BE457122A - - Google Patents

Description

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  MOTEUR A COMBUSTION INTERNE 
On a déjà proposé, de   façon.à   réduire autant que possible l'emplacement nécessaire pour les moteurs, de disposer les cylindres du moteur, dans le cas de moteurs   polycylindriques,   dans un plan, par exemple horizontal, en face les uns des autres des deux côtés du vilebrequin ou encore de les disposer les uns au-dessus des autres en plusieurs groupes comportant chacun un vilebrequin. 



   La disposition de deux ou un plus grand nombre de ces groupes les uns au-dessus des autres offre, au point de vue de l'encombrement, des avantages sensibles par rapport à la disposition en V; cependant le mode de construction avec deux vilebrequins est plus   coûteux.   On remédie à cet inconvénient selon la présente invention grâce à ce que deux groupes de cylindres coopérants, au lieu d'être dans deux plan parallèles, sont dans deux plans obliques l'un par rapport à l'autre, faisant entre eux un petit angle, sur la ligne de section desquels se trouve le vilebrequin commun. 



   Le dessin représente schématiquement un exemple de réalisation de l'objet de l'invention. 

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   Le vilebrequin 1 se trouve sur l'axe suivant lequel se coupent les plans I et II dans lesquels travaillent les deux groupes de cylindres 3 coopérants. La liaison des bielles des cylindres avec les manetons 2 du vilebrequin 1 disposés dans un même plan avec ce dernier, peut se faire de la. façon représentée, telle que les bielles des cylindres supérieurs soient   montées   sur les manetons situés de l'un des côtés du vilebrequin 1 et les bielles des cylin- dres inférieurs sur les manetons situés de l'autre coté de ce vile- brequin ou bien que les bielles des cylindres d'un plan soient montées sur les premiers manetons et celles des cylindres de l'autre plan sur les seconds.

Claims (1)

1. REVENDICATION ------------- Moteur à combustion interne à quatre rangées de cylindres disposées deux par deux en regard l'une de l'autre dans deux plans différents, de part et d'autre de leur vilebrequin, caractérisé par le fait que les deux plans différents dans lesquels se trouvent les axes des cylindres font entre eux un petit angle et que le vilebrequin commun se trouve sur la ligne d'intersection de ces plans.