BE554613A

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Publication number: BE554613A
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Description

La présente invention couvre 2 procédés nouveaux imagi- nés en vue de perfectionner les dispositifs de vaporisation et do combustion des huiles combustibles.

Le premier procédé prévoit l'emploi d'un ou plusieurs éléments homogènes ou hétérogènes réalisés en. matières bonnes con- ductrices de la chaleur et pouvant éventuellement comprendre;conte- nir ou comprendre et contenir des matières non,peu ou très conduc- trices de la chaleur.

Ces éléments sont en partie disposés dans la ou les zones de combustion des appareils de chauffage et en partie en contact avec la ou les huiles devant alimenter la combustion Leur rôle est donc d'assurer le transfert de chaleur vers les dites huiles.

Lesecond procédé prévoit l'emploi d'un pot de vapori- sation et de combustion d'un type connu et quelconque maisqui,au lieu d'être maintenu fixe comme habituellement cet agencé de telle manière qu'il flotte au dessus des huiles combustible? et d'adapt@ ainsi aux variations du niveau supérieur dos diteshuiles.

Par un ou plusieurs orifices dont la s etier peut être modifiée à volonté,les huiles combustibles peuvent pénétrer dans le pot de vaporisation.Le tarage du système flottant est prévu do ma- nière à ce que le niveau des huiles combustibles à l'extérieur du

pot de vaporisation soit légèrement plus haut que la crête supé- rieure du ou des orifices amenant les huiles dans le pot vapori- sateur.

La modification de section de ce ou ces orifices permet donc le réglage des quantités d'huiles combustibles à vaporiser et,en conséquence,de l'allure de la combustion.

Ces 2 procédés nouveaux permettent la réalisation écono- miques de calorifères et rendent l'entretien de ceux-ci plus pra- tique et facile.

Le dessin n 1 donne à titre exemplatif et non limitatif une forme de réalisation de l'invention suivant le premier procédé cité ci-dessus.

Dans une cuve 1 munie d'un couvercle 2 amovible ou non se trouve entreposée l'huile devant alimenter la combustion.

Le couvercle 2 est surmonté d'une cheminée 3.Des ouvertu- res 4 pratiquées dans cette cheminée ou dans le support de celle-ci permettent l'entrée de l'air extérieur dans la cheminée 3.

A l'intérieur de la cheminée 3 et de la cuve 1 se dévelop- pe le système vaporisateur se composant dans le cas de l'application représentée par le dessin,de 2 éléments 5 en métal à haute conduc- tibilité thermique comme le cuivre par exemple,jumelés éventuelle- ment à 2 éléments 6 en métal moins bon conducteur de la chaleur mais ayant une résistance mécanique plus élevée.Ces éléments 6 peuvent être en acier par exemple. Ils supportent et protègent les éléments 5 tout en permettant la libre dilatation de ceux-ci.

Ces éléments passent au travers de trous pratiqués dans une pièce 7 pouvant,par son déplacement axial,soit se poser sur un siège 8 soit être maintenue à une certaine distance de celui-ci.

C'est dans cette dernière position que le dispositif est représenté par le dessin.

Le maintien de l'ensemble 5,6 et 7 est,dans le cas du des- sin,rêalisé par une traverse 9 fixée sur l'une des extrémités des éléments 6 et réalisant la liaison de ces éléments.

La traverse 9 est munie de deux leviers 10 pouvant pivoter autour de leur axe 11.

Une des extrémités spécialement conditionnée de ces le-. viers peut se loger- dans dos taquets 12 solidaires de la cheminée 3 maintenant ainsi l'ensemble 5,6,7,9 suspendu et la Pièce, 7 à une certaine distance du siège 8,
Dans le réservoir 1,1'huile combustible peut avoir sa surface supérieure à des niveaux différents, par exemple avoir, le niveau AB comme niveau supérieur.- et le niveau CD comme niveau in- férieur. '
Comme dans tous les appareils de ce genre, la mise à feu s'effectue en provoquant une combustion préliminaire et provisoire au dessus du niveau supérieur de l'huile combustible contenue dans leréservoir.

L'air nécessaire à cette combustion préliminaire est introduit dans le dessus du réservoir A par un ou des orifices non représentés sur le dessin.

Cette combustion préliminaire provoque la mise en com- bustion progressive de l'huile combustible normale et les produits de la combustion, s'échappent vers la cheminée 3 en passant par l'espace compris entre la pièce clapet 7 et son siège 8.

Cet espace peut être muni d'un dispositif directeur non représenté sur le dessin et provoquant un mouvement giratoire des gaz de combustion.

De même,un dispositif directeur non représenté sur le dessin et provoquant un mouvement giratoire de l'air admis dans la cheminée par les orifices 8 peut également être prévu en vue d'obtenir un meilleur mélange air-combustible et réaliser ainsi une combustion plus parfaite.

Pour la vaporisation préliminaire à sa combustion, l'huile combustible doit trouver l'appoint calorifique nécessaire.

Si ce prélèvement calorifique se fait uniquement sur la masse de l'huile combustible entreposée,la température de cette Masse s'abaissera sensiblement et la vaporisation deviendra très irrégulière.

