BE479080A - - Google Patents

Description

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  " Brûleur à combustibles liquides" 
L'invention concerne un brûleur à gaz d'essence ou   d@   huiles lourdes et a pour originalité la création, dans ce genre de brûleurs, d'un dispositif capable de pulvériser le combustible liquide, préalablement à sa gazéification, en sorte d'en provoquer la dissociation moléculaire. 



   Le brûleur selon l'invention comprend une pompe de circulation pour l'aspiration du combustible et son admission dans la chambre de gazéification; un axe creux entraîné par le moteur électrique et dans lequel axe passe le combustible aspiré et comprimé par ladite pompe; une calotte sphérique portée par l'une des extrémités de l'axe creux tourne avec ce dernier; 

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 une embouchure de forme tronconique entoure ladite calotte sphérique; un second tronc-de cône entoure le premier tout en réservant autour de ce dernier un passage annulaire au travers duquel peut passer l'air comburant vers la chambre de   gazéifi-   cation; un ventilateur disposé à l'intérieur du second tronc de cône et devant le premier;

   un manteau pourvu de fenêtres pour l'aspiration de l'air dans la chambre de gazéification à l'in- tervention du ventilateur. Le brûleur comprend en outre une valve de réglage pour l'admission de l'air ainsi qu'un second ventilateur disposésur l'axe du moteur, dans le fond de la première chambre tronconique, c'est-à-dire à l'origine de la chambre de gazéification favorisant encore le brassage et le   déplacement   de l'air vers la chambre de gazéification permettant d'assurer de ce fait, le meilleur mélange. Le brûleur, objet de l'invention permet donc, relativement aux brûleurs connus,   d'atteindre   une volatilisation parfaite du combustible puis une complète gazéification et un   mélange   intime entre l'air et le combustible.

   La consommation d'énergie électrique par kilogramme d'huile gazéifiée est seulement de 3 à 5 Watt. La   consommation   des brûleurs, pulvérisateurs et injecteurs des types se trouvant actuellement sur le   marché   est environ 3 à 4 fois plus élevée que le brûleur selon la présente invention.   Le   dessin annexé montre, à titre à'exemple, une forme d'exécution du brûleur selon l'invention. Dans ce dessin, 
La figure 1 montre le brûleur en coupe et 
La figure 2 montre la, pompe en coupe. 



   Le fonctionnement du brûleur est   comme   suit : 
Le combustible (essence ou huile lourde) étant aspiré.par la pompe 1 (fig. 1 et 2) vient se comprimer dans la cavité axiale de l'axe creux 1 du moteur électrique 3 et atteint la calotte   sphérique ±   fixée à l'extrémité de l'axe opposée à celle où se trouve la pompe 1. Dans ladite calotte sphérique, 

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 se forme une turbulence de gaz combustible due à la force cen- trifuge très importante développée par la rotation imprimée par le moteur 3¯, tournant à une vitesse de l'ordre de 2260 à 2860 tours-minutes.

   L'essence volatilisée remplit l'espace in- - terne du tronc de cône 5 formant la chambre de gazéification et dans lequel la température'est 'élevée aux environs de   700   C produisant ainsi véritablement. du   gaz   d'essence ou   d'huile .   



  Les gaz combustibles viennent à se mélanger intimement avec l'air comburant.venant par l'ouverture annulaire 6 limitée par le tronc de cône 7 entourant la chambre de gazéification et dans lequel est disposé un   ventilateur capable   de provo- quer un courant d'air convenable. 



   La paroi 11 est pourvue de fenêtres 10 dont l'ouverture est réglable par des clapets commandés par un organe de manoeuvre   ,   permettant ainsi de régler l'entrée d'air. 



   Sur   l'axe    creux du moteur, en amont de la calotte sphérique 4, est disposé un autre petit ventilateur agissant directement sur le combustible introduit dans la chambre de gazéification et favorise la volatilisation du combustible et son mélange 'intime avec l'air. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1.- Brûleur à gaz d'essence ou d'huile lourde, caractérisé par le fait qu'il comprend : une pompe de circula- tion du combustible; un axe creux commandé par un moteur élec- trique, au travers duquel passe le combustible aspiré et com- pressé par ladite pompe disposée à une extrémité dudit axe creux ; une calotte sphérique fixée à l'autre extrémité de l'axe rotatif en question ; paroi tronconique entoure ladite calotte sphérique; une seconde paroi tronconique entoure la première mais est de conicité opposée à celle de la première, et disposée en sorte de limiter un passage annulaire en commu- nication avec la chambre de gazéification; un ventilateur <Desc/Clms Page number 4> disposé dans la chambre formée par le second tronc de cône;

   une paroi pourvue de fenêtresà ouverture réglable pour l'entrée de l'air dans la chambre dudit ventilateur, lequel refoule l'air dans la chambre de gazéification au travers de l'ouver- ture annulaire.

   2.- Brûleur selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'il comprend un second ventilateur disposé sur l'axe creux du Dateur en amont de la calotte sphérique et agencé en sorte d'agir dans la chambre de gazéification.