BE518990A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   BOITE A VITESSES A REDUCTION PROGRESSIVE REGLABLE. 



   L'invention se rapporte à une boite à vitesse à réduction progressive réglableo
Elle diffère d'une boite à vitesses courante par l'absence totale de roues dentées et de pignonso
Le réglage permet, partant de 0 tours, à atteindre le nombre de tours   désiréo  
Le dessin que nous joignons à présente description, présente l'objet de l'invention, en Figo 1, en coupe suivant la ligne CD. et en Figo 2, en coupe suivant la ligne ABo
L'entrée de la force motrice se fait par le vilebrequin (4)Elle est acheminée par la bielle (5), le levier (12), le poussoir (6) sur la cage du pignon libre  et, passant par les cales (3),cette force agit sur le mo-   yeux   (2). 



   Le processus du travail, ou transmission de force, se fait de la façon suivante-. le vilebrequin (4) en tournante fait pression via la bielle (5), le levier (12) et le poussoir (6) sur la cage du pignon libre (1); celui-ci dès lors fait un mouvement vers la droite. 



   Par suite de la rotation de la cage vers la droite, les cales (3) opèrent un verrouillage entre la cage (1) et le moyeux (2). A ce moment la cage (1) et le moyeux (2) ne font qu'une partie intégraleo
Si le vilebrequin continue à tourner., ce qui a pour effet que la bielle (5) et le levier (12) se retirent, la cage (1) et le poussoir (6) sont ramenés à leur position primitive par le ressort (9)0
Par le retour de la cage, ou sa rotation vers la gauche, le verrouillage par les cales (3) cesse, et le moyeux étant libéré., ne subit aucune influence par le retour de la cage (1). 



   Sur le   dessin,   la Figo 1 montre la boite à vitesses dans la position de son rendement maximum. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Le réglage de ce nombre de tours se fait par le déplacement des poussoirs (6). Les poussoirs (6) sont logés dans une guide (7), qui lui-même est monté sur deux colonnes (11). Par le pivot fileté (8) on obtient le déplacement de la guide (7), et ainsi des poussoirs (6) sur les colonnes (11). 



   Le mouvement de va et vient des poussoirs (6) diminuera en lon-   gueùr   au fur et à mesure qu'on les rapprochera du centre de rotation des leviers (12); ce mouvement cessera même entièrement lorsque ce centre sera atteint. Le mouvement de la cage (1) étant solidaire avec le mouvement des p oussoirs (6), ce premier diminuera en proportion, avec le résultat que le nombre de tours de moyeux (2) diminuera aussi. 



   Au moindre déplacement des poussoirs (6), il s'en suivra un changement de levier, et par conséquent un changement dans le nombre de tours du moyeux (2). 



   L'avantage de cette boite à vitesses à réduction progressive règlable réside dans le fait qu'elle est très bon marché quant à son prix de revient, et qu'elle a un immense champ d'application dans toutes les branches et industries.