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DISPOSITIF'DE MONTAGE DE TUBES FLUORESCENTS.
L'invention a pour objet un dispositif de montage de tubes fluo- rescents.
C'est un but de l'invention de fournir un dispositif de montage de tubes fluorescents qui assure un fonctionnement dans des conditions optima, aussi bien pour l'amorçage de l'arc que pour l'entretien de l'arc après al-
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lumage" C'est un autre but de l'invention de fournir un tel dispositif as- surant au tube un fonctionnement sans extinction intempestive, c'est-à-dire sans papillotements.
C'est un autre but de l'invention de fournir un tel dispositif de montage qui permette l'allumage de l'arc sans transformateur à partir d'un réseau d'alimentation dont la tension est seulement de peu supérieure à la tension d'allumage.
@ 0'est un autre but de l'invention de fournir un tel dispositif, qui permette le réglage du facteur de puissance à toute valeur désirée.
C'est un autre but de l'invention de fournir un tel dispositif qui soit d'un rendement excellent.
C'est un autre but de l'invention de fournir un tel dispositif, dont la construction soit simple et beaucoup plus économique que celle des dispositifs connus.
C'est un autre but de l'invention de fournir un tel dispositif qui permette, dans des conditions particulièrement économiques, le fonction- nement de tubes dont la tension d'allumage est supérieure à celle du réseau.
C'est à cet égard un autre but de l'invention de fournir un tel dispositif qui ne requiert pour son fonctionnement qu'un transformateur léger
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et de dimensions réduites et, partant, économique.
L'invention est décrite ci-après, à titre d'exemple, et en référen- ce au dessin annexé, dans lequel : - la fig. 1 est un schéma dune première forme de réalisation ; - la fig. 2 est un schéma d'une secondsforme de réalisation ; - la fig. 3 est un schéma d'une autre forme de réalisation ; - la fig. 4 est un schéma d'une autre forme de réalisation ; - la fig. 5 est un schéma d'une variante.
On se réfère d'abord à la fig. 1. Les filaments de chauffage F-et F2 d'un tube fluorescent T font partie d'un circuit aux extrémités 10 et 11 duquel est'appliquée la tension alternative d'un réseau U et qui comprend; en série avec les filaments F1 et F, une résistance R , suivie par une résis-
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tance R2 ,..upe résistance R3. une palette P 1 d'un électro-aimant E ainsi que les enroulements Si et Sz dudit électro-aimant. Les enroulements SI et S2 sont à actions différentielles sur l'armature A portant la palette P1; lorsqu'ils sont parcourus tous deux par le même courant, leurs actions s' annulent.
Par exemple, les enroulements S1 et S2 sont de même longueur et de même nombre, de tours, et enroulés en sens contraire autour d'un noyau magnétique commune Comme indiqué sur la figure, le filement de chauffage F1
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est situé entre d'une part le groupe de résistances Rl et R2 et d'autre part la résistance R3; le filament F2,est au point de vue électrique, situé entre
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les enroulements Si et S,. La palette Pj , montée à rotation autour du pivot 12, coopère avec un contact 13 formant l'extrémité de la résistance R opposée à celle qui est directement reliée au filament F1.
L'armature A dudit élec- tro-aimant comporte une seconde palette P2 montée à rotation autour d'un pivot 14, relié électriquement par un conducteur 15 au point commun 16 des résis-
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tances R, et R2 et dont l'autre extrémité peut coopérer avec un contact 17 for- mant l'extrémité d'un conducteur 18 relié au pôle 10 du réseau. Un interrup-
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teur I est prévu entre la résistance R1 et ledit pdle. Des moyens élastiques, tels que ressort, tendent à maintenir les palettes Pl et P2 dans la position montrée en trait plein sur la figure, c'est-à-dire coopérant avec les contacts 13 et 17.
