<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
Perfeciiomiements aux moteurs a.ctionnés par cl.u fluill.<i sous pression.
EMI1.2
L'invention se :cs.rporte s.m: moteurs action- 11GB ;o:,r. cW flvzile oousfJ:n.'E:1,:sion. '!"11.e a pour objet un moteur de ce genre d'une construction particulièrement
EMI1.3
simple et d'un fonctiorL'1.ement efficace.
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
L'invention est décrite '--', titre ci." c;rer":l.o en 88 r0.'ére.o:t -]J,LX dessins n:11)¯c:;:#3 u ; iir lE-Dq81s: î>:1 figure' 1 est ''Mû vue en élévation et en coupe d'un ':OÓ8 CL"2'.:..C7't3.JI1 Ou "lOt;,.1X' de .L'invention et d'un organe .le 0011' i1l1d,e directement ,1SS )cie au moteur; 1>a. f ,Lc.:;u1'8 est une vue d.e L1.àt.iE:'- en coupe d'une pibca du jiécanis .e <1.e la figure 1; 1>ia, figure 3 est un" vue 8ornbl::,r"1( :-s. 1;']. figure 1 ,[j0ntr:.;nt. une variante d'exécution de 14, fi,:;ure 1 d.--ms 1;g,'.1011e 1(1 uraa¯ve ;-iF.it:L iiov¯tric<: est S-3par,;o i.u moteur (le f:.çon : permettre sa. com ,;811,;18 2) d.is temc (; .
Lè1. figure 4 est une coupe longitudinale d'un. autre zone de réalisation conforme à L'iivention pour .:-1.
CO':t:'!"21Cl.e ,ïe==Ca:.llG'hE: d'un signal 'rLC:;7tzv'iï lq.iJC'ß en La figure 5/est une coupe transversale;
EMI2.2
La figure j est une vue en Jljv ;'t1011 "ive par- ties en coupe, <1 ' ,xni variante nvec COïn n;?nCl.E- pnenm:-ltiO.U8; î,à<. figure 7 1-:."Ln est une vue en .;..:V..7.'[;j.')11p avec parties en coupe, du dispositif 1. la fige 5 combine avec les trompes formant une partie (le 1':1.pjp:.ireil.
::;n se rapportant nus figures 1 et ,4 , on v-it que le moteor comprend un corps 1 comportant un cylindre2 de plus grand diamètre et un cylindre 3 de plus petit diamètre.
Les pistons correspondants 4 et 5 sont rigidement relias par une tige 5 et se déplacent respectivement dans les
EMI2.3
cylindres 2, 3. Une paire d'ëquerres ou cLe coudoies paral- lèle sont montées sur le côté externe du p3nns petit pis- ton 5 et une d.e ces équerres est indiquée en 7 ; chacune de ces équerres comporte une coulisse allongée 8. Une pièce
EMI2.4
9 solidaire d corps du moteur :;;e1't ci. le monter sur un support convenable.
<Desc/Clms Page number 3>
Un levier oscillant 11 est articulé en 10 sur une pièce 9 solidaire, du corps du moteur et un bras 12 du levier 'est impérativement accouple aux équerres 7 par une tige, servant (le pivot. Cette tige comprend une par- tie rectangulaire 13 a.vec un tourillon de chaque côté .dont l'un est indiqué en 14 par des traits pointillés.
La partie rectangulaire de la, tige a même épaisseur transversale que le levier 12 et s'emboîte dans une ou- verture correspondante rectangulaire de ce bras; la. par- tie rectangulaire est insérée dans l'ouverture du bras en tournant le levier 11 pour lui .faire prendre une po- sition qui permette de l'engager dans la coulisse 8 d'une des équerres jusqu'à ce qu'il se trouve dans l'ou- verture du bras 12. Lorsque le levier 12 est alors ra- mené à sa position normale, la. tige est évidemment as- sujettie en place dans le bras 12 avec ses tourillons engagés dans les coulisses 8 des équerres 7.
La tige 6 est munie de canaux 15, 16 qui dé- bouchent.respectivement dans les côtés externes des pis- tons 4, 5 et ces canaux sont raccordés à des conduits 17; 18 pratiqués dans la tige 6 qui comporte également une rainure annulaire 19.
Une valve distributrice 20, en forme de ti- roir, engage la partie inférieure de la'tige'6 et elle peut coulisser sur la tige où elle est maintenue par des guides élastiques 21. D'autre part, le tiroir 20 porte une cavité 22 qùi vient coïncider avec les con- ' duits 17, 18 de la tige 6.
