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"Perfectionnements aux transporteurs et courroies sans fin"
Cette invention est relative aux transporteurs pour la manutention de ballots,matériaux ou autres charges, et aux cour- roies sans fin convenant pour ltemploi dans de tels transporteurs, mais également utilisables pour d'autres applications.
Un objet de la présente invention est de combiner ,ne for- me perfectionnée de transporteur , réalisé de telle façon qu'un effort de traction considérablement moindre est demandé pour dé- placer une charge donnée, en comparaison des transporteurs à chat- ne d'acier utilisés jusqu'à présent, avec comme résultat que des matériaux de moindre résistance à la traction, tels que les allia-
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ges d'aluminium, peuvent être facilement employés, et qu'il y au- ra par conséquent une masse ou un poids beaucoup moindre de matiè- re dans le transporteur, pour une charge donnée manutentionnée, par rapport aux transporteurs connus, et beaucoup moins d'usure en raison des forces réduites employées.
L'invention consiste en un transporteur comprenant une chaîne sans fin ou autre support flexible pour une série de billes ou galets, un chemin de roulement pour les billes ou les galets et une courroie sans fin formée d'éléments porte-charge articulés se déplaçant sur les billes ou les galets placés sur la voie de roulement.
Selon l'invention, on peut entraîner, soit le support sans fin, soit la courroie sans fin porte-charge ou encore, on peut les mener tous les deux en même temps, dans un rapport de vites- ses fixe. La vitesse de déplacement de l'élément porte-charge est de deux fois celle de la chaîne sans fin à galets placée sous lui, lorsqu'un galet simple est utilisé.
Un galet avec un dégagement annulaire en usage montrerait une variation du rapport des vitesses si le rebord engageait soit la voie de roulement,soit l'élément porte-charge.
On pouvait penser que l'élément sans fin porte-charge pou- vait être une courroie continue sans fin, uniformément flexible, mais on a constaté que si une telle courroie est utilisée, la même liberté de choix quant à la manière dont les éléments sans fin se- ront menés n'est pas obtenue. On constate toutefois qu'un tel dispositif travaille avec succès si la courroie sans fin continue, uniformément flexible, seule, est directement menée.
L'invention par conséquent consiste en outre en un trans- porteur comprenant une chaîne sans fin se déplaçant librement ou un autre support flexible pour une série de billes ou galets, en une voie de roulement, et en une courroie porte-charge continue sans fin uniformément flexible, en contact avec lesdits galets ou
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billes, mais montée indépendamment des moyens de commande du sup- port et menée sous tension.
Les supports flexibles pour les billes ou galets sont, dans certains cas, flexibles dans une direction seulement et, dans d'autres cas, peuvent être entièrement flexibles dans toutes les directions.
La courroie sans fin porte-charge peut elle-même porter des galets établis pour rouler sur des voies.
L'invention consiste,en outre, en un système transporteur comprenant, placées bout à bout une succession de chaînes sans fin, ou autres supports flexibles pour une série de billes ou galets en en des voies de roulement pour les billes ou galets ..et /une cour- roie sans fin formée d'éléments porte-charge articulés roulant si. multanément sur les billes ou galets des différents supports.
Les supports successifs peuvent être horizontaux dans le même plan, ou l'un d'eux ou davantage peuvent être inclinés vers le haut ou vers le bas selon des angles d'élévation convenables, ou encore une partie ou tous les supports peuvent être horizon- taux mais dans différents plans.
Il est compréhensible que la courroie sans fin porte-char- ge peut être montée sur plusieurs supports flexibles parallèles sans fin. Si on le désire, les supports sans fin peuvent être main- tenus à distance par des entretoises transversales,mais les voies de roulement,si elles sont rigidement montées ou parallèles, à une distance fixe, peuvent servir à espacer les supports.
L'invention consiste, en outre, en une courroie sans fin comprenant une série de galets, les galets voisins étant reliés ensemble par un ou plusieurs éléments uniformément flexibles, tels que des ressorts à boudin ou des câbles.
D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après avec référence aux dessins annexés.
La figure 1 est une vue en coupe, de coté, d'une partie d'un transporteur selon l'invention, faite selon la ligne 1-1 de
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la figure 2.
