BE627338A - - Google Patents

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BE627338A
BE627338A BE627338DA BE627338A BE 627338 A BE627338 A BE 627338A BE 627338D A BE627338D A BE 627338DA BE 627338 A BE627338 A BE 627338A
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shaft
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    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05GCONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G9/00Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously
    • G05G9/08Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlled members being actuated successively by progressive movement of the controlling member
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05GCONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G2700/00Control mechanisms or elements therefor applying a mechanical movement
    • G05G2700/22Mechanisms linking plurality of controlling or controlled members
    • G05G2700/26Mechanisms linking plurality of controlling or controlled members with a control member moving selectively or simultaneously the controlled members
    • G05G2700/30Mechanisms linking plurality of controlling or controlled members with a control member moving selectively or simultaneously the controlled members without preselection or differentiation between selection and actuating, e.g. control members with a fix control sequence, after a determined advance cycle, in which the control device comprises cams actuating separately the controlled members

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 tt: ;"n! ,nr Jw amranda multlplt courtt pr1" 
 EMI1.2 
 L'invention a pour objet un meoaMieme de   mande .nu1\1p1e b course perdu., ainsi qu'un systfcmt d'alimentation un 
 EMI1.3 
 combustible pour moteur d'avion, équipé du Mécanisme en question. 
 EMI1.4 
 



  L'invention prévoit  en effete un mécanisme de owmnde ?< courue perdue qui comprend un arbre men', un arbre menant qui, 
 EMI1.5 
 si% conçu pour être mis en rotation d'une course angulaire donnée 
 EMI1.6 
 dana laquelle il transmet le mouvement à l'arbre mené et d'une 
 EMI1.7 
 autre course angulaire dane laquelle le mouvement n'est pas trana- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 mis, deux   organes     denté*   portés   respectivement   par   le*   arbres 
 EMI2.1 
 #enant et   ni et engrenant entre avac quand l'erbre  tenant est Mit en retatim dans la courte angulaire dormit* tandis qu'ils n'engrènent pas entre eux quand l1 arbre *ment est mis en rota.

   tien dans l'tutrw course angulaire, et loi organes de butit qui Ce** pbrent ds manire 1 topéchor une rotation Inverse de l'arbre mené lorsqu'on fait tourner l'arbre menant   dans   l'autre court* angu-      laire, les organes de butée étant   hors   de   coopération   mutuelle quand en fait tourner l'arbre menant dans la course angulaire dentées 
 EMI2.2 
 t3a préférence@ les trQaM8 de butée peuvent être respect* tiveatnt mis on rntatinn de façon synchronise avec les arbres menant et mon4, les organes de but4. Cdop4tant avec un mouvement relatif de coulissevaent ou de rotation* 
Les organes de butée, sont de   préférence    constituas respectivement par un galet et par une   came   présentent une surface sur laquelle le galet peut se déplacer. 



   Le galet peut être menti de manière à pouvoir tourner sur 
 EMI2.3 
 l'ergane dentd porté par l'arbre mené. La came peut ttre montée sur l'ftrrt menant auprès de l'organe denté parti par celui-ci, la came présentant une surface qui est cylindrique auteur de l'axe de l'arbre menant et sur laquelle le galet est susceptible de rouler* 
La came peut présenter une surface qui est tangentielle à la   surface   cylindrique et qui touche le galet sur une courte 
 EMI2.4 
 angulaire limitée !t la fin de la course angulaire donnée, la   construction   étant telle que, dans ladite course angulaire limitée, l'arbre menant entraîne l'arbre   mené   per la coopération entre la surface tangentielle et le galet*
De préférence,

   des moyens sont prévue pour empêcher 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 l'arbre mené de tourner notablement au-delà de la position angu- 
 EMI3.1 
 ,a:ro h laquelle il peut être amené obligatoirement par l'arbre   menant.   Ainsi, ces derniers moyens peuvent comprendre une bute$ qui peut subir l'action de l'arbre mené ou de moyens   fixes   à 
 EMI3.2 
 celui-ci ,1 " ':

