BE463677A - - Google Patents

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BE463677A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M61/04Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/10Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/07Nozzles and injectors with controllable fuel supply
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/07Nozzles and injectors with controllable fuel supply
    • F02M2700/074Injection valve actuated by fuel pressure for pressurised fuel supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  1SPoS1tif d1nJection de combustible. 



     (jette:   Investi, on. concerne les dispositifs   d'injec-     tion   de combustible utilisables dans certains types de mo- 
 EMI1.2 
 teuns à uat1on interne et également dans certains foyers tels que ceux des chaudières,, le but dé   l'Invention   est de créer-un dispositif. 
 EMI1.3 
 



  ,dt"obturS.te.u." l1erfect1qnnâ. etpplicable- aux tuyères d t inJeation âxt'4mxur'b;Net spéoiaientent étudia pour permettre de sim- plif1e'1() :,oOD.struotion- et la. fa.brïoation des tuyères- de ce , gEmr&'tÓ:e-n:allppr,i1'l1ant. les ressertsr les pistons plongeurs e.t les ttya;.de dre.ma.ge dans la construction de ces tuyères. é 11 " - , " L'invention est maténialiséa dans un dispositif perfectionna ânir.c,tio du combustible comprenant une erkveled- peu 4-tucl:t6,e. pow étte fixée en position dans ou dans le voisi= nage d t'Une cbbre;

   de combustion ou d*une enceinte analogue, un .3,'r.n.t obturateur logé, dans cette enveloppe, un siège ména- ge dans cette enveloppe'\et constitué, pglr une ratière plastique , contre 1&4nellé ledit élément obturateur porte normalement mais êt,ud.1 pour stouvrir sous la pression du oombuetîblef qui arriva, enfin un organe   pennattant   de régler la pression à laquelle s'ouvre le dispositif. 



   Dans le dessin annexé qui est une vue en coupe ver- 
 EMI1.4 
 tîoa,16 d'un dispositif d"in jeotion du combustible construit suivant l'invention, on a supposé le cas d'une tuyère d'injec- tion applicable à un moteur à combustion interne., 'Cette. tuyère d'injection est pourvue d'un obturateur comprenant une enveloppe a sur 1''extrémité externe de laquelle 
 EMI1.5 
 peut être raccorda arn.wiblement un tu5rau i dt&&euot.on du com- bustible.

   Se tuyau b oommanique avec un canai annulaire o en- tourant l'élément obturateur constitué par une tige d'acier d logée axialement dans l'enveloppe a, Cet élément obturateur constitue. un organe fixe qui. présente dans son extrémité exter- 
 EMI1.6 
 ne un orieioe a (simple ou Multiple} par lequel le combustible ,   arrivant   par   le*   tuyau adducteur b passe dans le canal annulaire 
 EMI1.7 
 o. Cet' or1f1o& e est pratiqua dans une partie f de diamètre plus grand pre.vue' à l'extrémité externe de 1+élément obturateur d et présentant une embouchure centrale .qu1 établit la com- munication entre le tuyau b et l'orifice e. 



   L'élément obturateur d de la tuyère est entouré par 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 un mancoon h cu-.stîtu par une mkzitiùre plastique extensible. L'extrénite de ce manchon qui est opposée au tuyau adducteur b est munie d'une cosrett.a annulaire interne i conformée de manière à constituer un siège qui, pour   toutes les:   conditions ordinaires de température et de pression, est en contact avec 
 EMI2.2 
 un cône Interne k terminant l'élément obturateur d, ce qui coupe la communication entre le canal annulaire o et la ohambre de combustion 1. 



     L'extraite   externe du manchon h présente une oollerette m contre laquelle porte un écrou de   fixation   n qui entoure 
 EMI2.3 
 un éorou d'acoouplement 0 avec lequel il vient en priae. cet ecrou 0 entuure le tuyau adducteur b. Le réglage a lieu de façon indépendante, de manière que le manchon h puisse être im- mobilisé. L'écrou dtaocouplement 0 porte contre une collerette p solidaire de l'extrémité du tuyau adducteur b, une rondelle 9 forwRnt juint est interposée entre la oollerete et lextré- mité renfàe f de l'élément obturateur d.. 



   Cet élément obturateur d est étudié pour subir une tension préalable malgré la résistance exercée par le manchon h en matière plastique et grâce à la pression qui est appliquée par l'intermédiaire de l'écrou   d'accouplement   o qui porte contre l'extrémité externe renflée m de l'élément d, laquelle pression peut être réglée sans porter atteinte à   l'efficacité   de l'accou-   plement.   Une nouvelle application d'une pression interne par 
 EMI2.4 
 l'admission du combustible sous pression vera le oW2n annulaire o provoque une légère extension du manchon h et permet a!xta1 au combustible de s'écuuler entre son extrêmita interQ8 l'et le aône k qui termine l'élément obturateur en acier d, de' aorte que le combustible est injecté dans la chambre de eombU4t1an 1. 



