<Desc/Clms Page number 1>
MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NURNBERG A.G., résidant à NURNBERG (Allemagne).
COMMANDE DE PONT-LEVANT.
Le brevet principal concerne la commande de ponts levants, dont la partie mobile comporte plusieurs pignons de commande coopérant avec des crémaillères s'étendant dans le sens du levage, et il y est proposé de monter les pignons de commande sur les bielles articulées à la partie mobile du pont, et de courber les extrémités inférieures des crémaillères dans le plan de pivotement de la bielle portant le pignon de commande correspondant, ainsi que de raccorder à la courbe inférieure de chaque crémaillère, une extrémité de fin de course courbée en sens inverse, dont le centre de courbure coïncide avec l'axe de pivotement de la bielle portant le pignon de commande. Dans cette forme d'exécution de la commande, la partie mobile du pont ne pose sur les appuis que par la partie de son propre poids qui n'est pas équilibrée par des contre-poids.
Pour manoeuvrer le pont, et particulièrement pour le lever, on sera tenté de réduire le plus possible la force nécessaire en équilibrant par des contre-poids la plus grande partie possible du poids propre du pont. Toutefois, ceci a pour conséquence que dans sa position abaissée la pression d'appui du pont est relativement faible, de sorte que lorsque de fortes charges mobiles traversent le pont, celui-ci pourrait battre désagréablement sur ses appuis.
Suivant le présent perfectionnement il est proposé d'exécuter la commande décrite dans le brevet principal de façon à garantir au pont abaissé, en toutes circonstances, une ferme application sur ses appuis. On atteint ce résultat en montant de façon élastique et souple sur la partie mobile du mont, les bielles portant les pignons de commande. Ceci peut être exécuté avantageusement en raccordant chaque bielle à un bras du levier à deux bras articulé sur la partie mobile du pont, l'autre bras du levier coopérant avec une butée élastique fixée à cette partie mobile. Il est avanta-
<Desc/Clms Page number 2>
geux de monter coaxialement le palier d'articulation du levier et celui de l'arbre de commande du pignon monté dans la bielle.
Le dessin annexé montre schématiquement, à titre d'exemple, une forme de réalisation de la commande perfectionnée.
La partie mobile 1 du pont présente, avantageusement à ses qua- tre coins, une saillie 2 portant un palier 3 pour un arbre de commande 5.
Comme décrit clairement dans le brevet principal, la commande est transmise de l'arbre 5 par l'intermédiaire d'engrenages 6, 7, 8, 9, 10 à un pignon 11 coopérant avec une crémaillère 12 s'étendant dans le sens de levage, laquel- le comporte à son extrémité inférieure une courbe 13 et une courbe de fin de course 14. Pour guider exactement le pignon 11 et pour assurer une prise partout égale des dents, on a prévu des galets de guidage 15, 16 montés dans un porte-galets 18 pouvant pivoter autour de l'axe 17 du pignon 11 et coo- pérant avec un rail de guidage 19 s'étendant parallèlement à la crémaillère 12.
La bielle 20 portant les engrenages 7, 8, 9, 10, le pignon 11 et leurs paliers, est raccordée par l'articulation 21 à un des bras 22 a du levier à deux bras 22, monté dans la saillie 2 de façon à pouvoir pivoter coaxiale- ment à l'arbre 5. Le bras libre 22b du levier 22 coopère avec une butée é- lastique 23 également fixée à la partie mobile 1 du pont. L'élasticité de la butée 23 est avantageusement assurée par le ressort 24.
Une telle forme de réalisation de la commande d'un pont levant permet d'obtenir que lorsque la partie mobile arrive dans la position basse et se pose sur les appuis 25, la force engendrée par la fin de course de la bielle agit vers le bas et pousse la partie 1 du pont sur ses appuis 25, grâce à l'élasticité de la butée 23 pendant la descente du levier 22. Ce dispositif offre encore l'avantage de pouvoir compenser d'éventuelles inexac- titudes de montage ou de fabrication de la crémaillère 12, par suite du mon- tage élastique de la bielle 20.
REVENDICATIONS.
1.- Commande de ponts levants dont plusieurs pignons de commande montés sur la partie mobile du pont coopèrent avec des crémaillères s'éten- dant dans le sens de levage, suivant le brevet principal, caractérisée en ce que chacune des bielles portant les pignons de commande, est montée de façon élastique et souple à la partie mobile du pont.