Il importe donc de prévoir un chauffage de l'huile con- bustible en vue de la régularité de la vaporisation de celle-ci.

Dans l'appareil représenté par le dessin n 1, la com- bustion la plus active est localisée dans l'espace situé au des- sus du siège 8 de la pièce clapet 7.

Les éléments 5 et 6 sont donc fortement chauffés dans cette zone et,vu leur haut coefficient de conductibilité thermique transmettent la chaleur qu'ils reçoivent au liquide combustible dans lequel leurs extrémités inférieures sont immergées,quel que soit,dans les conditions normales,le niveau de l'huile combustible.

Une précombustion peut ou non être maintenue directe- ment au dessus du niveau supérieur de l'huile combustible.

Si cette précombustion est maintenue et entretenue au moyen d'une certaine quantité d'air admise dans le dessus du ré- servoir 1 par un ou des orifices non représentés sur le dessin et dont il a déjà été question plus haut,il est intéressant d'entou- rer les extrémités plongeantes des éléments 5 et,6 d'une ou plu- sieurs gaines fortement ajourées 13 et facilement démontables pour permettre leur nettoyage aisé ainsi que celui des extrémités plon- geantes des éléments 5 et 6.

Le rôle de cette ou de ces gaines 13 est d'éviter le con- tact des produits de la précombustion avec les extrémités basses qui sont à une température relativement peu élevée,des éléments 5 et 6.

Ce contact pourrait occasionner la formation de suies contre les parties des éléments 5 et 6 voisines du niveau supé- rieur de l'huile combustible et peut être aussi provoquer une combustion fumeuse.

La ou les gaines ajourées 13 sont étudiées de manière à être à une température élevée au dessus du niveau du liquide com- bustible.

Les perforations dont elle ou elles sont munies doivent laisser passer les vapeurs d'huile combustible mais s'opposer au passage des flammes de la précombustion.

Pour l'extinction de l'appareil,il suffit de dégager les leviers 10 des taquets 12 et la pièce clapet 7 se pose alors sur son siège et arrête la combustion par étouffement.

En cas de surpression éventuelle dans la cuve 1, la pièce clapet 7 et les organes qui lui sont solidaires pourront être sou- levés vers le haut et jouer ainsi le rôle de soupape de sûreté.

Il serait également possible de prévoir une soupape de sûreté à tarage plus léger qui pourrait être montée sur la pièce clapet 7 ou à tout autre endroit.

Dans le cas ou des impuretés se trouvant sur le siège 8 empêcheraient la pose correcte de la pièce clapet 7 sur le dit siège, il est possible de provoquer un mouvement rotatif de la pièce clapet 7 sur son siège 8 de manière à réduire et éliminer lès impuretés.

Dans certains cas,il peut être intéressant de réduire la surface du niveau supérieur des huiles combustibles et cela peut être aisément réalisé au moyen d'un ou plusieurs flotteurs entou- rant les extrémités dirigées vers les huiles combustibles des élé- ments vaporisateurs ou les gaines protégeant ces dites extrémités.

Ce ou ces flot-teurs ne sont pas représentés sur le des- sin.

Le dessin nQ2 représente à titre exemplatif et non limi- tatif un mode de réalisation suivant le second procédé nouveau.

Le couvercle 2 est surmonté d'une cheminée 3.

Des ouvertures peuvent être pratiquées dans cette chemi- née ou dans le support de celle-ci et permettre ainsi éventuelle- ment l'entrée d'air extérieur dans la cheminée ce qui peut être intéressant quand il s'agit de préparer une quantité importante de produits de combustion et d'air.

Un pot vaporisateur 5 d'un type généralement quelconque est monte sur une plaque 6 dont les bords 7 constituent un système flottant.

Le pot vaporisateur 5 est muni d'un ou plusieurs orifi- ces inférieurs 8.

Ce ou ces orifices 8 peuvent être obturés totalement ou partiellement par une ou plusieurs soupapes ou autres dispositifs

d'obturation 9 et qui peuvent être commandés de l'extérieur par un système quelconque telq'un fil ou un cable se déplaçant dans une gaine et non représenté sur le dessin.

Il est bien entendu que ce système de réglage ne doit pas gêner les déplacements de l'ensemble flottant.

Le tarage de cet ensemble flottant 5,6,7 et 9 doit être établi de telle manière que les huiles combustibles puissent pé- nétrer dans le pot de vaporisation et ne pas dépasser un niveau légèrement supérieur à celui de la crête supérieure du ou des orifices 8.Cette position est illustrée sur le dessin par l'axe A-B.

L'air de combustion est amené au dessus du niveau de l'huile combustible par le clapet 10 prévu dans le couvercle 2 ou autrement.

Cet air peut ensuite pénétrer à l'intérieur du pot vapo- risateur d'un type quelconque par les orifices 11 et autres canaux dont ce pot pourrait être muni.

La partie supérieure du pot 5 ou son prolongement peut coulisser librement à l'intérieur de l'alésage supérieur du cou- vercle 2 ou de la cheminée ?,de l'éventuel support de cette che- minée où de l'appareil de chauffage dans lequel elle est instal- lée.