La figure 2 est une coupe transversale du transporteur, faite selon la ligne 2-2 de la figure 3.
La figure 3 est une élévation latérale d'un auget.
La figure 4 est une coupe selon la ligne 4-4 de la figure 3.
La figure 5 est une vue de côté d'une autre forme de réa- lisation.
La figure 6 est une coupe d'une autre forme de réalisation
La figure 7 est une coupe d'une partie d'une autre forme de réalisation, selon la ligne 7-7 de la figure 8.
La figure 8 est une coupe selon la ligne 8-8 de la figu- re 7.
La figure 9 est une vue d'une autre forme de réalisation avec une des flasques enlevée.
La figure 10 est un plan de la partie terminale d'une autre forme de réalisation.
La figure 11 est une coupe en élévation selon la ligne 11-11 de la figure 10.
La figure 12 est une élévation latérale de la partie d'ex- trémité d'une autre forme de réalisation.
La figure 13 est une coupe selon la ligne 13-13 de la fig.12.
La figure 14 est une vue en plan selon la figure 12.
La figure 15 est une coupe en élévation d'une troisième forme de réalisation selon la ligne 15-15 de la figure 16.
La figure 16 est une coupe en élévation selon la ligne 16-16 de la figure 15.
En mettant en oeuvre l'invention d'une manière appropriée, on réalise ce transporteur perfectionné avec deux chaînes porteu- ses parallèles montées sur galets, les chaînons 1 de celles-ci pou- vant être sans inconvénient faits d'un alliage d'aluminium, quoi- que toute autre matière convenable puisse être employée. Chaque
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support à galets est établi pour se déplacer sur un chemin de rou- lement 2 durant sa course supérieure et est monté, à chaque ex- trémité, sur un ou sur des pignons (non montrés), fixés sur des arbres-, un de ces arbres étant adapté pour être mené par tous moyens convenables dans le but d'entraîner les supports à galets.
Sur chacun des axes ou arbres de pignon, ou sur des arbres séparés, sont montés librement une paire d'éléments pivotants, établis pour supporter un membre porte-charge,lequel est en con- tact, sur toute la longueur de sa course supérieure, avec les ga- lets 3 sur le support à galets, la disposition étant telle, toute- fois, que l'installation du porte-charge est indépendante des moyens d'entraînement du transporteur.
Dans une autre disposition convenable,des moyens peuvent être prévus pour mener l'élément porte-charge indépendamment des chaînes à galets 3 qui peuvent être à commande desmodromique à la moitié de la vitesse ou peuvent être mues à demi-vitesse par friction avec le membre porte-charge. Le porte-charge peut prendre différentes formes ; peut l'établir, avantageusement, en une des courroie sans fin 4. constituée par/lames faites de toute matiè- re plastique ou autre appropriée, les lames adjacentes étant re- liées l'une à l'autre par des articulations,et dans ce cas les moyens de montage indépendants du porte-charge peuvent consister, par exemple, en rouleaux polygonaux, la longueur de chacun des côtés de ceux-ci étant égale à la longueur d'une lame.
Lorsque le membre porte-charge indépendant est composé d'un certain nombre de lames rigides articulées ensemble, pour être entraîné sur une chaîne ou des chaînes transporteuses se déplaçant librement, on peutd'après l'invention, prévoir des moyens pour mener ce membre de l'extrémité arrière du transpor- teur, en fait, en poussant les lames articulées vers l'avant, afin d'éviter l'établissement¯d'une tension dans le membre porte.
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charge, lors de son trajet supérieur.
Dans une autre réalisation, le porte-charge peut consister en une courroie sans fin d'acier inoxydable ou d'autre métal, ou il peut être une courroie continue en tissu, ou encore il peut être constitué par un certain nombre de lames étroites reliées de façon articulée, par fixation qur un support de tissu. Dans le cas d'une courroie continue sans fin, uniformément flexible, on a trouyé qu'il était nécessaire, comme il a été mentionné précé- demment, de mener la courroie porte-charge et de laisser les sup- ports à galets rouler librement.
