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Compteur multiple pour espaces de parcage de voitures automo- biles et analogues.
La présente invention est relative aux compteurs pour par- cage de voitures automobiles et se rapporte plus particuliè- rement à un tel dispositif adapté à contrôler au moins deux espaces de parcage adjacents.
Un Objet général de l'invention est de prévoir un compteur multiple pour espaces de parcage qui soit économique, qui con- trôle d'une manière efficace et précise le parcage indépendant dans au moins deux espaces de parcage adjacents, tout en ré- duisant à au moins la moitié du nombre normal de compteurs et de piliers de support nécessaires et dans lequel au moins deux indicateurs de durée contrôlés par une pièce de monnaie sont indépendamment actionnés à une certaine vitesse par une unité de puissance commune suivant la manipulation correcte et/ou insertion de pièce de monnaie par la personne désirant utill ser l'espace de parcage particulier avec lequel l'un des dits indicateurs de durée contrôlés par pièce de monnaie mentionnés ci-dessus, est associé;
et en plus,d'effectuer une économie importante dans le coût de l'équipement et de l'installation
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de réduire substantiellement la durée et les frais de service, maintien,surveillance et collection, grâce aus dispositif sui- vant l'invention. De plus,,grâce à l'invention, l'aspect des rues ainsi équipées est fortement amélioré et en plus, cet avan- tage très important est obtenu de réduire fortement les risques d'incendie par le fait que ces compteurs et leurs supports per- mettent un plus grand espacement) par exemple deux fois la dis- tance qui sépare entre eux les compteurs simples usuels.
D'autres objets plus spécifiques de l'invention sont formés par la prévision d'un compteur multiple pour espace de parcage pour contrôler au moins deux espaces de parcage adjacents qui comprend une seule enveloppe ayant au moins une paire de fenê- tres indicatrices dans lesquelles au moins une paire d'indica- teurs mobiles de durée sont adaptés à être chacun exposé dans l'une des fenêtres pour le contrôle séparé de son espace de parcage désigné, une seule unité d'énergie dont au moins deux mécanismes séparés contrôlés par la vitesse doivent être indé- pendamment actionnés conformément à l'insertion de pièces de monnaie dans une fente spéciale et dans sa chute associée d'une pluralité de chutes avec lesquelles l'enveloppe est équipée.
l'une pour chaque espace de parcage, avec les mécanismes dé- terminant chacun indépendamment 1'actionnement de l'indicateur particulier qui lui est associé sans affecter un.; autre indica- teur, et un seul dispositif collecteur de pièces de monnaie dans l'enveloppe desservant toutes.les chutes; l'Invention prévoit également des modes de construction faciles du dispositif et une utilisation et actionnement efficients de celui-ci..
D'autres objets de l'invention deviendront évidents de la description qui suit et d'autres seront mentionnas dans cette description.
L'invention comprend les traits caractéristiques de construc- tion, combinaison d'éléments et disposition de parties, qui se- ront donnés à titre d'exemple dans la construction décrite ci- après et la portée de l'invention sera définie par les revendi- cations
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Pour mieux comprendre la nature et les objets de l'invention, l'on se reportera à la description détaillée qui suit, en con- nexion avec les dessins ci-joints, dans lesquels-:
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?lit 1 est une élévation frontale d'un mode de réalisation d'un compteur de parcage jumelé suivant l"invent1on) le montrant monté sur un pilier,, dont une partie est enlevée;
Fige 2 est une vue sectionnelle verticale de la structure mon-
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trée,dane la figure 1 et prise de devant le long de la ligne 8-2 de la figure 5;
Fig. 3 est une élévation postérieure de la structure montrée dans la figure 1 ;
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Fig, 4 est une vue similaire à la figure 2. excepté qu'elle est prise de la direction opposée et le long de la ligne 4-4 de la figure 5;
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Fige 5 est une vue latérale sectlonnelle verticale de la structure montrée dans la figure 2 prise substantiellement le long de la ligne 5-5;
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Fige 6 est une vue sect10nnelle transversale verticale plus grande échelle avec des parties enlevées d'une structure de lavier actionnant un engrenage de débrayage prise substan- tiellement le long de la ligne 6-6 de la figure 5;
Pige 7 est une vue similaire à celle de la figure 6 de la même structure montrée avec des parties en positions différen- tes,,
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Fig. 8 est une vue sectionnelle horizontale fragmentaire pri- se sur une partie de la ligne 8-8 de la figure 4 et montrant un levier déflexion de pièce de monnaie en position de noni-défiexion. bezig.. a'est une vue sectionnelle transversale verticale frag- mentaire prise substantiellement le long de la ligne 9-9 de la figure 5;
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Fig.10 est une coupe verticale avec des parties enlevées prise substantiellement le long de la ligne 10-10 des figures 2 et 12;
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F1g.11 est une coupe verticale avec des parties enlevées,prise substantiellement le long de la ligne 11-11 des figures 4 et 12;
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Fig.12 est une coupe horizontale faite le long de la ligne
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12-12 de la figure 5;
Fig. 13 est une autre coupe horizontale faite le long de la ligne 13-13 de la figure 5;
Fig. 14 est une coupe transversale verticale avec des par- ties enlevées, faite le long de la ligne 14-14 de la figure 5;
Fig. 16 est une vue similaire à la figure 6 avec des parties, y compris l'enveloppe, omises et enlevées et montrant certaines parties opératoires en position fonctionnelle différente), la position dite "peeny".
