BE542787A - - Google Patents

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BE542787A
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    • GPHYSICS
    • G11INFORMATION STORAGE
    • G11BINFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B19/00Driving, starting, stopping record carriers not specifically of filamentary or web form, or of supports therefor; Control thereof; Control of operating function ; Driving both disc and head
    • G11B19/20Driving; Starting; Stopping; Control thereof

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  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description


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   On sait qu'actuellement la vitesse de rotation des tourne-disques pour disques dits de longue durée est habi- tuellement de 33 1/3 tours par minute. Or, si l'on veut reproduire des disques parlés dits Il livres sonores ", cette vitesse est encore trop rapide et ne permet pas d'enregistrer un livre de dimension   moyenne   sur un disque. Pour ces disques parles, on a donc choisi la vitesse de rotation   réduite à   la moitié, c'est-à-dire 16 2/j tours par minute.

   Or, à cette vitesse de rotation,   l'enregistrement   et la   reproduction   de la musique ne sont plus possibles   Clans   des conditions satis- 

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 faisantes, de sorte que les disques de musique devant assurer une reproduction sati.sfaisant aux exigences les plus sévères doivent être joués à des vitesses de rotation ne descendant pas au-dessous de 33 1/3 tours par minute. Cela signifie qu'il faut modifier la vitesse de rotation en fonction de la nature de l'enregistrement. Cela peut être obtenu à l'aide de changements de vitesse convenables à l'intérieur du tourne-disque$ s'il s'agit d'une construction neuve. Mais .- les tourne-disques existants ne permettent pas sans diffi- culté la transformation à la vitesse 16 2/3 tours par minute. 



   Même s'il était possible d'intercaler un autre train de ré-   duction,   la sélection de vitesses de rotation si faibles pré- senterait des difficultés, d'autant plus que tous les tourne-disques existants n'offrent même pas la possibilité de jouer des disques de longue durée à 33 1/3 tours par minute. 



   La transformation des tourne-disques à 78   t/min.,   .comme ils étaient initialement courants, pour la reproduction des disques de longue durée à 33 1/3 ou 42 tours/min. a déjà donné lieu au dévelopment de dispositifs de changement de vitesse, dans le premier stade de développement desquels ,   'on   avait, cependant admis qu'il était-suffisant   de',   transformer le tourne-disques une fois pour toutes à la vitesse de rotation inférieure. En conséquence, on a agencé ces dispositifs de changement de vitesse de rotation de telle sorte qu'on devait les poser, à la place de l'ancien plateau tourne-disque, sur l'axe de commande)qui est toujours   conique.   



   Or, le développement ultérieur a révélé que des dispositifs de -changement de vitesse de ce genre ne constituent pas une solution satisfaisante du problème , étant donné qu'il' paraissait également désirable de pouvoir jouer les anciens disques 9 la vitesse de 78   t/min..   Ainsi, la possibilité 

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 de monter le dispositif de changement de vitesse une fois pour toutes se trouvait écartée.

   Il fallait au contraire développer des dispositifs de changement de vitesse dont lentrainement devait se faire à partir du plateau tourne- disque initial, non modifié, permettant ainsi de monter le dispositif de changement de vitesse pour l'audition d'un dis- -que de longue durée, tout en réservant la possibilité de re- produire des disques à la vitesse plus élevée pour laquelle le tourne-disques était initialement conçu, le dispositif de changement de vitesse étant alors enlevé du plateau tourne- disque d'origine. Par la suite, on a donc aussi proposé des dispositifs de changement de vitesse comportant une prise de mouvement. du mécanisme supplémentaire à partir du plateau tourne-disque existant, qui restait en place.

   Or, dans le cas de ces propositions, on n'a pas tenu compte du fait qu'on ne dispose que d'une hauteur de construction extrêmement faible pour le dispositif de changement de,vitesse. Cette exigence s'impose parce que le bras pivotant portant le pick-up n'est agencé en général que pour un battement en hauteur seulement légèrement supérieur à la hauteur du plateau tourne-disque - avec le disque en place. D'une   façon.générale,   la hauteur du dispositif de changement de vitesse ne doit donc pas dépasser l'épaisseur d'un plateau tourne-disque.