Le fonctionnement est le suivant :
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Lorsqu'on ferme l'interrupteur I, les filaments Fi et Fz sont par- courus par le courant qui circule dans le circuit comprenant, à partir du pô- le 10 : l'interrupteur I, le conducteur 18, la palette P2, le conducteur 15,
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la résistance R?, le filament F1, la résistance R3, la palette Pl. l'enrou- lement S2e le filament Fz , l'enroulement Si le conducteur 19, jusqu'à l'au- tre pôle 11 du réseau. Les valeurs des résistances R2 et R sont choisies tel- les que ce courant ait une intensité propre à provoquer un chauffage suffi- sant des filaments F1 et F2 dans le temps convenable.
Il est à remarquer que, dans cette condition, les effets des enroulements SI et S2 s'annulent, de sorte que les palettes Pl et P2 restent dans la position montrée en trait plein, sous l'action des moyens élastiques; en outre, les valeurs des self-induc- tions desdits enroulements n'entrent pas dans la détermination des autres élé- ments du circuit, puisqu'elles s'annulent l'une l'autre.
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Lorsque, par chauffage des filaments Fi et F2e l'arc s'amorce, le courant passe alors dans le tube T, par l'arc, qui fait partie d'un circuit
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comprenant, â partir du pôle 10 : l'interrupteur I, la résistance RI, la ré- sistance R2; l'arc, l'enroulement Si et le conducteur 19, jusqu'au pôle Il.
Le courant supplémentaire, qui traverse ainsi l'enroulement SI, déséquilibre le relais E, c'est-à-dire que les effets des enroulements S1 et S2 sur 1-'armature portant les palettes Pl et P2 ne s'annulent plus; l'effet différentiel est suffisant pour vaincre les moyens de retenue élastique et les palettes Pl et P2 prennent la position montrée en trait pointillé.
Pour cette position , le tube T continue à faire partie du même
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circuit que celui qu'on vient de définir en dernier lieu et dont les caracté-
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ristiques assurent un fonctionnement optimum de l'arc. La résistance R3. ain- si que l'enroulement S 21 sont'alors hors circuit. Seul l'enroulement'Si exer- ce son action sur l'armature portant les palettes FI-et F , les maintenant ainsi fermement dans la position montrée en trait pointillé.
Lorsqu'on désire éteindre à l'arc, on ouvre l'interrupteur 1.
L'enroulement 1' qui est seul à intervenir au cours du fonction- nement normal de l'arc, c'est-à-dire après l'allumage, est choisi de manière à obtenir pour l'ensemble un excellent facteur de puissance. S'il est néces- saire,on peut, dans le même but, prévoir une self auxiliaire, en série dans le circuit de l'enroulement Si. Les autres caractéristiques du relais sont ensuite déterminées à partir de l'enroulement ainsi choisi.
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Les résistances Rl et R 2 peuvent également être remplacées par une résistance unique comportant une prise formant l'extrémité du conducteur 15.
Ladite prise peut être de position réglable, de manière à modifier la propor- tion des parties de ladite résistance de part et d'autre de la prise, ce qui a une influence sur la rapidité d'amorçage de l'arc qu'on peut ainsi régler à volonté.
A simple titre d'exemple illustratif, on peut choisir, pour un tube fluorescent de 0 m 60, lorsque le réseau est un secteur de 110 volts, une ré- sistance R1 égale à 120 ohms, une résistance R2 égale à 60 ohms et une résis- tance R3 égale à 120 ohms. Dans ces conditions, le courant traversant les fi- laments F1 et F2 pour le chauffage est d'environ 650 milli-ampères, et le cou- rant de l'arc, une fois l'allumage effectué, est d'environ 300 milli-ampères.
On se réfère maintenant à la fig. 2, qui vise une forme de réalisa- tion propre à permettre le fonctionnement d'un tube dont la tension d'alluma- ge est supérieure à la tension du réseau, mais dont la tension de fonctionne- ment est inférieure ou au plus égale à ladite tension du réseau. Le primaire p demi auto-transformateur 11 est alimenté par un circuit qui comprend, à par-
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tir du pale 10 d'un réseau U : l'interrupteur i, le conducteur 24, une palet- te p1, montée autour du pivot 23, un-conducteur 20, l'enroulement primaire , p,le conducteur 22, jusqu'à l'autre pale 11 du réseau.
