MC925A1 - Dispositif pour l'impression et la distribution automatique de tickets horodatés, notament de tickets de stationnement - Google Patents

Description

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La présente invention concerne un dispositif pour l'impression et la distribution automatique de tickets horodatés,notamment de tickets de stationnement payant pour véhicules.

Par tickets "horodatés" on entend des tickets indiquant une date et une heure.

On connaît des appareils distributeurs de tickets dans lesquels l'insertion de pièces de monnaie provoque la délivrance de tickets valables pour une durée de stationnement déterminée.Ces appareils comportent une accumulation de monnaie, une tirelire d'encaissement, une horloge et une imprimante comprenant des blocs tarifica-teur et dateur commandés par l'horloge et l'accumulateur. Les tickets délivrés indiquent le prix, la date et l'heure de début du stationnement. La durée du stationnement est généralement variable et fonction de la somme introduite.

Pour contrôler le stationnement dans les zones où des durées variables sont prévues,les surveillants doivent donc effectuer des calculs dans chaque cas afin de déterminer l'heure limite de stationnement? Ce s calculs entraînent des risques d'erreur et de fraude.

La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient en réalisant un dispositif imprimeur-distributeur automatique de tickets de stationnement indiquant, outre la date, le prix et la durée, l'heure de fin de stationnement»

Ces indications facilitent la surveillance, en écartant toute possibilité d'erreur ou de fraude, et permettent à l'usager de produire une preuvo tangible en cas de contestation.

Suivant l'invention, le dispositif pour l'impression et la distribution automatique de tickets de stationnement, comprenant un accumulateur de monnaie, une tirelire d'encaissement pour recevoir la monnaie de l'accumulateur, une horloge et une imprimante comportant un bloc tarificateur commandé par l'accumulateur de monnai| et un bloc dateur commandé par l'horloge est caractérisé en ce qu'il comprend un système différentiel de transmission de mouvement ayant une sortie reliée au bloc dateur, une première entrée reliée à un moteur d'horodatage commandé par l'horloge et une deuxième entrée reliée au bloc tarificateur et à un moteur de tarification commandé par l'accumulateur de monnaie.

3 G-râce au système différentiel de transmission de mouvement le bloc dateur est actionné d'une part en permanence par l'horloge

2

f 1F"que lesfaloc tarificateur par l'accu-

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f |J mulateur de monnaie chaque fois qu'un usager utilise l'appareil.

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| |I En fin de déplacement le bloc tarificateur indique donc le prix

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correspondant à la durée de stationnement choisie et le bloc

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•;5 «; dateur indique en particulier l'heure de fin de stationnement.

Selon une forme d'exécution préférée de l'invention, le dispositif comprend des moyens de rappel agencés pour mesurer l'amplitude dusdéplacement communiqué aux blocs tarificateur et dateur par 1'accumulateur de monnaie et pour donner à ces blocs

10 après impression d'un ticket un déplacement de meme amplitude et de sens inverse.

Après impression d'un ticket, le bloc tarificateur est dcac aamené à sa position initiale c'est-à-dire à zéro. Par contré le bloc dateur est ramené à une position correspondant à sa position

15 initiale incrémentée du déplacement communiqué dans l'intervalle par le moteur d'horop.i!Lo$age et par conséquent indique l'heure exacte. L'appareil est alors prêt pour l'opération suivante»

Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'invention, le dispositif comprend une liaison amovible entre le moteur de

20 tarification d'une part et le bloc tarificateur et le système différentiel d'autre part et des moyens agencés pour interrompre cette liaison après l'impression d'un ticket.

Cette -interruption facilite le rappel du bloc tarificateur ^ et du bloc dateur.

25 D'autres particularités et avantages de l'invention résul-

. teront encore de la description qui va suivre. rv

✓ domxés i

: Aux dessins annexés /a d'exemples non limitatifs, I

f on a représenté deux modes de réalisation de 1'invention.

î, h La figure 1 est une vue extérieure en perspective d'un

1 à | - .