La disposition est telle que le trajet du porte-charge peut être rendu plus grand que le trajet de la chaîne, et par le fait du bas coefficient de frottement entre les galets sur les supports à galets et le membre porte-charge, la traction exercée sur,le support, à galets pour le transport par le transporteur d'une charge donnée, est beaucoup moindre que lorsque le membre porte-charge est partie intégrante du transpor- teur comme dans les réalisations usuelles.
La forme actuelle de la chaîne transporteuse ou autre support à galets et les moyens adoptés pour l'entraîner peuvent être différents selon le but en vue duquel le transporteur est utilisé, ou selon l'une ou l'autre des conditions pratiques qui peuvent être requises.
Dans une autre variante encore, le porte-charge peut être constitué par une série d'augets ou de récipients qui peuvent être reliés de façon articulée, pour former une bande sans fin et, d'une façon générale, le porte-charge indépendant peut être de toute forme convenable, et, s'il est nécessaire ou désirable, la course de retour du porte-charge peut s'effectuer sur des galets sembla- bles ou autres voies de roulement. L'auget montré aux figures 3 et 4 possède des surfaces de support permettant le roulement sur ces galets sur fois faces 5,6 et 7, et est indiqué pour un trajet
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horizontal et peur des inclinaisons ascendantes ou descendantes à 45 .Il est montré avec des tourillons d'entraînement pivotants 8.
La figure 5 montre une réalisation de l'invention compre- nant une chaîne sans fin constituée de maillons Important des ga- lets 3 et roulant sur une voie de roulement 2, en substance comme décrit précédemment en rapport avec les figures 1 et 2. Comme mon- tré, la chatne tourne sur un pignon, mais celui-ci peut être une voie de roulement décrivant un arc de cercle de 180 . La chat- ne sans fin porte-charge comprend toutefois des chaînes latérales 9 , muniee elles-mêmes de galets 9a et portant entre elles des plateaux porte-charge 10,lesquels pivotent transversalement par rapport à la chaîne sans fin.
Au point de la course supérieure de la chaîne sans fin, où elle emprunte le plan incliné ascendant, les plateaux 10 s'en- gagent dans un chemin de roulement 11 et les chaînes latérales 9 s'engagent sur une voie 12 s'étendant vers le haut. Au niveau le plus élevé, les chemins de roulement 11 et 12 saplatissent et des moyens sont prévus pour enlever les charges des plateaux 10, qui retournent alors le long d'une voie descendante 13.
Les chaînes 9 sont menées par un pignon 14 accouplé avec un moteur 15.
La figure 6 montre une autre forme convenable de réalisa- tion pour un transporteur du type à câble. Le support à chaîne sans fin est formé de galets montés alternativement horizontale- ment et verticalement, ou d'assemblages de galets : galets horizontaux (c'est-à-dire dont les axes sont horizontaux ou prati- quement horizontaux) consistent en galets 16 ayant une r ainure centrale à fond courbe et les assemblages de galets verticaux (c'est-à-dire dont les axes sont verticaux ou pratiquement tels) consistent en deux rouleaux 17 et 18, montés indépendamment, l'un am-dessus de l'autre. Les pivots 28 des rouleaux verticaux sont décalés d'une petite distance alternativement vers la gauche puis
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vers la droite, si on regarde le long du câble, dans un but qui va être décrit.
Le chemin que constituent les câbles est montré comme formé de trois câbles 1920 et 21, et le support de chaîne 7 est fixé à l'aide d'étriers 22 placés par intervalles le long du che- min constitué par des câbles. Ces étriers maintiennent les câbles 20 et 21 dans la partie incurvée des galets 17, ce qui assure la stabilité latérale des galets 16 durant leur guidage, ceux-ci ayant une rainure centrale où se place le câble 19, les rainures maintenant le câble fermement.
Les galets 16 et 18 supportent les éléments porte-charge 23 qui sont reliés ensemble par un câble d'entraînement fixé sur des goujons saillants 24 sur les éléments porte-charge 23.On consta- tera que les galets 17 garantissent les éléments porte-charge 23 contre tout mouvement transversal par rapport au câble.
