BE530085A - - Google Patents

Description

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   L'invention est relative à un moteur à turbine à gaz à com- presseur à courant axial du type dans lequel la section intermédiaire du moteur comporte des enveloppes intérieure et extérieure tronconique qui sont reliées par des rais de section aérodynamique de manière à former le diffu- seur de sortie du compresseur raccordé à la chambre de combustion, une piè- ce en forme de U entourant les extrémités extérieures des rais faisant par- tie d'une gaine creuse et de section fermée sur laquelle est portée la mon- ture du moteur. 



   Le but principal de l'invention est d'adapter cette section du moteur de manière à constituer un conduit d'air chaud pour le dégivrage ou d'autres fins, et de commander effectivement sa distribution. 



   Suivant l'invention, l'air chaud est amené de l'enveloppe du diffuseur dans la gaine creuse de section fermée enveloppante et cette dernière porte une tubulure dont l'intérieur est raccordé à l'intérieur de la gaine creuse par au moins une vanne manoeuvrable, la tubulure ayant au moins un point de sortie. 



   Sur les dessins annexés la figure 1 est une élévation d'un moteur à turbine à gaz ayant un compresseur à courant axial dans lequel la section intermédiaire du moteur est agencée suivant l'invention; la figure 2 est une élévation agrandie de la section inter-   médiaire,  la vue montrant en coupe suivant la ligne brisée 2-2 de la figure 3 l'extrémité de sortie du compresseur et l'extrémité d'entrée de la chambre de combustion de la figure 1, et la figure 3 est une coupe transversale principalement suivant la ligne 3-3 de la figure 2, avec des parties de la monture postérieure du moteur enlevéeso 
La construction représentée sur la figure 1 est celle d'un moteur à turbine à gaz compound pourvu d'un étage de compresseur à basse pression à l'intérieur de l'enveloppe   11,

     d'un étage de compresseur à haute pression à l'intérieur de l'enveloppe 12 et de la section intermédiaire, désignée d'une manière générale par la référence 14, reliée à la sortie de l'étage haute pression du compresseuro 15 désigne l'enveloppe d'une chambre de combustion et 16 l'enveloppe d'une turbine compound dont les étages respectifs peuvent être raccordés de la manière habituelle aux étages haute et basse pression du compresseur.

   Une paire de tourillons 17 constituent un point de montage antérieur et une autre paire 18 un point de montage postérieuro 
Dans la construction du moteur à turbine à gaz compound représentée, la température de l'air dans le diffuseur de sortie 20 du compresseur (c'est-à-dire de l'étage haute pression du compresseur) est suffisamment élevée, par exemple supérieure à 350 C,pour qu'il serve par luimême au dégivrage si on l'utilise de manière appropriée à cette fin et il n'est pas nécessaire d'apporter un supplément de chaleur à cet air chaud. 



  Toutefois, il est évident qu'on peut ajouter de la chaleur si on le désire. 



   Le diffuseur de sortie lui-même comporte une enveloppe extérieure en acier 21 raccordée à une enveloppe intérieure 22, qui peut être usinée dans une pièce en fonte, par des rais 23 de section aérodynamique. 



  La pièce 25 en forme de U qui l'entoure est en acier et elle est soudée à la surface extérieure de l'enveloppe extérieure 21 et l'intérieur 26 de la gaine creuse formée par la pièce en forme de U et l'enveloppe extérieure est raccordée à l'intérieur du diffuseur 20 par exemple par un nombre de trous de ventilation ou de fentes 27 dans l'enveloppe extérieure, suffisant pour extraire la quantité d'air chaud requise. 

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   Pour le dégivrage,? il est préférable d'utiliser, par exemple, deux conduits de sortie 29 et 30 raccordés aux extrémités d'une tubulure 31 de forme en partie circulaire, et de n'importe quelle section désirée placée à l'intérieur de la gaine creuse 21, 25. La tubulure est formée en partie, comme c'est représenté, par la pièce 25 en forme de U et elle s'étend du voisinage d'un des points de montage postérieurs jusque près de l'autre, une vanne de commande 33 étant montée entre les extrémités de la tubulure.

   Cette vanne de commande comporte un dispositif (non représenté) destiné à "sentir" la température et l'eau contenue dans l'atmosphère et dans les conditions voulues, ce dispositif ouvre automatiquement la vanne suffisamment pour laisser passer la quantité d'air chaud requise dans la tubulure 31 et de là dans les conduits de sortie 29 et 30 La vanne peut être à orifices cylindriques et actionnée par une commande électrique 35. 



   Une seconde tubulure 31a en partie circulaire peut être placée de la même façon de l'autre côté des deux points de montage postérieurs du moteur 18 (c'est-à-dire être courbée autour de l'axe du moteur et être ainsi coaxiale à la première tubulure 31) pour amener de l'air chaud aux extrémités des conduits de sortie 29a et   30a   à d'autres fins et dans ce cas la vanne 33 de cette seconde tubulure peut être commandée à la main. 



     .Ainsi  grâce à la présente invention, la partie intermédiaire 14 d'un moteur à turbine à gaz, en particulier d'un moteur compound ou d'un moteur destiné à fonctionner avec un rapport de compression élevé sensiblement analogue, peut être adaptée d'une manière très simple pour fournir de l'air chaud pour le dégivrage et à d'autres fins.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention est relative à un moteur à turbine à gaz comprenant un compresseur à courare axial du type dans lequel la section intermédiaire du moteur comporte des enveloppes tronconiques intérieure et extérieure qui sont reliées par des rais de section aérodynamique de manière à'former le diffuseur de sortie du compresseur raccordé à la chambre de combustion, une pièce en U entourant les extrémités extérieures des rais faisant partie d'une gaine creuse de section fermée qui porte la monture du moteur.

   Le but principal de l'invention est de prendre de l'air chaud dans l'enveloppe du diffuseur et de l'amener dans la pièce en forme de U enveloppante et cette dernière porte une tubulure dont l'intérieur est raccordé à l'intérieur de la gaine creuse par au moins une vanne manoeuvrable, la tubulure ayant au moins un point de sortie.

   La pièce en forme de U enveloppante est de préférence soudée à la surface extérieure de l'enveloppe extérieure, l'intérieur de la gaine creuse formée par la pièce en forme de U et l'enveloppe extérieure étant raccordés à l'intérieur du diffuseur par un nombre de trous de ventilation ou de fentes dans l'enveloppe extérieure, suffisant pour extraire la quantité d'air chaud requise. Il y a de préférence aussi deux conduits de sortie raccordés aux extrémités de la tubulure, une vanne de commande étant montée entre les extrémités de cette dernière qui s'étend sur un arc de cercle depuis le voisinage d'un des points de montage postérieurs du moteur jusque près de l'autreo Si on le désire, la tubulure peut se trouver à l'intérieur de la pièce en U enveloppante et être formée partiellement par celle--ci.

   En outre, une seconde tubulure partiellement circulaire peut être placée de la même façon de l'autre côté des deux points de montage postérieurs du moteur (c'est--dire être courbée autour de l'axe du moteur et être ainsi coaxiale à la première tubulure) pour amener de l'air chaud <Desc/Clms Page number 3> aux extrémités des conduits de sortie à d'autres fins.

   En annexe 2 dessins.