Les filaments de préchauffage fi et f2 du tube fluorescent t font partie d'un circuit qui comprend, à partir de l'extrémité 32 de l'enroulement primaire p: le conducteur 22, l'enroulement si d'un relais électro-magnétique e. , le filament f2, un autre enroulement s2 dudit relais électromagnétiquecomptant le même nombre de tours que l'enroulement si et enroulé en sens inverse de ce dernier, la pa- lette P2 coopérant avec le contact 27,-le pivot 25 placé sur l'armature a du relais electro-magnétique (comme d'ailleurs le pivot 23), le conducteur 26,
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la résistance r2, le filament fi, le conducteur 34, jusqu'à l'extrémité 31 du secondaire s constituant l'extrémité de l'auto transformateur n opposée à l'extrémité 32.
La palette P1 peut également coopérer avec le contact 29 qui forme l'extrémité d'un conducteur 30 comprenant une résistance ri et aboutissant au conducteur 34.
Le fonctionnement est le suivant :
Lorsqu'on désire allumer le tube, on ferme l'interrupteur i. Les
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palettes pi et P2 sont dans la'position montrée en trait plein et maintenues en cette position par l'action de moyens élastiques non représentés pour la àlxté du dessin. La tension du réseau est alors appliquée au primaire B par l'intermédiaire du circuit défini ci-dessus en premier lieu, qui comprend : le conducteur 24, la palette p1, le conducteur 20 et le conducteur 22. On
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dispose entre les extrémités 35. et 32 de l'auto-transformateur n d'une tension supérieure à celle de l'amorçage de l'arc.
C'est également par cette tension que sont alimentés les filaments de chauffage f1 et f2 par le circuit défini ci-dessus qui comprend à partir d'une extrémité 32 de l'auto-transformateur : le conducteur 22, l'enroulement si, le filament f2, l'enroulement s2, la pa-
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lette p2 ,le conducteur 26, la résistance r, le filament f1 et le conduc-
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teur 34 jusqu'à l'autre extrémité 31 de l'auto-transformateur. Dans cette condition, ou condition de préchauffage, les filaments f1 et f2 sont par- courus par le moïse courant, leurs actions sur l'armature a s'annulent et les, palettes p1 et p2 restent dans la position montrée en trait plein sur la figure.
Après un temps de. préchauffage convenable, qui peut d'ailleurs être réglé à volonté par suite du choix de la résistance r2, Parc]. , entre les électrodes duquel est appliquée la tension recueillie entre le? extrémités 31 et 32,de l'auto-transformateur, s'allume. Cet arc établit un circuit sup- plémentaire comprenant, à partir de l'extrémité 32 : le conducteur 22, l'en- roulement s1, l'arc, le conducteur 34 jusqu'à l'autre extrémité 31. L'enroulement sl est donc parcouru par un courant supérieur à celui qui parcourt 1' enroulement s2.
L'effet électro-magnétique de l'enroulement s1 devient suf- fisamment prépondérant par rapport à celui qu'exerce l'enroulement s2 pour que les palettes p1 et p2 prennent la position montrée en trait pointille, malgré l'action des moyens elastiques. Dans cette. condition, ou condition d'entre- tien, l'auto-transformateur est hors circuit et l'arc fait partie d'un cir- cuit qui comprend, à partir du pôle 10 : l'interrupteur i. le conducteur 24, la palette p1,le conducteur 30, la résistance r1, le conducteur 34, l'arc, l'enroulement sl, le conducteur 22 jusqu'à l'autre pôle 11. La résistance r1 est choisie pour que le fonctionnement du tube soit alors optimum.
Dans cette condition, seul l'enroulement s1 est parcouru par un courant, de sorte que la position des palettes p1 et p2 montrée en t rait pointillé est maintenue avec sécurité. L'enroulement s1 est choisi pour introduire le facteur de puis- sance convenable,' et ses caractéristiques étant ainsi fixées, on détermine ensuite les autres éléments du relais e. On peut également introduire une self auxiliaire pour le réglage du facteur de puissance.
