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Balance automatique de précision avec indication du poids de la marchandise et du prix à payer pouvant être inscrits sur un ticket.
La présente invention a pour objet une balance automatique per- mettant une pesée précise avec dispositif d'impression robuste com- plètement indépendant du système de pesée et du cadran d'indication de la pesée et indiquant en même temps le prix à payer de la marchan- dise pesée pour le prix unitaire choisi sur un clavier comportant un nombre de touches correspondant aux prix unitaires utilisés, le prix à payer étant également inscrit sur le ticket indiquant la pesée.
Elle est caractérisée par la disposition,parallélement au cadran circulaire indicatif des poids,lequel comporte un plot de contact,de deux roues concentriques,l'une pour les poids et l'autre pour les prix à payer, la roue des poids, solidaire d'une alidade et entrainée par un moteur électrique qui s'arrête dès que l'alidade rencontre le
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plot de contact du cadran indicatif des poids,entraînant la roue des prix à payer par un jeu de pignons embrayé par un électro-aimant cor- respondant au prix unitaire indique' sur une touche d'un clavier,la série d'électro-aimants d'embrayage disposée autour des roues avec leurs propres jeux de pignons correspondant à la série des prix uni- taires des touches du clavier.
Elle est encore caractérisée par tout ou partie des dispositions ci-après prises ensemble ou isolément: - l'alidade solidaire de la roue des poids est disposée pour rencon- trer le plot de contact du cadran indicatif des poids; - électro-aimant bloquant le fléau de la balance en position d'équi- libre pendant que s'effectuent les opérations d'entrainement électri- que du dispositif d'indication du poids et du prix à payer et d'im- pression du ticket ; - les deux roues d'impression des poids et du prix à payer portent sur leur tranche les marques en relief qui serviront à l'impression du ticket;
- circuit électrique qu'on ferme par une touche séparée pour action- ner un moteur qui entraine une roue à trois bandes de contact :la pre- mière pour actionner les électro-aimants assurant l'impression du poids et du prix à payer;la deuxième qui ferme le circuit "marche arrière" du moteur de commande des roues d'impression et assure ain- si leur retour à leur point de départ;la troisième,après avoir effec- tué un tour complet,déverrouille la touche arrêtant ainsi le moteur qui entraine cette roue à trois bandes de contact; - bossage disposé sur la roue d'impression des poids,près de son point de départ,pour faire fonctionner un interrupteur fermant le circuit d'un électro-aimant chargé de libérer la touche du prix uni- taire et d'ouvrir ainsi le circuit général;
- touche indépendante permettant d'effectuer des pesées,de lire le poids et le prix à payer sans qu'il y ait impression sur ticket et qui agit sur l'ensemble des électro-aimants d'interrupteurs comme le fait la deuxième bande de contact ci-dessus.
Les dessins annexés montrent schématiquement,à titre d'exemple non limitatif,une forme de réalisation de l'intention.
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La figure 1 est le schéma électrique du système.
La figure 2 est une coupe verticale axiale du dispositif d'indi- cation et d'impression des poids et des prix.
En se reportant à la figure 1 le principe de fonctionnement est le suivant:
Lorsqu'une charge est placée sur le plateau de la balance, le ca- dran tournant 1 s'équilibre et s'immobilise devant l'index fixe in- diquant le poids de la marchandise.Ce cadran tournant comporte un plot de contact 2.
En enfonçant la touche t du prix unitaire choision seulement on ferme le circuit électrique général à l'entrée mais aussi celui des électro-aimants 4 & 5 ainsi que celui d'un des électro-aimants e correspondant au prix unitaire choisi.
L'électro-aimant 4 ferme le circuit "marche avant" du moteur 8 d'entrainement de la roue d'impression du poids 9 et de l'électro- aimant 10 qui bloquait cette roue d'impression;le moteur entraine la roue d'impression du poids et l'alidade 6 qui lui est solidaire.
Le plot de contact 7 de cette alidade rencontre le plot de contact 2 fermant ainsi le circuit de l'électro-aimant 11 lequel étant exci- té ouvrira le circuit de l'électro-aimant 4 ce qui provoque l'arrêt du moteur 8 et de la roue d'impression 9 en un point précis pour l'impression du poids.
L'électro-aimant 5 bloque le fléau de la balance en position d' équilibre.
