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Dispositif pour le réglage de la position d'un support de selle coulissant dansun tube.
Lorsqu' une selle de bicyclette est bien réglée ellese trouve à une hauteur telle de la piste qu'il est impossible au cycliste de se tenir avec ses pieds sur la piste à 'l'arrêt ce qui est incommode lorsqu'il est 'obligéde s'arrêter devant les si- gnaux d'arrêt de l'espèce actuellement employée dans les villes.
Pour cette raison on a déjà essayée de différentes manières, de mu- nir la bicyclette d'un'dispositif permettant de rester en position
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arrêtée sans tours d'équilibrisrne, alors que la selle est néanmoins placée à la hauteur voulue.
Certains systèmes connus (brevets anglais nOs MO. 111 et 387.656) prévoient un support de selledisposé de manière coulis- sante, avec intercalation d'un ressort, dans un tube du cadre, ainsi qu'un dispositif de verrouillage dont le déverrouillage don- ne la possibilité de comprimer le ressort, de sorte que la selle peut être abaissée au point que les pieds du cycliste puissent
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atteindre 113 sol. Lorsque la pression sur la selle est annulée, cette dernière est ramenée vers le haut par la tension du ressort et le verrou rentre automatiquement en action. Ce dispositif pré- sente ledéfaut d'exiger, pour ledéverrouillage, un levier disposé
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sur le guidon et relié au bo'4tLon-verrôu par un câble Bowcien.
Le dispositif nécessaire à cet effet présente en outre le dFjVpntage de compliquer la bicyclette et ue devoir être manoeuvr? à le' main; il a amssi le défaut de rater faci7. er ent.
Le brevet allemand n 187.7ë8 décrit un dispositif de blocage ou d'arrêt pour tabourets de pianos et analogues, dans lequel le siège doit être 'a.'tl ené d' abo rd dans la position 1 a plus ple- vée avant de pouvoir dégager le dispositif de verrouillage, et ensuite dans la position la plus basse pour pouvoir ramener le dispositif de verrouillage en position de verrouillage ou d'arrêt.
Ces manipulations et la manière dont elles se succèdent ne sont pas pratiques pour une selle de bicyclette.
Pour supprimer les défauts des dispositifs existants et pouvoir régler la position de la selle d'une manière simple, sans avoir besoin d'un dispositif compliqué et sujet à des ratés, la présente invention prévoit un dispositif de réglage de.la position
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d'un support de selle, dépiscable ou coulissant dans un tube et sou- mis à l'action d'un ressort qui tend continue]-1-meiit à le mainte- nir cians la position 1 a plus élevée, caractérise par un ôi sc si ti f de verrouillage conçu oe manière que la position de la relie -;1 rs? être réglée à différentes ha.uteurs et c 1 e mOUV61 snt d.9s<;enëaat de la selle soit bloqué dans la position, respective, par le simple
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fait t Qu'on 6r'che.:;:
'ge la selle e et qU'on s'y assied de nou-
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veau.
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LU¯1, ¯,. C,'3S,=L.1S annexés: Les figures l, et é représentent un er3:Jple c'.'e;.::cu- t i. <$ ':i 0'llil .i s.=.: a sà ti 1 suiv:¯ïlt 1=inv.ltion, alors que Les figures é<, 1, 6, ? 7 et 3 se réFJ, 0 rt<::ll à un autre e . <; # ¯i ]1 ¯ U.'pi;',Clt?.,.tl, plus s s5, :à i.; l e .
:':,'-,8 figures 9, 1- ".> , 11, 1 2 , 17 et t 1 -r. représentent un troi- :#1 1;. : r; s:xs'11[Jl e (;, 0xccution.
La figure 1 représente une ccupe longitudinale dans 1 e tu- be m) c t. î-r o, avec 1 SUP(l1.t ae selle e s'; déplaçant ou y coulissant .!-"I'UrL:I'O"sc1t et la figure ;, une coupe longitudinale à angle droit ymr .ra,7,:crt a celj-e suivant la. figure 1, alors s q u la figure ? re- ^ Y':- ^.;1'GB une partie ae la figure l, dans une autre position.