Dans les cas d'application de ce système à des cuisiniè- res, à des foyers domestiques ou à des calorifères quelconques rac- cordés à des cheminées normales,la cheminée 3 peut évidemment être supprimée.

Il est évident que le fait de multiplier le nombre d'é- léments constitutifs dont question dans les descriptions ci-dessus n'est pas de nature à modifier la portée du présent brevet.

Bien entendu,l'invention n'est pas limitée aux formes et détails qui ont été décrits et représentés à titre d'exemple et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications.

'REVENDICATIONS.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

1) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles <Desc/Clms Page number 7> dans les appareils calorifères caractérisé en ce qu'il se compo- se d'un ou plusieurs éléments homogènes ou hétérogènes réalisés en matières bonnes conductrices de la chaleur.

2) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles dans les appareils calorifères caractérisé en ce que le ou les éléments de vaporisation peuvent comprendre,contenir ou comprendre et con- tenir des matières non,peu ou très conductrices de la chaleur en circulation ou non.

3) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles dans les appareils calorifères suivant revendications 1 et 2 caractéri- sé en ce que les éléments de vaporisation sont partiellement dis- posés dans le ou les zônes de combustion.

4) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles sui- vant revendications 1,2 et 3 caractérisé en ce que les éléments de vaporisation sont partiellement en contact avec la ou les huiles combustibles devant alimenter la combustion ou maintenus à proxi- mité de celles-ci.

5) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles dans les appareils calorifères suivant revendications 1,2,3 et 4 carac- térisé en ce que les extrémités des éléments orientés vers les huiles combustibles devant alimenter la combustion peuvent être entourés d'une ou plusieurs gaines ajourées permettant le passage par les ouvertures pratiquées dans ces gaines de l'huile combus- tible tout en s'opposant au contact des flammes résultant de la combustion avec l'extrémité du ou des éléments vaporisateurs orien- tée vers l'huile à vaporiser.

6) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles dans les appareils calorifères suivant revendications 1,2,3,4 et 5 ca- ractérisé en ce que le ou les éléments vaporisateurs peuvent être solidaires d'une pièce formant clapet.

7) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles dans les appareils calorifères suivant revendications 1,2,3,4,5,6 ca- ractérisé en ce que l'ensemble du ou des éléments et de la pièce clapet peuvent être déplacé axialement en vue de réaliser une ob- turation par la pose de cette plaque clapet sur son siège. <Desc/Clms Page number 8>

8) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles dans les appareils calorifères suivant revendications 1,2,3,4,5,6,7 ca- ractérisé en ce que la pièce clapet.peut être déplacée radialement quand elle est en contact avec son siège de manière à éliminer des impuretés ou résidus qui pourraient s'être déposés entre la pièce clapet et le siège.

9) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles dans les appareils calorifères suivant revendications 1,2,3,4,5,6,7,8 caractérisé en ce que la pièce clapet peut se soulever en cas de surpression dans le réservoir à huile combustible et jouer ainsi le rôle de soupape de cureté.

10) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles dans les appareils calorifères suivant revendications 1,2,3,4,5,6,7,8,9 caractérisé en ce qu'une soupape de sûreté additionnelle peut être prévue sur la pièce clapet ou à tout autre endroit de l'appareil.

11) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles dans les appareils calorifères suivant revendications 1,2,3,4,5,6, 7,8,9,10 caractérisé en ce que l'ensemble vaporisateur de même que les gaines protégeant ses extrémités immergées dans l'huile peuvent être retirées avec la plus grande facilité hors de l'appareil ca- lorifère en vue de leur nettoyage ou de leur entretien.

12) Dispositif de vaporisation des huiles combustibles dans les appareils calorifères suivant revendications 1,2,3,4,5,6,7,8,9 10,11 caractérisé en ce que un système flottant sur leshuiles com- bustibles entourant les extrémités des éléments vaporisateurs orientés vers les huiles et les éventuelles gaines protectrices de ces éléments peut être prévu dans le but de réduire la surface d'huile combustible en contact avec la combustion.

13)'Dispositif de vaporisation des huiles vombustibles dans les appareils calorifères caractérisé par l'emploi d'un pot de vaporisation-combustion d'un modèle quelconque agencé ou combiné avec d'autres éléments pour pouvoir flotter sur la surface de l'huile combustible et s'adapter ainsi à toutes les variations de niveau des dites huiles. <Desc/Clms Page number 9> EMI9.1

14) Dispositif de Tuporisation des huiles combustibles . "'¯;## 9 P j}cJr:-.ils 'JC'lc-rii:cro8 suivant revendication 13 car9..cr't; é= ::#-> ce que 12. partie fcass-3 du pot d3 vaporisation est munie ¯.¯....¯¯ plusieurs orircîcos d'amenée dans ce pot des huiles com- 15) Disr':si'5if rfo Taporisatics des huiles combustibles ;.r<<3 les - ^';5?.'.. ¯ i ..'¯?..'¯.^.r'?.='s'..r..

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