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Gazogène.
L'invention se rapporte à un gazogène et spécialement à un gazogène à gazéification renversée ou latérale, sans grille sous le feu et muni .d'une porte pour lescendres prèss du fond du cendrier et' elle a pour objet de fournir un dispositif Remettant d'éloigner de la zone de feu un mâchefer éventuel', sans qu'il soit nécessaire d'interrompre le service du gazogène.
Dans ce but, suivant l'invention la hauteur du cendrier est suffisante pour que pendant le fonctionnement du gazogène la colonne de cendres consi tue une obturation helvétique ou presque hermétique entrè la cuve pour le combustible et la porte aux cendres. Il est possible ainsi d'ouvrir la porte aux cendres sans que l'air puisse passer par là. on peut alors enlever une partie de la colonne de cendres qui se trouve prèss du fond du cendrier, ce qui fait que la colonne de cendres entière et par conséquent aussi la partie du feu qui contient le mâchefer descendra, de telle sorte que le mâchefer ne causera aucun inconvénient.
Si l'on répète cela chaque fois qu'il s'est formé un mâchefer, le mâchefer qui s'est formé le pr'anier arrivera enfin prè:s du fond du cendrier, tandis qu'une série de mâchefers sup erspo sés se trouvera au-dessus. On p eut alors chaque fois qu'un mâchefer nouveau s'est formé, enlever le mâche fer qui se trouve prèss du fond du cendri er et ainsi de suite.
Il va sans dire .qu'il est requis pour les gazogènes à introduction d'air centraleque p endant la descente de la colonne de cendres, il descende une partieaussi petite que possible du combustible qui se trouve dans la zone de feu et que ce soit principalement le noyau dans lequel se trouve le mâchefer qui descend.
Avec un gazogène à gazéification renversée et muni d'un dispositif d'introduction d'air situé au-dessus d'une partierétrécie de la cuve on peut satisfaire à cette condition en enrayant la pression de la. colonne de combustible située au-dessus du foyer de telle sorte que
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-Le mouvc-ment du combustible est ralenti et que le poids entier de la colonne de combustible ne s'appuie pas sur le combustible qui se trouve dans la zône de feu.
Suivant l'invention l'on obtient cet en- rayèrent au moyen d'une paroi transversale prévue au-dessus du dis-
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positif d'introauction d'air central et dont les dimensions en di- rection latérale sont plus petites que les dimensions intérieures ae la cuve et plus grandes que les dimensions intérieures du rétré-
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ci ssenent, tandis que la partie de la paroi qui constitue la transition entre la paroi intérieure de la cuve et la parti rétrécie e de celle-ci à un angl e d'inclinaison plus petit que celui du talus naturel du combustible ou bien occupe une position p a.rtiellen ent ho ri ?ontale.
Cette action enrayante est parti culte raient intéressante peur les gazogènes à anthracites, matière qui descend trèsfacilement tandiss que cette descente est encore facilitée parce que le courant d'air se déplace .dans la même direction. Si l'on ne prend pas ue mesures pour enrayer le mouvaient du combustible, celui-ci descendra en masse compacte ce qui fera que la résistance de l'air
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Q8Vi endra trop grande et qu'un fonctionnement normal du gazogène ne sera plus possible.
Sur le uessin ci-joint est représenté un exemple de réa- lixation de l'invention, ledit dessin représentant moitié une vue en coupe et moi ti une vue en élévation du gazogène.
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Le gar.og ne représenté dans le dessin consiste principa- lement ue trois parties en fonte. La partie supérieure 1 de la cuve constitue la chambre pour lecombustible et elle est munie en haut d'une ouverture de rempli ssage muni e d'un couvercle de rempli ssage 2 fermé de la manière usuelle au moyen d'un boulon de serrage 3.
La parti e médiane 4 de la cuve est munie en haut d'une paroi 5, avec des ouvertures 6 ménagées à la circonférence qui permettent la descente du combustible. Au-dessus de cette paroi il a été prévu une plaque ronde 7 rotative autour d'un pivot 8 vissé dans la paroi 5 et munie d'ouvertures 9 correspondant aux ouvertures 6 pratiquées dans la paroi 5, de telle sorte ru'en tournant la plaque 7 on peut rendre lepassage pour le combustible plus grand ou plus p eti t.
Au-dessous de la paroi supérieure 5 de la partie médiane 4 de la cuve il a été muni un tuyau (':'introduction d'air 10 communiquant par une ae ses extrémités qui débouche en dehors de la partie 4 de la cuve avec un ventilateur 11, tandis que l'autre extrémité s'étend jusqu'au milieu du gazogène, est fermée au bout et munie en bas d'une ouverture. Contre une portée prévue autour de cette ouverture il a été attacné une plaque 12 en forme de ,cloche dont la périphérie est située à quelque distance de la paroi intérieure de la p arti e 4 de 1 a cuve.
La plaque en forme de cloche 12 est munie d'une partie centrale perforée 13 en forme de moyeu qui couvre l'ouverture au bout du tuyau d'amenée d'air. Ce membre en forme de moyeu 13 constitue donc la tuyère d'introduction d' ai r.
La partie inférieure 14 de la cuve est attachée à la partiemédiane 4 (le la cuve et elle consiste d'une partie supérieure
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15 rétrécie aumoyen d'un revêtenent réfractaire, la partie supérieure de ce rétreci ssen ent qui s'étend sous un angle de 30 vers la paroide la partie médiane 4 de la cuve.
La partie 14 de la cuve se trouve au-dessous du rétré-
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ci ssen ent est munie e en bas d'une ouverture dans lzquelle il. a été prévu un cenari er en forme de boîte 16 attachée au moyen d'une bride à une portée prévue au côté inféri eur de la parti e 14 de la cuve.
Le cendrier 16 dont les dimensions intérieures sont plus
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grandes que celles du revêtement 15 s'étend' avec sa partie supérieure dans la partie 14 de la cuve, de telle sorte que le bord sup éri eur se trouve à quelque distance du bord inférieur du revêtement 15,' et qu'il se forme un passage en fente entre l'inté- rieur de la cuve et 1 espace entre la paroi de la partie 14. de la cuve et la partie du cendrier 16 qui s'y étend, espace dui peut être mis en communication avec le moteur au moyen d'une conduite 17.
Le cendrier 16 a une hauteur relativenent grande et est muni près du fond d'un tuyau 18 constituant une partie intégrante du gazogène en fonte et muni e d'une porte à cendres 19.