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Dispositif pour faire tourner les rotors des turbo-machines afin d'empêcher leur échauffement ou leur refroidissement unilatéral.
La présente invention concerne un dispositif pour faire tourner les rotors des turbo-machines, en vue d'empêcher leur échauf- fement ou leur refroidissement unilatéral, dans lequel un piston mû hydrauliquement agit sur un organe de poussée destiné à faire tourner le rotor.
Dans les dispositifs connus de ce genre on prévoit
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d'ordinaire un organe distributeur qui contrôle la pression hydraulique agissant sur le piston. Or lorsque le dispositif fonctionne trop lente- ment il peut s'y établir des états d'équilibre instable, si bien que le dispositif tout entier demeure dans une position intermédiaire.
Il en résulte qu'on ne peut pas obtenir un fonctionnement sûr et automatique sans surveillance.
En vue de supprimer cet inconvénient, dans le cas d'un dispositif suivant l'invention, le piston hydrauliquement actionné agit positivement au cours de son déplacement dans les deux sens, par l'intermédiaire de pièces directement actionnées par lui, sur un organe de distribution qui, après que le piston a dépassé une position déterminée et indépendamment du mouvement subséquent du piston dans le sens considéré, est chaque fois placé brusquement dans une position telle que la pression hydraulique agissant au- dessus du piston se trouve supprimée et peut être rétablie.
Une forme d'exécution de l'objet de l'invention est re- présentée à titre d'exemple au dessin ci-annexé où:
La fig. 1 est une coupe du dispositif faite perpendicu- lairement à l'axe de l'arbre qu'il s'agit de faire tourner;
La fig. 2 est dans sa moitié gauche une coupe suivant la ligne IV-IV de la fig. 1 et dans sa moitié droite une coupe suivant la ligne V-V de la fig. 1;
Les figs. 3 et 4 montrent à échelle agrandie des détails des figs. 1 et 2.
50 désigne l'arbre qu'il s'agit de faire tourner. A cet arbre 50 est rigidement reliée une roue d'échappement 51 dans la- quelle s'engage l'extrémité formant cliquet d'une tige de poussée 52, Celle-ci est montée à bascule dans un piston 53 et un ressort 54 l'engage dans la denture de la roue d'échappement 51. Le piston 53 va-et-vient dans une enveloppe 55, et un ressort 56 le maintient normalement dans une position extrême supérieure. 57 désigne une
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conduite servant à amener un liquide sous pression et raccordée à une source de pression non figurée ; s'ouvre dans une chambre 58 de l'enveloppe 55, au-dessus du piston 53.
Dans la conduite 57 est intercalée une valve 59 qu'on peut actionner à la main ; passage du liquide sous pression de la conduite 57 dans la chambre 58 est également contrôlé par un piston distributeur 60 qu'un ressort 61 tend à amener dans sa position fermée. Au piston distributeur 60 est rigidement relié un crochet de verrouillage 62 qui est destiné à coopérer avec un levier 63 monté en vue de basculer dans l'enve- loppe 55. Un ressort 64 tire normalement le levier 63 contre un ergot de butée 65 solidaire du piston 53. De plus, 66 désigne un support fixé à l'enveloppe 55 et pourvu de deux ergots de butée 67 et 68. Dans le piston 53 est rigidement monté un axe creux 69 fendu en 70 (figs. 3 et 4).
Sur cet axe est prévue une came 71 (figs. 3 et 4) qui fait saillie dans un évidement 73 d'une douille de distribution 72 que porte l'axe creux 69. Dans cette douille 72 est prévue une fente 74 (fig.¯ 4) qui, pour une certaine position de cette douille 72, vient se placer au-dessus de la fente 70 de l'axe creux 69 ; douille 72 présente en outre une came 75 (figs. 3 et 4) munie d'un ergot de butée 76. Dans l'extrémité gauche de l'axe creux 69, considérant les figs. 2 et 3, est monté en vue de tourner un disque 77 présentant un bras 78 (fig. 4) et un évidement 79. Lorsque le piston 53 est dans ses positions extrêmes le bras 78 vient porter contre l'une des butées 67 et 68 (fig. 1). Sur le disque 77 agit un ressort également fixé au piston 53 (fig. 1).
La cavité de l'axe 69 communique par une lumière 80 (fig. 2) avec la chambre sans pression 81 située au-dessous dupiston 53. Dans le piston 53 est en outre monté en vue de coulisser un petit piston 82 soumis à l'action d'un ressort 83 (figs. 1 et 2). La chambre 84 située en arrière du petit piston 82 communique par une lumière 85 (fig. 2) du piston 53 avec ladite chambre sans pression 81.
