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BRULEUR POUR FOUR DE BOULANGER.
La présente invention est relative aux brûleurs utilisés dans les fours de boulanger ou analogues. Elle a trait, en particulier, à un appareil de commande pour des brûleurs utilisant comme combustible, un produit hydro- carburé, mais elle n'est pas nécessairement limitée aux brûleurs 'de ce type.
L'invention se propose de réaliser un système de brûleur pour le chauffage de fours de boulanger et fours analogues, utilisant comme com- bustible un produit hydrocarbure, et permettant de régler efficacement la tem- pérature de la zone du four ou de la chambre dans laquelle il est monté.
Selon l'invention, le combustible envoyé au brûleur brûle à peu près complètement, en évitant un dégagement de fumée excessif et d'autres ef- fets indésirables.
Le système de brûleur pour four selon l'invention comporte un corps de brûleur muni d'un orifice de tuyère, de tuyaux d'alimentation en air -primaire et en combustible, le tuyau d'alimentation en combustible comportant des moyens grâce auxquels on peut régler la pression du combustible de manière à en modifier la quantité et un robinet automatique modifiant une a- limentation en air secondaire arrivant, par un autre tuyau, au brûleur, pro- portionnellement à la quantité de combustible arrivant à ce dernier.
Le robinet automatique fonctionne, de préférence, sous Inaction de la-pression d'alimentation en combustible. Ceci peut se faire commodément en déviant dans un tuyau auxiliaire à la pression d'alimentation une certaine partie du combustible contenu dans le tuyau d'alimentation et en l'amenant à une extrémité d'un cylindre contenant un ressort et une boite anéroïde re- liée au robine t automatique.
On va décrire maintenant un exemple de réalisation de l'invention en se référant au dessin annexé qui représente en coupe verticale un brûleur fixé sur le côté d'un four de boulanger.
Un corps de brûleur d'un type connu est muni d'une tuyère à pe- tit orifice. La tuyère est constituée par une douille 11 se vissant dans la partie principale 12 du corps du brûleur, de manière à en permettre l'enlè- vement facile pour le nettoyage ou le remplacement. L'extrémité de sortie du corps du brûleur est montée de manière à pouvoir évacuer les gaz chauds par
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une ouverture 13 pratiquée dans le côté du four. Du côté de l'entrée du brûleur par rapport à la tuyère 11, se trouve une entrée de combustible
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et un bossage fileté 1.2 permet de fixer sur l'entrée 14 un tuyau 16 d'alimentation en combustible. Du côté sortie du brûleur par rapport à la tuyère 11, se trouve une arrivée d'air primaire 17, munie également d'un bossage fileté 18 servant à y fixer un tuyau 19 d'arrivée d'air primai- re.
Sur une grande plaque 20 fixée sur le côté du four, est fixée une couronne de grand diamètre 21, présentant des trous pour le passage dans cette couronne de boulons 22, se vissant dans des trous taraudés de la pla- que 20, une garniture annulaire 23 en une matière appropriée étant inter- posée entre la couronne 21 et la plaque 20. Un tuyau cylindrique court 24, de grand diamètre, concentrique au corps du brûleur,est monté dans la cou- ronne 21 à un bout et il est fixé, à Vautre bout au moyen de boulons, à une partie 25 de grand diamètre du corps du brûleur. Une autre garniture annu-
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laire 26 est disposée entre ce bout du tuyau 24 et la partie 25 du corps du brûleur.
Un tuyau'¯27, d'alimentation en air secondaire, débouche dans le tuyau ±. Des passages ménagés dans la couronne 21 permettent à l'air second.aire de sortir du tuyau 24 pour se mélanger avec les gaz chauds sor- tant du brûleur, au voisinage immédiat de la sortie du brûleur. Le tuyau d'arrivée d'air secondaire 27 est muni d'un robinet 28 tournant transversa- lement par rapport à lui. Ce robinet comporte un passage rectiligne 29 qui vient plus ou moins dans l'alignement du tuyau d'alimentation en air secon-
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daire 27. Une roue dentée JO est calée sur le robinet, à extérieur du tuyau 27.
