BE537285A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   L'invention a pour objet des perfectionnements aux turbo-moteurs à combustion, permettant   d'accroître   sensiblement leur puissance. 



   Selon l'invention la chambre de combustion comporte des moyens pou pour injecter dans cette dernière, en même temps que le combustible un flui- de non inflammable susceptible de se vaporiser,.afin de créer un accroisse- ment de puissance. 



   Ces moyens peuvent être constitués par une oanalisation amenant un fluide tel que de l'eau, cette canalisation débouchant dans la chambre de combustion. 



   Entre la chambre de combustion et la turbine, une chambre auxi- liaire peut être interposée, la canalisation amenant le fluide non combus- tible débouchant dans cette dernière. 



   La chambre de combustion ou la chambre auxiliaire peuvent compor- ter des moyens pour obturer en partie leur extrémité reliée à la turbine. 



   Ces moyens peuvent être constitués par un clapet articulé sur la paroi de la chambre de combustion est monté contre l'action d'un ressort,une vis étant prévue pour faire pivoter plus ou moins ce clapet, afin d'obturer, plus ou moins, l'extrémité de la dite chambre. 



   La section de l'extrémité de la chambre de combustion ou de la chambre auxiliaire, reliée à la turbine peut être inférieure à la section de l'autre extrémité de la chambre de combustion ou de la chambre auxiliai- re. 



   La chambre de combustion ou la chambre auxiliaire peuvent compor- ter des rainures sur leur paroi interne, ces rainures étant de préférence hélicoïdales. 



   Sur la canalisation débouchant dans la chambre de combustion et amenant le fluide non combustible, une vanne est interposée afin de comman- der l'arrivée dudit fluide. 



   L'invention va maintenant être décrite en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté à la figure unique qui est une vue schématique en coupe d'un turbo-moteur comportant des perfectionnements selon l'invention. 



   Tel qu'il est représenté à la figure, le turbo-moteur comprend un moteur de démarrage 1, un compresseur 2, une turbine 3 et une machine récep- trice   4.   



   Le compresseur et laturbine sont reliés par une chambre de combus- tion 5 et une chambre auxiliaire 6. Dans la chambre de combustion (5) dé- bouche   une:,canalisation   7 d'arrivée du combustible. Une canalisation 8 ame- nant le fluide non combustible débouche dans la chambre auxiliaire 6. 



   Sur la canalisation 8 est disposée une vanne 9 permettant de régler l'arrivée du fluide non combustible.   comme on le voit à la figure l'extrémité de la.chambre auxiliaire (6), reliée à la turbine (3) comporte une plaquette 10 articulée sur la paroi   de ladite chambre et montée contre l'action d'un ressort. Cette plaquette est susceptible, lorsqu'on visse l'organe 11 d'obturer en partie la sortie des gaz, c'est-à-dire du mélange du fluide non combustible et du combustible   lui-même.   



   La paroi interne de la chambre auxiliaire 6 peut être pourvue de rainures hélicoïdales 12 facilitant la   vaporisit@@@@@   du fluide non combus- tible dans ladite chambre. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La chambre auxiliaire 6-comporte à son extrémité, reliée à la tur- bine   3,   un étranglement de manière à réduire l'échappement des gaz et à créer ainsi dans ladite chambre une forte pression. La plaquette 10 per- met ainsi, en réduisant l'échappement des gaz, d'accroître cette pression. 



   Les perfectionnements, objet de l'invention permettent d'obtenir un accroissement de puissance du fait que le fluide se vaporise dans la chambre auxiliaire en se mélangeant aux gaz et en se détendant avec lesdits gaz,libèrent une quantité d'énergie supérieure à la quantité d'énergie pro- duite par la détente des gaz seulement. 



   Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient   d'être   décrit et qui a été représenté au dessin annexé, on peut y apporter des modifications de détails sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention a pour objet des perfectionnements aux turbo-moteurs à combustion caractérisés notamment par les principaux points suivants con- sidérés isolément ou en combinaison: 1) La chambre de combustion comporte des moyens pour injecter dans cette dernière, un fluide non inflammable susceptible de se vaporiser.

   2) Ces moyens sont constitués par une canalisation débouchant dans la chambre de combustion.

   3) En variante entre la chambre de combustion et la turbine est interposée une chambre auxiliaire, la canalisation amenant le fluide non combustible débouchant dans cette dernière.

   4) La chambre de combustion ou la chambre auxiliaire comporte des moyens pour obturer en partie son extrémité reliée à la turbine.

   5) La section de l'extrémité de la chambre de combustion ou de la chambre auxiliaire, reliée à la turbine est inférieure à la section de l'au- tre extrémité de la chambre de combustion ou de la chambre auxiliaire.

   6) La chambre de combustion ou la chambre auxiliaire comporte des rainures sur leur paroi interne.

   7) Les rainures sont hélicoïdales.

   8) Une vanne est interposée sur le circuit d'arrivée du fluide non combustible.