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Le Brevet principal du 3 Avril 1957 a pour objet un dispositif pour l'ouverture et la fermeture des trappes de skips à . secteur pivotant, et décrit un système d'ouverture utilisant un mé-' canisme à taquets commandé par un.cylindre monté dans la charpente?' @ du chevalement ou dans la trémie réceptrice.
La présente invention a pour objet un perfectionnement du système précédent, qui permet'l'ouverture et la fermeture de la trappe par un dispositif unique à fourche, commandé par un cylindre fixé dans le chevalement ou dans la trémie réceptrice, tout en ré- duisant au maximum les mécanismes mis en oeuvre. A cet effet, la
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trappe, pour la fermeture du skip, est articulée à sa partie, supérieure sur le skip, et maintenue en position par un embiel- lage guidé dans des rampes solidaires du skip, de forme spécia- lement étudiée pour assurer à l'embiellage le passage d'un point mort de verrouillage en fin de mouvement de fermeture de la trappe.
Les dessins annexes, donnés à titre d'exemple non li- mitatif d'un dispositif réalisé suivant la présente invention, montrent des vues d'ensemble du bas d'un skip, de la partie su- périeure de la trémie réceptrice, et du mécanisme d'ouverture de la trappe.
La figure 1 est une vue en élévation de la trappe fer- mée avec son embiellage en position basse finale ; mécanisme d'entraînement situé dans la trémie réceptrice est en position effacée.
- La figure 2 montre les dispositifs précédents au moment du' passage du point mort soit à l'ouverture, soit à la fermeture de la trappe.
- La-figure 3 représente les mêmes dispositifs lorsque la trappe est totalement ouverte.
- La figure 4 montre ces dispositifs au moment où, la trappe complètement fermée, la fourche du dispositif d'entraînement quitte le mécanisme de la trappe.
- La figure 5.est une vue de profil de la base du skip montrant ce mécanisme.
Dans l'exemple représenté, le ouffat du skip est fermé par une trappe pivotante 1 articulée à sa partie supérieure sur un arbre 2 solidaire du cuffat; cet arbre sert également de sup- port d'articulation à un cadre 3 s'appuyant, d'une part sur les butées élastiques 4 et d'autre part sur la trappe 1 lorsque celle-' ci est fermée, de manière à assurer l'étanchéité de la fermeture.
Le cadre permet de compenser le jeu créé entre le corps du skip et la trappe par le passage du point mort, et en même temps, il maintient, du fait de son élasticité, un effort dans l'embiellage qui l'empêche de bouger quand le skip est vide.
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Sur la trappe, environ à mi-hauteur, sont prévus deux alésages 5 dans lesquels s'engagent les têtes d'une bielle double 6. Les pieds de cette bielle sont traversés par un arbre 7, por- tant à l'extérieur de la bielle 2 galets 8 dont le déplacement est guidé par deux rampes installées dans l'ossature du skip.
Le profil de ces rampes est rectiligne du point 10 au point 12. Le point 11 situé sur cette partie droite, correspond au passage du point mort par l'embiellage de la trappe. Du point 12 au point 13, le profil des rampes suit un arc de cercle ayant pour centre un point correspondant à la position occupée par l'articulation 5 de la bielle sur la trappe lorsque celle-ci est fermée, et que les galets sont en 12.
L'une des rampes 9 est traversée par un verrou 14 arti- culé sur un axe 15, à.une position telle que le verrou empêche des mouvements ascensionnels fortuits des bielles lorsque la trap- pe est fermée et que le skip a quitté la recette du jour.
.Un poussoir terminé par un galet 17 qui, à l'arrivée du skip devant la trémie réoeptrice, s'engage sur une rampe 18 soli- daire de la trémie, repousse le verrou 14 et permet l'ouverture de la trappe.
Le mécanisme de manoeuvre, extérieur au skip, est constitué par un chariot 19 guidé par des galets 20 et 21 dans des rampes 22. Ces rampes sont rectilignes dans la partie de leur étendue correspondant à la course nécessaire pour ouvrir la trap- pe. Elles s'infléchissent à leur partie inférieure de façon que le chariot 19 et les organes qu'il supporte s'effacent du gabarit de passage du skip.
Le chariot 19 porte deux taquets 23 et 24 de longueur inégale et formant une fourche; il est attelé à la tige du pis- ton d'un cylindre à air comprimé 25.
Pour éviter les dégagements de poussières au moment de la vidange du skip, un cadre 26 solidaire de la partie infé- rieure du skip, est articulé à sa base en un point 27. Ce cadre, normalement rétracté par l'action de dispositifs élastiques 28
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est, lorsque le skip est en position de vidange, avancé par l'action des galets 8 sur des cames 29 solidaires du cadre.
Dans ces conditions, le fonctionnement s'établit comme suit:
Lorsque le skip arrive devant la trémie réceptrice, le galet 17 vient en contact avec la came 18 et le verrou 14 est chassé de la rampe 9.
Lorsque le skip est arrêté en position correcte de déchargement (Fig. 1), l'air comprimé est admis à la partie inférieure du cylindre 25. Le chariot 19 est tiré par la tige de piston et lorsque les galets 20 arrivent dans la partie ver- ticale de la courbe, le taquet 23 se trouve sous l'axe 7 du mé- canisme de la-trappe du skip, alors que le taquet 24, plus petit que 23, a évité cet axe.
Dans son mouvement ascendant, le taquet 23 entraîne le pied de la bielle 6 sur la partie 13-12 de la rampe, sans que ce mouvement influe sur la position de la trappe du skip.
Du fait de ce déplacement semi-circulaire, l'axe 7 vient se placer à l'intérieur de la fourche formée par les ta- quets 23-24, sous le taquet 24.
De même, au cours de ce mouvement, les galets 8 vien- nent en contact avec les butées 29 qui appliquent le cadre d'é- tanohéité 26 contre la trémie.
Le cylindre 25 en continuant son mouvement ascendant, entraîne l'axe 7 du point 12 au point 11, ce qui correspond au passage du point mort (Fig.2), accompagné d'un léger mouvement de recul de la trappe, et d'un aplatissement supplémentaire des butées élastiques du cadre 3, puis au-delà de 11 vers le point 10, et ce dernier trajet provoque l'ouverture de la trappe 5 (Fig. 3).
Après le temps nécessaire à la vidange du skip, l'ali- mentation en air du cylindre 25 est inversée. Le chariot 24 des- cend, entraînant l'axe 7 par le taquet 24 et provoquant ainsi la fermeture de la trappe., son verrouillage par passage du point mort et le retour en position arrière du cadre 26 sous l'action des ressorts 28.
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Quand les galets 8 sont arrivés en position 13, l'axe 7 échappe au taquet 24; le chariot 14 oontinue seul sa course sous l'action du cylindre 25 et.vient s'effacer hors du gabarit du skip.
Le signal de départ peut alors être envoyé à la machine d'extraction.
Lorsque le skip quittera la recette, le galet 17 cessera d'être poussé par la rampe 18 et le verrou 14 retombera-par gravité à l'intérieur de la courbe 9, évitant tout mouvement de l'embiellage de la trappe de skip lorsque celui-ci a quitté la recette du jour.