   L'invention comprend aussi un système combuatible pour : moteur turbine à gaz qui comprend un réservoir à combustible, un   conduit à combustible par lequel le combustible peut affluer du @   
 EMI3.3 
 réservoir aux brûleurs du moteur en passant par une soupape doseute de combustible et un robinet   d'arrêt,   et un mécanisme à cour$$ 
 EMI3.4 
 perdue du type ci-dessus, la soupape dosouse et le robinet d'arrêt étant respectivement reliée aux arbres menant et mené pour   Atre   réglés par ceux-ci, et l'arbre menant pouvant être mil en rotation 
 EMI3.5 
 ptr un levier de commande du pilftte, la disposition étant telle quo,   lorjqu'on   amène le levier de commande du pilote hors de sa 
 EMI3.6 
 position inactive,

   la soupape doteute et le robinet d'arrêt s'ouvrent simultanément jusqu'à ce que le robinet   d'arrêt   soit   entièrement   ouvert, après quoi on peut ouvrir davantage la soupape 
 EMI3.7 
 dcsouie sans causer un mouvement du robinet d'arrêt, et que lors- qu'on aminé le levier de commande du pilet* à es position inactive, ce mouvement cause d'abord un mouvement de fermeture de la soupape doreuse sans causer un mouvement du robinet d'arrêt, et cause 
 EMI3.8 
 tintement un mouvement simultané de fermeture de la soupape dosen 1 et du robinet d'arrêt. 



     L'invention   est   illustrée,     uniquement   à titre   d'exemple,   par les dessins ci-joints sur lesquels :   @   
 EMI3.9 
 la figure 1 est une perspective schématique d'un systbme à embuttible pour moteur a turbine 08. muni d'un mécanisme courte perdue suivant 1 'invention, et la figure 2 est une élévation à plus grande échelle du 

 <Desc/Clms Page number 4> 

   monisme    course     perdue   de la figure 1. 



   Les mots "gauche" et "droite", ou "dans le   *en*     de*   aiguilles d'une montre" et "en sens inverse des aiguilles d'une montre", employas dans la description ci-après, se réfèrent aux sens tels qu'on les voit sur les dessins. 



   Suivant les dessins, un système à combustible pour moteur à turbine à gaz comprend un réservoir a combustible 10 et un conduit combustible 11 par lequel le combustible peut affluer du réservoir 10 aux brûleurs 12 du moteur. Dans le conduit 11 sent branches un régulateur de combustible 13 qui contient une soupape doseuse 14, et un robinet d'arrêt 15. 



   La soupape   dosouse   14 règle la quantité de combustible qui arrive aux brûleurs 12. La position de la soupape doseuse peut   être     réglée   automatiquement (par des moyens non   représentes)   en fonction de variables propres au moteur telles que la pression d'un ou plusieurs compresseurs et la vitesse du moteur. toutefois, la position de la soupape   doseuse   14 peut aussi être réglée par un arbre menant 16 qui est représenté schémati- quement carme étant relié à la soupape   doseuse   14 par une timo- nerie 17,      
L'arbre menant 16 est relié   a une   bielle 20 par une mani- velte 21.

   La bielle   20   est reliée par une manivelle   22   à un arbre   ï   
23 qui peut être mis en rotation par un levier de commande 24 du   pilote,   
Le robinet   d'arrêt   15 est   relié   par une timonerie 25 à un   arbre     nord   26.   Sur. l'arbre sortant   16 et l'arbre   ..nI   26 sont    tontes     des     organes   dentés   respectifs   27 et 29.

   Les   crottés     denté*   
27, 29 peuvent,si on le désire, être   logé    dans un carter (non représenté) fixé à un vérin (non représente) qui   sert  actionner les ailettes directrices   d'admission   du acteur. 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 



   L'organe dent'   27   (voir   figure   2) est un secteur allonge   qui   comporte quatre dents 30, 31, 32, 33. L'organe denté 28, qui est muni d'encoches de clef 34, possède quatre intervalles de dents 35, 36,   37,   38 qui peuvent engrener respectivement avec les dent. 30, 31, 32, 33.   Le   rapport des engrenage. 27,   28   peut être par exemple de 105:24. 



   Sur l'organe dent' 28 est monté, de   manière  pouvoir tourner, un galet 40 qui dépasse la circonférence de l'organe denté 28. Une portion de la surface du galet 40 est disposée tout près du côté droit de l'intervalle de dents 38. 



   Sur l'arbre menant 16 est monter immédiatement à   côté   de l'organe denté 27, une came 41 qui est munie d'encoches de clef   42,   La came 41 possède une surface 43 qui est cylindrique autour de l'axe de l'arbre menant 16, le galet 40 étant conçu pour rouler sur la surface cylindrique 43.

   La came 41 possède aussi une surface profilée 44 qui est tangentielle à le surface cylindrique 43, 
Une butée 45, portée par une structure flas 46,   ont   conçu* pour subir faction de la timonerie 25, la   buté      45   étant prévue pour empêcher que   l'arbre   mené   26   ne soit mis on rotation en   et)ne   Inverse des aiguilles d'une montre au-delà de la position   (insu-   laire à laquelle il est amené obligatoirement par l'arbre menant 16, 
Quand le levier de commande 24 du pilote est dans la position inactive représentée sur la figure 1, les oranges dentés 27, 28 sont dans la position représentée par la figura 2, dans laquelle la dent 33 est entièrement engagée dans l'intervalle do dents 38,

   
A mesure que le pilotn déplace le   levlor   de commando 24   dent   le sens de la flèche   47   en l'éloignant de ln position inactive, l'arbre menant 16 est mis en rotation dans le sens des aiguilles 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 d'une montre tt la soupape dessuse 14 t'ouvre pregresivement. 



