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"Dispositif de renvidage pour continus à retordre et à filer".
La présente invention concerne un dispositif de renvidage destiné à guider et actionner le mouvement du bano d'anneaux dans des continus à retordre et à filer, se compo- sant d'un carter et d'un bottier de réglage ou de commande
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actionnes par des accouplements magnétiques.
Sur les continua à retordre et à filer, il est actuellement de pratique courante pour le renvidage d'uti- liser des cames en forme de coeur, qui communiquent au banc d'anneaux un mouvement de monte et baisse. Ces cames, sur- tout lorsqu'il s'agit de machines modernes construites pour de grandes courses, sont soumises à une usure, ce qui amène inévitablement une déformation des bobines et un bobinage défectueux.
Ces désavantages sont supprimés grâce au dispositif de renvidage suivant l'invention qui, au lieu de cames, est muni d'accouplements électromagnétiques, Ledit dispositif est caractérisé en ce qu'il comporte des accouplements magnétiques montés dans le carter du mécanisme de commande du banc d'anneaux et dans un bottier de guidage ou de com- mande servant au guidage et à la sélection des programmes de renvidage.
, Un dispositif de renvidage conforme à l'invention comporte encore d'autres caractéristiques, qui ressortiront de la description ci-après basée pour mieux comprendre l'in- vention sur les dessins annexés, à titre d'exemple uniquement, où l'on voit en
Figure 1 une coupe dans le parter et dans le bottier de commande du dispositif de renvidage ;
Figures 2 et 3 respectivement à plus grande échelle une vue de profil et une coupe de certains éléments du boî- tier de commande.
La commande du dispositif de renvidage suivant l'invention se fait au moyen d'une poulie à courroie quel- conque 1, qui est montée sur un bout d'arbre 2, sortant de la paroi arrière du carter 3. Sur l'arbre 2 à l'intérieur du
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carter est logée une vis sans fin 4 qui, par des pignons interchangeables à l'extérieur du carter et par des accouple- ments 5,6 dans le carter, peut être animée d'un mouvement réglable de va-et-vient, c'est-à-dire un mouvement de rota- tion à gauche et à droite. Ce mouvement de rotation se trans- met à une roue à vis 7, qui est logée sur un axe longitudinal 8 et accouplée à celui-ci au moyen de bagues coniques.
Cet axe 8 sort du côté droit du carter, où il sert à la réception d'une poulie à chaîne 9, qui, au moyen d'une chaîne non représentée, transmet la course, c'est-à-dire la montée et la descente, sur le banc d'anneaux du oontinu à retordre et à filer (non visible aux dessins).
Ce mouvement de va-et-vient de l'axe 8 est transmis au moyen d'un accouplement en croix 10 à l'axe 11 du boîtier de commande 12. L'axe 11, qui est logé séparément d'un côté, supporte trois cames réglables, qui agissent ohacune sur un interrupteur de fin de course. Ces cames, désignées par les indices de référence 13,14, 15 sont destinées à exercer les fonctions suivantes : came 13 = fin de course supérieure (pointe du tube de bobine) came 14 = fin de course inférieure (base du tube) came 15 = effectuer l'arrêt du moteur en cas de réglage du renvidage grand différentiel.
Un écrou 16 sert à serrer toutes les pièces logées sur l'axe 11, entre autres aussi un disque 17 qui est pourvu de cames 18 et 19, dont la position est réglable sur ledit disque. Entre les cames 13, 14, 15 et le disque 17 se trouve une roue à vis 20, qui est logée par l'intermédiaire de roulements à billes 21 sur l'axe 11 et qui est pourvue de micro-interrupteurs 22 et 23. Ces micro-interrupteurs donnent au moyen de relais les impulsions nécessaires à la commande
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des accouplements.
Les cames 18 et 19 du disque 17, qui font le même mouvement circulaire que l'axe 8, servent à la commande des micro-interrupteurs 22 et 23. Donc, le réglage de la course du banc d'anneaux se réalise en déplaçant les cames 18,19. C'est-à-dire que, si les deux cames sont rapprochées l'une de l'autre, la course devient plus petite et que, par contre, si les cames sont éloignées l'une de l'autre, la course devient plus grande.