Dans le tube 1 au CaC%¯,'.'C' est ancrée une tige quacirangulai- 1'8 ou C2,.1":Je e ì-, auiuoyei'i. U'1.1ú expandeur ou douille de serrage 3 garnie u.e aeux pièces conioues s 2 . La tige 4 sert à guider le âispo- sitif ce e ve:crcuil:l a.g propres ont dit t 5, à 1 ' ex tr Eni t supérieure 6 G:;.1)(?i¯ est C;i,S OS( le support creux 7 de la. s el1 e, la fa m. e qua- U.1'J¯1u','¯-7.iC ou carr-e ae e 1 # :¯ ti g e 4. e,,pêch311t la rotation de la selle e # ;; o i ; t >1 ::uï' le support. ..;. é> i sa position la plus élevée, le ci. s;e si t:i.i ()c.:; verrouilLage est presse contre une plaque 'apTJui 8 U 5.,0 $';8 sur la tige st l'C'l1S. sa position la plus basse., contre î ' ± Ji¯ . é:.:.1 ; e1J.r ;'..cJU1S le ' su ¯.c :t de selle est loge un report 9j s'a.r- "uy;:mt, '11 1¯-s, centre la claque e ci > eg¯; . 1Ji 8 st, en haut, contre le 'icncuon v5:, tt<..lchc;
lu à ? la selle, dispose sur le support de selle ? et t u 1aJ . C"" c:¯t:U.? f.12sciu,::;s 11 c.;.irige:s vers le bas et dans lesquels .^¯-OC1C. V : ? 2,'J[ x v i 1J[< . c i i 1 u. fixation 12 ce la selle.
Le 1ii s.> o si ti 1' ae verrouillage 5 est muni d'un couvercle 1 1 , non 1'O, r-sentc sur les figures l et , , portant une cheville ou. un L'X'3, sur 1 C11 est oisposë G.e nanlère rotative une pièce ;il n 2'¯¯ l. lt 1 :1!Ul1Ï 'e; c>'tu18 placue ouadranguladre ou carrée e 1. 6 , serrée " L > 't , '.: :)1)." 1. ', si(. rts a 1<,.m :L:.
La i i 1: <# (-'Il croix .1. est constituée p-..r deux dents ou cases s J- 7 s .. i" : t i:. < ;j. J 1. zili t ou s''3t':f':i1811t vers le bas s e t for-iant des C1'<' c!l(,::, ';. cctf's obliques ou biseautes, 'i'n outre cette pièce en croix :,rc- tlLc encore c.eux crochets séparés 18 à côtes obliques ou hi S':?"'1..1tÍ'S.
Le oispositif (J verrouillage p st m uni en outre '? de deux C15('u-:::ts :,vivo-txts 19 # qui sont sollicités par un res'sort lame 20, fixe :"U couvercle 17:-, contre e 1 tige 4 et qui peuvent, ue ce fai t, S: 8l1bc'':;'Jr, chacun sé;arÉiaent, aans des rainuT-es 8l prévues dans cette tige. Avec chacune cis ces rainures 21 est conjugue) un le- îi #.;. ,.i ;q ti,iit S2 oiS;;OSE; sur le côté de la tige 4 et soumis la ¯.:sio1'1 a ' 1J-i rs::::crt, l'une des extrémités de chacun de ces leviers forcent 1 aent 23, en saillie sur la face antérieure de la tige 4.. ï, e ci spo si tif fonctionne C0111''1C S177.t:
zon partant ce la position q ue le dispositif de verrouil- ,',,Ee h occupe suivant la figur'-- 1 1'2 support de selle 7 entrera (::";1" e tube 1 ou c8cÜ'e, en comprimant le ressort 9, lorsque la , s lle "st soumise à la charge du cycliste, 'n mÊBe tenps le dis- p. si t:1 1 < ; vc;"Iouj.ll1:'gs est entraîné en glissant sur 18 tige 4 et le =1 OE ruet t 1 situé é 1 la partie supéri cure du dispositif de ver-
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r-ouillage et sollicité par le ressort. 20, sngage c-sns la rainure supérieure 21 de la tige 4, de sorte qu'un ultérieur vers lebas est Empêché, leressort 9 restant ('.opprimé sous le poids du cycliste.
