BE467912A - - Google Patents

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BE467912A
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lever
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/08—Regulating by delivery pressure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Perfectionnements apportés aux dispositifs de réglage de pompes" 
La présente invention est destinée à être appliquée aux pompes à débit variable du type comportant des moyens actionnés par fluide pour varier le débit de la pompe. L'invention s'ap- plique plus spécialement aux pompes du type à plateau ballant, utilisées pour fournir du carburant liquide aux moteurs à com- bustion interne. Lorsque le système comportant une telle pompe est pourvu d'une soupape d'étranglement à commande manuelle ou autre, pour varier le taux d'alimentation en liquide conformé- ment aux variations des besoins, il est désirable de varier en conséquence le taux de refoulement de la pompe, et la présente invention a pour objet de permettre de satisfaire automatique- ment à cette condition, et ce d'une façon simple et   commode.   



   L'invention comprend la combinaison d'une soupape-pilote   @   

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 pour régler les moyens de variation du débit de la pompe, action- nés par fluide, et de moyens influencés par la différence de pression entre le côté d'entrée et le côté de sortie de la soupape d'étranglement, pour actionner la soupape-pilote.' 
Dans le dessin explicatif annexé : 
Fig. 1 est une vue schématique latérale en coupe, illustrant l'invention dans son application à une pompe à débit variable du type à plateau ballant, destinée à fournir du carburant liquide à un moteur à combustion interne, et 
Fig. 2 est une vue similaire à la Fig. 1, montrant une va- riante d'exécution de l'invention. 



   La pompe à carburant liquide montrée en Fig. 1 comporte un corps rotatif a disposé dans un   carter h et   présentant plusieurs alésages qui sont agencés autour de son axe et dans chacun desquels est monté un piston-plongeur d à mouvement alternatif. 



  Le corps à est conçu pour être entraîné d'une manière appropriée quelconque par le moteur (non montré) qui doit être alimenté en carburant liquide par la pompe. Pendant la rotation du corps a, les pistons-plongeurs ± sont déplacés dans un sens par un plateau 
 EMI2.1 
 ballant 5t mobile angulairement et, en sens opposé, par ues res- sorts! qui sont situés à l'intérieur des alésages c et servent à maintenir une face d'extrémité du corps a en contact avec un siège plat g prévu dans le carter b. Le siège g est pourvu d'une 
 EMI2.2 
 lumière cOi!Jl1îUniquant avec un passage d'entrée , de conbusticle liquide, ainsi que d'une autre lumière j communiquant avec un passage de refoulement de   comoustible   liquide. 



   Un   cylindre m   ayant des extrémités fermées est formé dans une extrémité du carter b. A l'intérieur du cylindre m est agencé un piston .0. chargé par un ressort p, tandis qu'une tige q s'étend depuis une face du piston et à travers un forage pratiqué dans le carter à l'extrémitéintérieure du cylindre, cette tige étant connectée au plateau ballant e, de façon que le mouvement du pis- ton sert à ajuster la position du plateau   ballant   pour varier le taux de refoulement de la pompe.

   L'extrémité intérieure du 

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 cylindre m communique librement avec le conduit de refoulement   k, au   moyen d'un passage r prévu dans le   carter b,   et communique également avec l'extrémité extérieure du cylindre, par un passage rétréci s. le ressort p étant disposé entre l'extrémité extérieure du cylindre et la face adjacente du piston o. L'extrémité exté- rieure du cylindre m est pourvue d'un canal t contrôlé par une soupape.

   Normalement, les pressions agissant sur les deux faces du piston o sont en équilibre, mais lorsqu'un état de déséquilibre est créé par l'échappement de liquide de l'extrémité extérieure du cylindre par le canal t, la pression de fluide agissant sur la face du piston, qui est éloignée du dit canal, provoquera un mouvement du piston dans le sens voulu pour l'ajustement de l'obli- quité du plateau ballant e, en réduisant ainsi le débit de la pompe. 



   Lorsque la présente invention est appliquée de la manière illustrée en Fig 1 à la pompe décrite ci-dessus, une soupape-   pilote .1   et un siège w, avec lequel là soupape peut coopérer pour contrôler le canal t, sont agencés dans un corps creux u, la soupape étant portée par un levier x qui est chargé par un ressort et qui est pivoté en un point situé entre ses extrémités (indiqué en z).

   D'un côté du   siège ,   le corps creux , est établi de façon à pouvoir être connecté au canal t, tandis que de l'au- tre côté du siège g, le corps creux se trouve en communication avec un conduit d'écoulement 2, la disposition étant telle que lors de l'ouverture de la soupape v, du fluide peut s'échapper de l'extrémité adjacente du cylindre m, en permettant ainsi à la pression régnant dans l'autre extrémité du cylindre de déplacer le   piston .0.   de la manière voulue peur ajuster le plateau ballant e. 



