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Les commutateurs à temps actionnés par une pièce de monnaie, connus jusqu'à présent, ont tous l'inconvénient qu'ils ne travaillent de façon sûre que lorsque les différen- tes sortes de monnaie en usage présentent des différences de @ grandeur de plus d'un millimètre. Dans divers pays, des monnaies ont cours avec des échelonnements de valeurs entre lesquels n'existent que des différences de 0,3 mm. Comme d'autre part les différences de valeurs sont considérables, il est nécessaire de procurer un appareil qui réponde de façon sure aux différences de telles monnaies.
Suivant l'invention, on procure un commutateur à temps actionné par une pièce de monnaie, à entraînement par moteur électri- que, en montant dans le trajet de la monnaie un levier com- mutateur et un levier d'arrêt à pivotement, chacun s'enga- geant par une extrémité dans le couloir à monnaie) le levier de commutation, par pivotement par une pièce de monnaie glis- sant dans le couloir, branchant le moteur, et le moteur faisant, après un temps déterminé, pivoter brièvement, hors du trajet de la monnaie, pour libérer celle-ci, le levier d'arrêt qui suit le levier commutateur dans lé tra- jet de la monnaie et qui fait saillie dans le couloir; .
De préférence, le levier d'arrêt porte une broche ou analogue pour l'entraînement du levier de commutation dans son pivotement. On obtient ainsi que l'appareil' ne se dégage pas immédiatement au moment de la chute de la monnaie, mais continue à tourner pour un court intervalle de temps, afin que la monnaie puisse tomber sûrement dans l'espace de la caisse .
Les leviers de commutation et d'arrêt dépassent avantageusement latéralement dans le couloir de passage de
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la monnaie, un guidage agencé à la face opposée étant déplaça- ble à peu près perpendiculairement à la trajectoire de la monnaie. Il est possible ainsi de façon très simple de ré- gler chaque fois l'appareil pour des genres de monnaie dif- férents. Par déplacement du guidage on peut, dans une certai- ne mesure, adapter le passage à monnaie à chaque diamètre de monnaie. Il n'est pas absolument nécessaire de changer la fente d'introduction, pour autant qu'on prévoie au début la dimension maxima, et on peut se dispenser de ce changement.
Pour empêcher que, par l'introduction coup sur coup de plusieurs pièces de m-onnaie, ne puissent se produire des détériorations de l'appareil, suivant une autre particu- larité de l'invention, il passe encore en direction du dépla- cement de la monnaie, après le levier d'arrêt, un levier d'arrêt intermédiaire monté à pivotement dont l'extrémité passe dans le couloir à monnaie, le moteur, après dégagement et engagement du levier d'arrêt, dégageant encore,un petit intervalle de temps, le levier d'arrêt intermédiaire du pas- sage de la monnaie.
Après libération de la monnaie par le levier d'arrêt proprement dit, la monnaie est encore empêchée de tomber, par le levier intermédiaire, pendant un temps déterminé, afin que la prochaine pièce de monnaie introduite, qui s'appuie sur la première, soit maintenue par le levier d'arrêt rebasculé en arrière .
On obtient une construction particulièrement simple, lorsqu'on emploie des plateaux à cames auxquels s'appliquent le levier d'arrêt, sous pression d'un ressort, et le levier d'arrêt Intermédiaire. Ces plateaux sont aussi montés avan- tageusement sur un arbre qui est entraîné par le moteur. Pour donner à l'utilisateur du commutateur à temps à pièce de mon- naie , la possibilité de lire le temps dont il dispose encore les plateaux à cames sont pourvus d'un indicateur de course.
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A leur périphérie, les plateaux à cames sont pourvus d'une' came montant continuellement et brusquement, la came présen- . tant au levier d'arrêt un gradin et les plateaux étant agen- cés de telle s orte que le levier d'arrêt intermédiaire tombe de la carne pendant que le levier d'arrêt gl.isse sur le gradin., Le gradin est disposé à une hauteur telle que le levier d'ar- rêt, lorsqu'il glisse sur lui, soutient déjà la nouvelle mon- naie, mais que le levier de commutation se trouve encore en position d'engagement. Grâce à cela, l'appareil tourne encore jusqu'à ue que le levier d'arrêt intermédiaire ait libéré nant la première pièce de monnaie, et que le levier d'arrêt reprend' sa position originelle .
Pour simplifier la construction, les leviers de. commutation, d'arrêt et d'arrêt intermédiaire sont montés à pivotement l'un par rapport à l'autre sur un axe .
Les dessins montre un exemple de forme de réalisa- tion du dispositif. On voit en - figure 1, une coupe en partie schématique dans un commutateur à temps, à pièce de monnaie, en partie frag- menté ; - figures 2,3 et 4, en élévation, 'quelques détails du commutateur.
Dans le bâti 1 est installé un couloir à monnaie 2 qui comprend une surface de,couverture supérieure 3 et infé- rieure 4. A, la figure 1, la surface de couverture supérieure ' 3 est représentés interrompues. Le- couloir à monnaie 2 est divisé en trois sections, dont la première 5 est vertical±, la seconde 6 oblique et vers le bas et dont la troisième 7, a de nouveau une allure verticale. Les organes de commuta- ' tion proprement dits se trouvent dans la dernière section verticale 7 du couloir à monnaie 2. Sur.un arbre commun 8 sont montés de manière à pouvoir tourner l'un par rapport
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à l'autre.un levier de commutation 9, un levier d'arrêt 10 et un levier d'arrêt intermédiaire 11.
