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Dispositifs pour le montage et le démontage de ruea libres et de la cuvette gauche du pédalier de bioyolettes.
La présente demande de perfectionnement est relative aux dispositifs de montage et de démontage de roues libres et des cuvettes du pédalier de bicyclettes, et basée aur la cons- truotion qui fait l'objet du brevet principal n 451.184.
Dans le brevet principal il est déorit des dispositifs pour le montage et le démontage de roues libres et de la ouvette gauche du pédalier de bicyclettes comportant essentiellement une douille creuse ou cylindre dans le fond de laquelle ou duquel tourne librement une tige pourvue extérieurement d'une butée ou tête recevant un organe de manoeuvre en sens rotatif et intérieurement également d'une butée suivie d'une partie filetée destinée à venir s'engager dans le font ou partie pos- térieure d'un guide ou piston pouvant se mouvoir librement dans la dite douille et seulement en sens longitudinal à l'effet de permettre, soit d'engager le dit piston pourvu à son extré- mité antérieure d'un filet de vis approprié sur l'extrémité de l'axe du moyeu de la bicyclette,
tandis que des ergots disposés sur le bord annulaire de l'extrémité libre de la douille creuse viennent s'engager dans les encoches ou crans de l'extrémité de la bague filetée portant la roue libre, lors de la rotation de la tige centrale engagée par son filetage dans l'extrémité postérieur* du piston et ainsi bloquer l'ensemble qui par le déplacement angulaire des bras de manoeuvre, permet de dévisser ou visser aisément la bague filetée portant la roue libre, soit d'engager l'extrémité antérieure du dit piabn munie de saillies dans les entailles ou creux correspondants de la face extérieure du fond de la cuvette gauche du braquet de pédalier,
alors que l'extrémité filetée de la face intérieure de la douille creuse est venue se visser sur les premiers filets de via garnissant la périphérie extérieure de la cuvette et comme dans l'exemple ci- dessus opérer le blocage de l'ensemble pour aisément dévisser ou visser la cuvette lors du placement des bras de manoeuvre.
La pratique a démontré que certaines modifications peuvent être apportées utile .en' à l'invention, afin de rendre l'emploi plus facile ainsi que la Possibilité d'adapter l'appareil au
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montage et démontage de 1L cuvette droite à Pas gauohe ou droit. c'est ainsi que le troucentral du piston, dont l'entremit antérieure est munie ce saillies, peut être d'un diamètre de
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16 aom/10, de sorte à servir de guide lors du montage de la cuvette gauche.
Au dessin annexé est représenté, à titre d'exemple, un mode de réalisation de la préaente addition pour le montage et le démontage de roues libres et une forme d'exécution pour le montage et le démontage de la cuvette.
La fige 1 est une vue en élévation partiellement en
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coupe du dispositif pour le Tiontage et le démontage des roues librea.
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La fige 2 donne une coupe suivant 1-1 de la fig. 1.
La fig. 3 est une vue partiellement en coupe du mandrin du dispositif de montage et de démontage de la ouvette droite.
La fig. 4 est une vue en élévation partiellement en soupe de la douille creuse recevant le mandrin.
La fig. 5 représente, en élévation, et partiellement en coupe le guide pour le montage et le démontage 4e la cuvette droite.
La fig. 6 dorme une vue en élévation partiellement en coupe d'ne cuvette droite serrée sur son dispositif de montage et de démontage.
Suivant le mode de réalisation représenté aux fige. 1 et 8, le dispositif de montage et de démontage pour rouée libres
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comprend e*sentielleien% une douille oreuse .1 dont le ton' oat pourvu d'un trou central 24 dans lequel s'engage et tourne libre- ment une tige filetée 3. dont les déplacements sont limitée par
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les buté.. * et $. La manoeuvre de la tige filetée 1 est facill- tée par une tringle 8 solidaire de la outée 4.