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or, lorsque le cycliste s'arrête devant un signal d'arrt, il se dresse légèrement sur les pédales.
De ce fait le ressort pourra se détendre légèrgitent et le dispositif ie verrouillage se. aéplacera légèranent vers le haut, une des ailes ôe la pièce en croix 14 étant retenue par la amant 8? ce qui provoque une rota- tion de cette croix autour cie l'axe sur le couv"'rcl0 1-, cette ro- tation restant limitée à 90l) par les re:::sortSa. lene 1E llI'SSS811.t contre le col carré de la pièce e 811. croix.
De ce fait, la pièce en croix prend, la :1osition,indinlJée dans la figure 3 dans laquelle l'une des ailes ObU\lURS ou biseau- tées 17 est glissée sous le cliquet 19 pivotant 61 fI.St. ('1J,:,),"'] en t, qui est par conséquent soulevé à un tel point, r-u"au moment où 1 oycibste se rassied sur la selle et 1,D'ns cc.l.a descente en rsul-¯¯': liu. dispositif ue verrouillage, le cli.uet 19 c0J1,:;i;LrC dcpL.
1 rainure irlde sorte que le, sell peut descendre au point que le cycliste touche le sol avee ses pieds. Par suite du mouvez ente ascendant du support cie sellée le e ai spo Jà ti ± ce verrouillage a atteint par conséquent une position 02215 laquelle il est libéré, 'c'est-à-âire, qu'il ne'fait alors plus obstacle au Mouvement des- cendant subséquent.
Lors de la descente 1'aile sailJ.éJl1te de la pièce m ao x 14 fait descendre au entrer la dent élastiquooent déplaçable 22'" de sorte que, dans cette direction, le dispositif de verrouillage dépasse la dent 23, sans que la position de la pièce en croix change. En supposant que ledispositif de verrouillage n'entre.,
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dans ce cas, pas encore, en contact ou en engagsnent avec la rainure inf'érieure 21 prévue dans la tige 4, il occupera par conséquent
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une certaine position, quelque .part entre les deux rainures 21 dé- terminée par la position du cycliste.
Lorsque le cycliste veut con- tinuer sa route, il peut provoquer, en reportant son poids sur l'une ou les deux pédales, une détente du ressort 9 qui avait su-
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bi une compression supp1élàentaire, de sorte que le dispositif de verrouillage ranonte et l'aile saillante de la pièce en croix est retenue par la dent 25 qui a repris sa po si-tion, ve ce .f'ai t la piè ce en croix tourne de 90 et prend de nouveau une position qui correspond à celle représentée sur la figure 1, dans laquelle le cliquet 19 est libéré de la pièce en croix. par ce mouvement ascendant du support de selle le dispositif de verrouillage a été
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donc amené en position de verrouillage.
Par conséquent., lOY's0ue l'e cycliste reporte de nouveau la charge de son poids sur 113. selle et qu'il en résulte un déplacement du dispositif de verrouillage
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vers le bas, le.cliquet s'engagera,. dans la rainure .1., le tout étant ramené ainsi, à sa position initiale.
Par conséquente le verrouillageaussi bien duele déver-
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roulllage sont provoqués uniquement par le poic.s du corns du cy- cli ste, sans que le dispositif, de verrouillage doive être manoeu- vré spécialement par une manette que l'on devraitprévoir sur le guidon ou autre part.
La présence de la rainure inférieure 21 avec 1levier
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22 à dent 25 s'y rapportant a une importance seul an eut dans le cas où. le déplacement de la selle vers le bas est poussé à un point tel que la pièce en croix est mise en action aussi par son
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contact avec cette dent inférieure 23, de sorte qu' alo 1'.'3 le cli- quet inférieur 19 du dispositif de verrouillage entre e Q.g il. c'1i ent eri action.
