BE484425A - - Google Patents

Description

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  Perfectionnements aux navettes pour le tissage. 



   Cette invention se rapporte à des navettes de tissage du type où le fil de trame est retiré du centre de la canette, qui est une canette massive connue, la longueur de la canette diminuant à mesure que la trame est retirée. 



   Les navettes pour ce type de canette sont habituellement creuses et présentent des rainures inclinées entre lesquelles des nervures à bords tranchants repoussent la canette à l'intérieur pour la maintenir en place et l'empêcher de tomber au dehors. Lors- que la canette a été placée dans la navette, un couvercle ou recou- vrement est fixé sur la navette au-dessus de la canette pour main- tenir celle-ci en place pendant le tissage. 



   Le but de la présente invention est de créer un dispo- sitif pour maintenir la canette en place dans la navette et l'em- pécher de tomber au dehors sans l'emploi d'un couvercle ou recou-   xrement   de manière à simplifier le rechergement de la navette à la 

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 main ou par l'action d'une force extérieure dans le mécanisme de changement de la canette des métiers à tisser automatiques. 



   L'invention consiste à placer à la partie supérieure de l'espace interne de la navette des dispositifs élastiques qu'on comprime lorsqu'on introduit une canette dans la navette, et qui se dilatent ensuite au-dessus de la canette pour l'empêcher de sortir de la navette pendant le tissage. 



   L'invention consiste en outre à disposer dans une na- vette du type mentionné une garniture flexible cannelée ou nervu- rée verticalement susceptible d'envelopper intimement une canette qu'on place dans la navette, les parties de la garniture situées au sommet ouvert de la canette étant susceptibles   d'être   refou- lées vers l'extérieur par la canette au moment de sa mise en pla- ce et revenant dans leur état primitif lorsque la canette se trou- ve entièrement dans la navette, les cannelures ou nervures empê- chant la canette de reculer ou d'avancer lorsque la navette est chassée d'un côté à l'autre du métier et maintenant aussi la canet- te pour l'empêcher de tomber à l'extérieur lorsque la trame est retirée. 



   L'invention réside aussi dans la disposition de pattes flexibles qui s'étendent normalement en travers du sommet ouvert de la navette sur les côtés opposés et sont repoussées de haut en bas à l'intérieur de la navette lorsqu'une canette y est introdui- te, les pattes s'élevant successivement en avant de la canette à mesure que sa longueur diminue et servant à empêcher le fil al- lant de la canette à l'oeillet usuel de la navette de ballonner et de sortir de cette dernière. 



   L'invention consiste encore à donner à chaque patte une forme approximativement triangulaire dont les angles s'engagent pour ainsi dire complètement en travers du sommet ouvert de la navette en partant alternativement des côtés opposés, les bases des triangles étant venues d'une pièce avec la garniture sur les côtés en regard du sommet de la navette. 



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Dans les dessins annexés : 
Fig. 1 est une coupe verticale longitudinale et Fig.2 une vue en plan d'une navette munie d'un dispositif pour maintenir la canette en place dans la navette, suivant une forme d'exécution convenable de l'invention. 



     Fig.o   est une vue en coupe transversale suivant la li- gne   AB   de la   Fig.2.   



   Fig. 4 est une vue semblable à la   Fig.3   mais représen- tant une canette en place dans la navette. 



   On place une nervure ou un bourrelet a qui peut être en caoutchouc spongieux, le long d'un côté ou des deux côtés de la partie intérieure du sommet de la navette b de telle sorte que lors- qu'on introduit la canette dans la navette la nervure ou les ner- vures doivent être refoulées, après quoi elles se détendent ou se dilatent au-dessus de la canette pour l'empêcher de sortir de la navette pendant le tissage. 