Un tuyau auxiliaire z prélève. du combustible venant de la source d'a- limentation, à la pression d'alimentation, et l'envoie dans un cylindre,2 que l'on peut fixer commodément, au moyen d'une console ±±, sur le tuyau 27.
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Une autre console 3, portée par ce tuyau, guide une tige de piston 35 qui pénètre dans l'extrémité supérieure du cylindre 32, en passant dans un manchon fileté 36 qui se visse dans une partie plus large 32 de l'extrémité
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supérieure du cylindre 32. La tige de piston 33 est en deux parties réunies par une articulation 38 de manière à permettre un certain déplacement trans- versal.
Sur l'extrémité de la tige de piston.12 est fixée, dans le cylindre
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2, une plaque l2 sur laquelle est assujettie une extrémité d'une boîte ané- roide ±h dont l'autre bout est fixé à la partie large J1 du haut du cylindre 32. Cette fixation est telle qu'elle assure l'herméticité. Un ressort à boudin / il, travaillantà la compression, est monté librement sur la partie
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de la tige 12 pénétrant dans le cylindre 2, au delà du manchon 36, et un ressort 11 à compression est logé à l'intérieur de la boîte M2. Par suite, ce ressort 41 porte, dans le haut, contre l'extrémité du manchon 36 et, à l'autre extrémité contre la plaque 39 portée par l'extrémité de la tige 35.
En réglant le manchon vissé 36, on peut modifier l'action du ressort sur la tige de piston.
La tige porte à son extrémité supérieure une crémaillère ou une partie cylindrique il:?: ondulée annulairement, dont les dents ont une forme complémentaire de celle de la partie dentée 30 du robinet 28 et venant en prise avec elle.
En fonctionnement,du combustible arrivant par le tuyau 16 est pulvérisé et éjecté par l'orifice de la tuyère. On peut régler automatiquement ou à la main la pression de ce combustible. L'air arrive de façon constante par le tuyau d'air primaire 19. Si l'on augmente l'arrivée du combustible en augmentant la pression d'alimentation, il est nécessaire de prévoir une arrivée d'air supplémentaire pour assurer uns combustion totale du combustible et sup- primer la fumée ou autres effets gênants. Cet air supplémentaire, pour être efficace et effectif, doit être proportionnel à l'augmentation de l'alimenta- tion en combustible et, par suite, proportionnel à l'augmentation de la pres- sion d'alimentation en combustible.
Cette proportionalité de l'air secondaire au combustible envoyé au brûleur s'obtient de la façon suivante. Dans le tuyau auxiliaire 31, la pression du combustible est celle de l'alimentation et, par suite, si cette dernière augmente, la pression dans le tuyau 31 augmente aussi. Cette pres-
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sion plus grande agit sur la boîte !il, laquelle soulève la tige de piston 35, en faisant ainsi tourner le robinet 28 et en amenant davantage le passage rectiligne 29 dans Malignement du tuyau 2'7 d'arrivée d'air secondaire.
Cet air arrive ainsi en plus grande quantité. En outre, lorsque la tige de piston 35 monte, le ressort 41 est comprimé entre la plaque 39 et la face d' extrémité du manchon 36, en assurant ainsi le rappel de la tige 35 lors- que la pression d'alimentation en gasoil diminue. Ce rappel entraîne une plus grande fermeture du robinet 28 et réduit, par suite, l'arrivée d'air secon- daire.
REVENDICATIONS.
1. Brûleur pour four, comportant un corps de brûleur avec orifice de tuyère, des tuyaux d'alimentation en combustible et en air primaire, le tuyau à combustible comportant des moyens permettant de régler la pression du combustible de manière à modifier son alimentation et un robinet automatique agissant sur une arrivée d'air secondaire à un autre tuyau, de manière à régler l'alimentation d'air secondaire du brûleur proportionnellement à l'alimenta= tion du brûleur en..combustible.