î30|| imprimeur'-distributeur de tickets conforme à l'invention.

La figure 2 est un schéma synoptique simplifié de l'o

1 * ;i s ;1351 ;imprimeur-distributeur de tickets montrant les liaisons entre ses principaux éléments,X ;La figure 3 est un schéma de principe représentant l'imprimante et les connexions avec les moteurs de tarification et d'horodatage. ;La figure 4 est une vue en perspective partielle de l'im ;3 ;primante montrant notamment l'agencement du système différentiel de transmission de mouvement. ;La figure 5 est une vue en perspective éclatée d'une première variante de la tirelire. ;5 La figure 6 est. une coupe longitudinale de la tirelire représentée à la figure 5.o ;La figure 7 est une vue en perspective éclatée d'une seconde variante de la tirelire. ;La figure 8 est une coupe longitudinale de la tirelire ;10 représentée à la figure 7. ;En se reportant à la figure 1, onmt que l'imprimeur-distributeur est logé dans un boîtier de protection 1, dont la «partie frontale 2 présente un cadran de visualisation 3, muni d'une fente verticale d'introduction de la monnaie 4 et d'une ;1-5 ; If ente horizontale de sortie des tickets 5° Ce cadran comporte ;5-11- ;légalement quatre touches lumineuses 6, 7, 8, 9 de sélection de i~la durée de stationnement, une fenitre 10 indiquant l'heure et un témoin 90 allumé quand l'appareil est en service. Chaque touche 6, 7, 8, 9 correspond à une durée et à un prix déterminés et affichés en regard sur le cadran 3- (non représentés sur la figure 1). Un bouton 11 de remboursement permet à l'usager de récupérer, éventuellement les pièces de monnaie dans une sébille 12. ;L'imprimeur-distributeur de tickets comprend (figure 2) un accumulateur de monnaie 13 connu en lui-même qui comporte un sélecteur de monnaie électromécanique 14, un générateur électromécanique 15 d'impulsions électriques commandant un intégrateur électromécanique à mémoire 16, et un système électromécanique de pré-encaissement 17 des pièces reconnues valables. Une tirelire [118 est. prévue pour recevoir la monnaie provenant de l'accumulateur 13. Une imprimante 18 comprend un bloc tarificateur 19 formé par une molette circulaire rotative en bronze, montée folle sur un arbre 49 et commandée par le générateur d'impulsions 15,^ - ;?dj§4.re d'un moteur électrique pas-à-pas de tarification ;20 ;¥ ;30 ;I ;|S20 et d'un embrayage 29. Dans l'exemple particulier considéré, la ;'j \ ;35 Jmolette de tarification porte sur sa jante, en relief, cinq repè-î :res (non représentés) OF, 0,5F, 1F, 2F, 3F régulièrement espacés, ; les quatre prix correspondant aux quatre durées de siationnement ;4 ;" f" .3 ;5i ;1 îJ ;i ;P ;, i . possibles prévues' par les touches 6-9 (figure 1 ), par exemple ;i| 1/2 heure, 1 heure, 1 heure 1 /2, 2 heures. ;L'imprimante 18 comprend également unftLoc dateur 21 comman dé par une horloge électrique 22 connue en elle-même par l'inter médiaire d'un mqftëur électrique pas-à-pas d'horodatage 23 et d'un système différentiel de transmission de mouvement 43. L'hor loge 22 comprend un générateur d'impulsions électriques, non représenté, qui commandent le moteur d'horodatage 23 et l'affichage de l'heure sur l'écran lumineux 10. Le bloc dateur comporte cinq molettes circulaires 24 - 25 - 26 - 27 - 28 également montées folles sur l'arbre 49. La molette des minutes 24 porte gravée sur sa jante en relief une suite de chiffres 0-55 en progrès sion arithmétique de raison 5. Ces chiffres sont espacés d'un angle de. 30® correspondant à une durée de cinq minutes. ;La molette des heures 25 porte sur sa jante et en relief, une suite de chiffres de 0 et 9 à 19 espacés de 30°, en progression arithmétique de raison 1à partir de 9. Ces chiffres corres pondent à une tranche journalière d'heures de stationnement de 9 heures à 19 heureso ;La molette des jourss 26 porte sur la jante des paires de lettres espacées de 60° correspondant aux deux premières ;«initiales des six j ours ouvrables de la semaine, - lundi au il " - ;;isamedis inclus. - ;- ; I - - : ■■ ;f La molette "unité" des semaines 27 porte sur sa jante une ;25 suite de chiffre gravés 1-9 en progression arithmétique de raison 1 et espacés de 40°„ ;Enfin la molette "dizaine" des semaines 28 présente sur sa ; j ante une suite de chiffres 0-5 espacés de 60°. ;Les molettes 24, 25, 26, 27 sont chacune munie d'un doigt 30 . 24a, 25a, 26a, 27a. Le doigt 24a est agencé pour faire avancer là molette 25 d'un pas de 30°, soit une heure, lorsque la molette 24 passe de 55 à 0„ ;Un ruban encreur, non représenté, est agencé d'une façon connue en elle-même pour défiler devant les blocs tarificateur 35 et dateur*