¯Le transformateur 11 est ainsi en circuit seulement pendant la pé- riode de préchauffage, qui est très brève, de l'ordre du loème de seconde. On peut donc construire l'auto-transformateur avec des dimensions réduites et en n'utilisant qu'un minimum de matière. Son prix de revient est extrêmement bas, environ le loème de celui d'un transformateur fonctionnant aussi longtemps que 'l'arc est allumé, comme habituel jusqu'ici;,
On se réfère maintenant à la fig. 3, qui montre un dispositif pro- pre à assurer, dans les meilleures conditions, l'amorçage et l'entretien d'un tube, dont la tension d'entretien est légèrement supérieure à la tension du secteur dont on dispose.
Une des bornes 101 du secteur 102, par exemple de 110 volts, est reliée par un conducteur 103 à une extrémité 104 d'un auto- transformateur 105. L'autre borne 106 du secteur est reliée par un conduc- teur 107 à un commutateur 108 propre à coopérer soit avec un contact 109, soit avec un contact 110. Le contact 109 est relié par un conducteur 111 à une première prise intermédiaire 112 de l'auto-transformateur. Le contact 110 est relié par un conducteur 113, comportant en série une résistance 114, à une seconde prise intermédiaire 115, la prise 112 étant située entre l'ex- trémité 104 et la prise 115.
L'extrémité 104 du transformateur est reliée par un conducteur 116 à une extrémité 117 d'un filament 118 du tube fluorescent 119, dont 1' autre extrémité 120 est reliée par l'intermédiaire d'un conducteur 121, com- portant une résistance 122, à un interrupteur 123.
Celui-ci peut coopérer a- vec un contact 124 formant l'extrémité d'un conducteur 125 relié à une extré- mité 126 d'un enroulement 127 d'un électro-aimant 128, l'autre extrémité 129 dudit enroulement étant reliée à une extrémité 130 du second filament 131 du tube fluorescent 119. L'autre extrémité 132 du filament 131 est reliée à l'ex- trémité interne d'un second enroulement 133 de 1-'électro-aimant 128, dont 1' action sur une armature 134 est égale, mais de sens contraire, à l'action qu'exerce sur celle-ci l'enroulement 127. L'autre extrémité 135 de l'enroule- ment 133 est reliée à l'extrémité 136 du transformateur 105 opposée à l'ex- trémité 104,
l'extrémité 136 déterminant ainsi avec la prise 115 un enroule- ment 137. L'armature 134 est reliée par des moyens mécaniques schématisés par les tringles 138 et 139 au commutateur 108 et à l'interrupteur 123 respecti-
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vement.
Le fonctionnement est le suivant
Dans la condition de repos, les organes du dispositif sont dans la position montrée sur la fig. 1. Lorsqu'on désire allumer le tube 119, il sur-- fit de relier l'extrémité 104 à la borne 101 en actionnant l'interrupteur 140, qui vient alors coopérer avec le contact 141. L'enroulement 142 compris entre l'extrémité 104 et la prise intermédiaire 112 est alors mis sous la tension du secteur.
Il se développe alors, par effet de transformation-électro-magné- tique, une tension élevée entre les extrémités 104 et 136 du transformateur 105, ce qui a un double effet : - a) faire circuler un courant de chauffage dans les filaments 118 et 131, à travers un circuit qui comprend,à partir de l'extrémité 104 : le conducteur 116, le filament 118,le conducteur 121, la résistance 122; 1' interrupteur 123, le conducteur 125, l'enroulement 127, le filament 131, l'en- roulement 133, le conducteur 143, jusqu'à l'extrémité 136; dans cette condi- tion, un courant de même intensité parcourt les enroulements 127 et 133 du re- lais 128 et les actions de ceux-ci sur leur armature 134 s'annulent ;
- b) faire naître entre les filaments 118 et 131, ou entre les électrodes, du tube 119; une différence de potentiel relativement élevée.
