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MACHINE POUR LE TRAITEMENT DES POISSONS.
L'invention se rapporte à une machine pour le traitement des poissons pourvue d'un mécanisme de transport pour -transporter les poissons latéralement. La tâche qui est à la base de l'invention consiste à placer les poissons de telle manière qu'ils prennent la position exacte par . rapport à- un dispositif de traitement, par exemple pour étêter et pour vider les poissons. Il a déjà été proposé dans ce but de régler la position des poissons au moyen de brosses rotatives ou au moyen d'un jet d'eau. Toutefois ees mesures ne donnent pas satisfaction. Les brosses se recouvrent d'écailles et d'impuretés glissantes, à tel point que¯bientôt elles ne peuvent plus exécuter le déplacement désiré. L'emploi d'un jet d'eau exige la disposition d'une pompe ainsi que de grandes réserves d'eau.
Suivant l'invention, au lieu d'avoir recours à ce moyen, on utilise d'une manière déterminée la forme
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allant en se rétrécissant des poissons pour produire le réglage en position désiré.
Suivant l'invention, la machine est pourvue d'un ou de plusieurs organes de manoeuvre, prévus au-dessus du mécanisme de transport, pour exercer une pression souple sur la partie du corps du poisson qui va en se rétrécissant vers l'arrière, de sorte que le poisson est déplacé par un effet de coincement dans le sens longitudinal, c'est-à-dire transversalement à la direction de transport. Ces organes de manoeuvre peuvent consister en une pluralité de barres ou de pièces analogues, qui s'étendent dans la direction de transport et qui sont déplacées, tant dans la direction de transport que transversalement à celle-ci, par intervalles les uns par rapport aux autres.
Des lattes ou des cannelures placées obliquement par rapport à la direction de transport, peuvent être prévues en-dessous des organes de manoeuvre comme soutien des poissons et coopérer avec les organes de manoeuvre au déplacement des poissons.
Dans le dessin, l'invention est représentée à titre d'exemple.
Les figures 1 et 2 montrent une vue en plan et une vue de côté de la machine suivant l'invention.
Les figures 3 et 4 montrent des coupes suivant les lignes III-III et IV-IV de la figure 1.
Les figures 5 et 6 représentent à plus grande échelle une vue en plan et une vue de côté d'un détail de la machine.
Les figures 7 et 8 montrent à plus grande échelle une vue en plan et une vue frontale d'un autre détail de la machine .
Les figures 9 et 10 représentent une vue en plan et une vue frontale d'un tronçon de la machine muni d'un autre détail
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Le mécanisme 1 de transport des poissons se compose de deux chaînes sans fin 12, munies d'entraineurs 11, et qui passent chacune sur une roue de commande 8.et une roue 3 montée librement. La roue à chaîne 2: est fixée à un arbre 5 disposé de manière à pouvoir tourner dans le bâti 4 et qui est commandé, par l'entremise d'un engrenage conique 6, par un arbre de com- mande 7 muni d'une poulie à courraie 8. Au moyen des entraineurs 11, le poisson est transporté latéralement sur une table.
Sur un côté du mécanisme de transport 1 sont prévus une plaque de butée ou de soutien 13, réglable transversalement à celui-ci, ainsi qu'un couteau circulaire 14 fixé à un arbre rotatif 15.
L'arbre 15 est commandé par l'arbre 7 au moyen d'un engrenage conique 16. Après le couteau circulaire 14, du même côté du mécanisme de transport, sont prévus deux cylindres tournants 17 et 18 pour effectuer le vidage. Le cylindre inférieur 18 est commandé par l'arbre 7 au moyen d'un engrenage conique 19, d'un arbre 20 et d'un second engrenage conique 21. Le cylindre supérieur 17 est commandé, au moyen d'un câble croisé 22, par le cylindre inférieur 18, de sorte que les deux cylindres tournent à. la même vitesse périphérique, mais en sens opposés.
Le cylindre 17 est disposé de manière à pouvoir céder verticalement, de sorte que la largeur de la fente entre les deux cylindres 17 et 18 peut se régler automatiquement en fonction de l'épaisseur des viscères passant à travers cette fente,
Directement vis-à-vis des cylindres 17, 18, on a prévu une roue de pression 23 au-dessus du mécanisme de transport 1. La roue de pression 23 est fixée à un arbre 26 monté de manière à pouvoir tourner dans un moyeu 24 d'un bras 25. Le bras 25 est disposé sur l'arbre 15 de manière à pouvoir pivoter et est muni
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d'un prolongement 27 postérieur, dirigé vers le bas, et relié par un ressort de traction 28 au bâti 4. Un autre ressort de traction 29 relie la partie supérieure du bras 25 au bâti.
Une chaîne 36 passe sur la roue à chaine 34 fixée à l'arbre 26 ainsi que sur une autre roue à chaîne 35 fixée à l'arbre 15, de sorte que l'arbre 15 commande l'arbre 26. La roue de pression 23 est munie d'une pluralité de têtes de pression 30, dont les surfaces de pression forment des segments de sphère ou des segments de cylindre (suivant le dessin), ou peuvent être plates. L'action de pression des têtes 30 exercée sur le poisson peut être réglée par l'actionnement des écrous 32 et 33 et par un changement corresponsant de la tension des ressorts 28 et 29.
