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GAZEIFIEUR BRULEUR POUR TOUS-CARBURANTS.
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A.- Descriptions Corps principal de forme cylindrique à base el- liptique dispositions intérieures suivre sur plan du modèle Ci annexé partie filtrée pour la fermeture év3*-demant, correspondant au plus grand diamètre du pas de la rampe hélicoïdale .... rampe hélicoïdale la partie terminale 5xx- térieure de la rampe correspond à la final;
du bourlet extérieur de la partie elliptique a évidemark-tt inférieur ayant même -Proportion que le supé- rieur mais le fond de cet évidement.t forme la base intérieure du grand cylin- dre, cette base est percée de deux trous de même diamètre ce trouvant dans un même rayon mais diamétralement opposé ces trous sont filetés pour le logement des deux colones conduites vers entre-toise porte gicleur le centre intérieur du grand cylindre partie elliptique ,comporte un défoncement cylindrique de
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26on,mo de diamètre sur 5 mue de profondeur mais à base terminale sphérique.
A' Bouchon fileté de fermeture ayant en son centre deux trous de diamètre différents l'un calibré pour le passage du circuit d'amenée du car- burant l'autre plus grand et fileté avec épaulement pour le logement de lé- crou serre joint de blocage du circuit de carburant le fond de ce bouchon comporte sur son grand diamètre 4 saillies à 90 degrés ces saillies auront une
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longueur égale à la profondeur de l' évidementt du corps 'principal elles n'ont. d?antres but que de maintenir en place tout le dispositif intérieur de lap- pareil qui en marche est continuellement sollicité à être poussé vers le haut.. l'espace compris entre'les pointes de saillies,le fond du bouchon et la parroie de l'évidement formes une, chambre à gaz.
B.- Epurateur séparateur : cette pièce cylindrique a deux diamètres
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différents mais qui doivent s2lemboiter exactement dans les mêmes parties cylin- driques du corps principal et dont les hauteurs sont différentes de ce dernier une partie du petit cylindre B doit fermer hermétiquement la base du petit cylindre A.
Le fond du petit cylindre B est incurvé vers le haut ±ce fond est percé outre du trou central du- passage du circuit de carburant de nombreux trous de 4 mm. de diamètre, la vue en coupe de cette disposition donne la chambre de vaporisation la hauteur du petit cylindre B sera celle.. comprise
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entre la base du petit cylindre A où il se trouve coincé par le rétrécissement de la partie sphérique et la plus basse partie de finition de la rampe elli- coïdale les espaces laissés libres :
intérieurement donneront deux chambres 1 de vaporisation 2 de détente l'espace extérieur compris entre les parties décrites et le corps principal donne aussi une chambre ou collecteur des gaz vers colonnes conduites cette chambre est allimentée par les gaz du conduit formé par l'intérieur du pas de la rampe ellicoidale dont la partie exté- rieure est fermée par la parroie du grandr cylindre- de l'épurateur, la base in térieure du grand cylindre de l'épurateur est formée par une tôle perforée ayant un trou central du passage du circuit de carburant et toute sa surface tapissée de trous de 4 mm. cette tôle ne repose pas pleinement sur la base du grand cylindre de l'épurateur mais en est écartée d'au moins 5 mm.
et n'y repose que par le bourlet terminal extérieur de son grand diamètre cette dis- position permet au gaz venant du bas de sinfiltrer sur toute sa surface; l'in- térieur du grand cylindre B est rempli outre le circuit de carburant et la sécurité qui s'y trouve fixée, de tournure d'acier que le gaz est obligé de traverser en s'y épurant, sur le bord intérieur supérieur du cylindre B qui a été renforcé vient se placer une deuxième tôle perforée ayant les mêmes dispositions que la précédente mais dont le diamètre est exactement le même que le diamètre extérieur de B tout cele est maintenu en place par la dispo- sition du bouchon déjà décrit.
C.- circuit d'amenée du carburant avec dispositif anti retour sécurité par bille.
D.- Colonnes supports et conduites des gaz vers entre toise porte gicleur avec bout filleté pour raccord à l'appareil une partie cylindrique un épaulement formant butée;: .pour fixation du porte gigleur une partie cylindri- que s'emboitant exactement dans la partie correspondante du porte gigleur cet- te partie est percée d'un trou perpendiculaire à la colonne la partie termina- le de chaques colonnes est filetée pour recevoir l'écrou de blocage du porte gigleur et aussi la pièce de fixation par écrou pour la mise en place de l' appareil.