Le système différentiel de transmission de mouvement 43 est relié à 1'embrayage 29 (figure 2), de sorte que le moteur

20

iëati'brf 20 co'imna3aâëï'§imultanémexLt le bloc tarificateur 19 et la molette des minutes 24 du bloc dateur.

Un dispositif de commande 31 de l'encaissement dans la tirelire 18 comporte un moteur électrique 32 qui entraîne une bobine 33 déroulant une bande de papier pré-perforé 34. Un cabestani35 assure 1'acheminement de cette bande de papier devant un massicot 136 puis sur une table de frappe 37 disposée en regard des blocs dateur et tarificateur. Un galet 38 d'éjection du ticket imprimé est installé a la suite de la table de frappe.

10 Le format du ticket émis peut être bien entendu variable

■dans l'exemple particulier décrit, il est de 55 x 100 mm, et le pas des trous pré-perforés est de 50 mm. Par ailleurs la capacité de la bobine d'alimentation 33 est prévue pour conférer à l'appareil une autonomie d'environ deux jours de marche. 15 On va maintenant décrire, en se référant aux figures 3 et 4,

l'imprimante 18 et son dispositif de commande.

Le moteur d'horodatage 23 fixé au bottier extérieur 1 porte une roue d'engrenage droite 39 clavetée sur son arbre. Cette roue engrène avec une roue droite 40 montée folle sur un arbre 20 41 fixé au boîtier î, parallèle à l'axe de la roue 39 et solidaire d'une planétaire 42 constitué par une roue d'angle et formant la première entrée d'un train d'engrenages différentiel épgLcycloïdal

43, :

Ce premier planétaire engrène avec un satellite 44 formé 25 par une seconde roue d'angle montée sur un axe 45 solidaire de l'arbre 41 et constituant la seconde entrée du différentiel. Le ■satellite 44 engrène à son tour avec un second planétaire 46 également constitué par une roue d'angle, montée folle sur 1'arbre 41 .et solidaire d'une roue d'engrenage droite 47 par un axe 52 cons-30 tituant la sortie du différentiel. Cette dernière roue engrène elle-

même avec un pignon d'attaque 48 monté fou sur 1'arbre porte-molet-

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;tes 49 et solidaire de la molette des minutes 24. La table de frap-

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pe 37 placée sous les molettes 19 et 24 - 28 de 1'imprimante est fixée par un axe 50 parallèle à 1'arbre 49 et solidaire du boîtier

û - {î - : - •

35 extérieur 1 de 1'appareil.