   Il s'y ajoute comme condition supplémentaire que le mécanisme de tels dispositifs de changement de vitesse doit être établi d'une façon absolu- ment   silencieuse.   Les réalisations à trains   épicyclodaux,   déjà proposées à cette fin, sont donc inappropriées et ne peuvent pas être retenues, étant donné que   l'engrènement   est toujours audible. Des paliers lisses ne peuvent pas être uti- lisés non plus, étant donné que les couples de commande sont limités, de sorte qu'il faut un montage sur roulements pour 

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 toutes les pièces en mouvement.

   Finalement, il importe encore que le centre du dispositif de changement de vitesse ne soit pas occupé par des pièces participant à la réduction ou res- pectivement à la multiplication, étant donné que les tourne- disques à changement automatique de disques exigent un arbre continu passant par ce centre, arbre dont le montage serait impossible si cet endroit était occupé par des pièces essen- tielles, c'est-à-dire participant à la réduction ou à la 'multiplication. 



   La solution des problèmes ainsi posés doit être obtenue par un dispositif de changement de vitesse de rotation comportant son propre plateau tourne-disque et une prise de mouvement à partir du plateau tourne-disque qui tourne pendant le fonctionnement et appartient de préférence à un'tourne-dis- ques déjà existant, ce dispositif étant caractérisé, suivant l'invention, en ce que le dispositif de changement de vitesse, .qui comprend de façon en soi connue un premier palier à roule- ment servant d'organe de multiplication ou de réduction, comporte une cage à corps de roulement disposée horizontale- ment et une bague de roulement constituant un organe de trans-   - 'mission     .fixe.,-   cette bague   étant) elle.

   aussi) horizontale   et faisant fonction de support pour des corps de roulement qui supportent de leur côté le plateau tourne-disque du dispositif de changement de vitesse, ce plateau étant relié rigidement. à la cage du premier palier à roulement. Etant donné que ces corps de roulement   peuvent.être-réalisés   avec des diamètres extrêmement petits et nue les pièces entrant en contact avec eux peuvent être conformées comme tôles minces, il est possible de contenir la hauteur d'un tel dispositif de changement de vitesse environ dans les limites de l'épais- 

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 seur d'un disque de phonographe. Le dispositif de change- ment de vitesse fonctionne d'une façon absolument silencieuse, puisqu'il ne comprend pas d'engrenages.

   Avantageusement, le chemin de roulement pour les corps de roulement du pre- mier palier à roulement agissant comme organe de réduction ou de multiplication est conformé comme un élément de fric- tin pouvant être posé sur le plateau du tourne-disques, cette mesure contribuant encore à réduire au minimum l'en-   combrment   en hauteur du dispositif de changement de vitesse. 



   Le dessin annexé représente à titre   d'exemple   un mode de réalisation de l'invention. Ce dessin représente une coupe verticale d'un tourne-disques avec plateau tourne-disque et dispositif de changement de vitesse mis en place, comportant son plateau tourne-disque secondaire, et le disque de phonographe posé sur ce dernier, les pièces superposées dans le sens vertical étant représentées avec des   écartementsqui   dépassent largement les cotes de la réalisation pratique, afin de mieux montrer les détails du dispositif de changement de vitesse. 



   Un tourne-disques 1 de réalisation usuelle com- - prend le plat-eau tourne-disque normal 2. Sur le plateau 2 est posé le disque de friction   3   du dispositif proposé selon l'invention, ce disque de friction constituant en même temps le socle du dispositif. Le disque de friction est conformé de telle sorte qu'il assure le centrage du dispositif sur le plateau tourne-disque 2. Le disque de friction 3 forme le chemin de roulement pour les billes 4 du mécanisme à corps de roulement qui constitue le dispositif. Une butée annulaire en forme de bague intermédiaire 5 repose sur les billes 4. La bague intermédiaire 5 constitue le chemin de 

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   rou.-lement   pour les billes 6 du palier à roulement qui supporte le plateau--tourne-risque secondaire   7.   



   Le tout est assemblé par la rondelle de centrage 
8 et l'écrou 10. Les billes 4 sont enfermées dans une cage à billes 9 qui est reliée rigidement pour la rotation avec le plateau tourne-disque secondaire 7. La bague intermédiaire 5 porte un bras en forme de baguette 12. Cette baguette coopère avec une butée fixe 13 du   tourne-disquesl,   de telle sorte que la bague intermédiaire 5 ne peut pas tourner dans le sens de rotation du plateau. 



