BE443698A - - Google Patents

Description

   <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
ment, pour canons, comportant des roues montées sur des maniTelles pivotantes dirigées dans .le. sens de la longueur, roues

  
 <EMI ID=3.1> 

  
ressorts en tiges de torsion, logée dans l'essieu de l'affût

  
et pouvant être mise hors dtaction lors du tir.

  
Dans les canons qui peuvent être mis de la position de roulement dans la position de tir et inversement

  
avec mise hors dtaction et en action respectivement de la

  
suspension. de l'essieu, cette mise_en position peut se faire,

  
suivant une proposition, au moyen d'un mécanisme à tige filetée intercalé directement entre la fusée de la roue et l'es-

  
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ment, il faut alors soulever tout le poids de l'affût sur le

  
mécanisme à tige filetée, ce qui niest possible qu'avec une

  
dépense de force considérable aux .tiges filetées et ralentit le passage .rapide dans la position de roulement ainsi que l'évacuation du canon d'une position de tir devenue dangereuse. Pour diminuer la dépense de force et accélérer le passage du canon dans la position de roulement, on a monté s uivant la présente invention entre la manivelle pivotante de la roue et l'essieu de l'affût un mécanisme de démultiplication à tige filetée, facilitant le soulèvement de l'affût.

  
Le dessin représente un exemple de réalisation d'un affût à déploiement pour canon suivant la présente invention.

  
La fige 1 est une vue de côté de l'affût du canon dans la position de tir.

  
La fig. 2 est une vue en plan partielle correspondante.

  
La fig. 3 montre à plus grande échelle le mécanisme à tige filetée servant au soulèvement de l'affût.

  
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articulé à gauche et à droite une jambe à déploiement a , est raccordée d'une manière connue au moyen du pivot longitudinal

  
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fixes, dirigés vers l'arrière, dans lesquels peuvent tourner

  
 <EMI ID=7.1> 

  
roues e. Les manivelles pivotantes d comportent, comme pro-

  
 <EMI ID=8.1> 

  
rigés vers le haut qui se terminent-par des têtes de fourche.

  
Dans l'essieu c on a disposé, de chaque côté du milieu du canon, des ressorts en tiges f qui supportent élastiquement l'essieu d'affût c dans la position de roulement.Les butées extérieures des ressorts en tige se trouvent dans les moyeux de leviers en fourches g montés de façon à pouvoir tourner sur l'essieu. Comme liaison réglable entre les le-

  
 <EMI ID=9.1> 

  
on a intercalé, des deux côtés du canon, des mécanismes h à, tiges filetées.

  
 <EMI ID=10.1>  du mécanisme à tige filetée, logement dans lequel on a monté

  
 <EMI ID=11.1> 

  
 <EMI ID=12.1> 

  
de la suspension de l'essieu.. 

  
Pour le passage du canon dans la position de rou-

  
 <EMI ID=13.1> 

  
est bandé au point que sa tension est en équilibre avec le poids du canon. Par- la continuation de la manoeuvre de la manivelle à main, la partie inférieure a de l'affût se soulève au-dessus du levier en fourche g, par pivotement des bras

  
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de marche, la butée o se soulevant de la manivelle pivotan-

  
 <EMI ID=15.1> 

  
te d en intercalant la suspension élastique de l'essieu. Le  mécanisme à tige filetée h est irréversible, de sorte que l'affût a reste dans la position de roulement soulevée.

  
 <EMI ID=16.1> 

  
 <EMI ID=17.1> 

  
dans la position de dégagement.

R e v e n d i c a tiens s 

  
-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-

  
I/ Affût à déploiement pour canon, comportant des roues qui sont montées sur des manivelles pivotantes et qui prennent appui de façon indirecte sur une suspension à ressorts en tiges, logée dans l'essieu de l'affût et pouvant ê-

  
 <EMI ID=18.1> 

  
suspension à ressorts (f) de l'essieu et les manivelles pivotantes (d) sont reliées par un mécanisme à tige filetée

  
 <EMI ID=19.1> 

  
l'affût (a) du canon est soulevé ou abaissé respectivement.

Claims (1)

1. 2/ Affût suivant la revendication 1, caractérisé <EMI ID=20.1>

   h5) à roues dentées.

   3/ Affût suivant les revendications 1 et 2, carac-

   <EMI ID=21.1>

   <EMI ID=22.1>

   pivotante (d);

   5/Affût suivant les revendications 2 et 3, caracté-

   <EMI ID=23.1>