;j Le moteur de tarification 20 commande un arbre do transmis sion 51 parallèle à l'arbre 41 du différentiel, dont l'extrémité

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51a est supportée par le boîtier de protection 1, et qui porte une roue d'engrenage droite 53. Cette roue engrène avec un pignon intermédiaire 54 monté roiafcivement sur un axe 55 (figure 3) solidaire d'un levier 56 emboîté sur l'arbre 41 et agencé pour pouvoir 5 pivoter par action d'un électroaimant (non représenté) commandé par le moteur de tarification 20. Deux roues dentées drol^èel/'fff 58 sont montées sur l'arbre 41, et sont rendues salidaires par un embrayage 59, (figure 3), la roue 57 engrenant avec le pignon intermédiaire 54 et la roue 58 étant en prise avec un pignon 60 mont 10 fou sur l'arbre porte-molettes 49 et solidaire du bloc tarificateur 19.

.Un ressort de torsion 61 est monté axialement autour de l'arbre 49, une de ses extrémités 61a étant solidaire du bloc tarificateur 19 et l'autre extrémité 61b étant fixée au boîtier 15 extérieur 1,

Le dispositif conforme à l'invention comprend également fune tirelire d' encaissement de 3a monnaie qui va maintenant

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être décrite.

Dans la réalisation représentée aux figures 5 et 6, la 20 ^tirelire 118 comporte une cassette rectangulaire 63 et un boîtier racleur de monnaie 64 ouvert sur deux côtés et monté à coulisse à 1 '.intérieur de la cassette 63, un extracteur de monnaie 65 amovible étant prévu pour itre accroché à la cassette 63. La cassette est fixée au boîtier de 1'appareil par une tige 66 coulissant à travers des trous 67 ménagés dans des ergots 68 jà la base de la cassette. Un profilé en L 69 est soudé transversalement sûr la partie supérieure do la cassette et permet 1'accrochage de 1'extracteur 65 par emboîtement avec un rebord 70 de forme correspondante installé sur 1'extracteur. La cassette 30 j [comporte de plus dans sa paroi supérieure une ouverture rectan-jguMre 82 pour le passage de la monnaie et dans une de ses parois [latérales un orifice 83. Le boîtier racleur 64 comporte une paroi interne 71 pouvant pivoter autour d'une charnière 72, et un fond 73 qui peut pivoter autalu r d'une seconde charnière 74 agencée à la partie inférieure de 3a paroi 71. Le fond mobile 73 présente une extrémité recourbée 75. La paroi supérieure 76 du boîtier racleur comporte une ouverture rectangulaire 77 de passage de la

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5

15

monnaie^, en regard de l'ouverture 82 de la cassette, et de mêmes •idimensions. Une serrure 79 munie d'un pêne 78 est fixée à la paroi externe 80 du boîtier racleur,Quand la tirelire est fermée, ce pêne 78 est. engagé dans l'orifice 83 de la cassette. La paroi externe présente une partie inférieure 81 inclinée vers l'intérieur du boîtier 64 et en contact avec.le fond 73 quand la tirelire est fermée (figure 6).

L'extracteur 65 comporte une tirette d'extraction 84 manoeuvrée par une poignée 85 et portant à son extrémité une clé de déverrouillage 86 prévue pour s'engager dans la serrure 79. Le fond 87 de l'extracteur est ouvert afin de permettre le passage de la monnaie»

Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant :

L'appareil étant en service aux heures prévues pendant les jours ouvrables (9h a 19h), le témoin lumineux est allumé et porte une indication "Appareil en service", tandis que la

- 'h fenêtre 10 indique 1'heure0

L'horloge électrique 22 envoie régulièrement et en permanence des impulsions au moteur d'horodatage 23.

Le moteur 23 entraîne en rotation par le train d'engre-inages 39, 40 le planétaire 42 formant la première entrée du ^différentiel 43o Ce différentiel provoque l'avance pas à pas de

■la molette des minutes 24.