Au-dessus des entraineurs 11 du mécanisme de transport 1, sont prévues des barres de commande 40 faisant ressort vers le haut et qui s'étendent dans la direction longitudinale du mécanisme de transport 1, donc dans la direction du transport, et sont supportées chacune par une poutre 41 (fig. 6) qui est fixée au bâti 4. Chaque barre 40 est fixée à un ressort à lames 42, fixé à son tour à la poutre 41. Suivant la figure 1, quatre barres 40 sont prévues vis-à-vis de la butée 13. Le couteau circulaire 14 pénètre dans une fente 43 d'une barre similaire 40 munie d'un ressort à lames 42. Sur la table 10 est en outre prévue une plaque 44 (fig. 7 et 8) munie de cannelures 45 dirigées obli- quement par rapport à la direction de transport. Au-dessus de la plaque 44 sont encore prévues deux barres de commande 40 (fig.
5 et 6), dirigées le long du mécanisme de transport 1, et qui pressent les poissons arrivant en-dessous, contre les cannelures 45 de la plaque 44. Les entraineurs 11 du mécanisme de transport 1 peuvent se mouvoir entre la plaque 44 et les barres 40 qui se
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trouvent dessus. Au-dessus du mécanisme de transport 1, directement vis-à-vis de la roue de pression 23, se trouve encore une , barre de commande 40 cédant vers le haut.
Lorsque cette ma@@ine est en service, des poissons de grandeur différente sont déposés sur la table 10 entre deux des entraineurs 11 à l'extrémité droite (fig. 1 et 2) du mécanisme de transport et approchés par le mécanisme de transport latéralement vers la gauche sur la table. Les poissons passent alors d'abord par les quatre barres de commande 40 qui se trouvent vis-à-vis de la butée 13. Ces barres pressent souplement sur la partie postérieure, allant en se rétrécissant, du corps du poisson, de sorte que le poisson glisse sur la table 10 dans le sens longitudinal contre la butée 13. Ces quatre barres 40 sont disposées par intervalles, de sorte que la barré postérieure presse sur la partie postérieure des plus grands poissons, la plaque suivante contre la partie postérieure des poissons un peu plus petits, etc.
Par l'action souple de coincement exercée ainsi sur les poissons, ceux-ci sont déplacés rapidement vers la butée 13, en même temps qu'ils sont approchés, par le mécanisme de transport 1, latéralement vers le couteau circulaire 14. Ce déplacement peut même être si efficace que des poissons particulièrement mous sont un peu courbés quand leurs extrémités de tête poussent contre la butée 13. Toutefois les poissons de ce genre se redressent quand ils arrivent en-dessous de la barre située au couteau circulaire 14, et qui appuie sur le corps du poisson de manière que son extrémité de queue est à nouveau déplacée vers l'arrière avant que le couteau circulaire 14 n'étête le poisson.
Le poisson ainsi étêté est déplacé ensuite par le mécanisme de transport 1 latéralement vers les cylindres de vidage 17, 18 qui retirent les vis-
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cères par l'extrémité coupée de la tête du poisson. Il faut toutefois qu'une partie des viscères soit enlevée par pression par l'extrémité de tête du poisson, de sorte que les viscères puissent être saisis avec sûreté par les cylindres 17, 18. La roue de pression 23 sert à cet usage. Pour saisir les viscères, l'extrémité de tête coupée du poisson doit se trouver le plus près possible des cylindres 17, 18. Pour y arriver, le poisson est approché encore un peu des cylindres 17, 18 dans son sens longitudinal, c'est-à-dire transversalement à la direction de transport.
A cela servent les deux barres de commande 40, situées audessus de la plaque de guidage 44, et qui agissent sur le corps de poisson de la manière décrite ci-dessus. Ce déplacement est réglé par le fait que les barres élastiques 40 coopèrent avec la plaque cannelée 44. Lorsque les cylindres 17, 18 retirent du corps de poisson les viscères (mais non pas les oeufs et la laitance qui n'adhèrent pas à l'intestin), on empêche un déplacement longitudinal indésirable du poisson par rapport à la barre 40 située vis-à-vis de la roue de pression 23.
Dans la direction de transport vers la butée 13, on a prévu une tôle 50 placée obliquement, pour un déplacement longitudinal additionnel des poissons. Suivant la figure 9, la tôle 50 est placée obliquement par rapport à la direction de transport, et suivant la figure 10 elle présente une arête 51 dirigée obliquement vers le bas dans la direction de transport ; cette arête s'applique contre le corps de poisson derrière les os des branchies de celui-ci. La tôle 50 est fixée, au moyen d'un bras 52, à un ressort à lames 53, fixé à son tour au bâti.
Lorsqu'un poisson approchant latéralement arrive en-dessous de la tôle 50, il est mû légèrment vers l'avant dans le sens de la flèche A par /
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l'arête 51 et soulève, en même temps, la tôle 50 qui, par son mouvement de pivotement, déplace encore un peu le poisson dans le même sens, de sorte que le poisson occupe la bonne position exacte vis-à-vis du couteau 14 pour être étêté directement der- rière l'os des branchies.