Fig. 16 est une vue similaire à la figure 15 montrant des parties opératoires en position différente, voisine de la posi- tion dite "nickel";
Fig. 17 est une coupe verticale avec des parties enlevées,,, de la structure montrée dans la figure 18 mais prise du côté opposé de la structure qui est montrée dans celle-ci;
Fig. 18 est une vue similaire à celle de la figure 5 avec des parties enlevées de la structure opératoire similaire pour le second des mécanismes de compteur jumelé, les deux mécanismes étant montré dans la position "violation";
Fig8.19 et 20 montrent schématiquement respectivement l'em- ploi de compteurs jumelés suivant la présente invention, avec des espaces de parcage angulaire ou "head-on" et des espaces de parcage parallèles, et
Fig. 21 est une coupe verticale d'un compteur suivant la pré- sente invention montrant un montage possible du mécanisme en entier sur une plaque postérieure de fermeture à charnière,..,
Avant la présente invention, la pratique usuelle a été de contrôler chaque espace de parcage dans la rue disposé soit pa- rallèlement soit angulairement par rapport au bord du trottoir,, soit au centre d'une large avenue, par un compteur de parcage séparé,
consistant en un mécanisme enfermé supporté par un pi- lier ou poteau situé adjacent à l'espace de parcage individuels Comme résultat,, un grand nombre de dispositifs disposés de ma- nière relativement serrée l'un près de l'autre. doit être ins- tallé et maintenu,, ce qui non seulement est coûteux mais tend
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à créer un aspect désagréable et constitue un risque d'incendie sérieux, Ces difficultés et d'autres,
ainsi que les aspects in- désirables de la pratique usuelle sont efficacement supprimés ou diminués par la présente invention qui comprend un compteur multiple pour espace de parcage adapté à être monté sur un pi- lier dans le voisinage de la séparation entre deux ou plusieurs des espaces de parcage adjacents pour le contrôle de tous,mais chacun individuellement suivant les manipulations de la personne qui désire louer un espace de parcage particulier, Par conséquent par l'emploi de la présente invention, le coût initiai de comp- teurs à une municipalité et le coût de service et de maintien, collection, installation et analogues peut être fortement réduit,
par exemple jusque 60% aveo une installation d'environ la moitié du nombre de compteurs espacés du double de la distance usuelle avec chaque compteur contrôlant deux espaces de parcage adjacents. suivant la présente invention, un compteur multiple pour es- pace de parcage-est prévu pour le contrôle d'espaces de parcage adjacents, quel que soit leur arrangement, qui comprend une seu- le enveloppe ayant deux ou plusieurs fenêtres d'indicateur,l'une pour chaque espace de parcage et à travers lesquelles des indi- cateurs de durée séparés et mobiles sont adaptés à être exposés.
A l'intérieur de l'enveloppe se trouvent montés deux ou plusieurs mécanismes contrôlés par une pièce de monnaie,chacun étant as- socié à l'un des indicateurs pour l'actionner indépendamment de l'autre indicateur et une seule source d'énergie réglée dans le temps pour actionner les deux mécanismes. L'enveloppe est éga- lement équipée avec deux ou plusieurs fentes à pièce de monnaie ou autres moyens appropriés pour l'introduction d'une pièce de monnaie sélectivement dans les, chutes à pièce de monnaie asso. ciées aveo les fentes.
Des moyens séparés sont associés avec chaque chute pour provoquer un actionnement détermina d'avance de l'un des mécanismes indépendamment d'autres par le passage de la pièce de monnaie à travers la chute avec laquelle ces moyens particuliers sont associés, des dispositifs collecteurs. de pièces, tels qu'une boite unique, étant prévus dans l'enveloppe
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pour desservir les deux chutes.
Les mécanismes opératoires peuvent être soit du type automa- tique où l'insertion d'une pièce de monnaie dans une fente fait démarrer et contrôler le fonctionnement du compteur, soit du type manuel où une pièce insérée dans le compteur peut agir à la façon d'une clef pour provoquer la manipulation du mécanisme lors de la rotation manuelle d'un arbre de contrôle.
L'actionnement Indépendant des deux ou plusieurs mécanismes à compteur peut, à titre d'exemple,. être obtenu soit en provo- quant la connexion motrice d'une transmission d'énergie contra- lée par la vitesse au mécanisme au commencement de la durée de parcage et sa déconnexion à la fin de la durée de parcage, par exemple par un embrayage approprié, ou bien chaque mécanisme d'une pluralité de mécanisme à compteur pourra être prévu avec une connexion motrice vers la source d'énergie par un embrayage approprié à glissement tel qu'un embrayage à friction et avoir son actionnement contrôlé par des arrêts contrôlés par pièce de monnaie,
le fonctionnement à la suite de l'insertion d'une pièce de monnaie faisant mouvoir un arrêt vers un point permettant le mouvement d'un indicateur vers un point déterminé d'avance pen- dant la durée du parcage.
A titre d'exemple, un tel compteur multiple manuel pour espa- ce de parcage peut être prévu avec un seul mouvement d'horlogerie pour actionner une vitesse déterminée une paire d'éléments dont chacun engage friction, par exemple au moyen d'un embrayage friction, un indicateur séparé de durée pour le mouvoir, par exemple avec rotation ou avec translation.
Avec chaque indicateur peut se trouver associé un cheville d'arrêt mobile angulairement contre laquelle il peut venir buter et un mécanisme approprié grâce auquel l'insertion d'une pièce dans l'une des deux fentes désignées pour un espace de parcage particulier que l'on désire faire occuper par une personne, ainsi que la rotation manuelle d'un arbre équipé avec un bras ou avec un bouton peut déterminer l'enroulement simultané du ressort principal du mouvement d'hor- logerie et le mouvement de l'arrêt du dit mécanisme particulier
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pour entraîner avec lui son indicateur vers un point initial du, temps de parcage après lequel en libérant le bras manuel' ou le bouton,
l'arrêt est retourné par un ressort de dériva- tion presque immédiatement à sa position initiale, pour at- tendre l'arrivée de l'indicateur qui est déplacé lentement vers lui à une vitesse réglée au moyen d'un embrayage à fric- @ tion connecté.au mouvement d'horlogerie et pour arrêter là l' indicateur à la position "violation" pour une répétition de l'opération. chacun des mécanismes de compteur est ainsi ac- tionné indépendamment d'une manière similaire de la source unique d'énergie et de réglage de durée ou mouvement d'horlo- gerie, chacun d'entre eux étant contrôlé séparément dans son fonctionnement par l'insertion d'une pièce de monnaie ou de pièces de monnaie dans une fente et dans la chute associée avec cette fente et par manipulation de la manivelle ou bou- ton communs.
La présente invention peut également être réalisée avec un mécanisme automatique à compteur comme illustré à titre d'exem- pie dans les dessins ci joints et dans la description qui suit, dans laquelle les mêmes chiffres se rapportant sux mêmes parties, chaque mécanisme individuel d'actionnement d'indicateur de durée étant approrimativement similaire 4 celui décrit dans la deman- de de brevet déposée aux Etats-Unis d'Amérique au nom de Eugene !tramer, sous le numéro serial 429,858, le ? février 1942.