   Entre la pcmpe et l'extrémité de décharge du conduit de refoulement k, est agencée une soupape d'étranglement 3 d'une' forme appropriée quelconque,, qui peut être actionnée manuellement ou d'une autre manière pour varier le taux de décharge de liquide en fonction des variations des besoins. La soupape d'étranglement 

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 3 peut,   coùme   montré, être avantageusement constituée par un bouchon dont l'extrémité se rétrécit progressivement et qui pénètre dans le conduit de refoulement 1, ce bouchon pouvant être déplacé axialement par un levier 4, à l'intervention d'un méca- nisme 5 à crémaillère et pignon. 



   Le corps   creux 11   est combiné avec une chambre 6 qui est divisée en deux compartiments par un diaphragme flexible 7(ou un piston équivalent), ce diaphragme étant capable d'actionner, par l'intermédiaire d'une tige 8, le levier. portant la soupape- pilote v. Au moyen des conduits 9, les deux compartiments dela chambre 6 sont reliés au conduit de refoulement k, respectivement au côté d'entrée et au côté de sortie de la soupape d'étrangle- ment 3, de sorte que le diaphragme 7 est influencé par la cnute de pression dans la soupape d'étranglement, c'est-à-dire la dif- férence de pression entre l'entrée et la sortie de celle-ci. 



  Lorsque cette différence de pression   augmente   par suite de la réduction du flux en aval de la soupape d'étranglement, le dia- phragme 7 provoque l'ouverture de la soupape-pilote v et permet ainsi au   piston .0.   de réglage de la pompe de produire une diminu- tion correspondante du taux de refoulement de liquide par la pompe. Par ailleurs, lorsque la soupape d'étranglement 3 est dé- placée pour augmenter le flux en aval de celle-ci, en produisant ainsi une diminution de la différence de pression dont question ci-aessus, la soupape-pilote y se ferme et le   piston .0.   de réglage de la pompe est alors déplacé en sens opposé par son ressort p pour augmenter le débit de la pompe. 



   Dans l'exemple illustré en Fig. 2 (dans laquelle les organes similaires ou analogues à ceux décrits ci-dessus sont indiqués par les mêmes références, accompagnées de l'exposant 1), le corps creux ul est divisé en deux chambres 10,11 par un diaphragme 12, tandis qu'une partie intermédiaire du levier x1 portant la soupape- pilote v1 est fixée à ce diaphragme, qui sert de point d'appui au levier. Dans la chambre 10 est disposée une capsule flexible 

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13 qui est supportée, à ses extrémités opposées, respectivement par l'extrémité du levier x1, qui est éloignée de la soupape- pilote v1, et par une butée réglable 14. La chambre 10 communi- que d'une manière appropriée quelconque avec l'air extérieur, tandis que la capsule 13 est influencée par la pression atmos- phérique.

   La soupape-pilote v1 est située dans l'autre chambre 
11, et l'extrémité adjacente du levier x1 est chargée par le ressort y1. La chambre 11 contient également une extrémité de la tige 81 par laquelle le diaphragme 71. situé dans la chambre 
61, agit sur le levier x1, Quant aux autres détails et quant à son fonctionnement, l'exemple illustré en Fig. 2 est essentiel- lement similaire à celui montré en Fig. 1. 



   Grâce à la présente invention, on peut, d'une manière simple et.satisfaisante, mettre le débit de la pompe en corré- lation avec l'amplitude d'ouverture de la soupape d'étranglement. 



   L'invention n'est toutefois pas limitée aux exemples décrits, étant donné que des détails constructifs peuvent être modifiés . pour répondre à diverses exigences. L'invention peut également être appliquée à d'autres. pompes que celles du type à plateau ballant. 



   REVENDICATIONS. 



   1 - Dispositif de réglage d'une pompe à débit variable du type spécifié, comportant la combinaison d'une soupape-pilote pour régler les moyens de variation du débit de la pompe, ac- tionnés par fluide, et de moyens influencés par la différence de pression entre le côté d'entrée et le côté de sortie de la soupape d'étranglement, pour actionner la soupape-pilote.

Claims (1)

  1. 2 - Dispositif suivant revendication 1 et comportant, en combinaison, un corps creux, un levier chargé par ressort, monté dans le corps creux et portant la soupape-pilote, un siège avec lequel la soupape-pilote peut coopérer pour régler les moyens de variation du débit de la pompe, actionnés par fluide, une chambre associée avec le corps creux et contenant un organe <Desc/Clms Page number 6> influencé par la différence de pression entre le côté d'entrée et le côté de sortie de la soupape d'étranglement, et une tige au moyen de laquelle le dit organe peut agir sur le dit levier.
    3 - Dispositif suivant revendication 2 et comportant, en combinaison, un diapnragme divisant le corps creux en deux chambres et servant de point d'appui, auquel une partie intermé- diaire du levier est attachée, et une capsule barométrique dis- posée dans l'une des chambres et capable d'agir sur le levier.
    4 - Dispositif suivant revendication 1 et comportant la combinaison et la disposition d'éléments, en substance comme décrit et comme illustré par la Fig. 1 ou la Fig. 2 du dessin annexé.
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