Sous ce double effet, le tube 119 s'amorce après une fraction de seconde. Le passage de l'arc fait naître une circulation de courant, dans un circuit qui comprend, à partir de la prise 104 : le conducteur 116, le fila- ment 118, l'arc, le filament 131 ,l'enroulement 133, le conducteur 143 jus- qu'à l'extrémité 136; ce courant est plus intense que celui circulant dans le circuit comprenant le conducteur 121, la résistance 122, l'interrupteur 123, le conducteur 125, l'enroulement 127. Il en résulte que l'enroulement 133 a sur l'armature 134 une action électro-magnétique plus intense que celle de l'enroulement 127, de sorte que ladite armature se déplace, faisant passer le commutateur 108 et l'interrupteur 123 de leur position montrée en trait plein à celle montrée en trait pointillé.
Dans cette condition du montage, le commutateur 108 coopère avec le contact 110, et l'interrupteur 123 ne coopère plus avec le contact 124, et la tension du secteur est alors appliquée, non plus entre l'extrémité 104 et la prise intermédiaire 112, mais entre l'extré- mité 104 et la seconde prise intermédiaire 115.
L'arc, amorcé, est donc en- tretenu sous une tension suffisante, inférieure à la tension d'amorçage, mais légèrement supérieure à la tension du secteur, par un circuit qui com- prend, à partir de la borne 101 : l'interrupteur 140, le conducteur 103, le conducteur 116, le filament 118 ou électrode, l'arc, le filament 131 ou élec- trode, l'enroulement 133, le conducteur 143, l'enroulement 137, le conduc- teur 113, la résistance 114, le commutateur 108, le conducteur 107 jusqu'à 1' autre borne 106, la tension d'entretien étant fournie par le transformateur 105 entre ses extrémités 104 et 1360 La résistance 114 joue un rôle de régu- lation pour le courant dans le tube 119.
Pour cette condition, le transformateur 105 est soumis à des ac- tions électriques moins intenses que dans la condition d'amorçage, et qu'il peut supporter facilement, même si sa construction est simple et économique.
D'autre part, il peut assurer un nombre considérable d'allumages sans se dé- tériorer, étant donné que la condition d'amorçage n'est maintenue que pendant une fraction de seconde. Un tel transformateur peut être exécuté avec un poids de cuivre minime
On se réfère maintenant à la fig. 4. relative à une réalisation pour le montage d'un tube analogue à celui visé ci-dessus, mais applicable lorsqu'on dispose d'un secteur dont la tension est légèrement inférieure à la tension d'amorçage, et par contre supérieure à la tension d'entretien.
Une des bornes 150 dudit secteur, qui est par exemple un secteur de 220 volts, est reliée par un conducteur 151, comportant un interrupteur de commande 152, à une extrémité 153 d'un .transformateur 154. L'autre borne 155 du secteur est reliée par un conducteur 156 à un commutateur 157, qui coopère
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avec l'un ou l'autre de deux contacts 158 et 159.Le contact 158 est relié par un conducteur 160,comportant éventuellement une .résistance 161, à une prise intermédiaire 162 du transformateur 154. L'autre contact 159 est re- lié à 1'autre extrémité 163 du transformateur.
L'extrémité 153 est reliée par un conducteur 164 à une extrémité 165 d'un filament ou électrode 166, dont l'autre extrémité 167 est reliée à un conducteur 168, comportant une résistance 169 relativement élevée,à un interrupteur 170. Ce dernier peut coopérer avec un contact 171, formant l'extrémité d'un conducteur 172, relié à l'extrémité 173 d'un enroulement 174 d'un électro-aimant 1750 L'autre extrémité 176 de l'enroulement 174 est relié à une extrémité 177 du second filament ou électrode 178 du tube fluo- rescent 179,et l'autre extrémité 180 est reliéeà un second enroulement 181 de l'électro-aimant 175, dont l'extrémité externe 182 est reliée par un conducteur 183, comportant une résistance 184, à une seconde prise intermé- diaire 185,
les prises 162 et 185 délimitant ainsi sur le transformateur 154 des enroulements, respectivement 186, 187 et 188. Les enroulements 181 et 174 de 1'électro-aimant 175 ont sur leur armature commune 189 des effets é- lectro-magnétiques égaux mais de sens opposés lorsqu'ils sont parcourus par un même eouranto
Le fonctionnement est le suivant :
Dans la condition de repos, le commutateur 157 et l'interrupteur 170 sont dans la position montrée en trait plein sur la figuree Pour allu- mer le tube, il suffit de fermer l'interrupteur de commande 152,en le fai- sant coopérer avec son contact 190.