Le compteur jumelé pour espace de parcage montré à titre d' exemple dans les dessins comprend une seule enveloppe de comp- teur 22 qui peut être montée d'une manière appropriée sur un pilier ou poteau 28 dont la face frontale comme montré dans la figure 1 est prévue avec une paire de fentes à pièce de monnaie 24 et 224 et d'une paire de fenêtres indicatrices 25 et 225 et à travers chacune d'elles se trouve visible une échelle de du- rées sur laquelle se trouve marquée une certaine durée,telle que soixante minutes pouvant comprendre des marques de minutes se lisant verticalement d'en haut en bas de zero à soixante minutes..
Chaque échelle de durée peut être mobile verticalement
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de telle sorte que sa partie exposée dans sa fenêtre peut indi- quer la durée de parcage achetée qui reste encore, ou bien cha- que échelle de durée peut être associée avec un volet glissant verticalement ou drapeau de signal adapté graduellement à faire recouvrir une partie de plus en plus grande de l'échelle de durée avec la partie exposée de l'échelle de durée indiquant la durée de parcage achetée qui reste encore disponible.
A titre d'exemple, le mécanisme montré dans les dessins est prévu à l'intérieur de l'enveloppe avec une paire d'échelles de durée fixes 28 et 226, dont chacune est complètement montrée à la vue d'une manière automatique lors de l'insertion d'une pièce de monnaie de dénomination plus grande, par exemple une pièce de nickel) dans la tante particulière qui lui est associée, pour la clarté de la description, 1e fonctionnement d'un seul des deux mécanismes jumelée$ tel que celui situé à droit dans les figures 1 et 2, sera d'abord décrit, qui contrôle l'espace de parcage la droite du compteur jumelé.,. Au fur et à mesure que le temps passe,
un volet ou drapeau-signal 27 est déplacé vers le haut sur l'échelle fixe 26 depuis la partie inférieure de sorte que la partie exposée de l'échelle en connexion avec les chiffres qui y sont marqués indique à tout moment la durée de parcage qui reste encore disponible au locataire de l'espace de parcage.
A droite de l'enveloppe, comme montré dans la figure 2, il y a une fenêtre 28 qui expose les pièces de monnaie pour permettre l'inspection de la pièce insérée par le loueur de durée de par- cage pour l'espace de parcage de droite.
L'arrière de l'enveloppe 22 peut tre prévue avec une plaque postérieure de fermeture 29 articulée comme montré en 80 prévue avec un verrou ou serrure 31 pour la tenir en position fermée comme montré dans la figure 3. Cette plaque de fermeture articu- lée 28 est prévue de préférence avec une paire de fenêtres 32 et 232 à travers lesquelles on peut exposer à la vue des échelles de durée auxiliaires ou volets 33 et 233 respectivement adaptées à indiquer à l'arrière du compteur jumelé les mêmes durées que celles indiquées par les échelles 26 et 228 à l'avant pour la facilité des loueurs d'espace de parcage et pour vérification par
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legents de police ou autres.
L'avant de l'enveloppe 22 est de préférence prévu avec une porte articulée 35 contrôlée par une clef comme montré dans la figure 1, pour permettre l'enlèvement des dispositifs de collec- tion desservant les deux mécanismes de compteur et la paire de chutes qui leur est associée, par exemple du récipient commun 36.
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La figure 6 montre un mécanisme à lilntérieur de l'enveloppe 13l'comme il apparaîtrait du coté droit avec le c4té droit de r' enveloppe tel que vu dans la figure 1 enlevé, ou bien comme le
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mécanisme apparaîtrait du directe quand Il est enlevé de I#enVe- loppe avec la plaque de fermeture arrière 29 comme montré,dans la figure 21 où le mécanisme est monté sur la plaque de recou-
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vrement.
Comme montré dans les figures 3, se 12, 13 et 21, ce montage peut être réalisé en prévoyant la plaque de recouvrement
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2$1 avec une paire d'éléments fixes 2y 8 en forme de U entre les- quels et la face interne de la plaque de fermeture 29, elle est adaptée à recevoir à glissement une paire de flasques 38, 38
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formées sur les rebords d'une paire de plaques espacées 38, 39' entre lesquelles se trouve placée une source d'énergie 40 qui peut comprendre le mécanisme d'un mouvement d'horlogerie de huit jours ayant un seul arbre moteur 41 dont les extrémités opposées.
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s'étendent à travers des plaques se, se et de préférence sont montées du côté droit avec un pignon moteur 42 et à gauche avec un pignon moteur semblable 242 pour montage préférentiel de la source d'énergie commune entre les deux mécanismes indicateurs.
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Les plaques 38 8@ peuvent µtre espacées d'une manière appropriée par des manchons 43-43 à travers lesquels sont reçus des boulons
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d'assemblage 44-44 s'étendant à travers les plaques 88', Sa et portant des manchons d'espacement 46-46 qui,, avec les boulons 44-44,supportent chacun des mécanismes jumelés et les espacent
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d'une manière appropriée des plaques d'appui sa ,S9,.
En se reportant à titre d'exemple au mécanisme actionnant l' indicateur de durée contrôlé par pièce de monnaie. montré à
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droite, tel que montré dans les t1gur48 2 et 5$cette structure comprend une plaque de montage externe 46 sur laquelle se trouve
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articulé en 47 un levier 48 de contrôle de la durée en location poussé constamment dans le sens opposé à celui des aiguilles d' une montre ou vers l'arrière du compteur par un ressort de ten- sion 49 ayant l'une des extrémités fixée à une chevill montée sur la plaque 46 et l'autre extrémité fixée à une cheville mon- tée sur le levier 48.
Le mouvement de ressort du levier de con- trôle de durée 48 est limité par une cheville d'arrêt 60 fixée sur l'extrémité inférieure d'une partie de droite 61 du levier 48 et reçue pour un mouvement arqué dans une fente 52 limi- tant la course et prévue dans la plaque de montage 46. L'extré- mité interne de la cheville 60 fait saillie à travers la fente 62 au-delà de la face interne de la plaque 46 dans une position engageant la pièce de monnaie pour être actionnée par une pièce de valeur nominale plus grande, dénommée "nickel", une pièce de 6 francs par exemple, comme il sera expliqué ci-après plus en détail..
Le branche 61 du levier 48 est prévue juste au-dessus de la cheville 50 avec une saillie de verrouillage 53 devant s'engager dans une extrémité crochue 54 d'un levier de verrouillage 55 ar- ticulé en 66 à la plaque d'appui 46. Avec les diverses parties dans la position montrée dans la figure 5,l'extrémité crochue 64 du levier 66 s'appuie par gravité sur la saillie 53, de sorte que lorsque le levier 48 est basculé dans le sens des aiguilles d'une montre, l'extrémité crochue 64 tombera dans la position montrée dans la figure 16 pour maintenir le levier 48 dans sa position extrême vers l'avant du mécanisme du compteur jusque ce que le levier 65 soit de nouveau soulevé dans sa position supérieure non-verrouillée montrée dans la figure 5.
