CH132172A - Voiture automobile. - Google Patents

Voiture automobile.

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CH132172A
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CH
Switzerland
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slide
articulated
car
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rod
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Inventor
Lauber William
Lauber Antoine
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Lauber William
Lauber Antoine
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/06Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
    • B60J7/061Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding
    • B60J7/063Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding for public transport

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Description


  Voiture automobile.    L'objet de la présente invention est une  voiture automobile du genre de celles com  portant une capote pliable soutenue par des  arceaux déplaçables suivant l'axe longitudi  nal de la voiture. Cette voiture est carac  térisée en ce que les arceaux susmentionnés  sont articulés à chaque bout, à l'extrémité  supérieure d'une tige à laquelle est articu  lée, près de cette extrémité, une seconde  tige munie d'un doigt coulissant dans une  rainure de l'arceau, les deux tiges portant,  à leur extrémité inférieure, des galets se  déplaçant dans une glissière longitudinale  du châssis.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention, constituée par un autocar.  



  La fig. 1 en est une vue en élévation  latérale<B>;</B> les     fig.    2, 3 et 4 sont des vues  en élévation latérale, en élévation de face  et en plan d'un détail.  



  Au châssis de la voiture automobile re  présentée sont fixées longitudinalement  deux glissières 1 ; la capote 2 est montée    sur des arceaux métalliques 3 pouvant se  déplacer suivant l'axe longitudinal de la  voiture pour se rapprocher les uns des au  tres et se superposer en 13 lorsque la ca  pote doit être pliée, pour s'éloigner les uns  des autres lorsque celle-ci doit être étendue.  



  A cet effet, chaque arceau est articulé,  à chaque bout, à l'extrémité supérieure  d'une tige 4 dont l'extrémité inférieure porte  un galet 5 roulant dans la glissière 1 cor  respondante. Près de l'extrémité supérieure  de cette tige est articulée une autre tige 6  portant également un galet 7 roulant dans  la glissière ; cette tige est, en outre, munie  d'un doigt 8 coulissant dans une rainure  verticale 9 pratiquée à la partie intérieure  de l'arceau.  



  14 est un arbre rotatif portant à chaque  extrémité un pignon 10; de chaque côté  de la voiture est montée, près de la glis  sière 1, une chaîne sans fin 11 en prise à  une extrémité avec l'un des pignons 10 et  à son autre extrémité, avec un pignon 12  porté par le châssis ; chaque chaîne sans      fin entraîne avec elle le premier des galets  roulant dans la glissière 1 correspondante ;  si l'on tourne l'arbre 14 dans le sens du  dépliage de la capote, cette chaîne tire en  avant ce galet, qui par l'intermédiaire des  tiges 6 et 4 tirera le premier arceau et le  second galet et ainsi de suite jusqu'à ce  que la capote soit complètement déployée ;

    une rotation en sens inverse de l'arbre 14  produira le pliage ; on remarquera que, soit  lorsque les tiges 4 et 6 s'éloignent, soit  lorsqu'elles se rapprochent, l'étrier 3, qu'il  descende ou qu'il monte, se déplacera tou  jours verticalement, ceci grâce à la manière  dont l'arceau et les tiges sont articulés en  tre eux, et grâce au doigt coulissant dans  la rainure 9 ; les arceaux resteront donc  toujours parallèles entre eux. Le galet 18  porté par la tige 6 appuie sur le haut de  la glissière 1, lorsque les arceaux passent le  contour A (voir les traits points de la  fig. 1) ; de cette façon, les tiges 4 et 6  restent écartées de cet endroit-là et ne se  mettent l'une contre l'autre qu'un peu plus  bas, lorsque l'arceau est horizontal de façon  que les arceaux tombent exactement les uns  sur les autres en 13.  



  Prés de chaque glissière 1 et en dehors  de celle-ci est montée une barre 15 à la  quelle sont articulées de petites pattes 16  articulées elles-mêmes au châssis ; lorsque    la capote est dépliée, son extrémité infé  rieure se déplace entre la glissière et la  barre et il suffit alors d'agir au moyen de  la manivelle 17 sur l'une des pattes pour  que la barre 15 se rapproche de la glissière,  de façon à serrer coutre celle-ci le bas de  la capote.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Voiture automobile, à capote pliable sou tenue par des arceaux déplacçables suivant l'axe longitudinal de la voiture, caractérisée en ce que ces arceaux sont articulés, à chaque bout, à l'extrémité supérieure d'une tige à laquelle est articulée, près de cette extrémité, une seconde tige munie d'un doigt coulissant dans une rainure de l'ar ceau, les deux tiges portant, à leur extré mité inférieure, des galets se déplaçant dans une glissière longitudinale du châssis. SOUS-REVENDICATION Voiture automobile, selon la revendica tion, caractérisée en ce que près de chaque glissière est disposée une barre que l'on peut rapprocher de la glissière afin de ser rer contre cette dernière l'extrémité infé rieure de la capote.
CH132172D 1928-12-19 1928-05-30 Voiture automobile. CH132172A (fr)

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CH146789A (fr) 1931-04-30

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