De ce fait on obtient aussi un verrouillage en posi- tion inférieure de la selle, ce verrouillage n'étant cependant pas
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nécessaire dans la plupart des cas. puisque;, dans ce cas, le nom-
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Di e ces ;:OUV'3.;19l1tS à exécuter par la cycliste est plus grand, on. n'en fera le ,Wus souvent pas d'usege et, par conséquente on 8Jcut'?rélle dispositif avec seulement un cliquet 19, une rainure µiL "3 1:; 1J u 1 evi er 2 2 . , : "- :, <-
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La figure 4 représente en coupe longitudinale une forme
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ù'exécution plus simple.
Lans ce cas -Le support ue selle 24' est relié au. moyen de l'e:,,nc.eur ou pièce conique de se rage 25 à une tige carrée ou (luacl"ro.dguJ.eire 26, dépiscable en sens asc<;')lldanttèes#:dantà'1:role:sun gui ce ,7 prévu dans le tube 28 du cadre. Dans ce tube du cadre un ressort est ai Si10 sé entre 1 - guiu.e 27 et une rondelle d'ap- pui 29 prévue sur le support de selle. La tige 26 est prolongée au-aelà" du guiae 27 jusqu'au c,.eho 1's au tube 28 du cadrer en pré- sentant ici une butée pi' Dans la partie située entre le guide 27 et 1a butée Sl, la tige 26 présente une fente longitudinale z2 dans laquelle se meut la pièce en croix 55j montée de manière à tour- ner sur un axe prévu dans la fente 52.
La pièce en croix ;;';3 forme, ensable avec lx came ou le bossage 55 prévu dans la partie in- férieure du tube 2G du cuaI'e, le dispositif de verrouillage.
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Les figures 5, 6, 7 et 8 montrent, en combinaison avec
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li figure 4, les différentes positions que le dispositif de ver rouillege preno. au cours du fonctionnenent de cemécanisne.
La pièce en croix est fermée par deux paires de dents ou cernes diamétralement op;10sés, à savôir, par les deux cames 36 et par les Cieux cames 57. Chacune des cames 36 est suivie, dans le "sens inverse du mouvement o.=s aiguilles d'une montre, après une entaille par une C8l11e 37 et celle-ci est suivie par une entcdl-Le qui passe ou aboutit, sous fo nn e d'un arrondi ssenent suivant un arc oe cercl tracé du centre de la pièce en croix, dans
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la. came 36 suivante.
La position représentée sur la figure 4 correspond à la
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,.0 si tion ae la selle chargée, le ressort Zo étant donc mi s sous tensicü, oans ce cas, par le poids du cycliste et une des cames 2.'6 étant pr'3 sée contre -La came 75, alors que l'appui que l'une eLes cènes 2.7 )reiiu@sur la came 2'5 enp'eche la rotation de la pièce en croix. l'éir conséquente le dispositif de verrouillage se trouve
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en position de verrouillage ou d'arrêt et la tige 26, reliée au
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support û selle 24, ne peut pas descendre davantage.
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Lorsque le cycliste décharge la selle en reportant son
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poids sur les ;ÎÔCI8-LeS, le ressort 20 peut se détendre; le support c.,? selle et la tige y reliée 26 montent.
La came 37 glisse en montant le long oe 18 came 75 jusque ce qu'elle soit dégagée u- cette Ler.,^iiùre, la came opposée ?7 recontrant alors le guide 27, la pièce en croix pouvant tourner ainsi dans le sens des aiguilles a'une .acntre, jusqu'a ce qu'une cane 56 vienne s'appuyer contre le guiC:9 ;?7 Le ce fait un éiéplacenmt ascendant ultérieur est (::'I)ê:cj1.é. cette position est représentée sur la figure 5.
