BE499578A - - Google Patents

Description

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  PERFECTIONNEMENTS   AUX.TAXIMETRES.   



   On connaît déjà des taximètres délivrant en fin de course un ticket sur lequel est imprimé le prix exact à payer. Les appareils connus présentent, en générale un encombrement prohibitif du fait   quils   juxtaposent à un taximè- tre ordinaire une machine enregistreuse complexe. En générale le siège situé à c8té de celui du chauffeur est réservé à la clientèle et la présence d'un appareil encombrant dans un espace où il est habituellement installée nuit au. confort du passager. En outre, ces'appareils sont placés sur des supports leur transmettant les vibrations et trépidations du véhicule en mouvement, ce qui provoque une détérioration rapide de l'appareil et un fonctionnement pré- caire, comme   l'expérience   19a prouvé. 



   La présente invention a   pqur but   de remédier   à   ces inconvénients en adaptant soit aux taximètres existantssoit à la construction de nouveaux taximètres, en unités séparées,, accolées ou incorporées aux taximètres, un dispositif à tickets perfectionné et actionné au moyen de commandes électriques ou autres insensibles aux secousses et trépidations   d'un   véhicule et reprodui- sant fidèlement à tous moments et sans erreur possible, les indications voulues du taximètre proprement dito 
Suivant une particularité de   !.'il inventions   on utilise, par exemple, pour la commande du   dispositif,

     la roue à échappement commandant le tambour portant les chiffres des unités les plus petites enregistrées par le taximètre proprement dito Cette roue se trouve commandée par le tachymètre et/ou la mi- nuterie du taximètre de façon connueo D'habitude elle présente, sinon on y pra- tique, un certain nombre d'encoches et/ou   d'ergots,   dix dans le cas du   systè-   me   décimais   qui permettent d'actionner à chaque échappement un interrupteur fermant un circuit électrique décrit ci-après, actionnant dans le dispositif à tickets,une roue à échappement similaire commandant les tambours imprimants portant les chiffres des unités correspondantes, de telle sorte qu'à tout mo- ment,

   il y a concordance absolue entre l'indication de la somme déjà enregis- trée au voyant du taximètre proprement dit et le montant enregistré au dispo- sitif à tickets. 



   Si, dans certains systèmes d'appareils taximètres, il n'existe pas de roue d9échappement commandant les tambours à chiffres, le dispositif peut 

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 encore être réalisé,en utilisant, par exemple9 le premier tambour des chif- fres et en y pratiquant au besoin, des encoches ou en y adaptant des ergots ou analogues permettant d'actionner un interrupteur. 



   Suivant une autre particularité de l'invention, en actionnant le levier de manoeuvre ou "drapeau" du taximètre pour le mettre en position de paiement, on fait fonctionner, de manière analogue, un contact d'un second cir- cuit du dispositif à tickets. Ce circuit est décrit ci-après. 



   Ce second circuit ou ces seconds circuits assurent l'impression sur le ticket, du montant enregistré au moyen de chiffres en relief ou tout autre moyen connu tels que perforations,   etc..     avecs   éventuellement, d'autres indications - firme, date,, réclame ou autres - ainsi que, après avoir été au besoin sectionné, son avancement dans un logement de débit   où   le client peut en prendre possession. Par la même manoeuvre du drapeau les deux totalisateurs, celui du taximètre et celui du dispositif à tickets sont remis à zéro pour une nouvelle course. 



   On peut également prévoir, suivant encore une autre particularité de l'invention, un avertisseur sonore ou lumineux indiquant au client que le ticket se trouve à sa disposition. 



   Les circuits électriques utilisés à différentes manoeuvres compren- nent un solénoïde parcouru par le courant du circuit, l'interrupteur de com- mande qui assure l'ouverture et la fermeture du circuit, au besoin par l'in- termédiaire d'un relais, un noyau coulissant dans le solénoïde et dont le mou- vement provoqué par la variation de champ créé par le passage du courant dans ce solénoïde est transmis aux organes à mouvoir par des mécanismes appropriés connus. 



   Les solénoïdes et noyaux coulissants peuvent être, au besoin, rem- placés par des relais appropriés. 



   Les dessins annexés sont donnés à simple fifre exemplatif et non limitatif. 



   Fig.1 représente schématiquement une vue partielle d'un taximètre. 