   Le dispositif ainsi décrit fonctionne de la manière suivante: 
Le plateau tourne-disque 2 tourne à la vitesse de 
33   1/3-tours   par minute. Il entraîne le disque de friction 3, de sorte que le chemin de roulement des billes 4 tourne à la même vitesse. Etant donné que la bague intermédiaire 5 est retenue dans le sens de la rotation par les organes 12 et 13, les billes 4 roulent sur la bague intermédiaire 5. Comme la cage 9 est disposée au niveau des.centres des billes 4, elle tourne µ la moitié de la vitesse du chemin de roulement de la pièce 3, si l'on admet que la transmission des forces se fait sans glissement.

   Du fait que les poids du plateau tourne-disque secondaire 7 et du disque parlé 11 posé dessus agissent sur les billes 6 et ainsi, par la bague interné-        diaire   5, également sur les billes 4, le roulement' sans glissement est assuré. Il en résulte que les pièces solidai- res en rotation de la cage 9, et notamment le plateau tourne-disque secondaire 7 et avec lui le disque 11, tournent   à la   moitié de la vitesse du plateau tourne-disque 2, c'est- à-dire que le disque parlé 11 tourne à 16 2/3 tours par minute, Si l'on désire faire jouer un disque de musique au 

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 lieu d'un disque parlé, il suffit- de soulever le disque ae friction 3 avec les pièces qu'il porte et de retirer le tout du.plateau tourne-disque 2,

   afin de pouvoir se servir de ce dernier pour la mise en place et la reproduction de disques de   musique.   



   Il est dans la nature de l'invention de pouvoir -utiliser une disposition inverse, au point de vue cinématique, de celle selon l'invention , afin de monter un dispositif de multiplication sur les plateaux de tourne-disques imprimant à leur plateau une vitesse de 16 2/3 tours par minute, en vue de doubler cette vitesse.   A   cette fin, il suffit de . munir la cage 9 d'un disque de friction.-Dans ce cas, les corps de roulement du mécanisme à corps de roulement entrai- nent à la vitesse double la partie supportée par eux, laquelle, dans une conformation comme plateau tourne-disque, re peut alors servir à la/production de disques de musique, à la vitesse convenable pour ceux-ci. 



   De toute évidence, il n'est pas nécessaire que le rapport de multiplication ou de réduction soit exactement 
1 :2'ou respectivement 2 : 1. On peut aussi obtenir à volonté des rapports différents permettant par exemple de réduire la vitesse initiale du'plateau de 78   t/min,   à l'aide d'un dispositif de' changement de vitesse, à 33 1/3 ou 42 t/min. 



  Dans ce cas, ,la cage enfermant les corps de roulement qui effectuent la réduction ou la multiplication est simplement montée à un niveau légèrement inférieur ou supérieur par rapport aux centres des corps de roulement, la cage se trouvant exactement au niveau de ces centres si l'on désire réaliser le rapport mentionné de   1 : 2   ou de 2 :   1.  

Claims (1)

  1. R E S U M E L'invention a pour objet un dispositif de chan- gement de vitesse de rotation comportant son propre plateau tourne-disque et une prise de mouvement à partir du plateau .tourne-disque qui tourne pendant le fonctionnement et appar- tient de préférence 1 à un tourne-disques déjà existant, dispositif caractérisé en ce que le dispositif de changement de vitesse, qui comprend de faon en soi connue un premier palier à roulement servant d'organe démultiplication ou de réduction, comporte une cage à corps de roulement disposée horizontalement et une bague de roulement constituant un organe de transmission fixe, cette bague étant elle aussi horizontale, et faisant fonction de support pour des corps - de roulement,
    qui supportent de leur coté le plateau tourne- disque du dispositif de changement de vitesse, ce plateau EMI8.1 étstr-relié-rigceet--$-eage-c-pretie $ie -ratte- @ étant relié rigidement à la cage du premier palier à roule- ment.
    2. Ce dispositif de changement de vitesse de rota- tion peut être caractérisé en outre, en ce que le chemin de roulement pour les corps de roulement du premier palier à roulement, qui agit comme organe de réduction ou de multipli 'cation, est conformé comme un élément de friction pouvant être posé sur ledisques,
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