La tension du secteur est alors appli- quée, par l'intermédiaire de la résistance 161, entre l'extrémité 153 et la prise 162 délimitant l'enroulement 1860 Par effet de transformation électro- magnétique, il apparaît entre l'extrémité 153 et la prise 185 une tension propre à provoquer l'amorçage du tube et qui a un double effet : - a) elle fait circuler un courant de chauffage dans les filaments 166 et 178, à travers un circuit qui comprend, à partir de l'extrémité 153 : le conducteur 164, le filament 165, le conducteur 168, la résistance 169, 1' interrupteur 170, le conducteur 172, l'enroulement 174, le filament 178, 1' enroulement 181, le conducteur 183 et la résistance 184 jusqu'à la prise 185.
- b) elle fait nattre une différence de potentiel entre les fila- ments ou électrodes 166 et 178.
Sous ce double effet, le tube s'amorce au bout d'une fraction de seconde.
Il est à remarquer que, dans cette condition, c'est un courant de méme intensité qui circule dans les enroulements 174 et 181, de sorte que l'armature 189 de 1'électro-aimant 175 n'est pas sollicitée .
Dès que l'arc s'établit, il fait naître un circuit qui comprend, à partir de l'extrémité 153 : le conducteur 164, le filament ou électrode 166, 1-'arc, l'autre filament ou électrode 178, l'enroulement 181, le con- ducteur 183 et la résistance 184 jusqu'à la prise 185, et dans lequel circu- le le courant d'arc. Ledit courantqui-circule ainsi dansl'enroulement 181, ne circule pas, par contre, dans l'autre enroulement 174 de l'électro-ai- mant.
Sous l'action électro-magnétique différentielle de ces deux enroule- ments, l'armature 189 est déplacée et fait passer, par l'intermédiaire des tringleries 191 et 192, respectivement, le commutateur 157 et l'interrup- teur 170 de la position montrée en trait plein à la position montrée en trait pointillé, où le commutateur 157 coopère avec le contact 159 et l'interrup- teur 170 abandonne le contact 171.
Dans cette condition, ou condition d'entretien, la tension du sec- teur est appliquée aux extrémités 153 et 163 du transformateur 154, de sorte que ce dernier ne subit que des contraintes électriques faibles, les contrain- tes électriques développées p ndant l'amorgage ne lui étant appliquées que pendant une fraction de seconde. On peut donc exécuter ledit transformateur
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avec un poids minime de cuivre, dans des conditions économiques, tout en lui'assurant une longue durée d'utilisation.
Dans la condition d'entretien, l'arc est alimenté par un circuit qui comprend à partir de l'extrémité 153 : le'conducteur'164, le filament 166, l'arc, le filament 178, l'enroulement 181, le conducteur-183, la ré- sistance 184 jusqu9à la prise 185. L'arc est donc alimenté sous la tension juste suffisante pour son entretien.
On se réfère maintenant à la figo 5, relative à une autre forme de réalisation, applicable notamment lorsque la différence entre les valeurs souhaitables de la tension d'amorçage et la tension d'entretien est parti- culièrement élevée. C'est le cas, par exemple, d'un tube fluorescent non rec- tiligne. Ce montage peut être appliqué néanmoins à d'autres tubes. Dans l'ex- emple, le montage permet le fonctionnement d'un tube dont la tension d'entre- tien est de peu inférieure à la tension du secteur, et dont la tension d'a- morçage est plus du triple de la tension du secteur.