Dans ce cas le aispositif de verrouillage a été amené par le mouvaient asce-lciant, en position libérée, c'est-à-dire Que le ClEc.Ú,JC8'18üt vers le bas, llello.8.nt lequel la pièce en croix passe O'3vc.nt la cmne e ;;1,, est rendue possible. nn effet, lorsoue la selle est chargé, ae nouveau, le tige 26 descende de ce fait (voir figure e 6) la came e 77 rencontre la came'c'5, et la partie arrondie SUCCCU.31lt a l'entaille derrière la came 57 permettant la rotation ultérieure ae la pièce en croix, ae sorte que cette dernière
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occupe la position représentée sur .la. figure 7, complètement entrée
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Clans la fente 52.
Par conséquent la. selle peut descendre JUSQu'à A
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ce que le cy cli ste touche le' sol de ses pi eds. pour pouvoir continuer à rouler, le cycliste décharge de nouveau la selle; il s'ensuit une nouvelle montée de la tige 26 et ce mouvement a maintenant pour conséquence que le dispositif de verrouillage est ramené en position de verrouillage ou d'arrêt.
En effet, une des cames 36 rencontre alors la partie du guide 27 s'engageant légèrement dans la tige 26, à savoir, dans une gorge 38 qui y est ménagée, de sorte que la pièce en croix exécute un
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mouv eln ent rotatif ultérieur de la valeur admise par la rencontre de la butée 31 avec l'extrémité inférieure du tube 28 du cadre, la pièce en croix étant ainsi amenée dans une position provo Quant
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le verrouillage.
Par suite de la aescente subs,cuente, provoquée par la charge reportée sur la selle, la. came 36 rencontre la ca-
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me 05, ce qui provoque une faible rotation de la. pièce en croix 5, jusqu'à ce que la came 37 rencontre également la came 5. par conséquent, la position initiale est de nouveau atteinte après un demi-tour ae la pièce en croix.
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Avec cette forme d'exécution il est égalEment possible d'obtenir une position de verrouillage ou d'arrêt d.4Lterniinée aprèsle mouvement .descendante moyennant une seconde pièce en croix agissant en sens inverse, le mouvement descendant provoquant donc, dans ce cas, toujours alternativement une mi se en'position de déverrouillage et de verrouillage.
La troisième forme d'exécution, telle que représentée
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sur les figures 9 à 14, concerne plus sc éci al '3'([ l"mt un perfectionne- ment, une simplification d'exécution. Dansce cas ledispositif de verrouillage est formé par une pièce en croix tournante munie
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de deux paires de dents ou ae cames diamétralement opposése chacune des cames d'une paire étant suivie, en sens inverse de la rotation de la pièce en croix par une entaillée de même que chacune des cames de l'autre paire est suivie par une partie arrondie.
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Dans les des-,,ins, la figure 9 représente une coupe longi- tudinale dans un exemple d'exécution du di spo si ti f, alors que les figures 10 à 14 représentent une séri e de po si tions de ce di spo si ti f, en coupe longitudinale suivant la ligne X-X figure 9. Pour autant
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que cette exécution comporte les m%es =1 n ents que celle svi - vant les figures 1 à 3, ces:êLénents sont désignés par les mânes chiffres de référence.
Dans le tube 1 du cadre est disposé de manière coulissante le tube 24 faisant office de support de selle. Ce tube 24
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est (.'ouzva, de deux fentes longitudinales diamétralement opposées 39 (figure 9), 'permettant au dit tube de se déplacer verticalement le long d'une clavette 40, fixé transversalement dans le tubel du cadre. Pour la'fixation de cette clavette 40 le tube 1 est muni
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de deux ouvertures dianétraleuient opposées.
La clavette 40 sert à y fixer, au moyen d'unecheville 41, la pièce 42 s'emboîtant dans le tube 24. Sur cette pièce 42 repose le ressort 5 qui est logé dans le support de selle 24 et dont l'extrémité supérieure s'appuie contre l'étrier 10 servant à la fixation de la selle.
La pièce 42 est muni d'une fente verticale 4%, dans la.quelle la pièce en croix 33 peut tourner sur l'axe 34 monté dans la pièce 42..Cette pièce en croix 33 présente deux paires de
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dents ou de cames : deux cames diamétralonent opposées ?6e suivies chacune, en sens inverse de la' rotation de la pièce en croix, par une entaille rectangulaire, et deux canes diamétral ement opposées 37, suivies chacune, d'une façon semblable, par une en- taille à angle obtus, moins profonde.
