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DISPOSITIF DE LUBRIFICATION POUR MACHINES ALIMENTEES EN AIR COMPRIMEo (Inventeur : HoG.AoM. Costes).
Le brevet principal a pour objet un graisseur caractérisé par une canalisation de dérivation débouchant dans une conduite d'alimentation en air comprimé par une ouverture orientée en sens inverse de celui du mouvement de l'air et.ramenant l'air ainsi dérivé à la conduite après lui avoir fait décrire un trajet au cours duquel il lèche une surface bien déterminée d'une mèche alimentée en lubrifiant par un réservoir d'huile. Dans le mode d'exécution représenté au brevet, la canalisation de dérivation est ménagée dans un dispositif appelé diffuseur formé de deux cylindres concentriques, le cylindre interne servant de logement à.'la mèche dont l'extrémité inférieure baigne dans un bain d'huile du réservoir.
Dans le brevet principal il a été prévu notamment, en vue d'équilibrer les pressions de la canalisation d'air comprimé et du réservoir d' huile, de faire communiquer la conduite d'alimentation et le résérvoir par un canal dont l'orifice, placé dans la conduite, se trouve dans un plan parallèle à la circulation de l'air comprimé. De la sorte, la pression est statique à 1' intérieur du réservoir d'huile. En d'autres termes, lorsque l'équilibrage de pression est réalisé entre le réservoir et la conduite d'air, il ne rentre plus dans le réservoir qu'une quantité' d'air égale au volume d'huile débité par le diffuseur. Ce qui précède ne serait pas réalisé si la section de l'orifice était par exemple perpendiculaire au déplacement des filets d'air.
Il existerait dans ce cas une pression dynamique à l'intérieur du réservoir et les remous résultants auraient pour double effet d'importantes condensations d'eau dans le réservoir et l'expulsion de l'huile sous forme de brouillard par la canalisation de la prise d'air.
Cependant, lorsqu'on adopte un,canal du genre de celui qui est figuré en 13 sur la figure du brevet principal, ce petit canal n'est pas faci-
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le à réaliser dans la masse du graisseur, surtout si l'on prévoit une possibilité de visite pour le déboucher éventuellement.
Pour remédier à cet inconvénient on a, suivant la présente invention,imaginé le perfectionnement qui consiste à ménager le canal d'équilibrage de pression dans le diffuseur lui-méme, suivant la longueur de celuici. L'orifice supérieur débouchera sur la tranche, parallèle à l'écoulement de l'air, du distributeur.
Un mode d'exécution du graisseur muni du perfectionnement conforme à la présente addition va être décrit ci-joint à titre d'exemple et est représenté sur le dessin annexé.
L'appareil comporte, comne dans le brevet principal, une conduite 1. d'alimentation en air comprimé, communiquant par une ouverture 2, avec le diffuseur comportant deux cylindres concentriques 6,7, séparés par un espace annulaire 5 qui communique par l'orifice 4 et le canal 3 avec l'ouverture 2.
Dans le cylindre 7 est placée la mèche 8 qui plonge dans l'huile du réservoir.
9. L'espace annulaire 5 est en communication avec une partie de la surface latérale de la mèche par l'orifice calibré. 11. L'air dérivé sort du diffuseur par l'orifice 12.
Suivant la présente addition on a prévu, dans le corps même du diffuseur un canal de prise d'air 21 dont la section d'entrée 22 débouche sur la tranche supérieure du diffuseur, de façon à être parallèle au déplacement des filets d'air. Par l'autre extrémité ce canal débouche dans le réservoir au-dessus de la surface libre de l'huile, par exemple dans une bride du diffuseur. Il est facile de faire aboutir ce canal au-dessus du niveau maximum que peut atteindre l'huile quand le réservoir est plein.
REVENDICATIONS.
"Ayant ainsi décrit mon invention et me réservant d'y apporter tous perfectionnements ou modifications qui me paraîtraient nécessaires, je revendique comme ma propriété exclusive et privative":
1. - Perfectionnement au graisseur automatique pour moteurs mus par air comprimé tel que décrit dans le brevet principal et comportant un canal d'alimentation d'air comprimé, un réservoir d'huile et un diffuseur d'huile, ce perfectionnement consistent à ménager dans le diffuseur lui-meme le canal d'équilibrage qui relie la canalisation principale à la partie supérieure du réservoir d'huile, la section de débouché de ce canal dans la conduite principale d'air étant parallèle au trajet des filets d'air, afin que la pression soit seulement statique dans le réservoir d'huile.
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