   Fig. 2 montre un détail de la roue à échappement commandant le premier tambour de chiffres. 



   Fige 3 schématise un circuit. 



   Fige   4   montre un emplacement propice à l'installation du dispo- sitif à tickets dans un véhicule.. 



   Fig. 5 représente le levier de commande, avec l'interrupteur   qu'   il actionne. 



   Une roue à échappement 12 commandant le tambour 13 présente un certain nombre   d'encoches   14 et/ou d'ergots 15 à partir desquelles un inter- rupteur 16 peut être actionnéo Un solénolde 17 reçoit son courant d'une sour- ce 18 et un noyau coulissant 19 actionne un mécanisme 20 connu et non reven- diqué, du dispositif 21. 



   Le levier de commande 22 du taximètre 23 actionne un interrupteur 24 de remise à zéro du dispositif 21. 



   Il est évident que l'invention n'est pas limitée à la forme décri.- te et représentée et que bien des modifications peuvent être apportées à la nature, au genre, au nombre et aux dimensions des éléments entrant dans sa réa- lisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. 



   De même, le dispositif, avec son système de commandes à distance peut trouver d'autres usages en dehors du taximètre proprement dit. C'est ainsi que le dispositif peut être adapté à l'enregistrement d'une caisse, uti- lisé pour l'impression de totaux de machines comptables ou autres machines ayant des compteurs et peut être situé à une distance quelconque de ces ma- chines ou, au besoin, incorporé à celles-ci. 



   Toujours sans sortir du cadre de l'inventions on peut utiliser le dispositif avec ou sans impression; dans ce dernier cas il se réduit à un compteur à voyant placé et commandé à distance.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention se rapporte aux taximètres. Elle présente l'une ou 1' autre des particularités suivantes prises seules ou en combinaison 1. Dispositif à tickets, caractérise en ce quil est distinct du taximètre proprement dite 2. Dispositif à tickets selon 1, caractérisé en ce qu'il est ac- tionné à partir du taximètre proprement dit au moyen de circuits électriques.

   3. Dispositif à tickets selon 2, caractérisé en ce que les cir- cuits électriques commandent des solénoïdes ou relais actionnant des mécanis- mes connus du dispositifo 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précéden- tes, caractérisé en ce que les circuits sont actionnés par les manoeuvres ha- bituelles du taximètre sans en nécessiter d'autres.

   5.Dispositif à tickets selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il enregistre à tout moment et en synchro- nisation complète avec l'appareil taximètre proprement dit,les montants simi- laires et identiques.

   6. Dispositif à tickets selon lune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il imprime le ticket par simple manoeuvre du levier du taximètreo 7. Dispositif à tickets, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il distribue le ticket par simple manoeuvre du levier du taximètre.

   8. Dispositif à tickets selon 1?une quelconque des revendications précédentes,caractérisé en ce qu'il se remet à zéro en même temps que le ta- ximètre par simple manoeuvre du levier du taximètre., 9. Dispositif à tickets9 selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce quil coupe au besoin le ticket par simple ma- noeuvre du levier du taximètre., 10. Dispositif a. tickets selon Puna quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il amène le nouveau ticket dans sa position d'impression en même temps qu'il distribue le ticket.

   11. Dispositif à tickets selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qui/au moment du paiement un signal sonore ou lumineux peutau besoin avertir le client.

   120 Dispositif à tickets selon l'une quelconque des revendications précédentes,, caractérisé en ce qu'il peut être placé en nimporte quel point dun véhicule indépendamment du taximètre.

   13. Dispositif à tickets tel que décrit et/ou représenté.

   14.Taximètre équipé d'un ou plusieurs dispositifs à tickets, soit qu'ils forment mécaniquement un tout, soit qui/ils soient constitués de deux ou plusieurs ensembles distincts réunis par des liaisons électriques.

   15.Véhicules équipés de taximètres pourvus d'un ou plusieurs dis- positifs à tickets, selon l'une des revendications précédentes.

   16. Dispositif à tickets selon 1'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les commandes sont actionnées à partir délé- ments appropriés de machines pourvues d'au moins un compteur au lieu drôle- ments d'un taximètre.

   17. Machines équipées d'un ou plusieurs des dispositifs revendi- qués ci-dessus.