La face inférieure du tiroir 20 porte à chaque extrémité des, rampes inclinées vers le haut 25, 24 qui
<Desc/Clms Page number 4>
coopèrent avec une bille 25 maintenue en contact avec le tiroir 24 par la pression d'un ressort 26 disposé clans une chambre cylindrique 27 par laquelle le fluide sous pression
EMI4.1
es.t admis O.an.f: le cylindre 2. La valve qui commande l'ad- mission du fluide sous pression comprend un orifice 28
EMI4.2
pratique G/:l1C le fond d.e 'La chambre 27 et cet orifice est ferme par un diaphragme flexible 2,.
Ce diaphragme est actionné par une vis 30 ra'1.noeuvrée par une poignée 31 au moyen cie laquelle on ouvre ou ferme l'orifice -28 et ainsi on eOli1IiEmd.C: l'admission de fluide sous pression de la conduite 31 à .la chambre 270
Le fonctionnement du moteur est le suivant:
Pour mettre le moteur en marche, on tourne la
EMI4.3
vis 30 au :.:oyen d.e la poignée 31 pour que le diaphragme ..3 découvre le conduit 28 et 1 fluide est admis de la conduite 35 par le conduit 28 à la Ohô1I.,bro 27 et de là au cylindre 2.
Le fluide sous pression agissant dans le cylindre 2 déplace évidemment vers la gauche les pistons 4, 5 et la tige 6 en raison de ce que la surface du pis- ton 4 est plus grande que celle du piston 5 et en consi- dérant que la tige distributrice 6 occupe la position
EMI4.4
centrée sur la figure e: 1.' com,ne c'est le cas pendant ce mouvement et jusqu'ci ce que les pistons soient arrivés ci la fin d.e leur course , gauche, la cavité 2 coi'tJci<1.e avec les condlÜ ts 17, 18, de telle façon que l'espace: j2 est en corml1unication avec l'atmosphère par le canal 15, le conduit 17, la cavité 22, le conduit 18 et le canal 15.
Dans ces conditions, les surfaces externes des pistons 4 et 5 sont évidemment soumises .toutes les dexu à la pression atmosphérique, de telle faron que les pistons sont amenés
<Desc/Clms Page number 5>
librement à la position qu'ils occupent sur les dessins par la pression du fluide dans les cylindres 2 et 3 entre . les pistons 4, 5.
Dès que les pistons 4, 5 ont atteint sensible- ment la position montrée sur la figure 1, la pression de la bille 25 s'exerçant vers le haut sous l'action du ressort 26 sur la ra.mpe inclinée 23 fait glisser vers la gauche le tiroir 20 le long de la, tige 6 entré les gui- . des 21 et ainsi la cavité 22 du tiroir 20 est amenée à coïncider avec la rainure annulaire 19, tandis que le conduit 18 est fermé.'
Le fluide sous pression s'écoule du cylindre 2 par la rainure 19, la cavité 22, le conduit 17'et le canal
15 dans l'espace 32 à gauche du piston 4.
La pression dans cet espace 32 s'exerçant sur la surface entière du piston 4 en sens contraire de la pression différentielle sur les surfaces internes des pistons 4 et 5 repousse vers la droite les pis'tons 4, 5 et leur tige 6 qui'entraîne le.tiroir 20. Dès que les pistons et'la tige ont sensi- blement atteint leurs positions extrêmes de droite, la, bille 25 agissant sur la rampe inclinée 24 ramène le ti- roir 20 à la position qu'il occupe sur 'la'tige 6- dans la figure 1 et dans la figure 3 le tiroir 20 est, dams cette position.
La'cavité 22 coïncide de nouveau avec les con- duits 17, 18 de telle façon que l'espace 32 est de nou- veau en communiccation avec l'atmosphère par les canaux 15, 16 et la cavité 22; les pistons 4; 5 commenceront . alors à se déplacer vers la, gauche comme on l'a expliqué précédemment.
<Desc/Clms Page number 6>
EMI6.1
Il est évident que t'1l1t que le conduit <:;:1 est ouvert, lespistons 4 et 5 et leur tige 6 accomplie; sent
EMI6.2
leur mouvement de va-et-vient dans leurs cylindres et
EMI6.3
leur changement d.e direction est effectue, par le tiroir .0 sous l'action d.,' 1,-; bille '.'5 et de son ressort 25.
