BE454740A - - Google Patents

Description

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  " Amenée   d'air', pour   le'refroidissement du moteur placé à l'ar-   . @   .   @   rière ". 
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 '' Dans les véhicules,a moteur placéh va l'arriére, le problè- me le plus   important-est   une amenée suffisante d'air de refroi-   dissement   dans   la 'chambre   ou espace dans lequel se trouve le moteur   arrière;  
Dans les types connus jusqu'à ce jour, on exécute cette -amenée en ménageant dans la paroi qui -entoure cette chambre, des ouvertures éventuellement munies de bords saillants spéciaux, 
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 pae lesqula 1,.air,ciroulant le long 'du véhicule est conduit. vers   l'intérieur'dans   la chambre du moteur.

   Ces ouvertures sont   ménagées .le   plus souvent a l'endroit ou le toit de la voiture . se rattache au capot couvrant la chambre du moteur ou des deux' côhicule ou enfin aussi en dessous de la voiture,   mais'.        toujours à la délimitation entre le véhicule.,proprement dit et la chambre dumoteur   ploé   à   l'arrière,   ce qui présente le désa- 
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 vantage sensible que les ouvertures pourvues de surfaces 1 sail 1 l 

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 lantes ou semblables, sont pratiquées aux endroits de section transversale maximum de la voiture et que ces surfaces font sensiblement saillie sur la périphérie de la voiture .

   Ceci a l'inconvénient, abstraction faite de la.possibilité accrue d'une détérioration mécanique,de nuire aux propriétés aérodyna- miques de la voiture . 



   La disposition conforme à la présente invention élimine ces inconvénients . Elle consiste en ce que les ouvertures d'en- trée pour l'amenée d'air dans la chambre du moteur sont pratiquées des deux c8tés du véhicule entre les   ard.e-boue   arrière 4 et les extrémités de l'arête horizontale arrière 3 terminant la forme aérodynamique du véhicule Dans cette disposition, il n'est pas nécessaire que les ouvertures se trouvant juste devant ces extrémités aient des bords saillants spéciaux ou autres choses semblables, pour introduire XXXX une quantité d'air suffisante dans la partie arrière de la chambre du moteur, car il existe près de ces ouvertures une très forte surpression. 



   Le dessin ci-joint illustre schématiquement un exemple d'exécution de l'objet de l'invention. 



   La voiture 1 de forme aérodynamique possède dans la partie arrière la chambre 2 pour le moteur terminée par une/arête horizontale'3 . Entre les deux extrémités de cette arête et les garde-boue 4 des roues arrière 5 se trouve la,place où, pour les raisons citées , sont ménagées les ouvertures 6, par lesquelles, pendant la marche, l'air pénètre à l'intérieur de la chambre 2. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Les flèches dessinées indiquent l'allure des lignes d'écoulement de l'air dans le voisinage des ouvertures 6. En dehors de l'avantage cité, cette disposition a encore cet autre avantage , que la voiture toute entière peut être exécutée d'une façon lisse sans partiessaillantes, augmentant sensiblement ainsi son effet aérodynamique. : @ ' REVENDICATIONS. 1. ' Amené d'air pour le refroidissement 'du moteur,,placé EMI2.1 1 oaractérµsée en ae que ies, ouvertùies ¯d,]Ùntrée , l'arriére , caractérsé'6 en ce que 1ea ouverres ci,, entrée 'Ii ..... - . :

   i .. - :1.!.. '>,,' ...¯ ..,.. > 1- <Desc/Clms Page number 3> pour l'amenée d'air dans la chambre pour le, moteur,' sont disposées des deux côtés du véhicule entre les garde-boue arrière (4) et les extrémités de l'ample horizontale arrière (3) terminant la forme aérodynamique du véhicule.

   2. A titre particulier, mais non limitatif, le mode de réalisation de l'amenée d'air selon l'invention tel qu'il est décrit plus haut comme exemple avec référence au dessin ci-annexé et tel qu'il est illustré par ce dernier .