BE441834A - - Google Patents

Description

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  " Dispositif de réglage de la quantité d'air admise dans un oarburateur alimenté en gaz comprimé. " 
La présente invention a comme objet un dispositif simple permettant de régler convenablement la quantité d'air admise dans un carburateur alimenté en gaz comprimé, notamment en fonction de la composition de ce gaz. 



   Suivant une forme de réalisation, le dispositif sui- vant   l'invention   oomprend une conduite fixe fermée à une extrémité et présentant des lumières d'admission d'air en regard desquelles un obturateur,pouvant être actionné par une liaison mécanique, est mobile de façon à faire varier la section libre des lumières susdites. 



   Suivant une variante avantageuse, la conduite fixe susdite est cylindrique et est entourée d'un manchon   cylin-   drique rotatif présentant des lumières qui peuvent être amenées en correspondance plus ou moins complète avec les lumières de la conduite fixe. 



   De préférence, le manchon susdit a la forme d'un couvercle dont le fond obture une extrémité de la conduite fixe et dont le rebord sert d'obturateur aux lumières de cette conduite. 

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 Suivant une autre forns de réalisation, le dispositif selon l'invention comprend une conduite d'admission d'air, dans laquelle est logé un clapet pivotant pouvant l'obtu- ' rer plus au moins complètement sous la commande d'une liaison mécanique. 



   En particulier, la conduite susdite est logée dans l'axe d'un venturi dans lequel débouche une conduite d'amenée de gaz. 



   D'autres particularités et détails de l'invention apparaîtront au cours de la description des dessins an- nexés au présent mémoire et qui représentent schématique- ment,et à titre d'exemple seulement, deux formes de réa- lisation d'un dispositif suivant l'invention. 



   La figure 1 est une vue en perspective après brisures partielles d'une première forme de réalisation. 



   La figure 2 représente deux lumières pour le passage de l'air dans une position particulière du dispositif suivant la figure 1. 



   La figure 3 représente en perspeotive une autre forme de réalisation après brisures partielles. 



   Dans ces différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques. 



   A la figure 1, on a représenté un dispositif de régla- ge de la quantité d'air admise dans un carburateur alimenté en gaz comprimé, qui comprend une conduite fixe 2, de forme cylindrique, fermée à une extrémité et présentant des lu- mières 3 servant à l'admission de l'air. Ces lumières peu- vent être plus ou moins fermées   ait moyen   d'un obturateur constitué par un manchon cylindrique 4 qui entoure la partie de la conduite fixe 2 dans laquelle les lumières 3 sont ménagées.

   Ce manohon peut être mis en rotation par rapport à la conduite 2 lorsqu'on agit sur une liaison mé- canique dont l'organe de commande est à portée du conducteur 

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 d'un véhicule sur lequel le carburateur est monté, A cet effet, le manchon 4 est solidaire d'une pièce 5 à laquelle est fixé un câble 6 logé dans une gaine 7 prenant appui oontre une pièce 8 solidaire de la conduite fixe 2. 



   Le câble 6 aboutit à un levier 9 pivotant en 10 et pouvant occuper différentes positions dans lesquelles il peut être immobilisé par l'engagement d'une saillie qu'il porte dans l'une quelconque des encoches 11. 



   Le manchon   4   présente également des lumières 12 qui peuvent être''amenées en correspondance plus ou moins com- plète avec les lumières 5. 



   A la figure 1, le manchon 4 est représenté dans une position pour laquelle les lumières 3 ne sont pratiquement pas obturées par ce   manohon,.   A la figure 2, on a représen- té le manchon dans une position telle que l'air ne peut plus passer que par une petite surface hachurée 13 à tra- vers les lumières 12 et 3. 



   Comme on peut s'en rendre compte par l'examen des figures 1 et 2 ces lumières ont une forme pointue du coté où l'air peut passer quand elles sont presque complètement fermées. 



   Grâce à cette partioularité, on peut facilement régler avec préoision la section de passage de l'air lorsqu'on doit avoir un mélange combustible très riche en gaz. 