Suivant le réglage de course cité ci-dessus, celle-ci se ferait toujours sur la même hauteur de la bobine et ne monterait pas. Pour rendre possible une montée réglable avec la même course, la roue à vis 20 supportant les micro- interrupteurs 22, 23 est tournée progressivement à chaque course d'un angle choisi par une vis sans fin 24. De ce fait, le banc d'anneaux monte progressivement jusqu'à ce que la came 13 actionne un interrupteur de fin de course 25, ce qui signi- fie que la course totale vers le haut a été réalisée. Au moment de l'actionnement de l'interrupteur de fin de course 25, le sous-renvidage automatique est enclenché et le banc d'anneaux descend jusqu'à ce que la came 14 actionne un interrupteur de fin de course 26.
Pendant la descente, dans la phase du sous- renvidage automatique, la came 15 passe sur un interrupteur de fin de course 27. Si, à ce moment, on a choisi le petit renvidage différentiel, le moteur est déclenché et la machine, c'est-à-dire le banc d'anneaux, s'arrête. Par contre, si le grand renvidage différentiel a été choisi, le banc d'anneaux reoommencera de nouveau la montée.
Le choix des différents programmes de renvidage se fait au moyen d'un petit interrupteur non visible aux dessins.
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L'avancement de la roue à vis 20 par la vis sans fin 24 se fait par l'intermédiaire d'un axe longitudinal 29, qui est logé dans la botte de commande 12 perpendiculaire- ment sous l'axe 11. Cet axe 29 est commandé via les accouple- ments électromagnétiques 5, 6 par une poulie à courroie ronde 30, qui se trouve sur la vis sans fin 4. Cette poulie 30 transmet au moyen d'une courroie ronde 31 le mouvement cir- culaire de la vis sans fin 4 dans le carter à une poulie 32 logée avec des roulements à billes 33 sur l'axe 29 traversant le botter de commande 12.
Si maintenant les accouplements électromagné- tiques 5,6 dans le carter sont commandés électriquement, de telle manière que le banc d'anneaux, c'est-à-dire la poulie pour chaîne 9, fait la montée, la poulie 32 sera via un accouplement 34 du bottier de commande accouplée avec l'axe 29, et la vis sans fin 24 déplacera la roue à vis 20, Paral- lèlement à l'enclenchement de l'accouplement 34, un accouple- ment 35 est aussi enclenché dans le bottier de commande et, forcément, un entraîneur 36 avec une came 37 fait aussi un mouvement circulaire.
L'accouplement 34 reste enclenché jusqu'à ce que la came 37 vienne pousser sur un micro-interrupteur 38. Aussi- ) tôt que celui-ci est enclenché, l'accouplement 34 est dé- clenche et un autre accouplement 39 associé 4 l'accouplement 34 est enclenché pour maintenir l'axe 29 dans cette position.
Entretemps, le banc d'anneaux continue sa course vers le haut jusqu'à ce que la came 18 vienne pousser sur le micro-interrupteur 22, ce qui provoque l'inversion de la course, c'est-à-dire la descente.
Au moment où le banc d'anneaux commence à descendre, l'accouplement 35 déclenche et la came 37 est
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ramenée au moyen d'un ressort de traction 40 à sa position de départ, c'est-à-dire contre une tige 41 qui peut être dé- placée au moyen d'un dispositif de conversion 42. Par le dis- positif de conversion, l'angle de déplacement de la vis sans fin 24 peut être réglé continuellement et, de ce fait, on peut choisir le diamètre de la bobine et la montée progressive du banc d'anneaux.
L'extraordinaire variété des possibilités de changement ainsi atteinte par l'invention est particulièrement importante lorsqu'il s'agit d'alimenter directement des bobi- noirs et des métiers à tisser modernes à haut rendement.
Surtout pour les métiers à tisser, il est néces- saire d'avoir un renvidage bien approprié, si on désire obtenir un rendement satisfaisant et éviter des difficultés en cours de travail.