1" -

! L'usager choisit sa durée de stationnement en appuyant sur

25 •l'une des touches 6-9 du cadran de visualisation 3 (figure 1)

•qui s'allume. Ile prix correspondant est stocké dans une mémoire de ^l'accumulateur. Puis l'usager introduit dans la fente 4, la somme cor-

: fi ■

respondante avec les pièces autorisées. L'introduction de ces pièces dans Un ordre quelconque déclenche le sélécteur 14 qui 30 contrôle leur validité et rejette les pièces refusées dans la s®bifi4 12. Les informations concernant les pièces valables sont mémorisées dans l'intégrateur 16 et ces pièces sont introduites dans le système de pré-encaissement 17. En même temps et au fur et à mesure le générateur 15 envoie des impulsions au moteur de 35 iarification 20. Au premier train d'impulsions correspondant à la première pièce de monnaie, ce moteur fait basculer le levier 56 par commande d'un électroaimant (non représenté). Le pignon

20

j j ^intermédiaire 54 engrène alors avec la roue dentée 53 (figures | ||3_4) et la liaison entre le moteur de tarification et les blocs | if dateur fe et tarificateur est établie.

I L'arbre de transmission 51 tourne d'un angle fonction du

5 I nombre d'impulsions reçues par le moteur de tarification 20 et

| entraîne une rotation correspondante du bloc tarificateur 19 par

-ir jj l^intermédiairé du tsfeain d'engrenages 54 - 57 - 58 - 60. La rota-î Mtion des roues jumelées 57 - 58 entraîne celle de l'arbre 41 '• Jgrâce à l'embrayage 59 (figure 3)» La deuxième entrée du diffé-

ï ' 'lk '

10 irentiel 43 constituée par l'axe 45 du satellite 44 est donc

' fj

: I attaquée et commande la rotation de la molette des minutes 24 du :bloc dateur par l'intermédiaire du planétaire 46 et du couple d'engrenages droits 47-48?.

Au fur et à mesure de l'introduction des pièces dans l'accu-15 mulateur 13,un comparateur compare la somme stockée préalablement dans la mémoire à la somme effectivement introduite et mémorisée dans l'intégrateur 16. Quand la somme reçue est égale au prix mémorisé, le générateur d'impulsions 15 commande le moteur électrique 32 qui déclenche le massicotage et l'impression du ticket 20 par la table de frappe 37, son éjection dans la fente par le galet 38 en mime temps que le déroulement de la bobine d'alimentation 33? et l'encaissement de la monnaie dans la tirelire 18.

Une fois ces opérations effectuées, le moteur de tarification 20 commande le relèvement du levier 56 ce qui provoque 25 le désengrenage du pignon intermédiaire 54. Le ressort de torsion 61 qui avait été tendu par, la rotation du bloc tarificateur 19 se détend alors et ramène ce bloc à la position initiale, qui indique zéro. La rotation du bloc tarificateur entraîne également le retour en arrière des molettes du bloc dateur. En effet, la roue 30 58 solidaire de l'arbre 41 est actionnée par le pignon 60 et entraîne le mouvement inverse de l'arbre 45, du satellite 44, du planétaire 46, du couple d'engrenages 47-48 et des molettes du bloc dateur.

i Toutefois, le moteur d'horodatage continue d'actionner le

35 différentiel 43 et dans l'intervalle où ont été effectuées les

- ji opérations commandées par le moteur de tarification 20. L'amplitude du retour en arrière du bloc dateur est alors limitée à celle

9

qui le ramène à la position qu'il aurait occupée à cet instant si aucune pièce n'avait été introduite dans l'accumulateur, c'est-à-dire à la position qui correspond à l'heure indiquée par la fenêtre 10 (figure 1).

5 L'imprimeur-distributeur est alors disponible pour un nouvel usager.

L'avantage essentiel de ce dispositif est de permettre d'imprimer l'heure de fin de stationnement sur le ticket, ce qui -élimine pratiquement tout risque d'erreur, l'usager étant invité 10 à le coller sous le pare-brise de son véhicule. A cet effet le ticket comporte, sur chacune de ses lisières longitudinales, une bande adhésive protégée par un cache transparent facilement décol-lable.