Le levier d'arrêt 10 est représenté à la figure 3 en même temps que son pla- teau à came 12. A l'aide du ressort 33 fixé à la surface de couverture inférieure 4 du couloir à monnaie 2, il est pres- sé contre le plateau à came 12. Le plateau à came 12 est monté comme le plateau à came 13 da levier d'arrêt intermé-' diaire 11 (figure 2) sur le même arbre 15 entraîné par le moteur électrique 14. Sur cet arbre 15 est prévu en outre en- core un plateau de réglage dans le temps 16 qui indique à l'utilisateur la durée dont il dispose encore. Le plateau à came 12 possède une came montant constamment 17, qui est pourvue de son côté tombant d'un gradin 18. Sur le plateau à came 13 se trouve aussi une came 19 qui monte constamment mais qui retombe directement au plateau.
Le levier d'arrêt 10 est conformé en levier coudé et passe par son extrémité libre 20 dans le tronçon 7 du couloir à monnaie. Le boulon 21 est agencé à l'extrémité du levier 20, de telle sorte que dans la position basculée il puisse servir de support à une pièce de monnaie 22 se trouvant dans la section 7. Le boulon 21 sert aussi, en même temps, à entraîner le levier de commutation 9 lors du basculement du levier d'arrêt 10, en sorte que le boulon 21 tombe dans l'échancrure 23 du levier de commuta- tion 9. Le levier d'arrêt intermédiaire 11 est également con- formé en levier coudé et passe aussi par son extrémité,25', portant un boulon 24 dans la section 7 du couloir à monnaie.
Le levier d'arrêt 9 agit sur un commutateur 26 qui, à l'état fermé, alimente en courant le moteur 14 et en même temps met sous tension le contact 27. A ce contact on peut raccorder un apnareil quelconque à brancher pour un in- tervalle de temps déterminé .
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Les opérations, à l'introduction d'une pièce de monnaie 28, se déroulent comme suit. La pièce 28 passe d'abord par les parties 5 et 6 du couloir 2. Dès qu'elle arrive dans la section 7, le poids des pièces de monnaie 22 représentées dans cet endroit pousse vers l'extérieur le bout dépassant 32 du levier de commutation 9 en sorte que le com- mutateur 26 se ferme: Le moteur 14 se meut alors dans le sens de la flèche et fait tourner dans le même sens les pla.teaux à cames 12 et 13. Tant que le levier d'arrêt 10 se trouve sur la partie du plateau à came où il reste à égale distance du centre, le bouton 21 dépasse dans le couloir à monnaie 2, respectivement 7, et retient la pièce de monnaie 22.
Dès que le levier d'arrêt 10 passe sur la came 17, la pièce de monnaie 22 est libérée et tombe à la place de la pièce de monnaie 29. Alors le levier commutateur 9 est retenu par le boulon 21 en sa 'position retirée, en sorte que le com- mutateur 26 reste pendant la chute de la pièce de monnaie 22 dans sa position représentée, et que le moteur 14 \continue à tourner .
Après la chute du levier d'arrêt 10 de dessus la came 17, il continue à glisser sur le gradin 18. Ce gradin est maintenu à sa distance du point central du plateau à came 12 de manière telle que le boulon 21 pénètre assez dans la section 7 du couloir à monnaie 2 pour maintenir une pièce de monnaie 22,nouvellement introduite. Le levier de commutation 9 est alors maintenu toujours en position effective. Avant que le levier d'arrêt 10 quitte le gradin 18, le levier intermé- diaire 11 qui maintenait auparavant la pièce de monnaie 29 dans sa position montrée,tombe de la came 19 et la monnaie peut tomber dans l'espace réservé à la caisse, non représenté.
Peu après le levier d'arrêt 10 tombe du gradin 18 et', si au-
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cune pièce nouvelle 22 n'est introduite, il débranche le moteur 14 par suite de la libération du commutateur 26 par le levier 9 et l'appareil est de nouveau prêt à fonctionner.
Dans le ca-s représenté au dessin, on a introduit une nouvelle pièce de monnaie, soit pendant le temps de marche, soit lors de la chute de la pièce de monnaie 29. Tant que la monnaie est maintenue à la place indiquée par 22.,-elle sert également d'appui à la pièce suivcnte. Mais dès que le boulon 21 libère le passage, la pièce de monnaie tombe dans la posi- tion désignée par 29 et la pièce suivante se trouve dans la position désignée par 22 et reste soutenue par la pièce de monnaie 29 jusqu'à ce que le levier d'arrêt 10 ramené sur le gradin tienne de nouveau la pièce 22.
Pour obtenir un actionnement sur des divers leviers. on a disposé du côté opposé du couloir à monnaie 2 un guidage spécial 30 qui est monté de manière déplaçable, grâce aux vis 31, sur la surface de couverture inférieure 4. Il est ainsi possible d'adapter l'appareil au diamètre des divers pièces de monnaie .
Pour obtenir avec les cames à chute très raide 17, 19 , aussi un débranchement instantané impeccable, les pla- teaux à cames 12,13 sont fixés avec jeu sur l'arbre 15 en- traîné par le moteur 14. Ceci peut être obtenu par exemple par le fait qu'on agence les plateaux à cames 12, 13 de ma- nière non représentée, sur un manchon à broche s'étendant radialement, la broche pénétrant dans un 'alésage, maintenu plus grand , du plateau à came. Pour obtenir l'effet désiré il suffit d'un jeu de quelques dixièmes de millimètre .
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