Pour obtenir la place né- cessaire au mouvement des cames pendant la rotation de la pièce en
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croix, le tube 1 du cadre est muni encore d'ouvertures 4?' diamé- tracement opposées, alors gu'à 1 ? e:itr àni té inférieure du tube a±> sont prévues encore (Jeux fentes diamétralement opposées dont l'une, à savoir la fente 44., est plus courte que la fente 45, l'ex- tr-rui tc supérieure ce cette aArniere étant bi seautée, alors que
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transversal orient dans cette fente est disposée la butée 46 fixée
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au tub e 24.
La position suivant les figures 9 et 10 est celle aans 1L.cuaL-Le 1a selle supporte le poids du cycliste, donc, dans L8r;uelLe 1'3 ressort 9 est comprimé par le poids du cycliste, par l'intermédiaire du tube 34 déplace vers le bas, jusqu'à l' arrêt Ge ce c3ri-iier. Cet arrêt est provoqué par la came 6, engagée ctans lu fente 44 et tournse par le tube 2,9, jusque, ce que la came a7, procédant en sens inverse du mouvenent de rotation prenne 8.:'"ui contre 1, face intéri eure du tube 24.
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Or, lorsque le cycliste doit s'arrêter et qu'il veut
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faire u>.as;enaJ=e la. selle au point de pouvoir toucher la piste ou :Le sol à ses pi eus, il peut, en reportant son poids sur les pé- dans, diminuer la charge de la selle à tel point que, par la dé- tente cLu ressort 9, 1 "elle et partant aussi le support de s'8l1e soi ont déplacés dans le tube 1 vers le haut. pendant ce dépla- CS1'l<;;llt il se y7rouuit non seulaient un gliss9î1ent du tube 24, grâce aux 1'8llt'-;S s 3;
7 qui y sont ménagées, le long de la clavette 40 (tn-dé- dé1Ce'19l1t coulissant se yroault à tous les changements de position
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urcrits plus bas), mais aussi un mouvement ascendant le long des
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cnms ue la pièce en croix 5?, grâce a.ux fentes 4Lt et 15 Confor- ,#i 1,u ent a J8 figure l1, la b ut à a6, prévue dans le tube, entre par conscruent en contact avec la cane b7 de la pièce en croix;32\, qui "st de ce fait, amenée dans la position indiquée sur la figure 12, la. Calle ;'0 SitU:>3 ,1. uroite étant dans ce cas tournée hors de'la fente c, alors Que la côme suivante 7 est entrée dans cette fente.
Ceci a pour conS"OU8Y1Ce que, aès que le cycliste reporte son poi-,ds, Fur 1#;. selle, le tube 24 oescend, et trouve la pièce en croix 0r;, faisant office 00. oispositif de verrouillage, dans une position belle cm C0ttr.:; croix n'est pas ompechee, par une pression exercée sur z \ R'1S e 1.. 7 située 8 c:ens la fente e 4 4, de continuer à tourner jusru'c1 2V8ir a'Lteint la. positionreprésontée sur la figure 1, la, pièce eu i i x 1 ji se trcuv:elt aiusi 8ntjèrenent logée à l'intérieur .
(cU tube 4, ae sorte que ce cerni0r peut être descendu simplement (r.i,c1L.''èl;'/ c!U ïliV.'elL1 requis pour que le cycliste puisse se tenir oeuout sur 1- sol.
L<)lcé, ,-1.' r,:; eue le r-; l" l' Ei(i ')1' h7püV(7lellt ascendant du supy,c ! <..e selle a ,Y.1ené le oispositif ue verrouillage dans la. po si tic.il (j;c':1S laquelle î déplacement du su,po,t (le selle vers le 1J" 7, nl-?!zb plus V-;!')"'o1Ü1J.(:, a. lieu, i fi n a retourner à. la position iiii U ."-c, 1 seccno 'lüUvcLl0.11t ascenuant du SLly;01't 0.12 sa]J 1') provoqué :ar' -1 ll"éjUI1'!::'C;"=:;llt i i 1;,' selle.