L'impression de l'heure de fin de stationnement est rendue 15 possible par l'agencement du système différentiel de transmission de mouvement, entre le bloc dateur d'une part, et les moteurs d'horodatage et de tarification d'autre part. Ce système différentiel permet la double commande du bloc dateur, en permanence par \ ' - ♦

le moteur d'horodatage, et à intervalles par le moteur de tarifi-

20 cation, avec œtour en arrière après distribution du ticket, sans que cette dernière commande ne risque de perturber la première.

L'extraction de la monnaie accumulée dans la tirelire s'effectue en déverrouillant tout d'abord un portillon situé sur la face latérale non visible de la figure 1, et faisant partie du boîtier 25. fde protection 1. L'opérateur accroche ensuite l'extracteur 65 à la cassette 63 en emboîtant le rebord 70 sur le profilé 69

•'H' - .

isoudé à la cassette (figure 6), puis il introduit la clé 86 ians la serrure 79 en poussant la tirette 85. La rotation de cette birette entraîne le retrait du pêne 78 §, l'intérieur du boîtier racleur 64, ce qui permet de tier ce dernier dans l'extracteur, lu coirs de ce déplacement le fond 73 s'incline progressivement sur le fond ioWërt 87 et assure ainsi l'évacuation complète de ||La monnaie qui est recueillie dans un réceptacle approprié.

\ {il suffit alors de repousser le boîtier racleur 64 dans la cassette, de la reverrouiller, et enfin d'enlever l'extracteur.

Dans la variante de la tirelire représentée aux figures 7 et 8, la cassette 63 comporte dans ses faces latérales des

30:

î I

? I I 1

35;

10

des évidements allongés 88, 89 dans chacun desquels peut coulis-Jser un boulon 91 de fixation du boîtier racleur à l'intérieur de la cassette0

5 La cassette est munie sur une face latérale d'une serrure

;

ti

5!92 agencée pour ftre actionnée par une tirette de déverrouillage 93 coulissant dans un support 94 fixé à l'extracteur 95.

Le fond du boîtier 96 est ouvert et comporte une raclette de monnaie 92, ce boîtier étant d'autre part pourvu d'une douille 97 agencée pour recevoir une tirette d'extraction 98 coulis-10 sant axialement par 1 ' extractèuat.

I Pour retirer la monnaie, l'opérateur déverrouille d'abord

J i la serrure en actionnant la tirette de déverrouillage 93 portant !i I, la clé 86, puis il extrait le boîtier racleur grâce à la tirette

[d'extraction 98 préalablement introduite dans la douille 97. Le 15 boulon 91 coulissé dans l'évidement 88 et la course du boîtier jjjest arrêtée quand ce boulon arrive à l'extrémité de l'évidement •88 »

; { Cette variante de ma tirelire présente donc une sécurité'

supplémentaire puisque deux tirfettes sont nécessaires pour 20 l'ouvrir.

? Bien entendu 1'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et peut comporter de nombreuses variantes d'exécution. : :j Par exemple la mémoire de 1'intégrateur peut ftre électro mécanique ou électronique, et l'appareil peut être adapté pour j25| pn nombre variable de tranches de durée de stationnement, de mime que pour recevoir des pièces d'une monnaie quelconque. " De même le cadran frontal de visualisation peut ne comporter

«ju'un seul bouton d'intervention, l'insertion de la monnaie étant yisaalisée par un affichage lumineux cumulatif indiquant automati-

30 quement .et au fur et à mesure le montant de la somme introduite0 Dans ce cas l'usager doit d'abord introduire sa monnaie dans un ordre indifférent ce qui déclenche la rotation des blocs tarificateur et dateuro Après avoir inséré la somme correspondant à la durée de stationnement choisie, il appuie sur le bouton ce qui déclenche le mécanisme d'encaissement, de frappe et d'émission du ticket, sans 35 utilisation de la mémoire et du comparateur. Dans cette version de 1'appareil, la fente d'introduction de la monnaie est obturée par un clapet à rappel élastique auto-verrouillé durant les périodes de stationnement non payant.

