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MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande de
BREVET D'INVENTION la société : Aktiebolaget Westerasmaskiner " Agencement de boite de changement de vitesse pour l'arbre d'alimentation dans les machines à semer les graines ". Priorité d'une demande de brevet déposée en Suède le 26 avril 1944.
La présente invention se rapporte à un agencement de boite de changement de vitesse pour l'arbre d'alimentation dans les machines à semer les graines, dans lequel il a été prévu des roues dentées supportées par deux leviers de changement de rapport ou combinées avec ces leviers de quelque autre manière pour effectuer les réglages, et dans lequel ces roues dentées coopèrent avec des roues dentées à gradins, montées sur l'arbre moteur et l'arbre entraîné de la boîte de changement de vitesse, de secte que, pour chaque position d'un des leviers de changement de rapport, du levier primaire par exemple, qui possède au moins quatre positions de vitesse différentes, on dispose d'une série
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de positions de réglage pour l'autre levier de changement de rapport ou levier secondaire par exemple .
L'inven- tion est caractérisée principalement par le fait qu'une des roues dentées commandée par le levier mentionné en premier lieu {primaire) est construite comme roue à deux dentures, de sorte que la denture avec le plus grand diamètre de cette roue peut être engrenée suivant la pesition choisie, avec une roue dentée à diamètre plus grand ou à diamètre plus petit, placée sur 'arbre de transmission correspondant (arbremoteur), tandis que la denture à diamètre plus petit de la reue à deux dentures s'engrène avec une roue d ent ée , montée sur un arbre intermédiaire dans la botte à changement de vitesse et autour duquel elle ne peut tourner, le dit arbre intermédiaire étant mis en connexion avec l'arbre de transmission correspondant (arbre entraîné)
à. l'aide de roues dentées commandées par l'autre levier de changement de rapport (secondaire), d'une manière connue en soi . Grâce à cette disposition, il est également possible d'assurer une diminution uniforme de la vitesse de l'arbre d'alimen- tation, de sorte qu'on peut obtenir une échelle complète de vitesses (comprenant habituellement 64 régimes) uniquement à l'aide de la botte de changement de vitesse commandé par deux leviers de changement de rapport.
L'invention est décrite en détail dans ce qui suit en se référant à une forme de construction, montrée à titre d'exemple dans les dessins annexés.
La Fig. 1 est une vue de 1'extérieur d'une partie d'une machine à semer les graines. La Fig. 2 est un vue en plan étendue du dessus de la boite de changement de vitesse . Les Figs. 3-6, montrent les roues dentées commandées par le premier des leviers de changement de rapport
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ou levier primaire dans quatre positions différ ent es.
Les Figs. 7 et 8 montrent les roues dentées commandées par l'autre levier de changement de rapport ou levier secondaire pour les deux positions de celui-ci .
Dans le dessin, 1 est le châssis de la machine à semer lesgraines et 2 est le magasin à gra ine s. 3 est la botte de changeaient de vitesse et 4 est l'arbre pour la roue motrice de la machine . Sur l'arbre de la roue motrice ou à cette roue elle-même, est fixée une roue dentée 5, qui attaque, par l'intermédiaire d'une roue 6, une roue dentée 7 montée sur l'arbre moteur creux 8 de la botte de changement de vitesse. Sur l'arbre 8 est montée une roue à deux dentures désignées par 9 et 10. La roue intermédiaire 6 est agencée de façon telle que celle-ci est couplée avec la roue 5 lors de l'abaissement des coutres et qu'elle est découplée de la roue b lors du relevage des coutres.
-Le levier primaire de changement de rapport de la boîte de changement de vitesse est désigné par 11 et le levier secondaire de changement de rapport est désigné par 20. Les leviers de changement de rapport portent les roues dentées qu'ils commandent par l'intermédiaire de bras 11a et 20a respectivement et ils peuvent être déplacés sur un arbre intermédiaire 16 dans la botte de changement de vitesse .
Le levier primaire de changement de rapport 11 porte une roue à deux dentures 12 et 13 qui sont de grandeurs différentes ainsiqu'une roue dentée simple 17. La denture 12 à grand diamètre de la roue à. deux dentures coopère,sui- vant la position choisie, avec les deux dentures 9 et 10 de la roue à deux dentures, tandis que la denture 13 à petit diamètre s'engrène avec la denture à grand diamètre 14 d'une roue à deux dentures 14, 15 agencée de manière a. pouvoir
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tre déplacée longitudinalement sur l'arbre 16 sans pouvoir tourner par rapport à ce dernier.
Les deux différentes positions de couplage pour la roue 12 sent montrées dans les Figs. 5et 4. Comme il pourra tre constaté dans les Figs. 5 et 6, la roue dentée 17 peut également être engrenée avec l'une ou l'autre des dentures 9 et 10, tandis que la roue à deux dentures 12. 13 est raise hors d'action. sinsi, par leréglage du levier de changement de rapport 11, en peut être obtenir quatre rapports de transmission différents entre les arbres 8 et 16 et à l'aide de la roue à deux dentures 12,13, lorsque les dentures 9 et 12 s'engrènent on peut obtenir un nombre de vitesses réduites suffisamment élevé, pour couvrir tous les régimes de vitesse pratiquement nécessaires.
De plus, les diamètres des dentures 12 13 de la roue à deux dentures sont choisis de façon telle par rapport à ceux des roues 9, 10 et 15,17 qu'on obtienne des écarts uniformes, c'est-à-dire des réductions de vitesse de grandeurs égales entre les quatre positions de vitesse, tandis que, comme il pourra être constaté dans les dessins, la roue 1, produit les vitesses plus élevées sur l'arbre 16.
Le levier secondaire de changement de rapport 20 porte deux roues dentées 21 et 22 qui sont attaquées par l'arbre intermédiaire 16, par une roue à deux dentures 18, 19 dont les dentures s'engrènent avec les roues 21, 22. Les roues dentées 21 et 22 peuvent être amenées séparément à engre- net avec chacune des roues dentées 23-30 disposées en gradins (voir également les Figs. 7 et 8) et montées sur l'arbre commandé 31 de la boîte à changement de vitesse .
tes roues 21, 22, 23-30 fournissent un supplément de positions de vitesse à celles produite par le levier primaire de
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changement de rapport de sorte que, dans le cas de l'exemple montré , on peut réalis er 64 régimes de vitesse différents , ceux-ci étant répartis uniformément entre les vitesses limites extrêmes.
La roue dentée 32 montée sur l'arbre commandé 31 de la boite de changement de vitesse, attaque par un3 roue in- termédiaire 33 une roue dentée 54 qui est montée sur l'ar- bre d'alimentation 35 sur lequel sont placés les disposi- tifs amenant les graines. Il est évident que le changement de vitesse fonctionnerait de la même maniéré si l'arbre 31 était agencé comme arbre moteur du dispositif.
Dans les dispositions connues il était nécessaire, dans le but de couvrir complètement toute l'échelle des vitesses, de faire usage d'un levier de changement de rap- port supplémentaire et d'une roue démontable et amovible entre la roue dentée 32 et une roue à deux dentures pou- d' vant coulisser sur l'arbre/alimentateon ou bien d'avoir recours à une roue dentée interchangeable entre les ar- bres 31 et 35.
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