<Desc/Clms Page number 1>
L'invention concerne un malaxeur à béton (bétonnière), à mortier, etc., comportant un tambour mélangeur rotatif monté sur une traverse basculante.
Les malaxeurs connus de ce type comportent une couronne dentée disposée autour du corps du tambour et avec laquelle engrène le pignon d'attaque. Or un tel mécanisme de commande non abrité est exposé dans une grande mesure aux poussières provenant des travaux de construction ainsi qu'à d'autres souillures grossières, ce qui peut amener aisément un bris de dents ou une usure prématurée du mécanisme de commande, abstraction faite du bruit désagréable que produit un méca- nisme de commande encrassé. De plus, un mécanisme de commande non abrité rend extrêmement difficile un graissage convenable et une protection contre les accidents.
Pour éliminer ces inconvénients, on a déjà proposé,
<Desc/Clms Page number 2>
dans les malaxeurs comportant un tambour vertical rotatif, de disposer le mécanisme de commande et le moteur', sous la forme d'un bloc de commande complet, au-dessous de la traverse mon- tée à basculement dans un châssis. Une telle construction est applicable aux gros malaxeurs, mais non pas à ceux de dimen- sions plus réduites, par exemple ceux dont le tambour n'a qu'une capacité de 75 litres. En effet, outre qu'un tel sys- tème de commande compliquerait l'alimentation du tambour, il serait relativement onéreux et son prix de fabrication serait hors de proportion avec la capacité volumétrique de la machine.
Dans les malaxeurs de ce type, l'arrêt du tambour mélan- geur dans des positions déterminées était obtenu par l'enga- gement d'un cliquet d'arrêt, etc., dans les crans d'une roue du mécanisme ou par l'actionnement d'un levier de serrage ma- noeuvré à la main et agissant dans le sens axial. Or, dans la pratique, un tel dispositif d'arrêt présente l'inconvénient que le préposé doit maintenir le tambour d'une main dans la position voulue, à l'aide du volant à main, et actionner le cliquet d'arrêt avec l'autre main. Cette opération suppose donc une certaine attention et une certaine habileté chez le préposé.
D'autre part, et vu que l'arrêt du tambour mélangeur s'opère par encliquetage, ce tambour, lequel est chargé unila- téralement, doit être retenu à l'aide du volant à main jusqu'à ce qu'il soit immobilisé par le cliquet d'arrêt, ce qui obli- ge le préposé à exercer un certain effort afin d'empêcher un retour en arrière du tambour.
L'invention vise à éliminer les inconvénients précités et à établir un malaxeur comportant un tambour mélangeur vertical monté à rotation sur une traverse basculante, avec mécanisme de commande silencieux et sûr, malaxeur ne comportant ni tam- bour denté entourant extérieurement le corps dû tambour, ni commande motrice directe disposée au-dessous du tambour, ce
<Desc/Clms Page number 3>
malaxeur étant en outre équipé d'un dispositif d'arrêt qui, d'une part, freine le couple le rptation du tambour mélangeur lors du basculement de celui ci, en' neutralisant ainsi la réac- tion sur le volant à main et, d'autre part, permet de freiner le tambour sans l'intervention de la main, dans toute posi- tion d'inclinaison voulue de ce tambour.
Selon l'invention, ce résultat est obtenu essentiellement par le fait qu'une couronne dentée, fixée'sous le fond du tam- bour mélangeur, est entraînée par un pignon conique monté sur la traverse et commandé, par l'entremise d'une transmission à courroie trapézoïdale, depuis un arbre moteur monté dans le bâti.
@
Grâce à un tel agencement du malaxeur, on réalise un sys- tème de commande qui n'exige pas une grande quantité de matiè- re ni de frais élevés et qui est protégé contre les influen- ces extérieures et offre donc les garanties de sécurité. Ces avantages résultent en particulier du fait que la couronne dentée est placée sous le fond du,tambour mélangeur. Etant donné que le pourtour de cette couronne est notablement infé- rieur à celui d'une couronne posée autour du tambour, la cou- ronne prévue par la présente invention offre vis-à-vis des couronnes dentées connues l'avantage d'un poids relativement réduit et est donc d'une construction moins onéreuse.
Grâce à l'emploi d'un système de commande à courroie trapézoïdale, la machine offre une marche silencieuse et, de plus, peut être réalisée à un prix réduit, avec des moyens simples. D'au- tre part, une poulie de tension réglable, montée en porte-à- faux sur le tourillon excentrique d'un pivot rotatif fixé au châssis, contribue au fonctionnement sûr de la commande.
