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La présente invention concerne un compresseur blindé pour circuits frigorifiques et, plus particulièrement, une nouvelle unité active du type dit "scellé", qui, de la façon dont sont montées les deux parties essentiel- les du moteur par rapport au 'boîtier, constitue une solution au problème po- sé par l'herméticité de ce genre d'équipements.
En effet, bien que ces compresseurs fermés soient ceux qui sont les plus courants grâce à la sécurité que donne le fait que le gaz réfrigérant est enfermé dans le circuit frigorifique, il se présente de sérieux incon- vénients quand des défauts se produisent dans ce circuit, attendu qu'une fuite implique un déséquilibrage de tous les organes essentiels, nécessitant une revision et un réglage spécial très compliqués.
Ces défauts ne se présentent pas souvent dans le compresseur lui- même et les autres éléments qui constituent la partie mobile, vu que, fonc- tionnant dans l'huile, ils travaillent avec une régularité absolue, sans présenter plus d'usure que celle que peuvent subir des pistons ; mais cette sécurité ne s'étend pas au stator du moteur qui, au contraire, est exposé à l'action dissolvante et oorrosive de l'huile, et du gaz réfrigérant du cir- cuit. Cette action se manifeste en particulier sur l'émail du fil des en- roulements sur les ligatures de celui-ci et sur les séparateurs en carton, etc.
La solution idéale consisterait à rendre le moteur indépendant de l'enveloppe du compresseur, de façon que les défauts possibles ne rendent pas nécessaire l'ouverture'du circuit du gaz réfrigérant ; mais, étant don- né qu'il est impossible de maintenir l'étanchéité à travers la partie rota- tive ou l'axe du rotor, la seule façon consiste à séparer la partie sta- tionnaire de la partie mobile par des moyens qui n'altèrent pas la fonction spécifique des éléments combinés en présence.
La présente invention a pour but d'éliminer tous les inconvénients sérieux que présentent les équipements blindés usuels.
Il s'agit donc de séparer le stator du rotor, de telle façon que ce dernier puisse faire partie de l'ensemble qui contient l'unité scellée tandis que le premier, donc le stator, soit librement accessible de l'exté- rieur au moyen de couvercles protège-poussière simples ; le tout sans per- dre pour autant la relation magnétique entre les deux parties essentielles de la machine motrice.
Pour ceci, le boîtier du compresseur est pourvu d'un prolongement latéral qui enferme le rotor du moteur, dont l'axe est monté dans l'encein- te blindée, et la paroi de ce prolongement étant cylindrique, le stator s'y adapte extérieurement de façon que ses enroulements entourent le rotor, par l'intermédiaire de la dite paroi qui n'altère pas la relation magnétique ; ce qui veut dire que, malgré le fait qu'elles soient séparées par une paroi, les deux parties du moteur se comportent comme une unité ordinaire pour l'actionnement du piston du compresseur.
Dans cette exécution le stator peut donc être séparé du rotor, sans qu'il soit nécessaire de toucher au boîtier blindé, qui peut conserver son étanchéité pendant un temps illimité, puisque les éléments qu'il contient sont protégés par l'huile de lubrification qu'il contient.
Dhe forme d'exécution, donnée à titre d'exemple, est représentée aux dessins annexés dans lesquels :
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La fig. 1 est une vue en coupe de l'unité scellée montrant le boî- tier renfermant uniquement le compresseur et le rotor du moteur.
La fig. 2 est une coupe transversale de l'unité montrant la partie correspondant au moteur, dont le rotor est renfermé dans le bottier blindé, tandis que le stator entoure le rotor.
La fig. 3 est une représentation graphique de la façon dont on peut démonter le stator pour le réparer ou l'échanger en cas de détérioration,
Dans les différentes figures, les mêmes numéros de référence indi- quent des parties similaires ou correspondantes, l'ensemble des divers élé- ments étant indiqué par des lettres. a est le boîtier blindé qui, comme d'ordinaire, renferme un compres- seur b constitua par au moins un cylindre 1 et le piston 2 correspondant, dont la bielle 3 est reliée avec l'excentrique 4 de l'axe 5, monté sur les coussinets 6, dans le même boîtier.
Le rotor du moteur c est monté sur le même axe 5.
Le stator 8 du moteur .2. est disposé d'une façon spéciale, car il est séparé du rotor 7 par la paroi 9 du boîtier a dont cette paroi forme un prolongement qui entoure le rotor 7, la dite paroi 9 supporte le stator 8.
La paroi 9 est peu épaisse et il subsiste un petit espace entre le rotor 7 et la face intérieure de la dite paroi, de cette façon le dit rotor est en relation magnétique avec le stator 8, comme dans n'importe quel mo- teur ordinaire, puisque les enroulements du dit stator coïncident avec le corps du rotor 7.
Le stator 8 qui reste ainsi indépendant du contenu du bottier a, s'adapte sur ce dernier et entoure les parois 9 ; le stator 8 est protégé par un couvercle 10, servant de protège-poussière, qui est. fixé par des vis ou d'autres moyens, faciles à enlever.
Le couvercle 10 peut être facilement enlevé pour permettre l'accès au stator qui peut être séparé du reste du moteur,, comme le montre graphique- ment la figure 3.
Le boîtier blindé a contient de l'huile qui, par barbotage ou par d'autres moyens, assure la lubrification de la partie mobile de l'unité.
Le cylindre 1 porte une chambre à soupapes 11 à laquelle sont re- liés les tubes d'admission et de refoulement 12 et 13 du circuit frigorifi- que.
L'unité blindée agit comme toute autre sur le circuit frigorifique dont elle fait partie, avec l'avantage que l'huile et le gaz ne peuvent at- taquer ni détériorer les fils et éléments dont est constitué le stator 8, car celui-ci est absolument indépendant de l'enceinte du boîtier a.
En outre, si pour n'importe quelle cause, il se produit des défauts dans le stator, sa réparation ne présente aucune difficulté puisqu'il peut être enlevé après avoir retiré le couvercle 10 comme montré à la figure 3.
De même le stator avarié peut être facilement remplacé.
Il est expressément spécifié que l'objet de l'invention n'est pas exclusivement limité à la forme d'exécution représentée et décrite et que des modifications peuvent être apportées à ses éléments constitutifs pour autant que celles-ci ne soient pas en contradiction avec les revendications qui suivent.