Dans cette réalisation, la borne 201 du secteur 202 est reliée par un conducteur 203 à un commutateur 204 propre à coopérer avec deux con- tacts, respectivement 205 et 206. Le contact 205 est relié par un conduc- teur 207 à une prise intermédiaire 208 d'un transformateur 209. Le contact 206 est relié par l'intermédiaire d'un conducteur 210 et d'une résistance 211 à une extrémité 212 dudit transformateur. L'autre extrémité 213 de ce transformateur est reliée par un conducteur 214, avec interposition d'un in- terrupteur de commande 215, à l'autre borne 216 du secteur 202.
La prise in- termédiaire 208 délimite donc dans le transformateur 209 un enroulement 217 et un enroulement 218, dont le premier présente un nombre d'ampères-tours no- tablement plus élevé que le second, dans une proportion qui est facile à déter- miner par les techniciens.
L'enroulement 217 coopère électro-magnétiquement avec un enroule- ment 220, d'un nombre d'ampères-tours relativement faible, et qui fait partie d'un circuit 221 qui comprend le. conducteur 222 et un filament 223 du tube fluorescent 224. Le conducteur 222 est en outre relié par le conducteur 225 à l'extrémité 212.
L'enroulement 218 coopère électro-magnétiquement avec un enrou- lement 226 analogue à l'enroulement 220, et qui fait partie d'un circuit 227 comprenant le second filament 228 du tube 224. Le filament 228 est en outre relié par un conducteur 229 à l'enroulement 230 d'un électro-aimant 231. L'au- tre extrémité 232 dudit enroulement est reliée par un conducteur 234 à l'ex- trémité 213 de l'enroulement 218. L'armature 235 de l'électro-aimant 231 est accouplée mécaniquement par une tringle schématisée en 236 au commutateur 204.
Le fonctionnement est le suivant :
Dans la condition de repos, le commutateur 204 est dans la posi- tion'montrée en trait plein sur la figure, c'est-à-dire qu'il coopère avec le contact 205. Il suffit alors de fermer l'interrupteur de commande 215 en le faisant coopérer avec le contact 237. La tension du secteur est alors appli- quée entre la prise 208 et l'extrémité 213 délimitant l'enroulement 218. Par effet de transformation électro-magnétique,il apparaît une différence-de potentiel élevée entre les extrémités 212 et 213 du transformateur 209, et qui est transmise aux filaments 223 et 228.
En même temps, en raison du couplage magnétique entre d'une part l'enroulement 218 et l'enroulement 226, et d'au- tre part les enroulements 217 et 220, il circule dans les circuits respective- ment 227 et 221 des courants d'une tension convenable, qui peut être faible, propres à assurer un bon chauffage des filaments 223 et 228. Sous l'effet com- biné de ce chauffage et de la différence de potentiel élevée mentionnée ci- dessus, l'arc jaillit après une fraction de seconde.
Il s'établit ainsi un cir- cuit qui à partir de l'extrémité 212 comprend :le conducteur 225, le conduc- teur 222, le filament 223, l'arc, le filament 228, le conducteur 229, l'enrou- lement 230 et le conducteur 234 jusqu'à l'extrémité 213 ; le courant qui cir- cule ainsi dans l'enroulement 230 provoque le fonctionnement de l'électro-ai-
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mant 231, et l'armature 235 de ce dernier fait passer le commutateur 204 de la position montrée en trait plein à la position montrée en trait pointillé, pour laquelle il coopère avec le contact 2060
Dans cette position, l'arc est alimenté par le courant qui cir- cule dans un circuit comprenant, à partir de la borne 201 :
leconducteur 203, le commutateur 204, le conducteur 210, la résistance 211, le conduc- teur 222, le filament 223, l'arc, le filament 228, le conducteur 229, l'en- roulement 230, le conducteur 234, le conducteur 214, l'interrupteur 215 jus- qu'à l'autre borne 216 du secteur.
Le relais 231 peut, en outre, être utilisé pour ouvrir un contact interposé sur les enroulements du transformateur 209, mettant ainsi celui-ci complètement hors circuit pendant la période d'entretien de l'arc. En tous les cas, le transformateur n'est parcouru par un courant relativement intense que pendant la fraction de seconde nécessaire pour l'amorçage de l'arc. Il peut donc être léger et être construit économiquement.