Claims (1)

1. 5

   I

   11

   / ~ ; RESUME

   T. - Dispositif pour X'impréssion et la distribution automatique de tickets horodatés notamment de tickets de stationnement, comprenant un accumulateur de monnaie, une tirelire d'encaissement pour recevoir la monnaie de 1'accumulateur, une horloge et une imprimante comportant un bloc tarificateur commandé par l'accumulateur de monnaie et un bloc dateur commandé par l'horloge, caractérisé en ce qu'il comprend un système différentiel de transmission de mouvement ayant Une sortie reliée au bloc dateur, une première

   101 ! entrée reliée à un moteur d'horodatage commandé par l'horloge et . une deuxième entrée reliée au bloc tarificateur et à un moteur de .- tarification commandé par l'accumulateur de monnaie.

   2. - Dispositif conforme au paragraphe 1, caractérisé en ce que l'horloge comprend un générateur d'impulsions électriques et

   15 ' en ce que le moteur d'horodatage est un moteur électrique pas-\ à-pas commandé par ces impulsions.

   3. - Dispositif conforme au paragraphe 2, caractérisé en ce que l'accumulateur de monnaie comprend un générateur d'impulsions électriques et en ce que le moteur de tarification est un moteur

   20 électrique pas-à-pas commandé par ces impulsions.

   4. — Dispositif conforme au paragraphe 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de rappel agencés pour mesurer l'ampli-iade du déplacement communiqué aux blocs tarificateur et dateur par l'accumulateur de monnaie et pour donner à ces blocs après impres-

   25 sion d'un ticket un déplacement de même amplitude et de sens inverse.

   5. - Dispositif conforme au paragraphe 4, caractérisé en ce qu'il comprend une liaison amovible entre le moteur de tarifica tion d'une part et le bloc tarificateur et le système différen-

   30 tiel d'autre part et des moyens agencés pour interrompre cette liaison après l'impression d'un ticket.

   6. — Dispositif conforme au paragraphe 4, caractérisé en ce que les moyens de rappel comprennent un ressort de torsion dont une .extrémité est maintenue fixe et dont l'autre extrémité

   35 est solidaire du bloc tarificateur.

   i 7. - Dispositif conforme < aùp<pâragraphe caractérise

   . en ce que le système différentiel comprend un train d'engrenages

   12

   •épicycloïdal comportant deux planétaires et un satellite et en ce que la première entrée est constituée par l'axe du premier planétaire, la seconde entrée est constituée par l'axe du satellite et la sortie est constituée par l'axe du second planétaire. 5 8. - Dispositif conforme au paragraphe 5, caractérisé en ce que la liaison amovible comprend un train d'engrenages droits à axes parallèles qui comporte un pignon intermédiaire monté rotati-vement sur un axe solidaire d'un levier pivotant et des moyens pour faire pivoter ce levier après impression d'un ticket. 10 9. - Dispositif conforme au paragraphe 1, caractérisé en ce que la tirelire comprend une cassette fixe agencée pour pouvoir supporter un extracteur de monnaie extérieur et amovible, un boîtier mobile racleur de monnaie monté à coulisse à l'intérieur de la cassette et agencé pour s'emboîter dans l'extracteur, des 15 moyens de verrouillage du'boîtier dans la cassette et des moyens d'extraction du boîtier racleur.

   10. - Dispositif conforme au paragraphe 9, caractérisé en ce que le boîtier racleur comporte une serrure agencée pour recevoir une clé de deverrouillage portée par une tirette d'extraction so-20 lidaire de l'extracteur.

   11. - Dispositif conforme au paragraphe 9, caractérisé en ce que la cassette comporte une serrure agencée pour recevoir une clé de déverrouillage portée par l'extracteur, et en ce que le boîtier racleur comporte une douille agencée pour recevoir une

   ■ tirette d'extraction portée par l'extracteur.

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   en Propriété Industrielle

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   Par procuration

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