Pour faire en sorte que l'engrenage prévu sous le fond du tambour mélangeur soit également- protégé'contre toute in- fluence extérieure, et conformément à l'inventif, la couronne dentée est recouverte d'un écran de tôle fixé à la traverse.
<Desc/Clms Page number 4>
Ceci permet avant tout de réaliser un graissage de l'en- grenage à l'abri des poussières, ce qui assure en plus d'une marche silencieuse, une grande longévité de la transmission.
Selon l'invention, la traverse portant le tambour mélan- geur est supportée, d'une part, à l'aide du tourillon portant le volant à main, dans un palier prévu dans le bâti du mala- xeur et, d'autre part, sur un collet de l'autre palier.
Selon l'invention, le tambour mélangeur est monté sur la traverse à l'aide d'un coussinet fixé verticalement sur la tra- verse et dans lequel est monté un pivot dont une extrémité est fixée à un renfoncement en forme de cuvette constitué dans le fond du tambour mélangeur.
Grâce à cette construction du malaxeur on obtient un sys- tème de support ingauchissable pour le tambour mélangeur, ce qui garantit une grande longévité.
Afin d'assurer un graissage uniforme sur toute la longueur du pivot, le coussinet vertical comporte, selon l'invention, deux surfaces de roulement dont chacune est pourvue d'un systè- me de graissage individuel.
Afin que le'basculement de la traverse portant le tambour mélangeur puisse, sans intervention de la main, être freiné à volonté ou arrêté dans une position désirée quelconque, et toujours selon l'invention, on fixe sur le tourillon de bas- culement de la traverse, qui porte le volant à main, un disque de frein portant une couronne profilée en coin et contre la- quelle est appliqué, par l'action d'un ressort, un sabot de frein guidé à déplacement radial.
Un dispositifd'arrêt ainsi établi est d'une construction simple et peu onéreuse et, de plus, assure un fonctionnement permanent et parfait, étant donné que les accidents tels que la rupture de dents d'arrêt ou du cliquet d'arrêt, provoquée par une charge excessive du tambour, ou un engagement fortuit du cliquet d'arrêt pendant le basculement, sont exclus.
<Desc/Clms Page number 5>
En outre, cette construction du système d'arrêt offris l'avantage que le basculement du tambour peut être réglé à vo- lonté en desserrant le sabot de frein d'une quantité appropriée, par l'actionnement d'une pédale, de sorte que l'ouvrier peut disposer des deux mains pour la manoeuvre du volant.
Selon l'invention, le sabot de frein est établi sous la forme d'un levier à un bras, pourvu d'une garniture remplaçable et articulé. d'une part, au bâti du malaxeur et, d'autre part, à une tringle actionnée par une pédale, de telle manière que, lorsqu'on fait pivoter cette pédale, le sabot est écarté de la couronne de frein à l'encontre de l'action de son ressort.
Outre que nette construction du système d'arrêt permet un réajustement dens de larges limites, elle permet, en cas d'usu- re de la garniture établie avantageusement en une matière anti- friction, de remplacer cette garniture d'une manière très simple.
Afin que la tringle puisse être utilisée comme pivot pour d'autres éléments du dispositif, et toujours selon l'invention, cette tringle est montée dans le bâti du malaxeur de façon à servir simultanément de pivot pour le train ou essieu pivotant de roues porteuses.
Un guidage ferme de la tringle d'arrêt et un montage effi- cace du train de roues pivotant sont obtenus, selon l'invention, par le fait que cette tringle traverse un tube fixé dans le longeron du bâti du malaxeur, l'essieu porteur étant monté à pivotement sur l'extrémité de ce tube qui s'avance au-delà du longeron.
Ce mode de montage du dispositif d'arrêt offre l'avantage de rendre superflu un système de montage spécial pour le train porteur, tout en procurant un guidage ferme à la tringle d'arrêt.
Un exemple d'exécution de l'objet de l'invention est re- présenté dans les dessins annexés, dans lesquels :
La fig. 1 est une coupe du malaxeur selon l'invention.
<Desc/Clms Page number 6>
La fig. 2 est une coupe, à une échelle plus grande, du système de montage du tambour mélangeur.
La fig. 3 est une vue antérieure, à plus grande ,échelle que dans la fig. 1 su sabot de frein.
La fig. 4 est une coupe transversale du sabot de frein selon la fig. 3.