Dans la douille creuse 1 est disposé un pistun & à deux
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diamètres àiaférento: la partie postérieure du pintenl au grand diamètre est pourvue d'un trou taraudé 12 dans lequel s'engage la
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tige filetée 3, tandis qu'à la base du piston au petit diamètre, est prévu un évidement P,5 au centre duquel débouché un trou ta- raudé 11. de diamètre moindre que le trou taraudé 1?, Dans la douille creuse 1 sont pratiquées deux fentes
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diamétralement opposées et destinées à laisser passer des bras de manoeuvre 9 vissés dans le piston & empêchant ce dernier de tourner dans le dite douille creuse qui est munie extérieurement
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d'ube partie filetée 86.
Contre la douille 1 vient Be poser une bague <7 portant des ergots la destinés ? s'engager dans les crans de le roue libre à monter ou à démonter; la bague 27 porte
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un talon 39 qui est serré entre un anneau 50, se vissant sur la partie filetée il* et la douille ,, L'anneau 30 porte à sa base une bride dressée qui vient s'appuyer oontre le talon 29.
Le diamètre intérieur de la bague 27 est tel à autoriser le passage de la partie du piston à plus petit diamètre.
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Paur éviter que la bague M ne puisée tourner, il est prévu à la base de la duuille 1 eux rainures n dans lesquelles s'engagent des nervures IL que porte la dite bague.
Les upérations de montage et de démontage l'une roue 11-
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bre sont les mêmes que celles citées au brevet principal; l' avantage qui résulte du présent perfectionnement consiste à autoriser l'utilisation au même dispositif pour différentes roues libres. En effet, la forme des ergots nécessite parfois c'être modifiée suivant le type des roues libres, de sorte qu'il suffit d'avoir un jeu de bagues 27 interohangeables pour être assuré que le même dispositif s'applique sur n'importe quel type de roue libre.
L'on comprend que l'on peut éventuellement avoir une série de pistons interchangeables chacun ayant sa partie in- férieure d'un diamètre différent pour répondre aux diverses exigences.
Les figs. 3 à 6 sont relatives à un dispositif de montage et de démontage d'une ouvette droite du pédalier de vélos.
La pratique a, en effet, montré qu'il était possible, en remplaçant le pistou utile pour le montage et le démontage de la cuvette gauche par des éléments qui seront décrits ci- dessous en détail, de permettre l'enlèvement et le placement de la ouvette droite. Ainsi, se touve formé un dispositif complet autorisant le démontage et le montage des deux cuvettes du pédalier.
La douille creuse 1- (fige. 4 et 6) reçoit un mandrin 33 possédant un trou central34 terminé par une partie taraudée 35 dans laquelle s'engage la tige filetée 3'. Le mandrin possède deux trous taraudés 36-37 dans lesquels se vissent les bras de manoeuvre 9', de sorte que les dits bras, en passant par les fentes 8' de la douille, empêchent le dit mandrin de tourner.
Lorsque l'on engage la tige 3' dans la partie taraudée 35, le mandrin pénètre dans la douille l' et ce jusqu'à y être bloqué par le contact d'un buurrelet 38, solidaire du mandrin, avec le bord de la dite douille creuse.
La face opérante du mandrin 33 est pourvue d'un évidement 39 correspondant à la forme de la tête de le cuvette droite, et dans lequel la dite tête s'engage.
Un guide est prévu possédant un épaulement 41 pour oentrer la cuvette qui sera serrée entre le guide et le mandrin par vissage du guide qui possède, à cet effet, un trou taraudé 42.
La fig. 6 montre une ouvette 20- serrée entre le guide 40 et le mandrin 33, la dite ouvette ne pouvant tourner par l'engagement de la tête de la ouvette dans l'évidement 39 du mandrin.
Il est ainsi possible de démonter ou de monter des cuvettes droi- tes à pas gauche ou droit en se servant de la douille creuse qui servait d'abord uniquement au placement uu enlèvement de la cu- vette gauche.
Il va de soi qu'il est aisé de prévoir une douille creuse qui peut servir à la fois pour le montage et le démontage des cuvettes ainsi que pour les roues libres.
La présente demande a été décrite et illustrée à titre purenent indicatif et nullement limitatif, et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses détails, sans s'écarter de son esprit.