  La disposition sus-décrite peut être emplO7f$"'vep un élément perforé circulaire ou cylindrique oanst1t\1.&j',,":tt ,un. matière résistant à la chaleur co.ume décrit par exeç18; le brevet belge déposé par les demandeurs le 1Q novemb*8 }1; et ayant pour titre "Dispositif protecteur pour tuyèr.'4t'Qt1an de combustible pour moteurs à combustion 1ntem.tt. ".:".t L'élément en question est destiné à être   interposa      Atre   l'extrémité interne du manchon h et la chambre de combustion, de   manière '   à soustraire la face de ce manchon aux effets de la combustion 
 EMI2.5 
 et des gaz qui en résultent.

   Entre ltextrêm1t\intezn.'de l' enveloppe a de 1", tuyère et la paroi de la. obitre de- oq5µuation est disposée, de préférence,' une rondelle' r 1olant. k 1: rh- leur, 
 EMI2.6 
 L'enveloppe a du dispositif a, de façon gen6ré,10, une forme cylindrique e .est pourvue extérieurement dta11et. de refroid'lssement s et d'un filetage t voisin de son extrémité intemoiet permettunt ;'de la tI11JIlter amoviblement dans un orifice taraudé de 1 pu roi de la chambre de combustion 1. 



  Gr60e à l'application du manchon h en matière plas- tique, l'invention permet   de   réduire considérablement le prix de revient du dispositif injecteur et elle est'spécialement ap- plicable aux petits moteurs car elle permet de supprimer les 
 EMI2.7 
 ressorts ainsi que les systèmes à piston plongeur et à 1t1c8S qui sent complexes et qu'on trouve fréquemment dans I,ek,,tuyères du type décrit. Cette construction obvie également &..,"oe9- alté de prévoir un tuyau de drainage et permet de raccorder le tuyau adducteur du combustible co-axialement à la tryérs, '

Claims (1)

  1. RESUME Dispositif d'injection du combustible applicable notamment aux moteurs à combustion interne du type à allumage par compression, présentant les particularités conjugables suivante : 1. Ce dispositif comprend une enveloppe étudiée pour être fixée en position dans ou à proximité d'une chambre 'de oombustien ou' d'une enceinte analogue, un élément obtura- teur logé. dans c'ette enveloppe,, un aiège ménagé' dans cette enveloppe- et constitué par une matière plastique contre-la- quelle' ledit élément obturateur port normalement, mais apte à s'ouvrir sous la pression du comestible qui arrive, enfin un organe permettant de régler la pression à laquelle le dis- positif s'ouvre.
    2. Le siège de l'élément obturateur est constitué par ùn organe sensiblement cylindrique formé d'une matière plastique extensible présentant à son extrémité interne un siège annulaire! contre lequel peut venir porter un obturateur métallique fixe, central sous l'action d'un organe de réglage disposé à l'extérieur de l'enveloppe, 3. Le tuyau adducteur de combustible est monté dans l'alignement axial de l'élément obturateur métallique et de son siège et se termine par une embouchure d'admission qui communique par un ou plusieurs orifices pratiqués dans l' extrémité, externe de cet élément obturateur avec un canal annulaire ménagé entre celui-ci et le siège plastique exten- sible.
    4. Le siège plastique extensible est constitué par un'manchon muni à son extrémité externe d'une collerette extérieure permettant sa fixation en position de travail dans l'enveloppe., ce manchon étant muni à son extrémité in- terne d'une collerette intérieure'pour constituer le siège de l'élément 'obturateur.
    5. L'élément obturateur est constitué par une tige , métallique terminée intérieurement par un cône destiné à ' venir porter contre le siège et pourvue d'une 'collerette- à son -extrémité externe pour être immobilisée par serrage dans l'enveloppe par l'écrou d'accouplement du tuyau adducteur, cette extrémité pourvue d'une collerette étant évidée centra- lament pour former l'embouchure du tuyau adducteur et communi- quant par un ou plusieurs orifioes de la collerette avec le canal annulaire-ménagé, entre l'élément obturateur et le siège plastique.
    6. La position initiale de la tige métallique est ,déterminée par l'écrou d'accouplement qui est vissé dans l' autre' écrou qui maintient le siège plastique en position re- quise.
    7. Le manchon en matière plastique extensible monté dans l'enveloppe du dispositif forme à son extrémité interne,le siège de l'élément obturateur métallique qui est disposé axialement dans ce manchon et qui porte à son extré- mité interne un cône venant s'appliquer contre ledit siège, un écrou étant prévu pour accoupler un tuyau adducteur de combustible dans l'alignement axial de l'élément obturateur, ainsi qu'un autre écrou permettant de fixer dans la position <Desc/Clms Page number 4> choisie le mancnon dans l'enveloppe, l'écrou d'accouplement s'engageant à l'intérieur de det écrou de fixation, une collerette étant prévue à l'extrémité externe de l'élément obturateur métallique et comportant un ou plusieurs orifices assurant la communication entre le tuyau adducteur et le canal annulaire.
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