Dispositif de commande auxiliaire dans les véhicules actionnés par pédale. L'invention a pour objet un dispositif de commande auxiliaire dans les véhicules ac tionnés par pédale et comportant un support de siège oscillant agissant par l'intermédiaire d'un levier et d'une roue de commande ac tionnant l'axe de pédale à 'l'aide d'un méca nisme à rochet.
Dans le dispositif suivant l'invention le support de siège fait osciller à l'aide d'un taquet le levier pivoté au carter et attire, à l'encontre de l'action d'un ressort, une chaîne attachée audit levier en passant sur une bague d'entraînement reliée par le mécanisme à rochet avec l'axe de pédale.
Une forme d'exécution de l'objet de l'in vention est représentée, à titre d'exemple, au dessin annexé dans lequel: La fig. 1 est une vue en élévation d'un cadre de bicyclette sur lequel est monté le présent dispositif, La-fig. 2 une vue cri élévation avec coupe partielle à plus_ *grande échelle du mécauisine de commande de l'axe du pédalier; La fig. 3 représente une vue de détail du ressort logé dans la partie supérieure du cadre fixe, Les fig. 4 à 13 des vues de détail des pièces ou organes représentés aux fig. 1 et 2.
La forme d'exécution représentée est appliquée à une bicyclette comportant le tube de pilier de selle 1, disposé de façon à pouvoir pivoter de telle manière que les chocs produits par le roulement impriment à ce tube des oscillations qui se transmettent à l'organe moteur, le cycliste pouvant sim plifier ces oscillations par l'intervention de son poids pour la propulsion du véhicule.
La. disposition mécanique envisagée ac tuellement se compose du pilier de selle 1 pivotant autour du pivot 32 sur une fourche 33 formant sou point d'appui. L'extrémité supérieure du pilier de selle 1 coulisse entre la partie double 34 du cadre fixe 2 de la bi cyclette; voir fi- -, 1.
Dans le tube fixe 3 du cadre 2 est fixé un rcssort 4 dont unie extrémité est fixée au dit tube et l'autre extrémité à une pièce 5 à laquelle est fixé d'autre part un autre res- sort 6 à l'intérieur duquel est disposée une tringle 7. Cette tringle 7 est attachée à l'aide d'un crochet 73 à deux oreilles 8 de la tige 1 du pilier de selle et l'extrémité 35 du res sort 6 vient buter sur un arrêt aménagé dans la pièce de raccord du tube 3 et du tube montant du cadre 2, voir fig. 1.
Il s'ensuit que le poids .du cyeliste tend constamment à tendre les ressorts 4 et 6 et à faire basculer le tube 1 vers l'arrière, tan dis que les chocs ramènent ce tube 1 vers l'avant, le ressort 6 jouant le rôle d'amortis seur. Le pilier de selle 1 est ainsi soumis à des oscillations de droite à gauche et inver sement, oscillations qui peuvent au gré du cy cliste être renforcées en prenant appui sur le guidon de la bicyclette. Sur l'axe 25 du pédalier est calé un pignon à rochet 26 au tour duquel est disposée à frottement doux une bague 14 comportant une fenêtre ou ouverture 24 et une patte ou oreille 15. De chaque côté de cette bague se trouvent les flasques 23, voir fig. 13, du carter abritant le mécanisme.
Sur ce carter est fixée 'en 36 l'extrémité d'un ressort tél que 10 à l'extrémité duquel est attachée en 11 l'extrémité d'une chaînette 13 dont l'autre extrémité est attachée à un crochet 27, lequel s'engage dans la dent 28 du cliquet 16. Ce cliquet est articulé en 18 à l'oreille 15 de la bague 14 dans la fe nêtre 24 de laquelle pénètre le bec 19 du cliquet destiné à venir s'engager dans les encoches de la roue 26. Le même cliquet <B>16</B> porte en 17 l'articulation de l'extrémité d'une chaîne 12 dont l'autre extrémité est attachée en 22 à un levier 20 pouvant pi voter en 21 sur un axe reliant les deux flas ques 23 du carter.
Aux branches 33 de la fourche du pilier de selle 1 sont fixés des taquets 30 destinés à ve nir former butées aux parties 37 des flasques ou parties latérales du levier 20, voir fig. Il.
Le fonctionnement du dispositif décrit est comme suit Le pilier de selle pivotant sur le pivot 32 (fig. 13) dans le sens de la flèche a, voir <B>fi-.</B> 1 et 2, les taquets 30 viennent buter sur les parties 37 du levier 20, ce qui détermine la rotation de celui-ci en 22 et conséquem ment un déplacement suivant le sens de la flèche b de l'extrémité du levier 20. De ce fait, une traction s'opère sur la chaire 12 et de là, sur le cliquet 16 qui entraîne dans ce mou vement la bague 1s malgré Faction de rappel de la chaîne 13 qui alors tend le ressort 10.
Vu que le bec 19 du cliquet est engagé dans les dents de la roue 26. celle-ci se trouve entraînée dans le même sens, c'est-à- dire le sens de_la flèclie-b, et fait ainsi récu pérer à l'axe 27 du pédalier l'effort transmis. Le mouvement du pilier de selle 1 cessant ou celui-ci rétrogradant. la chaînette 13 de rappel intervient, fait basculer le cliquet au tour de l'axe 18 et permet ainsi au bec 19 de reprendre une autre position. pour être prêt à agir à nouveau sous l'action dune oscillation répétée du pilier de selle 1 dans le sens de la flèche a.
Il est avantageux de donner à l'extrémité du tube 3 près du siège, une forme courbe dont le rayon aurait son centre situé sur l'axe du pédalier.
On petit également par un simple verrou, caler le pilier de selle à sa partie supérieure à (tu endroit approprié du cadre. Il va de soi qu'il est possible d'apporter d autres mo difications dans les détails de constructions du présent dispositif; le dessin représenté ne figurant que pour la compréhension de la forme d'exécution envisagée.
De même, la forme, nature et dimensions des pièces sont susceptibles de modifications en considération du degré de lé=,èreté, d'es thétique ou de luxe que l'on désire donner à l'engin.