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LE :..INIS'j :J,3 :.I'V.',L'v:.:;i ';';COlkJLI'i.U8.: b"2 : IL'. C :ICI',,' C.Vt\:' \" ,1 q
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Vu la loi du a4 mai 1854 sur les brevets d'invention, codifiée par les lois des ?'7p:ars 1857, 5 juillet 1884, 11 octobre 1919, 3; août 1924, z0 décembre 192;6 et ze juillet 4>........ # .
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1932, ainsi que les arrêtés royaux;du 30 juin 1933 et, n
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85, du 17. novefiibre 1939, et son article 22; Vu Il du 8 juillet 1946 prorogeant, en r:3Í-
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son des événements de guerre, les délais en matière, \.le pro-
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priété et la durée des brevets a'i,nveiition;
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Vu 1' avis du des Finances tendant à permettre
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la restauration es brevets dont les annuités n'ont pas été payées el )S ll::3 :1 :ôlais fixés par l'Arrêté Einistériel du z4 novembre 1947 fixant la date ultime de prorogation des c1Ó-
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'lais en ratière ;le propriété industrielle;
Vu la décision du Ministre des Finances fixant à un . mois le délai pour le paiement de la taxe complémentaire;
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Vu la requête introduite le 218 août 1948 par AL3X. r^1?.DT;:;'Tat 1Ò;>,i #lI#1,l'l (}sSl.JLL3CEAJ?T, titulaire du brevet d'in- vention na 4S5.932:, pour "Boîte d'essieu frontale pour vé- hicules s ;u1- rail", délivré le 3.0 juin 1944 pour prendre cours le 21i mai 1944; Considérant qu'il résulte de cette requête, que -'L±>1.
.B'l:#CIJ':'\:l I'c7 . i.a '' .. "':..t:C'l' . G.1:i:;ELL.:5Ch/,.l"T se trouve dans les candi-
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"$eite d'essieu frontale pour véhicules sur rail"'
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L'invention concerne une boîte d'essieu f rectale p:ur !.Véhicules sur rail à corps en une pièce et co,aprct2ant; un 1 ;
coussinet porteur supérieur, une couche intel'"bc1L1:lire peur le d0molltage et le montage, et un coussinet 1.:4,.ï:ieUï 8;,l(jl't.i.sscur de chocs présentant des'nez avertisseurs de chocs pour empêcher la fusée d'essieu de sauter et p-ur assurer une .,1[\rohe caloie aux grandes vitesses' De tels coussinets 1.ièriei;ix aj.i.jliorent
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en outre le graissage, parce que, lorsque l'en graisse par le
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dessus, le lubrifiant qui s'écoule du coussinet porteur supj- rieur vers le bas est repris par eux et 1'a"le.10 nouveau 1, la fUS0e de l'essieu* Le montage du coussinet inférieur aO'8ctisc;eur de checs el '3 dS lhl corps de boite d'essieu e.i une pièce d '.)....8 cependant
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lieu ;,. des difficultés.
Le coussinet inférieur doit être bien
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BouLeau en direction verticale dans le corps de la boîte, et
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être immobile en direction axiale. En outre, sa face creuse
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t urnée vers la ùsée ;l'essieu dcit être placée le plus près possible de celle-ci- Pour atteindre ces résultats dans le cas
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des corps de boite d'essieu en une pièce, on a l'habitude , pour le montage, de disposer le coussinet inférieur sous la fusée d'essieu dans le creux du corps de la boîte et de fixer sous lui un élément ou organe d'appui, qui le maintient et le soutient dans la position désirée en regard de la fusée.- La fixation de l'élément d'appui est réalisée par des vis.
Pour empêcher des déplacements axiaux, le coussinet inférieur amor- tisseur de chocs présente- des nez qui, dans la position de montage, s'ancrent ,(se cramponnent) entre des faces correspon- dantes du corps de la boîte d'essieu*
Abstraction faite de ce que, dans les dispositions connues / de ce genre, un élément d'appui spécial est nécessaire, de grands dégâts peuvent se produire par'suite du desserrage des boulons de fixation nécessaires à cet effet.'En outre, ces dispositions sont.'réalisées en de nombreuses pièces' ,L'invention résout le problème,, de facon beaucoup plus, simple et sûre;
pour des boîtes d'essieu frontales à corps en une pièce et comprenant un coussinet porteur supérieur, une couche intermédiaire pour le montage et le démontage, et un coussinet inférieur amortisseur de chocs avec nez amortisseurs de chocs. Suivant l'invention, le coussinet inférieur prend apui directement dans le corps de la boîte sur des surfaces opposées, tandis que la couche intermédiaire est placée entre le,corps de la boîte et le coussinet porteur supérieur.Lorsuq' il est monté ,le coussinet inférieur prend donc appui en di- rection verticale, à la distance désirée en regard de la surface de la fusée d'essieu.directement sur des faces du corps de la boîte et ne peut pas coulisser axialement et son démontage et son montage sont possibles après qu'on a retiré.
l'élément intermédiaire, et ce aussi bien si le collet frontal esfixé sur la fusée d'essieu, ques'il est amovible.