Le dispositif représenté fonctionne de la manière sui- vante :
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Les pièces sont représentées sur les figures dans la position qu'elles prennent lorsque le piston 53 se trouve dans sa position extrême supérieure. Le crochet de verrouillage 62 est en prise avec le levier 63, de sorte que le piston distributeur 60 laisse libre la communication entre la conduite 57 et la chambre 58 de l'enveloppe 55. D'autre part, la fente 70 de l'axe creux 69 est recouverte par la douille de distribution 72. Dans ces conditions, s'il s'agit de faire tourner l'arbre 50, on ouvre à la main la valve 59 afin que le liquide sous pression puisse dès lors affluer dans la chambre 58.
Il en résulte un mouvement de descente du piston 53, cependant que le ressort 56 se tend et que l'extrémité inférieure en forme de cliquet de la tige de poussée 52 s'engage plus profondé- ment dans la couronne de dents de la roue d'échappement 51. Au cours du mouvement descendant du piston 53 le disque 77 subit une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, du fait que, pendant le mouvement de descente considéré, son bras 78 demeure constamment appliqué contre la butée fixe 67 par le ressort 86. Dès que la tige médiane du bras 78 a légèrement dépassé vers le haut le plan dans lequel se trouvent le point de fixation du ressort 86 sur le piston 53 et l'axe géométrique de l'axe creux 69, le ressort 86 tend à faire basculer le bras 78 vers le haut, c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre.
Il en est ainsi au moment précis où l'extrémité gauche (considérant la fig. 4) de l'évidement 79 vient porter contre l'ergot de butée 76 de la came 75 de la douille 72.
Le ressort 86 qui dès lors se détend fait tourner la douille de distribution 72, par l'intermédiaire de l'ergot de butée 76, d'un angle tel que sa fente 74 vient se placer au-dessus de la fente 70 de l'axe creux 69, cette dernière position étant déterminée par la came 71 de l'axe 69 dans son déplacement dans l'évidement 73. Tout cela se produit immédiatement avant que le piston 53 ait atteint sa position extrême inférieure, Dès que lesdites fentes 74 et 70 se sont placées l'une sur l'autre le liquide sous pression peut se rendre par @
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les fentes en question de la chambre sous pression 58 dans la cavité de l'axe 69 et de là s'écouler par la lumière 80 dans la chambre sans pression 81.
Etant entendu qu'il afflue par la conduite 57 sensiblement moins de liquide sous pression qu'il n'en peut s'échapper par les fentes 74, 70, la pression tombe rapidement dans la chambre 58, de sorte que le ressort est bientôt en mesure de renvoyer le piston 53, à la suite de quoi l'action décrite se reproduit aussi longtemps que la valve 59 est ouverte. Au cours du mouvement ascendant du piston 53 la seconde butée 68 du support 66 produit l'asservissement des organes de distribution (douille 72 et disque 77) dans leur position initiale.
Au cas où l'on oublierait de fermer la valve 59 après avoir mis la machine en action, le petit piston 82 assure automatiquement une mise hors d'action du dispositif de rotation en interrompant l'afflux de liquide sous pression de la conduite 57 dans la chambre 58. Cela se produit de la manière suivante : que le dispositif de rotation doit fonctionner il se produit dans la chambre 58, dès que la tige de poussée 52 porte contre une dent de la roue d'échappement 51, une élé- vation de la pression. Cette élévation de pression est, à même de dé- placer le petit piston 82 (figs. 1 et 2) vers l'intérieur contraire- ment à l'action du ressort 83, de sorte que pendant le mouvement de descente du piston 53 ce petit piston 82 peut tout simplement passer à l'écart du levier 63.
Toutefois, lorsque la machine a été mise en action, cette augmentation de pression dans la chambre 58 n'a plus lieu, car cette fois l'extrémité formant cliquet de la tige de poussée 52 court simplement sur les dents de la roue d!échappement 51 sans exercer de pression sur elles. Il s'ensuit que la pression maximum qui s'établit dans la chambre 58 n'est plus en mesure de chasser le petit piston 82 vers l'extérieur contrairement à l'action du ressort 83, de sorte qu'au cours du mouvement de descente du piston 53 il rencontre le levier 63, provoquant ainsi le déclenchement du piston de distribution 60 qui interdit dorénavant tout afflux de liquide sous pression de la conduite 57 dans la chambre sous pression 58.
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Le dispositif de rotation décrit présente cet avantage que le mouvement de descente du piston 53 provoqué par un liquide sous pression peut déterminer positivement, au moyen de pièces actionnées mécaniquement, une inversion du mouvement de ce piston 53.