CH139046A - Dispositif d'éclairage électrique pour véhicules. - Google Patents

Description

  Dispositif d'éclairage électrique pour véhicules.    L'objet de la présente invention est un  dispositif d'éclairage électrique pour véhicules  du genre de ceux comprenant une magnéto  et une lampe électrique; ce dispositif est  caractérisé par un carter renfermant à la fois  cette magnéto et cette lampe, par un galet  disposé à proximité de l'une des roues du  véhicule, de faon à pouvoir venir en contact  avec celle-ci et par un dispositif de trans  mission de mouvement reliant ce galet à la  magnéto.  



  Le dessin     ci-annexé,    représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une coupe axiale, tandis  que les     fig.    2, 3 et 4 en montrent des détails.  La forme d'exécution du dispositif repré  sentée comprend un carter 1, de section  droite en forme d'ogive, renfermant une lampe  à incandescence 2, un réflecteur 3, et dans  l'espace fermé, compris entre ce dernier et  le carter 1, une magnéto; celle-ci présente  un induit formé de quatre pièces. polaires 4,       montées    sur une culasse annulaire 5 à la-    quelle se fixe le flasque     supérieur    6 et le  flasque inférieur 7; autour de chaque pièce  polaire est disposé un enroulement 8 et ces  quatre enroulements sont connectés entre eux.

    Le flasque inférieur 7 est fixé lui-même sur  un support 9, muni d'un prolongement fileté  10 qui traverse une pièce de support; en  forme     d'U,    11, fixée par des brides, au cadre  du véhicule.  



  Sur le prolongement 10 se visse une  douille 12, qui serre la magnéto et le carter  sur le support 11.  



  13 est l'arbre rotatif de la magnéto sur  lequel est calé un aimant permanent 14, du  genre de celui décrit dans le brevet suisse  n  138136, c'est-à-dire constitué par un court  tronçon d'une tige cylindrique pleine, de dia  mètre relativement grand, les pôles au nombre  de quatre étant localisés sur le pourtour  cylindrique de cette tige. Dans -le flasque  supérieur 6 est logé un redresseur de cou  rant comprenant une bague médiane 15, for  mée de quatre secteurs isolés qui sont reliés  à l'enroulement de la magnéto, ainsi que      deux bagues 16 et 17, constituant les deux  pôles du courant redressé; les connexions  entre les secteurs et les bagues 16 et 17  sont établies au moment voulu par des billes  18, logées dans des canaux obliques d'un  bloc isolant, calé sur l'arbre 13.  



  Le tout fonctionne avec une batterie d'ac  cumulateur, non représentée. Lorsque la ma  gnéto fonctionne de jour, son courant redressé  sert à charger cette batterie; lorsqu'elle fonc  tionne de nuit, elle fournit du courant à la  lampe 2; si le véhicule va trop lentement,  pour que ce courant soit suffisant pour un  bon éclairage, la batterie d'accumulateurs  intervient; un commutateur 19, logé dans le  carter 1 et représenté partiellement seule  ment en     fig.    1, permet de commander les  connexions entre la magnéto, la lampe et la  batterie; son organe de     manoeuvre    20 est  disposé au sommet du carter, hors de celui-ci.

    Près d'une des roue 21 du véhicule est dis  posé parallèlement au plan de cette roue,  un support vertical 22, se fixant au châssis  du véhicule et sur lequel est monté,     rotati-          vement,    un arbre 23. Cet arbre sert de pa  lier à un galet 24 auquel est fixée l'une des  extrémités d'un câble     flexible   <B>25</B> et qui tourne  sur lui-même lorsqu'il est anis en contact  avec la jante du véhicule. Le ressort 26,  agissant sur un bras 27 fixé à l'arbre 23,  tend constamment à assurer ce contact, lequel  peut être interrompu par le conducteur du  véhicule, grâce à un organe de traction 28.  La seconde extrémité du câble flexible<B>25</B>  pénètre dans le support 9 et se fixe à un  arbre 29, relié par le moyen d'un engrenage  à l'arbre 13 de la magnéto.

    



  L'avantage de ce dispositif est que la  magnéto, le redresseur de courant et le com  mutateur, avec la lampe, sont placés à l'in-         térieur    d'un carter unique, placé lui-même  loin des roues du véhicule, c'est-à-dire à  l'abri de la poussière et de l'humidité. Le  câble flexible 25 et l'organe de traction 26  prennent la place des conducteurs électriques,  qui, dans les dispositifs habituels, relient la  magnéto, placée     près    d'une roue ' avec la  lampe.  



  Bien entendu, le dispositif d'éclairage  n'est pas limité à la forme d'exécution dé  crite; par exemple, le commutateur 19, au  lieu d'être placé dans le carter, pourrait être  placé sur la batterie d'accumulateur.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif d'éclairage électrique pour vé hicules comprenant une magnéto et une lampe électrique, caractérisé par un carter renfer mant à la fois cette magnéto et cette lampe, par un galet disposé à proximité de l'une des roues du véhicule, de façon à pouvoir venir en contact avec celle-ci et par un dis positif de transmission de mouvement reliant ce galet à la magnéto.

   SOUS-REVENDICATION: Dispositif d'éclairage selon la revendica tion, comprenant un redresseur de courant permettant d'utiliser la magnéto pour charger une batterie d'accumulateur, caractérisé en ce que ce redresseur de courant est égale ment disposé à l'intérieur du carter ainsi qu'un commutateur, destiné à commander les connexions entre la magnéto, la batterie et la lampe et dont un organe pour la ma- noeuvre de ce commutateur est placé sur le carter, hors de celui-ci.