Le levier de contrôle 48 est prévu, comme montré en 47, avec un bras de came 57 s'étendant substantiellement horizontalement en relation fixe angulaire par rapport au levier de maniera à pouvoir être basculé avec lui. L'extrémité du bras de came 57 est prévue à son extrémité libre avec une saillie 58 faisant fonction de came, le point le plus élevé de la surface de cette saillie étant en haut comme montré dans les figures 4 et 14
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pour contrôler la position d'un levier 59 déflecteur de pièce
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de monnaie,
oe levier 59 a en général une forme en U et présente urne cheville verticale désarticulation 60 s'étendant à travers et supportant à articulation une partie de suiveur de came 61
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ainsi qu'une partie 83 défleetîve de pièce de monnaie entre une paire de saillies 63,63 fixées sur la plaque 48$ de manière que la partie 82 détlectïve de pièce de monnaie puisse être basculée dans;
et hors d* une fente 64 dans la plaque 46 dans le chemin de pièces de monnaie insérées dans la fente 24 lorsqu'on fait bas-
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culer le levier de came 6r porté par le levier de contrôle 48a Un ressort hélicoïdal e5 entourant la eliavlil d'articulation 60 s'appuie à l'une des extrémités contre la partie 63 déflective de pièce de monnaie et 4 l'autre extrémité contre la plaque 46 dérivant de cette manière d'une tagon constante la partie 62
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dèflective de pièce de monnaie vers la position défiective de pièce de monnaie dans la fente 64- Avec les parties montrées dans la figure 6, dans la position y montrée,
le bras de came 57 se trouve dans sa position la plus basse avec la came 58
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agissant de manière à maintenir la partie 63 défleot1ve de piè- ce de monnaie du levier déflecteur 68 hors de la fente 64 en position non-ciéfleotïve de pièce de monnaie, comme montré dans la figure 8 et les positions déflectives de pièce de monnaie de ces parties sont indiquées dans les figures 13 et 14. comme montré dans la figure 5, le levier de contrôle 48 est de également prévu avec une branche/gauche 66 de contrôle de durée qui s'étend vers le bas et est prévue avec une surface arquée 67 se terminant à l'une des extrémités en un épaulement 68 de
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position "penny* (un franc;;, par exemple) et se terminant à it autre extrémité par une face de butée 68-pour la pos1t1onllnickelú (cinq francs par exemple).
Une fente arquée 70, formée dans la plaque d'appui.46 permet la saillie à travers de cette fente d'une cheville 71 portée par une partie dentée 72 d'un engrenage segmentaire 73 dont les dents s'étendent sur environ'un tiers de sa circonférence. L'engrenage segmentaire 73 est articulé en 74 à la plaque d'appui 46 et derrière cette plaque de sorte
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que la cheville 71 peut être basculée à travers la fente 70 de-
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puis la position Uvlolatlong montrée dans la figure 6 à la po- sition unickeit montrée dans la figure 10 et dans cette derniè. re position,, la cheville 7l vient buter contre la face 99' de la partie 66 de contrôle de durée.
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Le mouvement de la cheville 71 depuis la position unickelu montrée dans la figure 10 à la position "violation" montrée dans la figure 6 est déterminée par actionnement réglé dans le
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temps de la partie dentée 72 de l'engrenage segmentaire 78 de- puis un mécanisme d'horlogerie tel que celui montré en 40 par ' moteur l'arbre moteur 41, pignon/43 qui est fixé sur cet arbre et une roue mobile folle 75 adaptée simultanément à engrener avec le
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pignon moteur 42 et la section dentée 7m de l'engrenage moteur 78o On obtient un mouvement de re-formation relativement rapide de la position "nickeli de la cheville bzz,
par une chute par gravité du volet ou drapeau 27 qui est supporté en 78 par une connexion articulée à une bielle 771 articulée en 78 par itextrd- mité d'un bras 79 fixé à l'engrenage segmentaire 78 devant être basculé d'un certain arc avec le dibras. Dans un mouvement lent arqué dans le sens des aiguilles d'une montre de l'engrenage segmentaire par la roue folle 75 depuis le pignon moteur 42,le bras 79 est déplacé d'un certain arc depuis la position en traits pleins montrée dans la figure 10 vers la position en pointillé montrée dans la figure 5, en portant ainsi un volet ou drapeau
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27 depuis la position unlekelu jusque la position evlolatlont à travers une période de durée de parcage louée.
Quoiqu'il ne soit pas essentiel d'être employé avec le mode de réalisation illustré du mécanisme suivant la présente Invention il pourra être désirable d'avoir l'intervalle de temps de parcage Indiqué d'une manière similaire à l'arrière de la structure enve-
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loppèe ce qui pourra 'être réalisé en supportant le drapeau 33 de manière à se mouvoir graduellement vers le haut pour couvrir une échelle de durée fixe exposée devant la fenêtre 32 et cela pourra être réalisé d'une manière simple en prévoyant une saillie 80 sur le volet arrière 33 avec une fente horizontale 81 dans
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laquelle est reque à glissement une cheville 82 fixée à l'extré- mité d'un bras de levier 83 qui se soulève et est articulé en 84 à 1a plaque d'appui 46 et ayant une saillie 86 s'appuyant contre la cheville 71,
de sorte que, lorsque la cheville 71 se trouve dans une position supérieure, elle permet au volet 33 de tomber par gravité jusqu'à un intervalle de temps de parcage loué et alors, à mesure que la cheville 71 est abaissée lentement par l'engrenage segmentaire 73, le bras de levier 83 fait soulever graduellement le volet 33,
Comme mentionné ci-dessus, la roue folle 76 relie le pignon 42 qui tourne d'une manière continue avec l'engrenage segmentai- re 73,. en engrenant avec sa partie dentée 72 quand une pièce de monnaie agit sur la cheville 60 pour faire basculer le bras 48 vers l'avant du mécanisme.
Ainsi qu'on le verra de la figure 6,, quand les diverses parties sont en position "violation" la roue folle 75 aura dépassé l'engagement d'engrènement avec la partie dentée 72 de l'engrenage segmentaire 73 et quoique en ce point l'horloge continue à faire tourner l'arbre moteur 41 et en même temps la roue folle 75, cette dernière ne peut pas faire tourner plus loin l'engrenage segmentaire 73.