   Au-dessus des nervures a s'étend une feuille de caout- chouc ou autre matière flexible c, cannelée ou nervurée, qui se place sur le pourtour interne de la navette pour former une gar- niture ae cette dernière. Cette garniture est fendue de manière à former des pattes d qui sont susceptibles de s'étendre librement en travers de la navette en son sommet comme c'est représenté sur la   Fig.S,   lorsque la navette est vide, ces pattes étant abaissées par la canette lorsqu'on refoule celle-ci dans la navette, comme c'est représenté sur la Fig. 4. A mesure que la canette se raccourcit pendant le tissage, les pattes se redressent l'une après l'autre devant la canette et servent à empêcher celle-ci de tomber au de- hors lorsque la trame en est retirée ainsi qu'à maintenir l'ex- trémité de la canette pour l'empêcher de s'avancer dans la navette. 



  Les pattes situées en avant de la canette servent aussi à empê- cher le fil allant de celle-ci à l'aoillet de la navette de se ballonner et de sortir de la navette, en maintenant ainsi ce fil sous contrôle. n 

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Le caoutchouc nervuré fixé dans la navette embrasse in- timement la canette, de telle sorte que celle-ci ne peut reculer ni avancer lorsque la navette est chassée d'un côté à l'autre du métier. Les nervures du caoutchouc, qui sont verticales comme c'est représenté, tendent aussi à empêcher la canette de tomber à l'ex- térieur lorsque la trame est retirée pendant le tissage. 



   Dans l'exemple représenté les pattes d ont une forme quelque peu triangulaire dont le sommet est tourné vers le bas, de telle sorte que ces angles se rangent le long de la canette et se redressent en avant de celle-ci à mesure qu'elle se raccourcit. 



  La large base de chaque patte renforce sa tendance à revenir dans sa position normale comme c'est représenté sur la Fig.3 lorsqu'elle est dégagée de la canette par suite de la réduction de longueur de celle-ci. 



   La garniture est maintenue en place par les plaques de fixation e qui sont fixées à la partie supérieure de chaque côté de la navette. 



    REVENDICATIONS   --------------------------- 
1.- Navette pour le tissage, du type mentionné, carac- tériséeen ce qu'elle est pourvue intérieurement à son sommet de dispositifs élastiques qui sont repoussés lorsqu'on introduit une canette dans la navette, et qui se dilatent ensuite au-dessus de la canette pour l'empêcher de sortir de la navette pendant le tis- sage. 

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Claims (1)

1. 2.- Navette de tissage du type mentionné, caractérisée en ce qu'une garniture élastique cannelée ou rainurée verticale- ment est ménagée à l'intérieur de la navette pour envelopper in- timement une canette lorsqu'elle est introduite dans la navette, les parties de la garniture situées au sommet ouvert de la navette étant susceptibles d'être refoulées vers l'extérieur par la canet- te lorsqu'on met celle-ci en place et de revenir dans leur, état primitif lorsque la canette se trouve entièrement dans la navette, n <Desc/Clms Page number 5> les cannelures ou nervures empêchant la canette de reculer ou d'avancer lorsque la navette est chassée d'un côté à l'autre du métier et empêchant aussi la canette de tomber au dehors lorsque la trame est retirée.

   3.- Navette de tissage suivant les revendications 1 ou 2, caractérisée par des pattes élastiques qui s'étendent normale- , ment en travers du sommet ouvert de la navette sur les côtés op- posés de celle-ci et sont repoussées de haut en bas à l'intérieur de la navette lorsqu'on y introduit une canette, les pattes se re- dressant successivement en avant de la canette lorsque sa longueur diminue et servant à empêcher le fil allant de cette dernière à l'oeillet ménagé dans la navette de ballonner et de s'échapper de la navette.

   4. - Navette suivant les revendications 2 et 3, caractéri- sée en ce que les pattes sont exécutées dans la garniture en fen- dant celle-ci et sont venues d'une pièce avec la garniture sur les côtés en regard du sommet de la navette.

   5. Navette suivant les revendications 3 ou 4, caractéri- sée en ce que chaque patte présente une forme sensiblement triangu- laire dont les sommets s'étendent pour ainsi dire complètement en travers du sommet ouvert de la navette alternativement sur les côtés opposés, les bases des triangles étant venues d'une pièce avec la garniture sur les côtés en regard du sommet de la navette.

   6. - Navette perfectionnée pour le tissage, en substance comme c'est décrit ci-dessus et représenté sur les dessins annexés.