BE478231A - - Google Patents

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BE478231A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F27FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
    • F27DDETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
    • F27D3/00Charging; Discharging; Manipulation of charge
    • F27D3/12Travelling or movable supports or containers for the charge
    • F27D3/123Furnace cars

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Tunnel Furnaces (AREA)
  • Furnace Housings, Linings, Walls, And Ceilings (AREA)
  • Building Environments (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 

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  "Chariots de cuisson pour fours à tunnel" 
Les chariots pour fours à tunnel du type rond ou allongé, en particulier ceux qui sont utilisés dans l'industrie céramique, se composent en général d'une partie mécanique métallique qui forme le bâti du chariot, surmontée d'un revêtement en maçonnerie et servant de plateforme mobile aux produits à traiter. Comme on le sait, on exécute le plus souvent le revêtement en maçonnerie du chariot de façon telle qu'il existe de chaque côté et sur toute la longueur du chariot une partie qui fait saillie et qui pénètre dans une rainure correspondante pratiquée dans la maçonnerie du four, de sorte que le chariot ferme vers le bas l'espace de combus- tion et forme ainsi la sole mobile du four. 



   Le revêtement en maçonnerie céramique du chariot prend toute la chute de température entre la température qui règle dans le four 

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 et la température extérieure. Par suite du mouvement du chariot depuis la. zone froide d'entrée jusqu'à la zone chaude de cuisson et ensuite jusqu'à l'extrémité froide de sortie du four, ce n'est pas seulement la, charge de produits à cuire portée par le chariot qui doit s'échauffer et se refroidir, mais aussi la garniture céramique maçonnée du chariot. Pour des raisons d'économie de chaleur, on cherche donc premièrement   à,   construire cette dernière maçonnerie aussi légère que possible afin de maintenir faible l'énergie de chauffage, et en second lieu à l'exécuter en matières isolantes de très bonne qualité pour empêcher un grand rayonnement de la chaleur.

   Les types de chariot utilisés jusqu'à ce jour et dans lesquels la. maçonnerie est faite soit en couches de briques réfractaires dont la qualité isolante est différente, soit en béton réfractaire isolant coulé, ne suffisent cependant pas pour remplir de façon satisfaisante les conditions mentionnées. De plus, il faut encore considérer que en dehors d'une résistance suffisante au feu, la. partie céramique du chariot doit posséder aussi une résistance mécanique suffisante, de sorte qu'il est très difficile de satisfaire simultanément à toutes ces exigences. 



   Suivant la présente invention, ce résultat s'obtient du fait que la maçonnerie céramique du chariot de cuisson possède au moins une cavité remplie d'une matière en vrac thermiquement isolante 
Quelques exemples de réalisation de l'invention seront expliqués plus en détail dans ce qui suit, en référence au dessin annexé; les Figs. 1 et 2 représentent un chariot de cuisson avec la partie supérieure de la plateforme en coupe transversale. 



   Dans l'exemple suivant la Fig. 1, le chariot de cuisson comporte   la.   partie mécanique usuelle 1, surmonté d'une maçonnerie céramique 2 formée, de façon connue, de briques réfractaires. 



  Cette maçonnerie possède plusieurs cavités 3 qui sont remplies d'une matière isolante réfractaire en vrac. Cette matière isolante peut 

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 être sous forme de poudre, de fibres ou de grains. La terre d'infusoires ou la laine de scories conviennent par exemple très bien comme matière de remplissage. 



   La réalisation suivant la Fig. 2 se distingue de celle de la Fig. 1 en ce que la maçonnerie 2 du chariot de cuisson ne possède qu'une seule cavité 3 remplie de matière isolante réfractaire en vrac. Pour pouvoir donner à cette cavité des dimensions aussi grandes que possible et obtenir en même temps une plateforme d'une grande capacité de charge, la maçonnerie qui se trouve immédiate- ment au-dessus de la cavité est construite, en forme de voûte 4. 



   Dans les exemples de réalisation décrits, la matière réfrac- taire en vrac utilisée pour le remplissage des espaces creux possède un pouvoir isolant très grand pour une densité minimum, tandis que la maçonnerie céramique possède la résistance mécanique nécessaire pour pouvoir supporter la fatigue résultant, pour le chariot, des produits dont il est chargé, de sorte que de cette manière on obtient un chariot léger possédant en même temps un pouvoir isolant et une résistance mécanique suffisants.

Claims (1)

  1. RESUME.
    1. Le chariot de cuisson pour fours à tunnel du type allongé ou rond, en particulier pour la cuisson de produits cérami- ques, est caractérisé en ce que la maçonnerie céramique de revête- ment du dit chariot de cuisson possède au moins une cavité remplie d'une matière en vrac thermiquement isolante.
    2. Le revêtement en maçonnerie du chariot de cuisson possède plusieurs cavités subdivisées et remplies d'une matière en vrac thermiquement isolante.
    3. La partie du revêtement en maçonnerie située directe- ment au-dessus de la cavité à la forme d'une voûte.
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