BE455535A - - Google Patents

Description

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  AGENCEMENT DE CYLINDRES DANS LES MOTEURS A QUATRE CYLINDRES REFROI-
DIS A LAIR 
Les moteurs   àquatre   cylindres refroidis à l'air comportant des cylindres opposés situés dans un plan commun, par exemple un même plan horizontal, présentent l'inconvénient qu'un courant d' air de refroidissement conduit dans le plan commun des cylindres n'atteint les deux cylindres postérieurs du bloc que dans un état   ;déjà   échauffé et que, par suite, ces cylindres ne sont pas refroidis de façon suffisante. 



   Conformément à l'invention, on remédie à cet inconvénient par le fait que les axes des deux cylindres avant opposés sont inclinés suivant une direction, par exemple vers le bas, et les axes des deux cylindres arrière opposés sont inclinés dans une direction opposée, par exemple vers le haut, en formant entre eux des angles obtus égaux. De ce fait une quantité d'air suffisante atteint les deux paires de cylindres opposés situées l'une derrière l'autre, et les deux paires sont ainsi suffisamment refroidies. 



   Le dessin annexé représente schématiquement un agencement exemplatif du moteur selon l'invention 

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 Fig.l est une vue de face; Fig.2 est une vue de côté. 



   Sur le carter 1 d'un moteur à quatre cylindres, deux cylindres opposés 2 sont dirigés obliquement vers le haut en formant entre eux un angle obtu, tandis que les deux autres cylindres opposés 3 sont dirigés obliquement vers le bas, en formant entre eux le même angle obtu. 



   Comme on peut le voir sur la fig.2, le courant d'air propulsé par le ventilateur 4,et indiqué par les flèches, est réparti sans aucune contrainte sur les deux paires de cylindres situées l'une derrière l'autre, qui sont ainsi refroidies d'une manière égale.

Claims (1)

1. REVENDICATION ------------- Agencement de cylindres de moteurs à quatre cylindres compor- tant des cylindres disposés en opposition des deux cotés du vilebre- quin et une alimentation de l'air de refroidissement suivant la direction de la formation juxtaposée, caractérisé par le fait que les axes des deux cylindres avant opposés sont orientés dans une direction, par exemple vers le bas, et les axes des deux cylindres arrière opposés sont orientés dans la direction opposée, par exem- ple vers le haut, en formant entre eux des angles obtus égaux.