Dans le but de faire engre- ner l'engrenage fou 75 avec la partie dentée 72 de l'engrenage segmentaire 73 et de l'en déconnecter d'une manière positive.la roue folle, comme montré dans la figure 17, est portée de manié- re mobile par un bras de levier 88' au moyen d'une cheville 87 sur laquelle la roue folle 76 tourne librement, Le bras de le- vier 86 est articulé en 88 à l'arrière de la plaque 46. de pré'-' férence pour être logée entre la plaque 46 et une plaque de mon- tage arrière adjacente 88 dans laquelle se trouve formée une fente 90 pour un mouvement alternatif vers le haut et vers le bas de la roue folle 76, comme montré dans la figure 10.
Ainsi qu'il est montré dans cette dernière figure, la plaque arrière 89 est prévue avec des nervures 91, 92 et 93 pour co-agir avec la pla- que d'appui 48 pour former une chute pour les pièces de monnaie de monnaie ou un passage 84 menant de la fente 24 réceptrice de pièces/dans l'enveloppe aU-delà du levier 62 déflecteur de pièces de mon
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naie,adapté à faire saillie dans une fente 96 formée dans la plaque 89 et au-delà de la cheville 50 engageant la pièce de monnaie vers le bas vers une sortie 96 située au-dessus des moyens adaptés à recevoir les pièces tels qu'un, récipient 36 de préférence par alignement avec une fente 97 formée dans un couvercle de ce récipient.
Le mécanisme contrôlé par pièce de monnaie comprend une structure pour le démarrage de l'actionnement du compteur adapté?à être manipuléepar le passage d'une pièce de monnaie vers le bas à travers la chute 94. Cela comprend un arbre bas- culant horizontal 98 articulé en position horizontale par des oreilles 99,99 fixées à la face arrière de la plaque 88. L'ar- bre basculant 88 porte un bras d'actionnement 100 s'étendant vers le bas et qui lui est fixé pour faire basculer l'arbre 98 et une partie de ce bras s'étend à travers une ouverture 101 formée dans la plaque 89 dans la chute 94 adjacente à la pool- tion de la cheville 50 engageant la pièce de monnaie.
De pré- férence , la plaque d'appui 46 est également prévue avec une fente additionnelle 102, de manière que le bras d'actionnement 100 puisse s'étendre à travers la chute pour pièces de monnaie 94, de sorte que, lorsqu'une pièce descend le long de la chute,, elle fera basculer le bras 100 hors des fentes 101 et 102 et fera basculer l'arbre 98 contre l'action d'un ressort de tension 103 ayant l'une de ses extrémités fixées à l'arbre basculant,par exemple au moyen d'un collier 104 et l'autre extrémité fixée à la plaque 88.
L'arbre basculant 98 sera actionné par une pièce de monnaie descendant dans la chute 94, quelle que soit la va- leur nominale de la pièce de monnaie. par exemple que ce soit une pièce d'un franc ou que ce soit une pièce de cinq francs
L'arbre basculant 88 porte également un second bras 105 qui' lui est fixé) par exemple au moyen d'un collier 104 et ce bras s'étend vers le bas pour se terminer en un épaulement 106 qui porte les pièces de monnaie et s'étendant à travers des fentes 107,107 dans des Plaques 48 et 38 a travers la chute 84 adjacentes de la sortie 98 pour tenir une pièce de monnaie directement en
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face de la fenêtre 28 pour être exposée à la vue à travers une ouverture 108 formée dans la plaque 46.
Ainsi, quand une pièce de monnaie descend dans la chute 94, elle engagera et dépasse- ra le bras 100 et fera basculer ce dernier hors du chemin de la chute et fera tourner l'arbre basculant 98, de sorte que le bras 106 portera l'épaulement 108 hors de l'extrémité de sortie de 1 chute des pièces de monnaie pour laisser tomber la pièce précédente exposée à la vue à la fenêtre 28 dans le récipient 38 pour pièces de monnaie et 'être ensuite retournée dans la position se support de pièces de monnaie par le ressort 103 avant l'arrivée à la position exposée en face de l'ouverture 108 de la pièce de monnaie qui a actionné le braa 100.
Il est à noter de la figure 4 que l'extrémité 108 du bras 106 aU-delà de l'épaulement 108 est repliée vers le bas et vers l'extérieur de sorte que lorsque la pièce précédente quitte l'épaulement d' appui et tombe par graviter elle fait office de came à l'égard du bras 106, vers l'intérieur, en aidant ainsi le bras 100 dans son actionnement à basculement de l'arbre 98 par un mouvement de la pièce de monnaie suivante,,
Un troisième bras 110 est monté pour un mouvement de bascule limité sur l'arbre 98 au moyen d'un moyeu 111 qui présente fixée sur lui une cheville il?, faisant saillie comme montré dans les figures 6 et 7,
qui glisse 4 l'intérieur d'une encoche 113 for- mée à la partie supérieure d'un collier 114 fixé sur l'arbre bas- culant 98 avec la cheville 112 coopérant avec les extrémités de l'encoche 113 permettant un mouvement limité de bascule du bras 110 sur l'arbre 98.
Le bras 110 est un bras de came dont la fonction est de sou- lever et d'abaisser le bras articulé 86 portant la roue folle 75 et à connecter ainsi l'actionnement du mouvement d'horlogerie vers l'engrenage segmentaire 73 et à le déconnecter de celui-ci.
Dans ce but, le bras de came 110 est prévu à son extrémité in- férieure avec une fente 116 s'étendant augulairement vers le haut), dont l'une des surfaces 116 sert de surface agissant comme came pour coopération avec un suiveur de came il?- comprenant une
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extrémité réduite du levier 86 comme montre dans la figure 10.
Par conséquent,avec le levier 76 situé entre les plaques 48 et 89, les deux plaques présentent des fentes comme montré en
118 pour permettre au bras 110 de coopérer avec le levier 88.
En se reportant plus particulièrement aux figures 6 et 7, l'on voit que, lorsque le bras de came 110 bascule dans la di- rection opposée au sens des aiguilles d'une montre, comme mon- tré dans ces figures, par un mouvement en sens opposé à celui des aiguilles d'une montre de l'arbre 98 effectue par le bras
100 actionné par la pièce de monnaie, la roue folle qui porte le bras 86 sera soulevée dans la position montrée dans les fi- gures 7 et les en soulevant ainsi la roue folle 75 hors d'enga- gement avec le pignon moteur 42 et d'une position d'engagement des dents 72 de l'engrenage segmentaire 73.
