BE505218A - - Google Patents

Description

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   APPAREIL   ECONOMISEUR   D'ESSENCE. 



   Les moteurs à explosion sont généralement alimentés en essence, directement à partir du carburateur. Si, dans certains cas spéciaux, l'on cherche à suralimenter les moteurs, dans d'autres cas, au contraire, on es- saie de diminuer la consommation d'essence tout en maintenant un rendement convenable du moteur. 



   La présente invention ayant pour but de diminuer la consommation d'essence consiste en un appareil se branchant sur la pipe d'admission dans le moteur juste après le   carburateur.   



   Dans un exemple avantageux de réalisation,un appareil suivant l'invention, est constitué par une petite turbine logée dans une enveloppe pourvue d'un passage direct et d'un canal additionnel. La turbine affecte la forme d'une coupole c'est-à-dire que l'ensemble des ailettes engendre une surface ayant la forme d'une coupole. Cette coupole est montée pour avoir son axe de rotation dans l'axe du passage direct. De plus, le canal addition- nel est'ménagé dans l'enveloppe de manière qu'il entoure la base de la turbi- ne; ce canal est créé grâce à une couronne amovible se plaçant autour de la turbine et, dont le bord interne est crenelé afin de former des ajutages met- tant le canal en rapport avec l'espace dans lequel est logée la turbine qui est montée par exemple en porte-à-faux.

   Ce canal circulaire communique avec un conduit d'admission d'air secondaire, ou de vapeurs d'huile ou d'un carbu- rant   d'appoint.   



   D'autres particularités pourront apparaître dans la description suivante des dessins annexés quimontrent, à-titre   illustratif,   un mode de réalisation de l'invention. 



   Dans ces dessins :   Les...figures   1, 2, 3 sont des vues schématiques en perspective respectivement de l'enveloppe, de la turbine et de la couronne amovible et la figure 4 est une vue en coupe de la turbine. 



   Un appareil suivant l'invention comprend une enveloppe 2 consti-' tuée par un élément aplati dans lequel est ménagé un passage direct 3 ser- 

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 vant de logement à la turbine   4   qui affecte avantageusement la forme d'une coupole, c'est-à-dire que, ainsi que montré dans les figures 2 et 3, l'en- semble des ailettes 6 engendre une surface ayant la forme d'une coupole. 



  Ces ailettes 6 sont solidaires d'un moyeu 7 dans lequel pénètre l'arbre de support, non montré, après interposition de roulements à billes. L'arbre se fixe d'une façon connue quelconque, au noyau 8 rendu solidaire de l'en- veloppe par des bras 9. Dans cette enveloppe 2, est creusé un conduit 10 débouchant tangentiellement dans un anneau ménagé dans le passage direct 3. Par ce conduit pourvu d'une soupape de fermeture 13 l'on peut admettre par exemple des vapeurs d'huile, un carburant d'appoint ou simplement de l'air. L'anneau entourant la turbine est obtenu en logeant dans le passage 3 une couronne amovible 11 (figure 3) constituée d'un rebord venant reposer sur l'enveloppe et d'une partie cylindrique 12 munie d'un bord à lumières 14 et dont le diamètre est inférieur à celui du passage direct.

   Les lumières   14   sont disposées de manière qu'elles soient à peu près au niveau de la base de la turbine. 



   L'appareil suivant l'invention se fixe sur la pipe d'admission immédiatement après le carburateur; par l'aspiration du moteur, l'essence et l'air sont aspirés à travers la turbine où ils subissent un brassage éner- gique pulvérisant les gouttelettes d'essence, réalisant ainsi un mélange in- time avec l'air. Si la soupape 13 est ouverte, le produit admis comme addi- tion est aspiré par la turbine et il se mélange intimement aux vapeurs d'es- sence. Il est, suivant une particularité supplémentaire, possible de comman- der l'ouverture de cette soupape à la main ou en liaison avec les commandes de l'accélérateur et même avec un régulateur de vitesse mécanique ou   électri-   que. 



   REVENDICATIONS. 



   1. - Appareil économiseur d'essence dans lequel une petite tur- bine est logée dans une enveloppe pourvue d'un passage direct et d'une ad- mission tangentielle supplémentaire.

Claims (1)

1. 2. - Appareil économiseur d'essence suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la turbine affecte la forme d'une coupole.

   3. - Appareil économiseur d'essence suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'admission tangentielle se fait à partir d'un anneau périphérique ménagé dans l'enveloppe à la base de la turbine.

   4. - Appareil économiseur d'essence suivant la revendication 3, caractérisé en ce que l'anneau périphérique est constitué par l'espace créé entre l'enveloppe et une couronne amovible entourant la turbine,, 5. - Appareil économiseur d'essence suivant la revendication 4, caractérisé en ce que la couronne amovible est pourvue au voisinage de la ba- se de la turbine d'une série d'ajutages donnant à son bord une allure crene- lée, 6. - Appareil économiseur d'essence suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que la turbine est montée au bout d'un arbre fixé à l'enveloppe au moyen de pattes.

   7. - Appareil économiseur d'essence suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la turbine est montée en porte-à- faux sur un arbre solidaire de l'enveloppe.

   8. - Appareil économiseur d'essence suivant l'une ou l'autre des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que la turbine est montée sur l'ar- bre au moyen de roulement à billes calés entre l'arbre et le moyeu porteur de la turbine.

   9.- Appareil économiseur d'essence tel que ci-dessus décrit et revendiqué et représenté aux dessins ci-annexés.