Le j110uve"llent d.es pistons est transmis au bras 12 du levier oscillant 13- par les ôq,>a<.rrcs et l.s touril- lons 14 de l'articulation décrite précëdem'ent et par conséquent le levier ?.Î. reçoit alternativement un 'mouve-
EMI6.4
ment de balancement dans (tes directions opposées autour de son pivot 10.
EMI6.5
Le levier 11 peut servir 2. la com::fl::1Úe par ex:", u9le, i" Li ',entol1'1.et Cl.' W2 6cran, es s ai iù -à;1 :fl.c e , 1=#a.i on comprend que l'appareil e;'''Jffi::,fill.d,i peut être directe- ment accouple aux pistons ,- ou 5 ou t l.'.12::' tiLàe FS, ,:J:j1S avoir recours au 1:.:vix;i< 11, (le rnaniure à, ,c::rnett¯ee l'cb- terrtiol1 d'un :uouve,:cllt cycÍique ,0 complet ou ,p;#r?ti;;1 Dans la variante l1'exJ5i.rtion montrée sur la i.'iu:re.3 3 on voit que l'organe de commande E1St sépare du moteur; il coup:.o:nd. un 'boîtier 55 1i d'un conduit intérieur 34 communiquant avec la. chambre 27 du monteur par Ule conduite 55. J,2' conduit 34 se termine par un orifice 35 enbourë d'un sioge annulaire µ7 autour duquel se trouve une chambre annulaire 35 eo 1>ni1J1ioJ1=a.n.-"; avec la. conduit?. 31 d'admission 0.1..1 fl,l'i.èi.8 dJ..1S Jress-Í.011.
Un clapet en , r.tice flexible et t c::La,sti¯ ae 39 coopère avec 15 Si8::; 37 c, est maintenu en place Ji,1 ses i7rCs.S l):,l une roncclle annulaire 40. Un ;)iô'".)n i0. E:'..lr 41 attaque la partie centrale du clapet -Fle=<=1.ble 3':; .:t le :.ilol1 "ur
<Desc/Clms Page number 7>
est actionné'par la tête hémisphérique 42 d'un levier de commande 43 excentriquement articulé en 44.
, Le boîtier 33 est monté sur un support 45 au moyen d'une pièce annula.ire 46, d'un anneau élastique 47 et d'un étrier de support 48.
Dans la position que les organes occupent sur la figure 3, le clapet 39 est fermement appliqué sur son . siège 37, de telle façon que le fluide ne peut pas être ad.mis au ruateur par l'orifice 36 et la conduite 35. 'En tournant la poignée à la position indiquée en traits mixtes, le plongeur 41 estrelaché et le fluide sous pres- sion existant dans la chambre annulaire 38 peut soulever le clapet'39 et spéculer, par l'orifice 36, le conduit
34 et la conduite 35 dans la chambre 27 du moteur. Le moteur fonctionne conne on l'a décrit en se référant. à la figure 1 et on comprend que l'organe de commande peut être installé en tout endroit convenable pour commander le moteur à distance.
Sur les figures 4 à 7, on a représenté l'ap- plication d'un moteur du genre ci-dessus décrit à la commande d'un signal acoustique donnant deux notes qu'il répète suivant un. cycle. Le signal comprend par exemple deux trompes dont l'une donne une note basse ou grave et l'autre une note élevée ou aiguë* Le cycle de notes est répété continuellement tant que l'appareil est main- tenu en action par un dispositif de commande mécanique ou pneumatique.
Si l'on se réfère d'abord aux fig. 4 et 5, on voit que le moteur comprend comme précédemment un corps
1 contenant des cylindres 2, 3 d'un plus grand et d'un
<Desc/Clms Page number 8>
plus petit diamètre. Les pistons correspondants 4,5 sont' reliés par une tige 6 comportant d.es canaux intérieurs 15, 16 débouchant respectivement, le canal 15 dans l'espace 32 à l'extérieur du piston 4 et le canal 16 dans le cylindre 3 à l'extérieur du piston 5. La tige 6 comporte une rai- nure 19 qui communique librement avec le cylindre 2 et avec un tiroir 20 qui est muni de guides élastiques 21 et qui coulisse sur la tige 6. Le tiroir comporte une lu- mière 22.