E.- Les deux colonnes sont réunies par l'entre toise E porte gi- gleur le trou de sortie des conduites des colonnes doit correspondre avec le canal central qui traverse le porte gigleur à cet effet une gorge circu- laire est ménagée dans les trous axiaux de passage des colonnes de l'entre toise de façon que quelque soit la position en rotation pour la fixation des colonnes le circuit des gaz est toujours ouvert la longueur du canal cen- tral du porte gicleur est donc comprise entre les plus grands diamètres des gorges circulaires des trous axiaux la sortie des gaz se fait par un conduit perpendiculaire au canal central où il aboutit et se trouve au centre de la partie supérieure de l'entre toise, à cette sortie qui est filetée vient se fixer un petit conduit cylindrique de 5 mm.
de diamètre intérieur la par- tie terminale haute de ce conduit sera bien dressée à angle de 90 degrés ce petit conduit est coiffé d'un cylindre fermé à son extrémité supérieure il est sensiblement du même diamètre intérieur que le plus grand diamètre du petit conduit il peut donc y coulisser librement en hauteur mais le fond intérieur du cylindre sera également bien dressée à angle de 90 car il vient se poser sur le petit conduit et le fermer le fond de ce cylindre est percé au centre d'un léger trou d'un demi mm. la partie haute du cylindre et au moins à 3 mm. de son extrémité supérieure est percée sur la face cylindrique une ceinture de 4 trous de un quart de millimètre puis d'une seconde ceinture également à 3 mm.
de la première avec 4 trous d'un demi millimètre à 90 ce dispositif se trouve à l'intérieur d'une tuyère fixée sur le porte gicleur le dessous de cette tuyère porte deux ouvertures rectangulaires dans le sens circulaire ' pour la rentrée d'air, sur cette tuyère à une certaine hauteur se trouve une vis qui en traverse l'épaisseur la hauteur de fixation de la vis est réglée par la course verticale du gicleur cette vis n'ayant d'antre but que de limi- ter la course verticale maximum du petit cylindre gicleur qui porte à sa base extérieure une couronne ayant un diamètre supérieur d'au moins 6 mm. au corps du cylindre sur une épaisseur d'au moins 2 mm.
cette couronne vient buter con-
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tre la vis fixée à la tuyère., Le principe dautomaticité de ce gicleur re- pose sur son inertie ou gicleur pulsateur le trour central du gicleur permet le passage d'un volume de gaz nécessaire à !entretien de la chaleur de va- porisation de l'appareil,
si l'on admet plus de carburant dans 1-'appareil la vaporisation étant plus intense la pression auguement automatiquement cette dernière agit sur la pesanteur du gicleur le soulève et se libère par la pre- mière ceinture de trous la chaleur ainsi dégagée devient plus intense et si la pression augmente encore la deuxième ceinture se libère et donne le rende- ment maximum cette vaporisation est régie par l'admission du carburant le dé- bit de celui-ci est réglée par un robinet spécial à secteur et index repaires de par sa disposition il n'est jamais fermer complètement mais laisse passer le liquide goutte à goutte mais jamais à jets continus il comprend 3 posi- tions marche,\) normale et fort;
, la fermeture du conduit est assurée par un se- cond robinet fixé sous le réservoir.,
Le préchauffage est assuré par une coupelle mobile autour de l'axe d'une colonne la disposition en est telle que lorsqu'il à commencement de dégagement de gaz ce dernier peu la traverser en son centre et s'y enflammer à son contact 1-'appareil étant en marche la couplele doit se retirer du cir- cuit des flammes.
Pour le fonctionnement l'appareil doit être recouvert dans sa partie cylindrique par une chappe en matière réfractaire (voir coupe au plan) ayant des rénures longitudinales intérieures distantes de 40 degrés pour la circulation d'air chaud mais pas de contact avec la flamme ce qui met l'appa- reil à l'abri de tous dangers d'explosion par point d'ignition.
FONCTIONNEMENT.
La coupelle étant remplie d'un carburant quelconque et tournée sous l'appareil y mettre le feu et attendre que l'appareil et acquit une certaine température la contenance du liquide dans la coupelle la donne automatiqument quand le liquide est presque épuisé ouvrir le robinet du réservoir le second étant à la position marche avant de tomber dans la chambre de vaporisation le carburant passe par une sécurité à bille ne permettant que le passage dans un sens à l'intérieur de la chambre de vaporisation et pour éviter la caléfaction, trois petits morceaux de acier ayant au moins 6 mm.
de côté mais dont les faces sont aussi déchiquetées que possible ces morceaux dacier reposent librement au fond de la chambrée Le.gaz formé passe la chambre de détente traverse l'in- térieur de l'épurateur se reforme dans la chambre supérieure des cent par le conduit formé par l'intérieur du pas de la rampe ellicoidale et descent en tournant et léchant la parroi chaude de cette partie de 19 appareil où il achè- ve de ce volatiliser est repris par la chambre circulaire collectricede départ vers le gicleur où il arrive par 1-'intermédiaire des colonnes conduites et por- te gicleurla chaleur ainsi dégagée par la combustion,
du gaz entretien la cha- leur nécessaire à la vaporisation l'excédent étant canalisée par conduit appro- prié pour chauffer des locaux.