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Le brevet principal a pour objet un ensemble formant selle et siège arrière combinés pour motocycle, comprenant une carcasse en forme de cadre supportant un coussin par l'intermédiaire de ressorts convexes.
Le but principal du présent perfectionnement est de simplifier la fabrication de la carcasse et de l'ensemble du système de ressorts.
Selon ce perfectionnement, la carcasse est constituée par une base en tôle de métal, qui correspond au contour de la selle et du siège et supporte le système de ressorts convexes, et un coussin en caoutchouc moulé pour la selle et le siège, reposant sur le système de ressorts, est relié à cette base.
De préférence, les extrémités des ressorts sont reliées à la base par des crochets qui sont découpés dans la base et relevés.
La base en tôle de métal comporte avantageusement sur son pour- tour un rebord vers le bas et une jupe périphérique du coussin en caoutchouc moulé de selle et de siège entoure le rebord et présente une portée interne qui s'applique contre la.pourtour de la base. La face interne du rebord ra- battu vers le bas peut être munie en différents points de pinces destinées à retenir une matière en feuille telle que du cuir, qui recouvre le coussin moulé et sa jupe. En variante, la jupe est collée au rebord rabattu vers le bas de la base en tôle de métal.
On décrira maintenant le perfectionnement en référence au dessin annexé qui montre, à titre d'exemple, un ensemble de selle et de siège arri- ère combinés pour un motocycle et dans lequel : la figure 1 est une vue perspective longitudinale de l'ensemble selle-siège; la figure 2 est une vue en plan de la base en tôle de métal et du système de ressorts, l'ensemble selle-siège étant indiqué en trait mixte ; et la figure 3 est un détail en coupe transversale montrant comment le recouvrement flexible de l'ensemble selle-siège est attaché à la carcasse en tôle de métal.
Si on se réfère au. dessin, on voit que l'ensemble combiné selle-siège comporte une base en tôle de métal 1 correspondant au contour d'un coussin de selle 2 et de siège arrière 3 en caoutchouc miaulé, par exemple en caoutchouc spon- gi eux , la jonction,,entre l'arrière de la selle et l'avant du siège présentant une partie @ rétrécie 2a pour servir d'appui pour les genoux de la personne assise sur le siège. La base 1 supporte par sa face supérieure un système de ressorts 4 qui s'étend longitudinalement sur la selle 2 et le siège 3. Ce système de ressorts se compose de plusieurs éléments convexes formés chacun de boucles en zig-zag 5 s'étendant sur toute la longueur de chaque ressort.
Ces ressorts ont des extrémités 6 dont certaines sont attachées à la base 1 au moyen de crochets 7 faisant corps avec la base et obtenus par des opérations de perçage et de relèvement, les crochets 7 étant.recourbés pour attacher solidement les extrémités 6 à la base 1, en permettant cependant à ces extrémités de présenter de légers mouvements angulaires dans les crochets 7.
Dans l'exemple représenté, le système de ressorts correspondant: à la selle 2 se compose de deux ressorts centraux 8 s'étendant de la pointe 9 à une partie arrière de la selle 2 et de ressorts 10, un de chaque côté des ressorts-8, s'étendant d'un point écarté de la pointe 9 jusqu'à la zone du siège 3. Le système de ressorts correspondant au siège 3 se compose de quatre ressorts 12-13-14-15, chacun étant attaché par une extrémité au - moyen de crochets 7 faisant corps avec la partie arrière du siège 3, tandis que leurs autres extrémités sont reliées au moyen de pinces tubulaires 16 à des boucles 5 des ressorts centraux 8 et des ressorts latéraux 10 du système des ressorts de selle.
Avec cette disposition, les zones de selle et de siège 2-3 sont pratiquement supportées élastiquement de façon indépen-
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danteo Comme on le voit plus spécialement d'après les figures 1 et 3, la base en tôle de métal 1 comporte un rebord périphérique 17 orienté vers le bas qui renforce considérablement la base, en ajoutant son action à celle de nervures 18. La pièce moulée formant selle et siège 2-3 comporte une jupe périphérique 19 présentant une portée 20 orientée vers l'intérieur, cette portée s'appliquant sur le pourtour de la base 1, tandis que la jupe 19 entoure la face externe du rebord 17. Le coussin de caoutchouc moulé 2-3 peut être réuni à la base 1 par collage de la face 20 à la base 1 au moyen d'une solution de caoutchouc ou par vulcanisation.
En variante, le coussin de caoutchouc moulé 2-3 comporte un recouvrement flexible 21 qui entoure la jupe 19 et est muni d'un bord à bourrelet 22 s'étendant vers le haut le long de la face interne du rebord 17 et se logeant contre la zone de raccordement du rebord 17 avec la base 1.
Ce bord 22 est maintenu en position par des pinces 23 (figure 3) soudées à la face inférieure de la base 1 et préssées en contact avec le bord 22.
Ces pinces permettent de retirer facilement le recouvrement 21 quand il est nécessaire de le remplacer.
On remarquera cependant que, quand il n'y a pas de recouvrement l'extérieur du coussin de caoutchouc moulé peut être revêtu d'un enduit plastique.
On remarquera aussi que, bien qu'il paraisse préférable de prévoir des crochets 7 faisant corps avec la base, ces crochets, ou des dispositifs équivalents, tels que des pinces élastiques, peuvent être fixés par soudure ou rivetage à la base.
Quand il y a un recouvrement 21, on a trouvé commode de coller l'ensemble moulé selle-siège 2-3 à la base en différentes zones de façon qu'il soit retenu contre la base quand le recouvrement est tendu et fixé à cette base. La base 1 est munie à la pointe d'une patte réglable 24 et à la partie arrière d'un support 25 pour le montage de l'ensemble selle-siège sur un motocycle.
REVENDICATIONS.
1. Un perfectionnement à L'ensemble formant selle et siège arrière combinés pour motocycle selon le brevet principal, dans lequel la carcasse est constituée par une base en tôle de métal qui correspond au contour de la selle et du siège et supporte le système de ressorts convexes tandis qu'un coussin en caoutchouc moulé reposant sur le système de ressorts est relié à la dite base.