Quand le bras de came 110 est basculé dans le sens des aiguilles d'une montre, le bras 86 sera retourné dans sa position motrice plus basse ou d'engrènement. indiquée dans les figures 6, 10 et 17, un ' épaulement de verrouillage 118 dans l'encoche 116 tient d'une manière positive la roue folle portant le bras 86 en position d'engrènement comme montré dans les figures, 6 et 10.
Le bras de came 110 est normalement poussé en position d'en- grènement montrée dans les figures 6 et 10 par un bras 120 d'un élément 121 substantiellement en forme de U, articulé en posi- tion verticale par 'une cheville 12e s'appuyant sur des oreilles
123,123 fixées sur la plaque 89 avec un ressort de dérivation
124 autour de la cheville ayant l'une des extrémités engagées derrière une partie de l'élément 121 en forme de U et l'autre des extrémités venant buter contre la plaque 89. Le bras 120 de l'élément 121 est prévu avec une extrémité 125 disposée an- gulairement et venant s'engager derrière le bras de came 110 pour mettre celui-ci en position.
L'élément 121 est formé avec un autre bras 126 substantiellement vertical qui agit comme volet ou élément de maintien du drapeau.
Le bras 120 étant placé sous l'action du ressort 124 tend à pousser le bras de came 110 en position d'engrènement. Quand le
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bras de came 110 est basculé dans la position montrée dans la figure 7 par basculement de l'arbre 98, quand une pièce de mon- naie passe en actionnant.le bras 100, le bras 120 servant à met- tre la came en position), ainsi que le bras de support du volet ou drapeau 126 sont écartés de la plaque d'appui 88 par un mou- vement du bras 110 et dès que la pièce de monnaie a dépassé le bras 100, les ressorts 103 et 124 coopèrent pour retourner le bras 110 en position d'engrènement.
Le bras 126 de support du drapeau ou du volet comme montré dans la figure 9 est prévu prés de son extrémité supérieure avec des dents d'engagement ou analogue 127 et le bras 79 de soulèvement du volet ou drapeau fixé à l'engrenage segmentaire 78 est prévu avec des moyens de coopération, tels qu'une oreil- le 128, laquelle.lorsque le bras 78 atteint sa position la plus élevée, viendra en engagement avec les dents 127 et de cette manière, le bras 128 supportera et tiendra le volet dans la position "violation".
Oet arrangement empêche d'une manière effective tout mouvement léger du volet ou échelle qui pourrait autrement avoir lieu par le fait que, dans cette position des parties, la roue folle 75 a atteint l'extrémité de la section dentée 72 de l'engrenage segmentaire 73 mais tourne encore puisqu'elle est encore en engagement avec le pignon moteur 42 du mouvement d'horlogerie, ces parties étant ainsi dans les positions montrées dans la figure 5.
En se reportant aux figures 4 et 13, l'ouverture 86 formée dans la plaque 89 en face du bras 62 mène à un passage 129 de by-pass des pièces de monnaie qui s'étend en général vers le bas et est formée par coopération d'un chenal 180 en tôle co- opérant avec la . face externe de la plaque 39 et est étranglé et présente une forme telle que montrée dans les figures 4,11 et 13, avec son fond en 181 formant une sortie disposée au-des- sus d'une ouverture ou fente 182 dans la boite 36 à pièces de monnaie, mais si on le désire on peut le mener à une fente de sortie dans l'enveloppe pour le retour de pièces de monnaie au dépositeur.
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Il est évident que si une durée de parcage correspond à la valeur de la pièce de monnaie,, par exemple 60 minutes a été achetée, aussi longtemps qu'il y a plus d'une période par exemple douze minutes pouvant être achetée par une petite piè- ce de monnaie,, encore désignée par l'échelle des durées, il serait indésirable que cette petite pièce descende le long de la de dénomination chute 94 et déplace la pièce de monnaie/plus grande située en face de la fenêtre 28 d'inspection de la pièce de nonnaie.
Le déflecteur de pièces de monnaie 62 et chute 130 accomplissent ces résultats* D'autre part, si le drapeau ou volet et échelle de durée indiquent qu'il y a moins de douze minutes de temps de parcage qui restent, alors si le loueur suivant dépose une petite pièce de monnaie,, celle-ci doit re-placer le volet pour la période entière de douze minutes et déplacera la pièce pré- cédente visible à la fenêtre 28,quelle que soit la valeur no- minale de celle-ci.
Le mécanisme unique décrit ci-dessus indicateur de durée fonctionne comme suit normalement. le volet ou drapeau 27 se trouve dans sa position la plus élevée pouvant 'être dénommée position "violation" pour laquelle aucune durée de parcage n' est indiquée. Toutes les parties sont alors dans la position montrée dans la figure 5 et la roue folle 75 est tournée par l'intermédiaire du pignon moteur 42 par un mouvement d'horlo- gerie 40 mais puisqu'elle est au-delà du terminus de la section dentée 72 de l'engrenage 73, il n'y a pas d'actionnement du mé- canisme d'actionnement de l'indicateur par l'engrenage 73- Si une pièce de monnaie de valeur nominale plus grande est insérée dans la fente 24, elle descend dans la chute 94 le long du dé- flecteur 82 qui est tenu hors de la position déflectrice de piè- ce de monnaie par la partie supérieure de la came 58,
ensuite le long du bras 100 faisant basculer ce dernier vers la droite. comme montré dans la figure 14 et de là, descend la chute vers l'épaulement 106 à l'ouverture d'inspection 108. Quand la pièce dépasse la position d'actionnement du bras 100,. son bord engage la cheville 50 faisant saillie de la fente 52 dans le chemin de
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la pièce de monnaie le long de la chute et le diamètre de la pièce de monnaie est tel qu'afin de pouvoir dépasser la che- ville 60, cette dernière doit se déplacer dans la fente 52 vers la gauche comme montré dans la figure 5, en faisant ainsi bas- culer le levier 48 de contrôle de durée dans le sens des aiguil- les d'une montre ou vers l'avant du compteur,
suffisamment loin pour permettre au crochet 64 de tomber en position de verrouil- laie au-dessus de l'oreille 63 et de retenir le levier 48 dans la position montrée dans la figure 16.
