévation de l'ensemble de   1-' appareil,   avec arrachements partiels,-
Fig. 2 est une coupe verticale du foyer,, et
Fig. 3 montre à plus grande échelle un détail de construction partie en coupe. 



   Suivant L'invention, le foyer 1 du gazogène est amovible pour permettre son remplacement en cas d'usure, sans qu'il soit nécessaire de renouveler en même temps le manteau 2 - 

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 dont la partie supérieure, fermée par un couvercle 3, forme réservoir à combustibLe. Cette faculté de remplacement offre un grand avantage du fait que, le foyer d'un gazogène   d'auto-   mobile ne pouvant pas être garni de matière réfractaire, trop fragile aux chocs, le métal dont il est constitué   subit,  t une grande fatigue qui met le foyer hors d'usage plus rapidement que les autres parties du gazogène. 



   Comme le montre la fig.2, lefoyer amovible1 est suspendu par une bride 4 à une trémie 5; celle-ci guide l'écoulement du combustible, ralenti par le ressaut que forme la bride 4 pour 1''empêcher de se tasser de façon tron compacte dans le foyer dont le fond est fermé par une grille non représentée. Deux tirants 6 diamétralement opposes, fixés par des écrous 7, maintiennent fermement le foyer 1 dans l'axe du manteau 2. Pour démonter le foyer, il suffit de retirer par l'intérieur les tirants 6 et d'enlever le foyer par le dessus du manteau. 



   Les tirants 6 sont tubulaires et constituent des tuyères d'admission d'air au foyer, ce qui permet de   simpli-   fier considérablement la construction. De même, le système de refroidissement utilisé pour les tuyères est'réduit à des ailettes de radiation 8 montées sur les extrémités des tuyères, à l'extérieur du manteau. Il évite les inconvénients bien connus des systèmes de refroidissement par circulation d'eau, ordinairement employés pour les tuyères de gazogènes. 



   Des raccords 9 vissés au bout des tuyères 6 sont munis de bouchons amovibles 10 que l'on peut enlever pour mettre à feu le gazogène, en introduisant à travers la. tuyère un brandon d'allumage dans le foyer. 



   Un tuyau bifurqué 11, partant latéralement des raccords 9, relie les tuyères 6 à une prise d'air 12 qui comporte un dispositif   anti-retour   de flamme servant à em- 

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 pécher, en cas de retour de flamme du moteur alimenté par le gazogène, qu'une flamme puisse jaillir à l'extérieur par la prise   d'air.   Celle-ci est pourvue, à cet effet, d'une garniture de toile métallique 13 ayant la propriété bien connue d'empêcher la propagation de la flamme, tout en lais- sant échapper les gaz par les orifices 14 qui, normalement, servent à l'entrée de l'air aspiré par les tuyères dans le foyer. 



   Le foyer 1, ainsi que la chambre 15 qui est for- mée autour de lui par le manteau 2 et sert de réservoir a.ccu-   mulateur   pour régulariser 1''écoulement des gaz, sont mainte- nus sous dépression par la succion du moteur, auquel les relie le tuyau de départ de gaz 16. Ce tuyau traverse une chemise d'eau 17 qui sert à refroidir les gaz avant leur passage à l'épurateur, non représenté, et à produire de   la.   vapeur qui est conduite par la colonne 18 à la prise 12 où elle se mélange avec l'air allant aux tuyères 6. L'excédent de vapeur peut s'échapper par la prise 12. Ne comportant pas de circulation d'eau, mais simplement un bouchon de   remplis-   sage 19 et une purge 20, la chemise d'eau 17 ne peut être la. cause d'aucun ennui,, même en cas de gel. 



   Il va de soi que l'invention n'est pas limitée aux formes et détails d'exécution décrits et'représentés à titre d'exemple, et que les perfectionnements qui en font l'objet sont applicables non seulement ensemble mais aussi séparément.

Claims (1)

1. RESUME.

   ------------ L'invention concerne des perfectionnements appor- tés aux gazogènes pour automobiles et présentant notamment les particularités suivantes, séparément ou en combinaison: 1.- le foyer du gazogène, en métal est amovible pour per- <Desc/Clms Page number 4> mettre son remplacement.

   2. - le foyer amovible est suspendu à une trémie par une bride formant arrêt pour ralentir la descente du combustible dans le foyer.

   3.- le foyer amovible est attaché dans le manteau du gazogène par des tirants ra.diaux démontables.

   4.- le foyer amovible est attaché dans le manteau du gazogène au moyen de ses tuyères d'admission d'air, constituant des tirants tubulaires.

   5.- les tuyères d'admission d'air au foyer sont refroidies au moyen d'ailettes de radiation, montées sur les tuyères à l'extérieur du manteau.

   6. - des bouchons amovibles permettent d'introduire dans le foyer, à travers les tuyères, un brandon d'allumage pour la mise à feu du gazogène.

   7. - la prise d'air des tuyères est garnie de toile métallique empêchant le jaillissement d'une flamme à l'extérieur en cas de retour de flamme.

   8.- le manteau forme autour du foyer une chambre réguler:.- sant l'écoulement des gaz.

   9.- le tuyau de départ des gaz est entouré d'une chemise d'eau raccordée par une conduite de vapeur à la prise d'air des tuyères.

   10.- les éléments perfectionnés du gazogène sont agencés en substance comme c'est décrit ci-dessus avec référence au dessin annexé.