BE471709A - - Google Patents

Description

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  Commande individuelle d'essieu pour véhicules ferro- viaires 
L'invention concerne une commande individuelle d'essieu d'un véhicule ferroviaire, dans laquelle le moteur électrique placé entre les roues d'un essieu et monté rigidement sur le châssis qui repose sur des ressorts, actionne l'essieu par l'intermédiaire d'un engrenage dé- multiplicateur installé dans l'espace compris entre le 

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 carter du moteur et la roue motrice voisine, et d'entraîneurs fixés sur l'essieu et sur la grande roue dentée, et reliés entre eux par un accouplement mobile dans tous les sens. 



   L'invention consiste dans l'emploi, pour la commande de l'essieu et le montage sur paliers de la roue dentée, d'une disposition semblable à celle, connue, pour la commande individuelle d'un essieu disposée au milieu de celui-ci en ce sens que les entraîneurs sont fixés sur l'essieu et que, la grande roue dentée formant un corps creux, tourne dans deux   palers   séparés de la boîte d'engrenages, disposés des deux côtés du plan des entraîneurs dirigés radialement et   enfournant   les moyeux creux de la roue dentée, la boîte d'engrenages étant solidaire du carter du moteur. 



   Avec cette disposition l'espace intérieur de la boîte d'engrenages, où se trouvent les roues dentées avec le bain   d'huile   de lubrification des dentures, peut être séparé de l'extérieur par des joints étanches, car ces joints n'ont à être disposés qu'entre le moyeu de la roue dentée et la boîte d'engrenages, soit entre deux éléments qui n'ont transversalement à l'axe de la roue dentée, aucun mouvement relatif l'un par rapport à l'autre.

   Il n'y a plus qu'à établir des joints étanches avec une grande mobilité, entre le moyeu de la roue motrice et la boîte de la roue dentée, ces joints pouvant être disposés plus simplement puisque les endroits en cause sont déjà complète- ment séparés de la chambre à huile de   l'engrenageo   
D'autre part la disposition conforme à l'invention comportant le montage de la roue dentée dans des paliers 

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 à rouleaux présente cet avantage que les paliers à rouleaux peuvent être chargés plus fortement que dans une disposition dans laquelle le coussinet du palier est fixe et   où .l'on   sait que la charge admissible doit avoir une valeur plus petite., 
Le dessin représente un exemple de réalisation de l'objet de l'invention,

   montrant la commande par une cou- pe partialle faite par un plan passant par l'axe de l'essieu moteur. 



   Le moteur 1, partiellement visible sur la figure, se trouve derrière l'essieu moteur 2 et actionne la grande roue dentée 3 par l'intermédiaire d'un pignon non figuré, Cette grande roue dentée a la forme d'un corps creux, dont les parties 4 formant moyeux entourent l'essieu 2 en lais- sant l'intervalle nécessaire pour le jeu des ressorts et tournent dans deux paliers à rouleaux 6 disposés dans la boîte d'engrenages 5 solidaire du moteur., 1. La boîte d'en- grenages et le moteur sont, d'une manière quelconque, ren- dus solidaires du châssis non figuré portant par l'intermé- diaire de ressorts sur les fusées 7 de l'essieu 2. 



   Sur l'essieu moteur 2 et à une certaine distance de la roue motrice voisine 8 est monté un entraîneur 9 qui comporte des bras radiaux 10. Un accouplement mobile en tous sens, éventuellement aussi élastique, d'un type quel- conque est disposé dans la chambre intérieure 12 de la roue dentée pour établir la liaison entre les bras de l'en- traîneur 10 avec la roue dentée 3, ce qui n'est pas figu- ré en détail dans le dessin. Un couvercle 11 sépare la cham-      

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 bre 12 renfermant l'accouplement mobile de la chambre 13 renfermant les dentures et le bain d'huile, de sorte que des saletés ayant pénétré dans la chambre 12 peuvent être tenues éloignées de la chambre 13.

   Entre la boîte d'engre- nages 5 et les éléments 4 du moyeu de la roue dentée 3 sont disposés des joints 14 qui protègent les paliers 6 et la chambre 13 renfermant les roues dentées et le bain d'hile contre la poussière et l'eauo La chambre intérieure 12 de la roue dentée, renfermant l'accouplement mobile, est pro- tégée contre les pertes d'huile à l'extérieur par une bague à section pointue 15 montée sur le moyen de la roue motrice et une gorge 16 fixée sur la boîte d'engrenages 5 destinée à recueillir l'huile. 



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Claims (1)

1. Revendication: Commande individuelle d'essieu d'un véhicule ferro- viaire, dans laquelle le moteur électrique disposé entre les roues de l'essieu et solidaire du cadre du châssis qui repose sur des ressorts, actionne des entraîneurs solidaires de l'essieu, par l'intermédiaire d'un engrenage démultipli- cateur placé dans l'espace compris entre le carter du moteur et la roue motrice et d'un accouplement mobile en tous sens monté dans la grande roue dentée de cet engrenage, caracté- risé par le fait que les entraîneurs solidaires de la paire de roues sont fixés sur l'essieu moteur à une certaine dis- tance de la roue motrice placée à côté de l'engrenage, dans l'espace compris entre le carter du moteur et cette roue mo- trice,

   et que la grande roue dentée tourne dans deux paliers de la boîte d'engrenages qui sont séparés et disposés de part et d'autre du plan des entraîneurs dirigés radialement et entourent les moyeux creux de la roue dentée, la boite d'engrenages pouvant être rendue solidaire du moteur..

   - MARS 1947