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BRULEUR A EJECTION A TETE ROTATIVE BASSE PRESSION ET ALLUMAGE PROGRESSIF PERMETTANT L'USAGE DU FUEL ET DES HUILES RESIDUELLES.
DESCRIPTION ----------- l.- Corps en forme de Té réduit à 45 sur le plan mais peut-être à 90 les branches en sont cylindriques la partie avant porte la tuyère, la par- tie arrière est fermée par un bouchon portant le mécanisme de commande, la branche secondaire étant raccordée à un ventilateur basse pression' (40gra) 20- Tuyère et chambre de combustion. La tuyère est rétrécie en son ar- rière par une couronne conique qui la ramène à un diamètre équivalent à celle du corps extérieur.sur lequel prend appui la sortie,peut être ronde ou rectangulaire directe à 135P ou 90 .
La couronne conique est divisée en quatre secteurs chaque secteur (90 ) est percé dune même série de trpus d'un même diamètre et équidistant (prises d9air additionnel) chaque secteur est commandé par un clapet (n 3) qui ouvre ou ferme les ouvertu- res, chaque clapet est relié à un culbuteur (4) par une tige fixée à un curseur articulé sur 1?un des doigts du culbuteur.
50- Collier porte culbuteurs et leur ressort de rappel. Chaque culbuteur est calé à 90 , 1?un des doigts vertical actionne un clapet, l'autre est actionné par une tige poussoir, ce collier peut se déplacer d'avant vers l'arrière ou inversement; à cet effet, deux encoches y sont ménagées et distantes de 1800, deux vis fixées dans le corps à un même nombre de de- grés permet ce déplacement et le calage de tout le dispositif (réglage).
6.- Palier en croix pour le centrage de l'axe conduito La partie centra- le comporte quatre cannelures femelles qui correspondant à 4 cannelures mâles tailléess dans laxe conduit, cette disposition permet le déplace- ment longitudinal de ce dernier mais en empêche la rotation chaque canne- lure femelle correspond au centre de chaque branche et chaque branche est percée en son centre d'un conduit pour le passage d'une tige poussoire,
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chaque tige est actionnée par une cannelure mâle de 1-'axe et actionne un culbuteur (suivant réglage) la croix est maintenue en place et. centrée par 4 bouchons spéciaux vissés à 90 dans le corps.
7.- Dispositif de mise à feu.
80- Tête rotative de l'éjecteur avec les ailettes,les deux tubes éjecteurs, le roulement à billes et l'éxrou de fixation.
9.- Axe central et conduit d9 amenée du carburant., cet axe peut se déplacer longitudinalement d9une longueur égale à celle de la rampe cannelée qui y est taillée, ce déplacement correspond à un tour du manchon de commande (10) la partie avant porte l'éjecteur,la seconde est une rampe cannelée (commande des prises d'air additionnel) la dernière est cylindrique d'un diamètre supérieur à la partie avant et porte un ergot qui vient se loger dans'une rampe hélicoïdale taillée dans l'intérieur du manchon (10) qui est la commande centrale de tous les mécanismes.
10.- Machon mobile de centrage et de commande actionnée par le petit vo- lant (11) mais ne peut pivoter que d'un tour, ce manchon est maintenu en place dans le bouchon de fermeture arrière par un épaulement prévu à cet effet vers la partie inférieure d'autre part par la came spéciale (12) spirale d'Archimède fixée sur le manchon directement derrière le bouchon, cette came commandesl'ouverture de la soupape de distribution par l'in- termédiaire d'une tige poussoir et d'un culbuteur sur ce manche est éga- lement calé un disque gradué (13) indiquant la position de l'éjecteur ain- si partie intérieure qu'un obturateur cylindrique (14) d'admission d'air de ventilation venant de la branche secondaire.
15.- Cartouche réceptrice de carburant avec son presse étoupe, son bou- chon de visite et la patte d'attache.
160- Petite lanterne de contrôle à débit visible.
17.- Soupape de distributiono 18.- Potence de culbuteur et son procédé de réglage.
19.- Tige de culbuteur et son tube guide.
200- Petit plateau de support.
210- En pointillé, tube protecteur du mécanisme et aussi contre le refroi- dissement de l'axe conduit.
15 & 160- Ces pièces peuvent être supprimées et remplacées par deux rac- cords coniques visés d'une part à la sortie de la soupape., d9autre part en bout de l'axe conduit et raccordé par un flexible.
ALIMENTATION: Par gravité: le carburant peut être admis directement (soupape de distri- bution) ou passer par un circuit de préchauffage suivant les viscosités de toutes fagons l'usage de l'une ou 1?autre viscosité n'entraîne aucun changement du mécanisme.
PRINCIPE DE REGLAGES ------------------- Est basé sur le décentrage du culbuteur ce qui augmente ou diminue la lon- gueur du doigt la hauteur de levée au point d'attaque étant invariablement toujours la mêmeo En ce qui concerne le dispositif de prise d'air additionnel (basé sur le même principe) ce mécanisme peut être mis complètement hors d9action par le recul du collier, les tiges n'ayant pratiquement plus aucun effet sur les doigts (partie bisautée) cet arrangement donne deux gammes de puissan- ce différentes.
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l.- Puissance normale en ne travaillant uniquement qu9avec l'air de venti- lationo 20- Surpuissance avec Pair de ventilation et Pair additionnel en tout ou partie il est entendu que le début de carburant est conditionné à ces dif- férents débits d'air, ces réglages étant faits ils restent automatiquement proportionnel à toutes les allures d'un même réglage.
Ce brûleur à 19excep- tion de 1?allumage qui est manuel, peut être rendu automatique par servo moteur et pourvu des accessoires de sécurité ordinaireso FONCTIONNEMENT A l'arrêt la tête de 19éjecteur est avancée à 1?intérieur de la tuyère (position A) la tuyère est préalablement chauffée par le dispositif suivant: un tube en anneau (7) formé sur lui-même est raccordé à un petit circuit indépendant d'alimentation gazoil ou essence cet anneau qui est perforé de fins trous est enrobé d'amiante,le gasoil qui y accède (un petit robi- net est prévu à cet effet) s'y répand et imbibe l'amiantee, 1-'allumage se fait manuellement.
Le ventilateur étant mis en marche tourné lentement, sens des aiguillas d'une montre le petit volant (11) fixé sur le manchon, cette manoeuvre a pour effet de ramener (ergot et rampe hélicoïdal) 1-'axe central portant la tête de 1?éjecteur de la position A vers la position B, d'ouvrir la soupape de distribution ainsi que 1?obturateur d'air de venti- lation nécessaire à la combustion de Panneau de chauffage de même que l'ouverture des prises d'air additionnel suivant que ce réglage soit ou non fait ces différents mécanismes agissent simultanément progressive- ment et proportionnellement au fur et à mesure de l'ouverture l'air de ventilation entraîne la rotation (ailette) de la tête de l'éjecteur, cet- te rotation se fait d'autant plus rapide que la tête se rapproche de la position B,
le circuit de préchauffage ne reste ouvert que durant le temps nécessaire à l'arrivée du carburant aux éjecteurs d'où il est projeté en un mince filet vers la paroi de la tuyère où il s'enflamme spontanément, l'apport continu de carburant porte rapidement la tuyère à une forte tem- pérature assure la combustion intégrale.