  De plut, les   Argents   dentés 27,   28     coopèrent     initialement   entre eux, de   serte   que l'arbre   nord   26 est   ni    en rotation en sent inverse des   aiguilles   d'une   centre,     effectuant   ainsi le   mouvement   d'ouverture du robinet d'arrêt 15. 



   Pendant la première partie de ta rotation de l'organe   dsnté     28,   par exemple sur 45 , les erganes 27, 28 coopérant entièrement. Entre   45'  et 60 , par exemple, de la rotation de l'organe denté 28, la dent 30 s'engage dans l'intervalle de dents 35, mats pas avec un mouvement qui n'est alors qu'un simple mouvement d'engrènement  
Une fois que l'organe dent$ 28 a tourné de 60  (par exemple), la dent 30 n'est plus   engagée   dans l'Intervalle de dents 35 et la surface profilée 44   coopère   avec le galet 40.

   Port.. dant la phase suivante, par exemple sur 10 , du mouvement de l'organe denté 23, la rotation de l'arbre mènent 16   amène   une rotation de l'arbre mené 26,par suit* de le coopération entre la surfage   profilée     44   et le   galet   40,   Mais   quand l'ergane denté 28 a tourna d'un angle   [alpha]   égal à 70  (qui cerrespondra, ici, seulement   à 17    1/2 de la rotation de l'arbre menant 16, par suite du rapport des organes dentés 27, 28), le robinet d'arrêt 15 est complètement ouvert, 
Ensuite, le pilote peut continuer à déplacer le levier de commande 24 dans le sens de la flèche 47, de manière à faire tourner l'arbre menant 16 die 52  1/2 (par exemple).

   Cette nouvelle rotation de l'arbre menant 16 amène un mouvement d'ouverture plus important de la soupape doseuse 14, mais ne cause aucun mouvement du robinet d'arrêt 15, car, comme l'indique le   pointillé   sur la figure 2, Une course perdue est obtenue grâce au fait que le galet   40   roule sur la surface cylindrique 43 de la came 41. 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 
 EMI7.1 
 



  L4 coopération entre 1. futace 43 et le 9I1It 40 ..pt. 1'''''' ¯.ni 26 de tourner dans le ttns des aiguilles d'une mont # et $$sur* deM que le yebtt d'<t ? test*  uvtrt, 1tud, 45 tj*pfenant Ztarbre ..nI 26 do 44P4$oor le eoum fi l* en 'sens Inverse des aiguilles 4$ww mentreg par contrt, quand 1. pilot  déplace le 1IV1., el, am- mtndt 24 de le position tnttàréwnt ouvtrtt I 14 position iiuietivf mentionné## l'arbre menant 16 samm om sens tnv*roo 4#0 .,..n18,. d'unt montra  91 en r4fUlt. un  o vw! mt de toffltffl de le lofflpe 4û* u"   14, mats tout d' bor4, il Alto Z4*ult4 MCW OtaWW* ment du robinet d'trrlt le  sur 14 turf µ9* 49 et 44plia-t atuplemut en.sont4ot 49 roulement av#$ le Valet 40$ si lien 004tum .1,,.. b taire '0WInf' loe n MtMMtt 16 en sens trtvtwf ci" aiguille@ 4'''''' montre@ 14 Mllel ayttr4dqw 43 olica"or4 du Valet 40.

   La dont 30 iioodr4 4iers dans l'inter- Nalle 4# Onts 35 et #nFbner4 tmidtatoment Avec otlu1...1. par suite t)u,tMtMW<<twnt de 109 en sert tnvtr  408 aiguilles d'un  montre qui . à été 1II'pl'bl4 t Ilorpne dont$ 20 perdant 1* og;wrlttm ont" 14 owtoçe profilât 44 et le palet 40, jnd '18 pilot* continue Mph08r 1. l"i8" 4* ci   monde 24 vers la position inaottv e il *IL rdoulte donc à une iratotionde 1#4rbre menant 16 en sont inverse des  lgwlU s d'Mn* MIÎAtr* et (par la coopération do$ enmr*o dont#* ?7, 28)' an  rotation de 14arbre % À 26 dans le $ W 4" 410411" d'un  .qntl'8, de fort* quo 1..pt dottuit 14 et le rob4ast d'U1'k 15 pwvtnt tin t*T*4* tbault."'nt. 
 EMI7.2 