D'autre part, la disposition en quinconce des galets 17 et 18 leur permet de rouler alors que les éléments porte-charge 23 se déplacent vers l'avant tandis qu'ils maintiennent encore la stabi- lité transversale.
Les membres de la chaîne support sont réunis par des chat- nons 25 et 26,formant des liaisons au-dessus, en dessous et sur les deux cotés., et qui se rattachent aux extrémités des pivots horizon- taux 27 et des pivots verticaux 28 sur lesquels tournent les galets correspondants.
On comprendra que le chemin constitué par les câbles peut être maintenu sous une tendion constante par tous moyens appropriés et que, avec un chemin constitué par des câbles, formé de parties multiples,des moyens pour relier; les bords des intervalles entre les différentes parties sont nécessaires.
Les figures 7 et 8 montrent une autre forme de réalisation à peu près semblable à celle de la figure 6, mais dans laquelle les galets se déplacent sur une voie rigide 29 au lieu de le faire
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sur une voie constituée par des câbles. Les marnes références que celles de la figure 6 y sont reprises.,mais avec le suffixe a ajou- té, afin de distinguer les deux réalisations. La disposition en quinconce des galets alternés 17a et 18a n'est pas nécessaire dans ce cas puisque les galets ne peuvent toucher les deux cotés de la voie 29 ou l'élément porte-charge 23a simultanément. S'il n'est pas nécessaire que la chaîne support sans fin soit du type universel, deux chaînons d'assemblage verticaux 25a et 26a peuvent évidemment être remplacés par un chaînon simple , les pivots 28a se plaçant au milieu du chaînon.
On comprendra également que, tandis qu'aux figures 6,7 et
8, deux galets disposés horizontalement sont montrés disposés en quinconce comme à la figure 6, et en ligne comme aux figures 7 et
8, l'une ou l'autre disposition peut être employée dans chaque cas.
Dans d'autres cas, il peut n'être nécessaire que de limiter le mouvement horizontal, soit de l'élément porte-charge, soit de la chaîne à galets, auquel cas seulement un galet horizontal serait indispensable.
On comprendra qu'au lieu de fixer les éléments individuels porte-charge par des chaînons, on peut employer un câble continu et fixer ce dernier aux goujons saillants sur les éléments porte- charge. Des trous doivent donc être prévus dans les tiges ou gou- jons,le câble passe à travers les trous et est fixé à la tige ou goujon par une vis axiale, et il peut être également fixé en rem- plissant l'espace laissé dans le trou, de métal en fusion, qui se solidifie en refroidissant.
Untel agencement se présente dans la forme de réalisation montrée à la figure 9. Une chaîne sans fin support 30, consistant en deux chaînes à galets séparées, tourne à une extrémité sur un pignon fou 31. Entre les deux chaînes à galets, à l'extrémité voisine du pignon 31, s'amorce une seconde chaîne sans ,;fin support
32, de forme similaire qui¯se dirige vers le haut selon un angle de
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30 sur l'horizontale et tourne, à son extrémité inférieure, sur un pignon 33. Les pignons 31 et 33 peuvent être remplacé;par de simples voies tournantes.
Les galets montrés du support 30 circulent sur un câble 34 qui, à l'extrémité voisine du pignon 31, passe sur une roue 35 et se prolonge jusqu'à un système de poulies 36 et de poids(non montrés) destiné à maintenir la tension dans le câble 34. Un dis- positif analogue peut naturellement être adopté pour les galets de l'autre côté du support.
De façon semblable, les galets montrés du support 32 pas- sent sur un câble 37, lequel, à son extrémité inférieure, s'étend également sur la roue 35,ou une roue coaxiale,où il est maintenu sous tension vers le bas, par les poulies 38 et un poids(non mon- tré).
Les augets ou récipients 39 sont semblables à ceux mon- trés aux figures 3 et 4 et sont reliés par un câble entraîneur 40, fixé aux augets, de chaque côté, de la manière indiquée ci-dessus.
Par conséquent, les augets 39 circulent d'abord horizonta- lement sur les galets du support 30 et ensuite, vers le haut, se- lon un angle de 30 sur- l'horizontale, sur les galets du support 32.
Un câble simple de retour 41 est montré, pour la course de dessous des supports 30 et 32, le câble passant autour de la roue 42.