Le dessin montre sur les figures 1 et 8 une boîte d'essieu
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frontale conferme suivant l'invention, en coupe longitudi- nale verticale et une vue en bout,avec coupe pertielle, pour fusée d'essueu à collet amovible, et, sur les figures 3 et 4, on a représenta des coupes analogues d'une boite d'essieu frontale pour fusée d'essieu à collet fixe-
Le corps/de la boîte fait en une pièce repose par l'en- tremise de la couche intermédiaire 8, sur le coussinet porteur supérieur 3.
Celui-ci est calé, pour éviter des glissements axiaux,au moyen de nez latéraux 5 et 5t, en forme de lardons du corps de la boite 'du @ entre les faces verticales 6 et 6'/.pour le montage, le coussinet supérieur est glissé par le dessus dans la botte d'essieu 1, après enlèvement du collet 7 de la fusée d'essieu, sur la fusée d'essieu 4, par l'ouverture du couvercle 8, après quoi le corps 1 de la boîte repose d'abord sur le dos du coussinet supérieur 3.
De cette façon, on menage sous la fusée d'essieu 4 un espace suffisamment grand, dans lequel on peut introduire par glissement le coussinet inférieur 9, et les nez latéraux 10 et 10', en forme de lardons , de oelui-ci glissent au travers de creux correspondants 11, qui sont prévus, droite et à gauche, entre les faces 12 et 13 de corps de la boîte situées du côté du collet et qui guident latéralement les coussinets .
Les nez 10 et 10' arrivent finalement dans.l'espace ccapris entre les surfaces de calage verticales 14 et 14', et le coussinet inférieur 9 descend, après quoi sa face dorsale 15 repose sur la surface horizontale 16 prévue dans le corps de la boîte.Si on soulève ensuite le corps d de la botte, et si l'on glisse la couche ou plaque intermédiaire @ dans l'espace vide qui se forme alors entre la face 1 du corps de la bcite et le dos 13 du coussinet collet supérieur, et si l'on place le @ 7 sur ls fusée 4, le montage du coussinet inférieur 9 est termine.
Ce montage est obtenu de façon très simple sans l'aide d'un élément inter-
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médiaire spécial*
Dans la boîte d'essieu frontale s,uivant les figures 3 et
4, le collet 7 est tourne d'une. pièce avec la fusée 4 . Dans la position montée, le'coussinet inférieur 9 est placé , quant à sa face frontale ou,de bout 27, à une distance a en arrière du collet de fusée 7, Il prend appui, du côté da colleet, à droite et gauche, par une saillie 28 ,. sur des surfaces .horizontales 19 et, du côté. opposé. de la fusée, par des saillies 28', sur des surfaces horizontales analogues 19. du corps 1 de la boite, et il se trouve ainsi dans l'espace vide existant entre les faces de guidage verticales 20.
Par le nez 21 dispose du coté du collet et faisant saillie vers le bas, le coussinet inférieur 9 se .trouve µ droite et à gauche contre la nervure 23 du corps de la boîte et, par le nez 22 analogue dispose du côté opposé au collet, contre la nervure 24 du corps de la boîte, et ainsi il est egalement calé directement dans le corps 1 en direction axiale.
Si la plaque ou couche intermédiaire 9 est enlevés de la boîte 1, celle-ci descend de l'épaisseur h de cette plaque intermédiaire jusque sur le dos du coussinet porteur supérieur
3. Il est ainsi ménagé sous la fusée 4 de l'essieu un espace libre tel que le coussinet inférieur 9 peut être soulevé sur une certaine distance contre la fusée 4 de l'essieu et-que ses nez 21 et 22 se dégagent du logement du corps 1 de la boîte où.
ils sont bloqués, après quoi il peut être avance de 'la,-Ion- . gueur a en direction axiale au-dessus des faces d'appui 19, 19', contre le collet 7.Si 'on le fait à nouveau descendre, on peut l'enlever par l'ouverture,à couvercle 8 de la boîte d'essieu 1, en le faisant tourner, dans la direction de la flèche dessinée, par dessous le collet 7 de la fusée de l'essieu.
A cette occa- sion la partie du coussinet disposée du côté oppose, au collet, qui est plus étroite et porte le nez 22 , passe au travers de
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l'évidement médian 25 pratiqué dans la nervure intérieure 23 prévue du coté du collet sur le corps de la boîte'
Le démontage et le montage pourraient s'accomplir de la même façon si la face frontale du coussinet inférieur située du côté opposé au collet était disposée, en position montée, à la distance! de carrière de la fusée .Au lieu d'être déplacé vers le collet 7, le coussinet 9 devrait alors,après avoir été soulevé hors du logement où.
il est bloqué axialement par les nez , être déplacé sur la distanae a vers l'arrière de la fusée, et ensuite être abaissé, et il faudrait prévoir des évidements correspondants à droite et à. gauche, dans le bas , dans les nervures 83 et 24 du corps de la boite, par lesquels , lors de l'enlèvement du coussinet inférieur 9,ses parties en forme de nez , prévues latéralement, à droite et gauche, pour lblocage axial dans la boite d'essieu 1, puissent être poussées dans la direction de l'ouverture 8 à couvercle.
REVENDICATIONS.
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