En même temps, le basculement du bras 100 par le passage de la pièce de monnaie dans la position en pointillé montrée dans la figure 14 fait que l'arbre 93 déplace l'épaulement 106 sur le bras 106.qui retient la pièce de monnaie hors de l'extrémité de la sortie de chute 96, en permettant ainsi à toute pièce de monnaie qui a été maintenue à l'ouverture 108 de tomber à tra- vers la fente 97 dans la boite 36, cette pièce de monnaie lors- qu'elle passe l'extrémité recourbée 109 du bras 105 aidant ce mouvement de bascule de la structure, Oe mouvement de bascule de l'arbre 88 détermine également le basculement du levier de came 110 de la position montrée dans la figure 6 dans la posi- tion montrée dans la figure 7,
en soulevant ainsi le bras 86 qui supporte la roue folle de la position montrée dans la figure 5 dans la position montrée dans la figure 18,. en soulevant ainsi la roue folle 75 hors d'engrènement avec le pignon moteur 42 tournant de manière constante et avec la section dentée 72 de l'engrenage 73. Ce mouvement du levier de came 110 de la posi- tion montrée dans la figure e dans la position montrée dans la figure 7 fait basculer les bras 120 et 126 de l'élément 121 en forme de U, loin de la plaque arrière de support 89, de sorte que l'oreille 128 sur le levier 79 qui retient le drapeau 27 en.position "violation" est libérée de son engagement avec les dents 127 et comme conséquence,, le volet ou drapeau 27 et les parties qui lui. sont articulées, peuvent par gravité,, tomber , en position "nickel".
Comme montré dans la figure 10, le bras
79 fait tourner l'engrenage segmentaire 73 dans une position
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où la partie initiale de la section dentée 72 est amenée adja- cente à la roue folle 75. En même temps,. l'engrenage 73 porte la cheville 71 de sa position de fond montrée dans la figure 6 par la position montrée dans la figure 18-dans la position montrée dans la figure 10 avec la cheville 71 s'engageant con- tre la face de butée 68.
sur le levier de contrôle 48 et dans son mouvement comme indiqué dans la figure le, l'on verra que la cheville 71 passe le long de l'épaulement 68 de la position "penny". Comme résultat de ce mouvement vers le haut de la che- ville 71, le volet arrière 33 peut descendre à une position de durée de parcage similaire par un mouvement articulé du bras 83.
Quand la cheville 71 atteint sa position la plus élevée) sils engage le levier de verrouillage 66 juste avant de venir buter contre la face 69 du levier 48 pour dégager le crochet 64 de la saillie 58. Le ressort 49 pourra ainsi mouvoir le levier 48 de contrôle de durée dans le sens opposé à celui des aiguilles d' une montre ou vers l'arrière avec la face de butée 69 et contre la face recourbée 67, ou engager la cheville 71 pour faire mou- voir la cheville 60 d'engagement de la pièce de monnaie dans la fente 52 en arrière vers la position initiale dans la chute des pièces de monnaie oU elle sera engagée par une pièce de monnaie du diamètre le plus grand.
Comme la pièce insérée descend en-dessous de l'extrémité du bras d'actionnement 100, celui-ci est rétabli par le ressort 103 dans sa position antérieure faisant saillie dans et à tra- vers la chute de pièce de monnaie et le mouvement accompagnateur de l'arbre basculant 88 rétablit l'épaulement 106 d'appui des pièces de monnaie dans la position d'appui des pièces de monnaie à travers la sortie de chute 96 pour recevoir, arrêter et porter la pièce qui entre au moment où elle arrive.
Oe rétablissement de l'arbre basculant 98 fait que la cheville 112 sur le collier 114 revient 4 sa position initiale et le ressort 124 montré dans la figure 17 rétablit les bras 120 et 126 à leurs positions ini- tiales avec le bras 120, déplaçant le levier de came 110 depuis la position montrée dans la figure 7 dans celle montrée dans la
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figure 6, en permettant ainsi au bras 86 qui porte la roue fol- le de descendre dans la position motrice montrée dans la figure 10 avec la roue folle 76 s'engrenant aussi bien avec le pignon 42 qui actionne l'horloge qu'avec la section dentée 72 de l'en- grenage 73.
Ainsi, le mécanisme d'horlogerie commencera immédia- tement à faire tourner l'engrenage 73 en emportant avec lui vers le haut le bras 79 et bielle 77, en faisant ainsi mouvoir gra- duellement vers le haut le volet z7 pour indiquer l'expiration de la durée de parcage louée et à tout moment, la valeur de la durée de parcage louée qui reste encore jusqu'à atteindre la po- sition "violation" dans laquelle la saillie 128 formée sur le bras 79 actionnant le volet engage les dents 127 sur le bras 126 de support du voiet<
La cheville 71 sur l'engrenage 73, en se déplagant dans la position la plus élevée,, soulève le levier de verrouillage 66 mais l'on verra de la figure 15 que le levier 48 de contrôle de la durée ne sera pas tiré,
par le ressort 49 dans sa position ar- rière extrême jusqu'à ce que la cheville 71 se soit dégagée de la surface recourbée 67 et at passé en-dessous de l'épaulement 68, cela se produisant au moment où le volet recouvre l'entièreté. de l'échelle de durée excepté la période pouvant tre achetée par la pièce de monnaie de la plus petite dénomination, par exem- ple un franc,, ce qui,, par exemple,, représentera douze minutes de durée de parcage.
Pendant les premières quarante-huit minutes-, le levier 48 de contrôle de durée ne peut pas, à cause de la sur- face 67, engager la cheville 71 à se mouvoir complètement vers l'arrière dans la position montrée dans la figure 6, En conséquent- ces le levier came 57 n'est pas abaissé à fond et la partie su- périeure de la came 68 n'a pas été ramenée dans une position per- mettant le déplacement du bras de levier 61 vers l'extérieur pour porter le levier 62 déflecteur de pièce de monnaie hors de la position de déflexion de la pièce de monnaie à travers la chute 94.
En conséquence,, pendant cette période initiale de quarante- huit minutes. le levier 62 déflecteur de pièce de monnaie se trouve en position de déflexion, et toutes pièces de monnaie insérées
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dans la fente 24 seront déflécnies vers la chute 139' qui peut conduire à une tente de retour.
