BE524707A - - Google Patents

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BE524707A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2720/00—Engines with liquid fuel
    • F02B2720/13—Two stroke engines with ignition device
    • F02B2720/133—Two stroke engines with ignition device with measures for charging, increasing the power
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/33—Compressors for piston combustion engines
    • F02M2700/331—Charging and scavenging compressors
    • F02M2700/333—Drive thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



     MECCANICA   VERGHERA S.r.l., résidant à MILAN (Italie). 



  MOTEUR A EXPLOSION A DEUX TEMPS A ALIMENTATION CONSTITUEE   D'UN   MELANGE AIRESSENCE A   L'AIDE   D'UN COMPRESSEUR. 



   L'objet de la présente invention est un moteur à explosion à deux temps caractérisé par une alimentation constituée d'air et d'essence pure, en désignant sous le nom d'essence tout type de carburant, l'huile étant com- plètement exclue du mélange. Le moteur objet de l'invention, est représen- té en guise d'exemple dans les dessins en annexe et plus exactement sur : la figure 1 en coupe verticale longitudinale, la figure 2 en plan, en partie en coupe, 
La figure 3 qui est semblable à la figure 1, montre une forme d'exécution modifiée. 



   Comme indiqué sur les dessins, le moteur, objet de la présente invention, est caractérisé par la disposition d'un compresseur 1 relié par une tuyauterie 2, et' par une ouverture 3 prévue dans le cylindre 4. Symétri- quement à l'ouverture 3, on a aussi prévu dans le cylindre, une ouverture 5,   d'où   part la tuyauterie d'échappement 6. Le compresseur 1 sert à comprimer le mélange explosif d'air et d'essence pure, cette essence étant directement prélevée au carburateur 7 ou encore (figure 3) par l'intermédiaire d'un gi- cleur   8,8-'   prévu dans   a   tuyauterie de pression 2 pour l'introduction direc- te du carburant ou par l'intermédiaire d'une pompe à injection.

   Dans les deux cas, l'injection du carburant peut s'effectuer en des moments opportuns. de la phase d'aspiration afin d'obtenir un nettoyage par l'air pur. Le com- presseur 1 peut être placé dans toute position convenable, coaxiale à l'ar- bre moteur, ou actionné par ce dernier à l'aide d'une chaîne ou d'une cour- roie ou d'engrenages. Au lieu d'une seule tuyauterie 6, pour l'échappement, on peut prévoir deux tuyauteries séparées (en traits interrbmpus sur la fi- gure 2.).

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS 1.- Moteur à explosion à deux temps avec tête du piston à dé- flecteur, caractérisé en ce que le cylindre ne présente que deux lumières, l'une pour l'aspiration et la nettoyage et l'autre pour l'échappement.
    2.- Moteur à explosion à deux temps suivant la revendication 1, caractérisé par la présence d'un compresseur d'alimentation qui, action- né par le moteur, sert à l'injection dans le cylindre d'un mélange explosif d'air et de carburant pur, à l'exclusion de l'huile.
    3.- Moteur à explosion à deux temps suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le compresseur est actionné par le moteur à l'aide d'une transmission à chaîne ou à courroie ou à l'aide d'engrenages.
    4.- Moteur à explosion à deux temps suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le mélange s'effectue par aspiration du car- burant d'un carburateur.
    5. - Moteur à explosion à deux temps suivant les revendications 1 à 3, caractérisé par la présence d'un gicleur dans la tuyauterie de pres- sion.
    6. - Moteur à explosion à deux temps suivant les revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'on a prévu deux tuyauteries séparées pour l'échap- pement.
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