BE505310A - - Google Patents

Description

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  CHASSIS POURMOTOCYCLE, COMPORTANT UN PROLONGEMENT TEL, A PERMETTRE D'Y 
PLACER   SUR-LE   DEVANT UNE ROUE DE RECHANGE. 



   Le châssis pour motocycle selon l'invention est représenté sur le dessin annexé, ou la fig. I en est une vue du côté droit et la   f ig.   2 une vue frontale. 



   Ainsi qu'il résulte du dessin, le châssis selon l'invention est caractérisé en ce que sa membrure supérieure est prolongée sur le devant d'u- ne distance A-B, de sorte que l'arbre de direction est déplacé en B-C : en outre la fourche avant est repliée en bas dans la distance D-F et renforcée dans le point près de la courbe F soit à l'extérieur, soit à l'intérieur desmembrures. 



   De telle façon le châssis comporte un espace libre EGDF, où l'on peut disposer, en sens transversal, la roue de rechange D ayant un diamètre de cm. 58 et plus, indiquée en lignes pointillés. 



   Les roues de rechange ayant un diamètre inférieur à cm. 58 sont montées sur les scooters et peuvent être aisément disposées dans un endroit quelconque. La roue de rechange R est donc aménagée entre le moteur et la roue avant du motocycle et transversalement à l'axe du motocycle. 



   Le fait de pouvoir aménager la roue de rechange sur des motocy- cles est très important,.spécialement dans les motocycles militaires, colo- niaux et généralement dans.les lieux où il y a difficilement des ateliers de réparations. 



   En outre le pneu de la roue de rechange R s'avance beaucoup en direction latérale par respect à la fourche C-D, de sorte que le pneu même constitue un amortisseur de chocs efficace lors d'une chute (fig. 2).

Claims (1)

1. REVENDICATION.

   Châssis pour motocycle, caractérisé en ce qu'il est prolongé sur le devant et comporte la fourche avant repliée en-bas et renforcée de façon à présenter - entre la roue avant du motocycle et la fourche - un es- pace libre et un support convenable pour y placer une roue de rechange transversalement au châssis.