La surface inférieure du tiroir 20 comporte des rampes inclinées 23, 24 qui coopèrent avec une bille 25 maintenue en contact avec le tiroir 20 par un ressort 26 monté d.ans une chambre cylindrique 27 par laquelle le fluide sous pression est admis au cylindre 2.
Comme on le voit, ce moteur est semblable à celui de la fig. 1.
L'espace 32 sur le côté externe du piston 4 contient un plateau de support 50 et un diaphragme flexible 52 est installé entre ce plateau et une tête 51 du cylin- dre, tandis, qu'une pièce de poussée 53 coulissant dans la tête 51 du cylindre est maintenue en engagement avec le diaphragme par un fort ressort 54. L'extrémité externe de la pièce 53 est articulée au bras d'un levier 55 dont l'autre bras est relié par un nécanisme convenable à un levier de' commande ou à un organe équivalent qui fait tourner le levier 53 dans la direction indiquée par une flèche pour actionner l'ap areil.
Un tiroir est monté dans le cylindre 3 sur le coté interne du piston 5 et ce tiroir comprend une pièce
<Desc/Clms Page number 9>
métallique 56 sensiblement cylindrique entourée d'une ban- dede garniture, en cuir, caoutchouc où autre matériau approprié convenablement fixée au- cylindre. La garniture
57 fait office de tiroir qui coopère avec les! lumières
58, 59 pratiquées dans-la paroi du cylindre 3. La lumière
58 communique par un conduit ou un. tuyau avec la trompe donnant la note aigu tendit!' que la lumière 59 communique avec la trompe donnant une note grave.
L'intérieur du cylindre 2 entre les pistons 4; 5 est constamment alimenté de fluide sous pression par la chambre 27 cornue dans l'appareil de la figure 1 et le bou- chon 60 contenant la chambre 27 'est relié par une tuyauterie convenable.à une source de fluide sous pression..Le. bille
25, est renfermée dans une cage 61 à section transversale hexagonale dont deux côtés sont prolongés vers le haut pour servir de guides au tiroir 20.
Le canal 15 de la tige 6 contient une tige de poussée 63 qui peut glisser librement et sur la gauche, cette tige porte une tête 64 en contact avec la face inter- ne du diaphragme 52. L'extrémité opposée de la tige 63 but- te contre une traverse 65'montée dans le tiroir 20. Le fonctionnement de l'appareil des fig. 4 et 5 est le suivant:
Tant que le levier de commande 55 est dans la position inopérante qu'il occupe sur la fig. 4, les di- vers,organes sont dans la position montrée sur cette,fi- gure; la pièce de poussée 53 maintient le diaphragme 52 infléchi à droite par le ressort 54.
La pression exercée par le ressort 54 est transmise par le diaphragme 52 et la tête 64 à la tige de poussée 53 qui, en agissant sur la, traverse, maintient le tiroir 20 dans sa position extrême .de droite par rapport à la tige 6 et en conséquence la
<Desc/Clms Page number 10>
bille 25 pressée par le ressort 26 sur la rampe 24 ne peut pas déplacer le tiroir vers la gauche.
Dans ces conditions, la lumière 58 est casquée par le garniture 57 et la lumière 59 est risquée par les garnitures 66 du piston 5. Les lumières 58 et 59 étant fermées, le fluide sous pression du cylindre 2 ne peut arriver aux trompes qui donnent la. note aiguê et la note grave, elles restent donc silencieuses.
Quand on désire actionner les trompes, on fait tourner le levier 55 dans la. direction indiquée parla flèche, ce qui comprime le ressort 54 et annule la poussée transmise à la tige 63 et a la. traverse 65. Le tiroir 20 est par suite déplacé vers la gauche dans ses guides 21 sur la tige 6 par l'action du ressort 26 et de la. bille 25 comme dans le dispositif dela figure 1.
En conséquence, la cavité 22 du tiroir 20 ne coïncide pas plus longtemps avecl'orifice du conduit 16 et cette cavité est en com- munication avec la rainure 19 de la tige 6. En conséquence, le fluide sous pression est admis dans le cylindre 2 par la rainure 19 et la cavité 22 du conduit 15 et d.e là. à l'espace 32 sur le côté externe d.u piston 4. Les pistons 4, 5 sont, en conséquence, déplacés vers la droite, tandis que la lumière 59 est démasquée par le déplacement de la garniture 66 et le fluide sous pression est adris du cy- lindre 2 par la lumière 59 à la trompe qui d.onne la note grave.