Or, lcrs 6e ce T10uv8nent'"AscC.ni..;.vi;, 1, but::8 {16 entre en contact c'vec la, carne 76 et é1!Ylr-' ne, ;.1,'1' ccn:: é;:¯.:t, 1 ,> 1 é < en croix (',;:: dans 7¯a posi tion J:'8[)r:sent,;e i. a 1 le- figure 1,." o.ans 12.qu(L.Le la came opposée 6 se trouve e d nouveau < > t: 1 . la fente !4, de sorte que, lors du reche,rgB110nt de -1-1. ;;# ,1.c, ' le tube C'C'SC011úù":lt 4 lJT.'8::Se contre cette came 7-6 et est .i2'''tr, pur la pièce en croix servant de dispositif de ver- 3';.,' uï 1:¯ c..g , cans la position 1- éj a représentée sur la figure 10. l.CiiC, -1 ^-. :¯'CvLIiJ :1CUVW1 ilt C1SC':ilCIJ.tlt du sun )01 t (le selle a amené le c c.i ::\'0 si ti r Là verrouillage e ü8J1s 1a. position de verrouillage.
Ce ¯.:'l'CCr',ç;SLlS se répète ae :C'Yt-.3 eue chaque mouvement du support ce ' n! ¯ oujis un sens i é: S i; .:11 G d. i t) amène le oispositif Ci8 verrouilL: 1. é e à (le.' pièce on croix,) x ) ( et¯tC'r:lûtlVrlt'..flt -11 position de <.i verrouil- 1;'" t en l;cs;ticnl ue o.v;:c i, .o uj. J¯ :Jt;8 e r ci a,tj v ç.: > c;, i au mouvez ont en S"[1S S Ui:y O ; (uSC'011u8üt).
;'X Avec cette 1'or1'11e u'exécution simple, dans laquelle le
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. dispositif de verrouillage ne participe pas aux mouvements as- cendant et descendant et dans laquelle le support de selle est employé lui-même po ur la mi se en position du di spo si ti f de ver- rouillage il n'est pas possible de régler ou d'ajuster la posi- tion de la selle par le fait qu'on combine le support de selle avec l'appareil pour le réglagede la position du dispositif de verrouil lage,. comme c'est décrit pour les formes d'exécution suivant les figures 1 à 8. Cependant, dans cette dernière forme d'exécution la clavette 40 p eut être utilisée avec succèss dans ce but.
En ef- fet, en ménageant dans letube 1 du ca.dre, ' à différentes hauteurs, des ouvertures diamétralement opposées 47, similairement a.ux ou- vertures 43 déjà décri tes, décalées .chaquefois par exemplede
90 , on obtient une série de possibilités de réglagede la position de la clavette 40 et partant aussi de la position du support de selle.
REVENDICATIONS ---------------------------
1.- Dispositif pour le réglage de la position d'un support de selle coulissant dans un tube et soumis à l'action d'un res- sort qui tend continuellen.ent à amener le support de selle dans sa po si tion la plus élevée, caractérise par un dispositif de ver- rouillage conçude manière que la selle puisse être ramenée dans des positions de différentes hauteurs, dans lesquelles le mouve- ment descendant de la selle est bloqué, par lesimplefait qu'on se levé de la selle et qu'on s'y assied denouveau.
2. - Dispositif suivant la revenoication 1, caractérisa en ce que le dispositif de verrouillage se déplace le long d'une tige muni d'une rainure et d'une dent à mouvement élastique s'y rapportant , ainsi que a'une pièce en croix qui exécute;, lors du mouvement dans un sens, lelong de la d.ent à mouvent élasti- que, une rotation de 90 et qui présente deux dents ou cames dia- métralement opposées lesquelles, lors de la rotation de la pièce en croix, s'engagent sous un cliquet à mouvement élastique fai- sant partie du dispositif de verrouillage et s'en dégagent;, de sorte que ce cliquet s'engage dans la rainure et s'en d gage.