Selon l'exemple représenté dans les dessins, le malaxeur se compose essentiellement du bâti 1 sur les montants 2 duquel reposent des paliers 3 et 4. Dans le palier 3 est monté un tourillon 5 réuni rigidement à la traverse 7 en U, qui porte 'le tambour mélangeur f ixe. L'autre extrémité de la traverse prend appui sur un collet 4'du palier 4. Sur le tourillon 5 est en outre calé un volant à main 8' servant à basculer la traverse 7.
Dans le palier 4 est monté l'arbre d'entraînement 9 com- mandé par un moteur et portant, d'une part, la poulie d'en- traînement 10 et, d'autre part, la poulie à gorge 11 qui com- munique le couple d'entraînement à la poulie à gorge 12 par l'intermédiaire d'une courroie trapézoïdale. La poulie 12 est fixée sur un arbre 13 monté sur la traverse 7 et portant un pignon d'attaque conique 14, en prise avec une couronne den- tée 15, fixée sous le fond du tambour mélangeur 6. Pour garan- tir un fonctionnement sûr de la transmission à courroie tra- pézoidale, la courroie qui en fait partie est sollicitée par une poulie de tension 16 montée sur un tourillon excentrique solidaire d'une broche 17 fixée au bâti du malaxeur, ce qui permet un ajustement aisé de la poulie de tension.
Pour protéger la couronne dentée 15 contre toute souillure, on fixe sur la traverse 7 un chapeau en tôle 18, qui recouvre complètement cette couronne.
Sur la traverse 7 est en outre fixé verticalement un cous- sinet 19 dans lequel est monté à rotation un pivot 20, lui-même fixé à un'renfoncement 6' du fond 6 du tambour. Comme il res-
<Desc/Clms Page number 7>
sort en particulier de la fig. 2, le coussinet comporte deux surfaces de roulement, dont celle située au-dessous est alimen- tée en lubrifiant en 21, tandis que la surface de roulement su- périeure reçoit le lubrifiant en 22.
Sur le tourillon 3 de la traverse 7 est en outre fixé un plateau de frein 23 à périphérie profilée en coin. Sur ce pla- -teau agit radialement un sabot de frein 24 établi à la manière d'un levier à un bras et articulée au bâti du malaxeur, l'autre extrémité du sabot 24 étant articulé à une tringle 26 sollici- tée par un ressort 25. Le sabot 24 est en outre pourvue d'une garniture remplaçable 27 en une matière antifriction, comme montré notamment dans la fig. 4.
La tringle 26 est guidée dans le longeron horizontal du bâti 1 du mélangeur, soit, dans un tube de guidage 28, qui se prolonge au-delà du bord inférieur de ce longeron. Sur cette extrémité prolongée du tube est monté à pivotement l'essieu 29.
L'extrémité libre de la tringle, qui dépasse du tube de guida- ge, est articulée à une pédale 30, elle-même articulée au bâ- ti, de telle façon que, lorsque cette pédale est actionnée (dans le sens de la flèche de la fig. 1), la mâchoire 24 est écartée du plateau de frein 23 à l'encontre de l'action du ressort 25, de sorte que la traverse peut être basculée libre- ment à l'aide du volant à main.
Le malaxeur représenté dans les dessins est un exemple de réalisation auquel L'invention n'est nullement limitée ; contraire, on peut, tout en restant dans le cadre de cette dernière, prévoir des modifications et d'autres réalisations.
Ainsi, par exemple, la poulie de tension, qui sert à tendre la courroie trapézoïdale, peut être supprimée, le réglage de la tension de cette courroie étant effectué d'une manière simple consistant à diviser la poulie 11 ou 12 en éléments ou flasques de poulie distincts, le diamètre de chaque poulie pouvant être augmenté par le rapprochement de ces flasques ou par en-'
<Desc/Clms Page number 8>
lèvement de pièces intercalaires, etc., mettant ainsi sous tension la ou les courroies trapézoïdales.
Revendications .
-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-
1/ Malaxeur à béton, à mortier, etc., où le tambour mélan- -geur est monté verticalement et à rotation sur une traverse en U, elle-même montée à basculement dans un bâti, caractérisé en ce qu'une couronne dentée (15) fixée sous le fond du tam- bour mélangeur (6), est entraînée par un pignon conique (14) monté sur la traverse (7) et commandé, par l'entremise d'une transmission à courroie trapézoïdale (11,12), depuis un ar- bre moteur (9) prévu dans le bâti (1) du malaxeur.