Claims (1)

  1. R E S U M E La présente invtntion concerne EMI8.1 wl Un 1114:.n1.1 de commande multiple a cours* perdu* caractérisé par les points suivants, considéré* isolément ou en EMI8.2 cGt11'onl diverses 1) Il comprend un arbre ..ni, un arbre menant qui est conçu pour être ici en rotation d'une courte angulaire donnée dans lanusils il transmet la force à l'arbre mené et d'une autre courte anglir.
    dans laquelle 14 force n'est pas transmise, deux organes dente parti* respectivement par les arbres menant et mené et EMI8.3 CAgrenunt entre eux quand l'arbre menant fit sis tin rotation dans la epurso angulaire donné*# tandis qu'ils n engrènent ptt entre ....,t quand 1axd mensnt est et* en rotation dans 1#4utr# goure* aulsixs, et des organes do but', qui coopejunt de minière #.|>9cher une rotation inverse de l'arbre nord lorsqu'on fait tourner %$arbre menant dans l'autre course angulaire les organe* EMI8.4 da.
    b< étant hors do coopération mutuelle quand en fait tourner Ilattre menant dans la course angulaire donnée, 2) Les organes 49 buté* peuvent étre respectivement et$ en station de ftton synchronisée avsa les arbres menant et )Mn<t, le organes de butte, coopérant avec un mouvement relatif de coulis- EMI8.5 sftnont eu de rotation, 3) Les organes de butée sont constitué$ respectivement EMI8.6 par un 9'!.t et par un e<c< présentant une surface sur laquelle le sillet peut se dpl<6iM', 4) Ls galet est monté 4* marabre b pouvoir tourner tu? l'pl'g'th4 d"%4 p"ti par l'arbre mené.
    3) La rame est monté* sur l'arbre menant auprès de l'exgane enté porté par celui-ci, et présente une surface qui *et EMI8.7 cytliv4ria,ue autour de l'axe de l'arbre manant et sur laquelle le <Desc/Clms Page number 9> EMI9.1 ftltt en fa4t pm M)tl<t< 6) La oxtt arlttutt w1 afiM<t qui oit t4r," Iau la ïurttipi cylin 4 tt qui tot" 11 1*1*t sur ttaw cours* angulaire liait** b la fia de la coum 4nuat" dotal*, la tmtstr4r tim <tant telle quoi d<MM ladite osourss angulsirs liMt6e,, l'arbre amant entrain* t'*r<Mr< nil par U cooptation entre la <uyf<e<t t*A9 ntUllt et le galet* 7)
    Des aieytna eut privus Pour #!*<&*' l'acte* U 4 4)t tcûrner notableumt au-delb de 14 position angs3sissr làqtmlle 11 >mt étre tsti obligotoir4mont pu Ilutre Mut* 8) Un *ey<M tiaeus sa dsrtios lisu ompt le me buté* qui pffl twtolr l'<eH<m 4* l'Mtrt s 4m do ' M ft<< c lul cl.
    ,|î Un ty*tia popr tour tttjMtt 9<z qui cextptnwtd un risor l,: coetxMttb, w ca r * *Ue- tibïs pour 1 10 ambtotibit peut affluer du 148*fflîr stac brûlturi du **tour en passant par une soupe" dooeoqe'4* Wantible et un i,itt <t'M<r$t, et un 6if11d1 de Ittd1 mltipla saurs perdue selon 1# la sw>po dossuss et le nbinet dt=it étant rtip"tivmosât Ml 14 au arbres mmot et 0 pour tu-* r4ilit pas ma-et# et toirbre nomnt pouvant M *ta an rotstxea par' un 10*4r de Q wur4a du pilote# 14 dispostttos itsat telle que, lortqu'tn *nbw la levier de uWe du oilote hors de M Position tnactiveo 1* saupaplr doieuse et le robinet d'arrêt *$ouvrent sioult*r4t#lnt JuqLAbb et que la robinet d'trrlt soit tntihrmant ouvert, *prés quoi on peut ouvrir divan**" 14 twpapt <0<tU sans provoquer un nouvment du robinet 48&rrét# et que,
    lorequ'on méne le levier de coanandt du pilote b ta position Inactives et muvmnt provoque d'abord un mouvement de ftMwtttM de la saupsps dooffle sans provoquer un mouvement du robinet <Desc/Clms Page number 10> EMI10.1 ##rrtt et. f iaa MM9 0 mmmmt 1llini de fWNMtWO de la tOUP8P8 ..... et du robliwt d'anttr'
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