     A   la figure 1, on voit que le manchon 4 constitue le rebord d'un couvercle dont le fond   14   obture une extrémité de la conduite fixe 2, Un ressort de rappel 15 est fixé, d'une part, au fond 14 et, d'autre part, à une pièce 16 solidaire de la conduite fixe 2. Une soupape de sûreté 17 est appliquée contre le fond   14:   qui est pourvu d'ouvertu- res 18. Cette soupape, qui est soumise à l'action d'un ressort 19, permettrait le dégagement des gaz dans le cas où une explosion viendrait à se produire dans la conduite 

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 fixe 2 et où les lumières 3 seraient pratiquement fermées par le manchon   4.   



   La forme de réalisation représentée à la figure 3 comprend une conduite d'admission d'air 20 dans laquelle est logé un clapet 21 monté sur un pivot 22. Sur ce pivot est calé un bras 23 auquel sont fixés un ressort de rap- pel 24 et le câble 6. Par son pivotement, le clapet 21 peut obturer plus ou moins complètement la conduite d'ad- mission d'air 20. 



   La conduite 20 est dispesée dans l'axe d'une conduite 25 par laquelle le mélange combustible est aspiré dans le moteur. Le gaz comprimé détendu à la pression désirée est amené par un conduit 26 qui débouche en   27   dans un ven- turi 28 monté dans la conduite 25. Une fente annulaire 29 permettant le passage d'air sépare la conduite d'admis- sion 20 de ce venturi. 



   Cette forme de réalisation est applicable dans le cas où le moteur à alimenter présente encore un taux de oompression assez élevé. La fente 29 permettrait le dé- gagement des gaz dans le cas où une explosion se produi- rait dans la conduite 25 et où le clapet 21 serait fermé. 



   REVENDICATIONS. 
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Claims (1)

1.- Dispositif de réglage de la quantité d'air admi- se dans un carburateur alimenté en gaz comprimé, car a c - t é r i s é en ce qu'il comprend une conduite fixe fermée à une extrémité et présentant des lumières d'admission d'air en regard desquelles un obturateur pouvant être ac- tionné par une liaison mécanique est mobile de façon à faire varier la section libre des lumières susdites, 2.- Dispositif suivant la revendication 1, c a r a c - t é r 1 s é en ce que la conduite fixe susdite est cylin- drique et est entourée d'un manchon cylindrique rotatif présentant des lumières qui peuvent être amenées en oorres- <Desc/Clms Page number 5> pondanoe plus ou moins complète aveo les lumières de la conduite fixe.

3.- Dispositif suivant la revendication 2, c a r a c - t é r i s é en ce que le manohon susdit a la forme d'un couvercle dont le fond obture une extrémité de la conduite fixe et dont le rebord sert d'obturateur aux lumières de cette conduite.

4.- Dispositif suivant l'une ou l'autre des'revendi- cations précédentes, c a r a c t é r i s é en ce que les lumières susdites ont une forme pointue du coté où l'air peut passer quand elles sont presque complètement fermées.

5. Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendi- oations précédentes, c a r a c t é r i s é en ce qu'il est pourvu d'une soupape de sûreté.

6.- Dispositif suivant la revendication 5, c a r a c - t é r i s é en ce que la soupape de sûreté susdite est montée dans la paroi qui obture une extrémité de la con- duite fixe.

7.- Dispositif suivant les revendications 3 et 6, c a - r a c t é r i s é en ce que la soupape de sûreté susdite est montée dans le fond du couvercle susdit.

8.- Dispositif de réglage de la quantité d'air admise dans un carburateur alimenté en gaz comprimé, car a c - t é r i s é en ce qu'il, comprend une conduite d'admission d'air dans laquelle est logé un clapet pivotant pouvant l'obturer plus ou moins complètement sous la commande d'une liaison mécanique, 9.- Dispositif suivant la revendication 8, car a c - t é r i s é en ce que la conduite susdite est disposée dans l'axe d'une conduite d'aspiration du mélange combus- tible et est séparée de celle-ci par une fente annulaire permettant le passage d'air.

10.- Dispositif suivant la revendication 9, car a c-