Vers la fin de le course à droite des pistons 4, 5 le piston 4 attaque l'extrémité de gauche du tiroir 55 et en continuant son déplacer, il déplace vers la droite le tiroir 56 et la garniture 57 démasque la lumière 58 et masque la lumière 59.L'admission du fluid.e sous prossion
<Desc/Clms Page number 11>
du cylindre 2 à la trompe donnant la hôte basse est par suite interrompue'et le fluide sous 'pression est admis du cylindre 2 par la lumière découverte 58 à la trompe donnant ,la note.
aiguë.'- Dès que les pistons 4 5 contter- miné leur course à droite, la bille'25 actionnée par un ressort, comme dans le dispositif du brevetprincipal, agit' sur la rampe 23 du tiroir 20 et déplace le tiroir à droite par rapport à la tige 6 et ainsi l'admission du fluide sous pression du cylindre 2 à l'espace 32 est interrompue et la communication est établie entre cet espace et l'atmosphère par le conduit 15, la cavité 22 et le conduit 16.
Les pistons 4, 5 sont en conséquence déplacés vers la gauche et vers la fin de leur course dans cette direction,'le piston 5 attaque le tiroir 56 et en termi- nant sa course, il ramène le tiroir à sa position primi- tive dans laquelle la, lumière 58 est de nouveau masquée par la bande de garniture 57 et la trompe donnant la note haute cesse de fonctionner.
Il y a répétition du cycle, à savoir l'admission du fluide sous pression a,lternativement aux trompes don- nant la note basse et la note aiguë' se continue tant que le levier 55 est retenu dans une position qui empêche la tige de poussée 65 de maintenir le tiroir 20 dans la po- sition inopérante qu'il occupe sur'la fig. 4.
Dans la variante montrée sur les fig. 6 et 7 le corps 1 du moteur est monté sur un support 67 qui por- te aussi la trompe 68 d.onnant la note basse et la trompe 65 -d.onnant la note aiguë'. Ces trompes peuvent .être d'un
<Desc/Clms Page number 12>
modèle quelconque approprié en usage et qu'il est inu- tile de décrire, eur elles ne font pas partie del'in- vention. Le support 67 comporte un conduit intérieur 70 reliant la chambre d'ectionnement deLa trompe 68 don- nant la note basse 2, conluit 59 et un autre conduit analogue 71 reliant la chambre d'actionnement de la trompe 69 donnant la note aiguë' av conduit 58.
Dans le mode d'exécution (le la fige 4, ces orifices sont dis- poses à l'extrémité d.e gauche du cylindre 3.
L'admission continue du fluide sous pression au cylindre 2 dans la partie comprise entre les pis- tons 4,5 est effectuée dans le mode d'exécution des fig. 6 et 7 par un conduit 72 protiqué d.ans le support 67. Le conduit 72 communique par un raccord 73 et un tube avec la source de fluid.e sous pression.
L'intérieur d.e la. tête 51 sur le coté externe du diaphragme 52 communique par un conduit 74 du raccord 75 avec un organe de commande à la nain non représenté et le fluide sous pression à l'intérieur de la. tête peut être ad.mis ou déchargé dans l'atmosphère alternativement pour faire fonctionner le signal acoustique ou le rendre inopérant.
Ce signal acoustique fonctionne de la manière décrite avec référence à la, fig. 4 avec cette différence toutefois que l'action du diaphragme 52 exercée par la tige de poussée 63 pour maintenir le tiroir 20 dans la position montrée sur la fige 4 n'est plus effectuée par un ressort 54 cornue dans la fig. 4, mais qu'elle est effectuée par le fluide sous pression admis dans la tête
<Desc/Clms Page number 13>
51 sur le côté externe du diaphragme 52 et cette admission du'fluide se fait par le raccord 75 au moyen d'un organe commandé à la main;
Il devra être entendu que l'organe de commande dans la position normale ou déclanchée effectue l'admission du fluide sous pression par le raccord 75 au diaphragme 52, tandis que, lorsque l'organe de commande est mis dans la position qui actionne le signal, le fluide sous pression n'exerce plus sa pression sur lé diaphragme
52 qui ainsi libère la tige de poussée 6 et permet le fonction- nement du dispositif comme on l'a décrit.
L'invention'n'est pas limitée aux détails parti- culiers d'exécution du moteur qui ont été seulement décrits à titre d'exemples.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.