La roue d'impression du poids entraine en tournant la roue d'im- pression du prix à payer par l'intermédiaire d'un jeu de pignons dé- multiplicateurs et d'un électro-aimant d'embrayage 2. ,chaque prix unitaire ayant son propre jeu de pignons démultiplicateurs et son électro-aimant d'embrayage.La roue d'impression du prix à payer s'ar- rêtera également en un point précis pour l'impression du prix.
Quand les roues d'impression du poids et du prix à payer sont arrêtées on enfonce la touche 12 et on ferme ainsi le circuit du moteur 13 qui entraine une roue 14 munie de trois bandes de contact: la bande 15 pour l'impression du ticket,la bande 16 pour le retour des roues d'impression à zéro et la bande 17 pour l'arrêt du moteur 13 après impression du ticket. @
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La bande de contact 15 ferme le circuit des deux électro-aimants de frappe 18 & 19 assurant l'impression sur une bande de papier du poids et du prix à payer par tout dispositif connu.Après impression, un,dispositif connu en soi déroule la bande de papier de la longueur nécessaire ainsi que le ruban encreur et projette le ticket à l'ex- térieur.
Ensuite la bande de contact 16 ferme le circuit de l'électro-ai- mant 20 lequel ferme le circuit "marche arrière" du moteur 8, ce qui ramène les roues d'impression à leur point de départ.
Après passage de la bande de contact 16 l'électro-aimant 20 as- sure de lui-même la fermeture de son propre circuit jusqu'au retour des deux roues à zéro.
Lorsque les roues d'impression reviendront à leur point de dé- part,un bossage 21 fera fonctionner l'interrupteur 22 lequel ferme le circuit de l'électro-aimant 23 chargé de libérer la touche du prix unitaire.Cette touche en reprenant sa position libre ouvre le circuit général ainsi que celui des électro-aimants 4 & 5 et de l'é- lectro-aimant e d'embrayage démultiplicateur.
Entre temps,la bande de contact 17,après avoir effectué un tour complet,aura fermé le circuit de l'électro-aimant 24, libérant ainsi la touche 12 laquelle ouvre le circuit du moteur 13 qui s'arrêtera après éjection du ticket.
Il est également prévu une touche 25 permettant d'effectuer des pesées,de lire le poids et le prix à payer sans qu'il y ait impres- sion sur ticket.Après lecture du prix, en enfonçant la touche 25 on ferme le circuit de l'électro-aimant 20 comme le fuit la bande de con- tact 16 après impression du ticket et les mêmes opérations se suc- cèdent comme décrit précédemment.
On a schématisé en 27 la bande de contact disposée sur la roue solidaire de l'alidade 7.Chaque touche t maintenue en position d'attente par un ressort r comporte une encoche f dans laquelle s'enclenche un verrouillage 1 quand la touche est enfoncée;ce ver- rouillage v solidaire d'une tige 28 agit sous l'action d'un res- sort 29,et il est prévu de façon à ce qu'il ne soit pas possible d'enfoncer deux touches en même temps.Quand l'électro-aimant 23 est
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mis en circuit il attire la tige 28 et comprime le ressort 29 et dé- gage le verrouillage.
L'électro-aimant 24 agit d'une façon analogue sur une tige de verrouillage 30 agissant sous l'effet d'un ressort 31 et pénétrant dans une encoche 32 aménagée dans la tige de la touche 12 maintenue en position d'attente par un ressort 33.
La touche 25 comporte également un ressort 34 la maintenant en position d'attente.
L'installation peut être branchée sur le réseau d'éclairage;des fusibles 35 & 36 disposés à l'arrivée du courant protègent l'instal- lation électrique.
Les moteurs fonctionnent au voltage de la ligne d'amenée du courqnt,un transformateur 37 suivi d'un redresseur 38 fournissent le courant aux différents éledtro-aimants.
A la figure 2 on a représenté schématiquement en coupe verticale axiale le dispositif d'indication et d'impression des poids et des prix.L'axe 40 est entrainé dans sa partie 41 par le dispositif de pesons en liaison avec le plateau de la balance non représenté et pouvant être de tout modèle connu.Cet axe monté sur roulements à bil- les 42 & 43 fixés sur le bâti 44 de la balance porte à chaque bout un cadran indicatif des poids 1 & 1' dont la graduation 45 se dépla- ce devant un index 46,la graduation du cadran l' se déplace devant un autre index analogue de manière à donner la même indication sur l'autre face de la balance.L'un des cadrans 1 porte le plot de con- tact 2.
