BE449171A - - Google Patents

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BE449171A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/13—Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
    • F02M2700/1305—Auxiliary air supply devices for carburettors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif d'admission d'air dans les moteurs à combustion   inter   ne, ou analogues. 



   Il est connu de faire admettre de l'air dans les moteurs à combustion interne, dans le but de réaliser une économie de carburant. 



   Il est connu également d'utiliser dans ce but une soupape automatique qui se déplace a l'intérieur d'un cylindre muni d'un revêtement conique ; par ce déplacement, la soupape fait admettre un volume plus ou moins grand d'air. 



   Suivant la présente invention, on rend mobile le dit revêtement conique. 



   Le déplacement du revêtement, conique à l'intérieur du cylindre peut se faire par tous moyens connus, tel par exemple un câble pouvant être actionné par le conducteur du véhicule à moteur, 
De cette manière, on peut d'une manière extrêmement simple et grâce à un dispositif robuste, fermer toute admission d'air au départ et augmenter à volonté la quantité d'air admise pendant la marche. 



   Dans les dessins ci-joints, Figs. 1 et 2 montrent schématiquement et à titre d'exemple, respectivement en coupe verticale et en coupe horizontale (le 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 long de la ligne X-X de la fig. 1), un dispositif suivant la présente invention. 



   En se reportant aux dessins, a est un cylindre muni d'un revêtement conique b à l'intérieur duquel se déplace une soupape ± actionnée par un ressort d . 



   Le dit revêtement conique c. est mobile à l'intérieur du cylindre a et peut être actionné par le conducteur du véhi- cule grâce à un câble e et bouton f.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS ET RESUME 1) Dispositif d'admission d'air dans les moteurs à combustion interne ou analogues, dans lequel une soupape se déplace u. l'in- EMI2.1 trieur dtun uyuure uu cuùu revêtement conique, caractérisé en ce que ce revêtement conique est mobile à l'intérieur du cylindre.
    2) Dispositif tel que revendique sous 1),caractérisé en ce que le déplacement du revêtement conique se fait à la main, par l'intermédiaire d'un organe de transmission, tel un câble.
BE449171D BE449171A (fr)

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