L'ouverture 95 dans le doté de la chute 94 à travers laquelle le déflecteur 62 dirige les pièces de monnaie de petite dénomination est suffisamment petite que pour empêcher le passage d'une pièce plus grande dans la chute loge
Quand il ne reste plus que douze minutes de temps de parcage. la cheville 71 dépasse l'épaulement 68, en permettant ainsi u ressort 49 de retourner le levier 48 de contrôle de durée dans sa position la plus arrière en emportant le levier de came 67 vers le bas de telle sorte que la came 58 fasse pivoter le bras 62 déflecteur de pièces de monnaie hors de la position déflectri- ce de pièces de monnaie.
Ainsi à tout moment, pendant Cette der- nière période de douze minutes de course vers le haut du volet ou drapeau, l'insertion d'une pièce de monnaie dans la fente de pièce de monnaie fera que le bras d'actionnement) par le levier de came 110, soulèvera la roue folle 76 hors d'engagement avec le pignon moteur 42 et engrenage segmentaire 73, en permettant ainsi au drapeau ou-au volet de descendre par la gravité en em- portant l'engrenage 73 vers l'arrière jusqu'à ce que la cheville 71 vienne engager l'épaulement 88 -ayez le volet ou le drapeau descendu dans la Position "penny et avec les diverses parties dans la position montrée dans la figure 15.
Le diamètre du franc par exemple sera suffisamment plus petit Que celui d'une pièce de cinq francs pour que le franc descende dans la chute au--delà du bras d'actionnement 100 sans déplacer la cheville 60 dans la fente 52, en évitant ainsi le mouvement du levier 48 de contrôle de durée. Quand la cheville 71 atteint l'engagement avec l'épau- lement 88 et que le franc a passé au-delà de l'extrémité du bras d'actionnement 100, celui-ci et l'arbre basculant 98 sont rétablis dans la position initiale par les ressorts 103 et 124 avec le levier 110 poussé de la position montrée dans la figure 7 dans la position montrée dans la figure 8 et de cette façon, 1a roue folle 75 tombe en position motrice d'engagement par rapport à la section dentée 72 de l'engrenage 73.
Pendant la course vers le haut du volet ou drapeau 27 pendant les dernières douze minutes
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depuis la position "penny", le levier 48 se trouve en position arrière avec le bras déflecteur 62 maintenu hors de la position déflectrice de pièce de monnaie de sorte qu'à tout instant,pen- dant cette dernière période de douze minutes, un autre franc in- séré dans la fente de pièce de monnaie pourra descendre dans la chute de pièce de monnaie et rétablira le compteur dans la posi- tion "penny" pendant une période entière de douze minutes, mais sans tenir compte de l'endroit où le volet ou drapeau est situé, à tout moment particuliere une pièce de cinq francs insérée dans la fente fera éventuellement tomber le volet dans la position "nickel",
en indiquant ainsi sur l'échelle des durées l'achat d'une période entière de soixante minutes de durée de, parcage.
Le mécanisme décrit ci-dessus de contrôle et actionnement d' un indicateur est comme montré adapté à contrôler un espace de parcage qui peut être à droite du compteur de parcage jumelé quand il est vu de l'avant, par exemple l'espace 188 dans la figure 19 ou l'espace 184 dans la figure 20. Oomme mentionné ci- dessusl'enveloppe du compteur renferme également un autre mé- canisme de contrôle et d'actionnement d'indicateur associé avec l'indicateur de gauche pour le contrôle indénpendant d'un espa- ce de parcage adjacent. tel que 135 dans la figure 18 ou 136 dans la figure 20.
Evidemment, une telle structure jumelée de compteur pourra être utilisée pour contrôler tous espaces de parcages adjacents quelle que soit leur disposition relative, Le mécanisme a gauche du compteur jumelé, montré dans les dessins comme indiqué dans la figure 18, est similaire à celui décrit ci-dessus mais aura des éléments renversés de sorte que l'indi- cateur qui en est actionné peut étre monté côte à côte sur la même face du compteur pour être vu de l'avant comme montré dans la figure 1 et évidemment le fonctionnement du mécanisme à gauche est similaire à celui décrit ci-dessus en connection avec le mécanisme de droite* Les parties de ce mécanismes de gauche ont reçu des chiffres similaires à ceux des parties similaires du mécanismes de droite dans une série d'unités plus
élevée de 200, et l'on verra de la figure 2, par exemple,, que l'arbre moteur
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commun 41 du mécanisme d'horlogerie 40 porte un pignon moteur 242 sur son extrémité opposée à l'extrémité sur laquelle le pignon moteur 42 est porté pour le fonctionnement du premier mécanisme décrit. Une roue folle mobile 275 similaire a la roue folle 75 est engrenée avec le pignon moteur 242 d'une manière similaire pour actionner le volet de gauche ou le mécanisme d'actionnement de l'indicateur de durée.
Il est à noter des figures 11 et 18 qu'un passage 137 est de préférence formé à travers l'un des cotés de l'enveloppe 22 par exemple du côté gauche pour s'étendre successivement à travers les plaques 340 et 289,chute 330 et plaque-. 39 d'appui de la sour- ce d'énergie;, de sorte qu'une clef pourra être insérée pour et engager avec un arbre 138 d'enroulement de ressort pour permettre l'enroulement du ressort principal du mécanisme d'horiogerie.
Alors qu'à présent, on préfère prévoir comme source d'énergie du compteur jumelé illustré un mécanisme d'horlogerie de huit jours, devant être remonté par le collecteur autorisé des pièces de monnaie, quand il vide les dispositifs collecteurs de pièces de monnaie ou récipients,d'autres sources d'énergie contrôlées, par la vitesse ou mouvements d'horlogerie pourront être employées etdes intervalles de temps autres que ceux indiqués pourront être loués avec des pièces de monnaies similaires, ou bien des pièces de monnaie d'autres dénomination pourront être utilisées pour obtenir des opérations similaires, ainsi qu'il sera évident toute personne instruite dans cet art.
puisque certains changements peuvent 'être apportés dans la construction décrite ci-dessus et aux divers modes de réalisation de l'invention sans sortir de la portée de l'invention) il est bien entendu que tout ce qui est contenu dans la description ci-. dessus ou illustré dans les dessins ci-joints doit être interpré- té comme constituant des exemples et non dans un sens limitatif
Il est également bien entendu que les revendications qui sui- vent sont destinées à couvrir tous les traits caractéristiques généraux et spécifiques de l'invention décrits dans la spécifica- tion,ainsi que toutes les déclarations quant à la portée de 1'
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invention qui, pour des raisons de langage, pourraient y être comprises.