Le bâti 44 forme lui-même axe sur lequel tourne la roue d'im- pression des poids 9.Cette roue supporte un socle 47 en matière élec- triquement isolante dans lequel est fixée la bande de contact 27 de laquelle part le conducteur électrique qui passe dans le canal 48 réservé dans le mmyeu de la roue 9 pour aboutir à l'alidade 6 fixée sur le moyeu de la roue 9.La jante de celle-ci porte en 49 la gradu- ation des poids qui s'imprimera sur le ticket et en 50 une denture d'engre nage.
Le moyeu de la roue 9 est disposa pour servir d'axe de rotation de la roue 51 d'indication et d'impression du prix à payer;cette roue porte en 52 la graduation des prix à payer qui se déplace de- vant l'index 46 et sa jante porte en 53 la graduation du prix à @
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payer en relief qui s'imprimera sur le ticket et en 54 la denture d'engrenage.
Autour de la roue 9,et fixée sur une couronne 55 solidaire du carter 56,sont disposés les électro-aimants e correspondant cha- cun à un prix unitaire du clavier.
Chaque électro-aimant porte un pignon denté 57 toujours en prise avec la roue 9;dans son noyau est disposé un axe 58 soumis à l'ac- tion du ressort 59 qui le repousse quand l'électro-aimant n'est pas excité. Cet axe 58 qui coulisse à frottement doux dans le couvercle 60 de l'électro-aimant et dans une couronne 61 solidaire du carter porte un pignon denté 62 solidaire du cône d'embrayage femelle 63 qui vient s'appliquer sur le cône d'embrayage mâle du pignon denté 57 quand l'électro-aimant est excité.
Ce pignon denté 62 entraine par un jeu de roues dentées 64,65, 66 la denture 54 de la roue des prix 5!,chaque jeu de roues dentées ayant été calculé pour chaque prix unitaire.
La denture 50 de la roue des poids 9 est entrainée par le moteur électrique 8.
A chaque pesée tous les pignons 57 des électro-aimants et les jeux de roues d'embrayage sont entrainées par la roue des poids mais seul est embrayé le jeu de roues qui correspond à l'électro-aimant qui a été excité.
L'ensmble du mécanisme est enfermé dans le carter 56 percé sur chaque face d'une fenêtre munie d'une glace transparente 67 permet- tant la leuture des graduations 45,45',52.
Un dispositif d'impression connu en soi est installé sous les roues d'impression pour imprimer à la fois le poids et le prix à payer sur une bande de papier qui se déroule par un procédé connu.
Le ticket pourra porter deux échelles de graduation: la graduation de l'échelle des poids donne des divisions égales à un millième de la force de la balance,la graduation de l'échelle des prix donnant des divisions égales à vingt centimes.Une flèche double imprimée en- tre les deux graduations indique le poids de la marchandise et le prix à payer.
Les mécanismes de pesage,de calcul du prix à payer,d'impression
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et de distribution de tickets sont complétement indépendants les uns des autres ;la et la sensibilité de la balance ne peu- vent être influencées en aucune façon.On peut toujours peser si le mécanisme calculateur et imprimeur ne fonctionne plus, en cas de manque de courant électrique,par exemple.
Il va sans dire que les formes,détails,matières premières et dispositions diverses peuvent varier sans sortir du cadre de la pré- sente invention.
REVENDICATIONS.
Balance automatique de précision avec indication du poids de la marchandise et du prix à payer pouvant être inscrits sur un ticket caractérisée par la disposition parallèlement au cadran circulaire indicatif des poids,lequel comporte un plot de contact, de deux roues concentriques,l'une pour les poids et l'autre pour les prix à payer, la roue des poids,solidaire d'une alidade et entrainée par un moteur électrique qui s'arrête dès que l'alidade rencontre le plot de con- tact du cadran indicatif des poids,entrainant la roue des prix à payer par un jeu de pignons embrayé par un électro-aimant corres- pondant au prix unitaire indiqué sur une touche d'un clavier,la sé- rie d'électro-aimants d'embrayage disposés autour des roues avec leurs propres jeux de pignons correspondant à la série des prix uni- taires des touches du clavier.
- Alidade solidaire de la roue des poids disposée pour rencontrer le plot de contact du cadran indicatif des poids.
- Electro-aimant bloquant le fléau de la balance en position d'équi- libre pendant que s'effectuent les opérations d'entraînement élec- trique du dispositif d'indication du poids et du prix à payer et d'impression du ticket.
- Les deux roues d'impression des poids et du prix à payer portent sur leur tranche les marques en relief qui serviront à l'impression d'un ticket.
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