Une roue 43 permet le changement de direction du câble 40.
44 est une flasque, la flasque correspondante, de front, étant enlevée.
Comme les pertes par frottement sont relativement peti- tes, on a trouvé qu'une forme efficace et particulièrement adaptée d'entraînement de l'élément porte-charge était constituée par une simple chaîne ou câble avec des galets disposés horizontalement ou verticalement. Une telle disposition est montrée aux figures 10 et 11.
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La chaîne 45 est attachée à chaque lame 46 au moyen d'une équerre 47, sur le coté (ou en dessous, par exemple au milieu) et est entraînée par le pignon 48 fixé sur un arbre menant vertical 49. La chaîne d'entraînement 45 peut être dépendante des lames, comme montré, ou supportée dans sa voie par des galets verticaux, ou les galets verticaux peuvent être séparés par des rouleaux ho- rizontaux mais attachés à chaque lame par un chaînon ou un touril- lon d'articulation. Les chaînes peuvent, dans chaque cas, être d'un système de chaînons universel, si nécessaire.Sous cette for- me, le transporteur peut se déplacer comme représenté, c'est-à-dire dans le même plan dans deux directions.
On peut voir que, dans chaque cas où l'on fait usage d'un système de chaînon universels pour encager les galets, les chaînes peuvent être séparées par une distance plus grande que la largeur de la courroie sans fin porte-charge, à l'extrémité du chemin de l'aller, et reprendre à nouveau leur position pour recevoir la cour- roie sans fin porte-charge et la supporter sur le chemin de re- tour, afin d'employer les mêmes supports à galets dans les deux directions.
Un tel arrangement est montré aux figures 12,13 et 14, où les chaînes universelles à galets 50, dans leurs éléments de guida- ge 51, en forme de C,sont entraînées à l'extérieur des pignons 52, à la fin du trajet supérieur, et ramenées vers l'intérieur, pour le commencement du trajet inférieur. Les plateaux ou lames 53 sont fixés,par les côtésà la chaîne d'entraînement 54, au moyen de pi- vots 55.
Lorsque le membre porte-charge est entraîné autour d'un pignon, disposé horizontalement, comme aux figures 10 et 11, pour retourner par un chemin non immédiatement en dessous de la voie initiale, les chemins de roulement des galets peuvent passer au- tour et en dessous de mais non en contact avec l'élément porte- charge, aux extrémités radiales.
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Tandis que, dans les formes de réalisation décrites précé- demment, les galets de la courroie sans fin à galets sont reliés par des éléments latéraux rigides formant une sorte de structure de "cage" pour réaliser l'espacement des galets et permettre à la courroie de tourner dans le plan horizontal ou dans le plan verti- cal ou dans les deux plans, il est aussi possible de réunir les galets au moyen d'un ou de plusieurs éléments flexibles., tels que des ressorts à boudin, des câbles de section circulaire ou autre section appropriée, ou des bandes de métal ou de toute autre sub- stance convenable.
Les figures 15 et 16 montrent une forme de réalisation dans laquelle les essieux 56,57 des galets 58 et 59 ont des alésa- ges diamétraux filetés intérieurement,par lesquels ils sont vissés sur un ressort à boudin, à spires jointives, sans fin, 60, à des intervalles réguliers.
En variante, une broche,insérée à travers un trou central disposé diamétralement dans chaque essieu,peut avoir des extrémi- tés saillantes filetées, sur lesquelles les extrémités des éléments de liaison,formés de tronçons de ressort à boudin,à spires jointi- vessont vissées.
Dans l'emploi de galets simples, deux ressorts à boudin parallèles espacés peuvent être employés, s'étendant chacun sur chaque coté des galets, à travers les extrémités des essieux de galet.
On comprendra que, bien que l'on ait dans tous les cas, excepté à la figure 6, illustré l'invention avec des galets pleins, des galets avec des sillons ou rainures annulaires à la périphérie peuvent être utilisés, le sillon ou les sillons supportant le mem- bre porte-charge,ou s'engageant sur le chemin de roulement,afin de faire varier le rapport de la vitesse de l'élément porte-charge à la vitesse du support.